Visualizza la versione completa : Aiutino per confronto rpm/velocitÃ* GS1150 post lavori cardano
Gekkonidae
08-06-2011, 16:05
La domanda sembrerà strana... ma lo sono anche io! :lol:
ho bisogno di confrontare rpm/velocità per vedere se dopo la sostituzione del cardano del mio gs con uno di un r o rt è cambiato qualcosa realmente o è solo "sega mentale".
Importante per il confronto, R1150GS std NON twin (anche se non cambia una cippa almeno i mezzi sono ugualissimi)
IO HO LA 6°, NON L'ECONOMY.
Non ho fretta.
5° marcia 90km/h --->rpm?
6° marcia 110km/h --->rpm?
6° marcia 130Km/h --->rpm?
Grazie a chi volesse aiutarmi. :!:
Non so se ti può essere d'aiuto perchè la std e l'adv hanno (non ricordo chi delle due) una la sesta di potenza e l'altra diciamo "economy saver" ;)
Con la mia (adv del '02 indi singola accensione) a 130 km/h sono sui 4500 rpm.
Per le altre velocità non ricordo, appena qualcuno decide che l'estate senza pioggia è arrivata :mad::mad: do un occhiata alle altre velocità/rpm
Gekkonidae
08-06-2011, 18:18
credo tu abbia i rapporti un filo più corti... credo.
Cmq, hai ragione, io ho la 6° e non la 6° Economy. grazie!
::zinco::
08-06-2011, 19:17
domani controllo... ;)
Gekkonidae
09-06-2011, 11:09
Grazie!!! stamattina ho fatto una prova... io sono:
5° marcia 90km/h ---> 3500 rpm
6° marcia 110km/h --->3400 rpm
6° marcia 130Km/h --->3900 rpm
"più o meno quasi ad occhiometro" :lol:
Gekkonidae
14-06-2011, 10:40
Up.... dai che è tornato il sole... qualcuno mi fà un raffronto per favore? :lol:
::zinco::
14-06-2011, 15:54
stessi tuoi dati ;)
Gekkonidae
14-06-2011, 16:03
Perfetto grazie mille!!!!!!!!!!!!!!
va-lentino
14-06-2011, 19:16
http://img13.imageshack.us/img13/4033/20110410120633.jpg (http://img13.imageshack.us/i/20110410120633.jpg/) Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
http://img31.imageshack.us/img31/4069/20110410121436.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/31/20110410121436.jpg/) Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
va-lentino
14-06-2011, 19:21
Le parole si piegano difronte ai fatti.......
Ovviamente ero in 6° (overdrive) ....ma tu come fai ad avere la 6° normale, quella la monta la adv che io sappia.
Gekkonidae
14-06-2011, 22:58
Intanto grazie!
Bella domanda... Che io sappia, e purtroppo non mi sono mai documentato in proposito, chi ha l'overdrive non ha sul contamarce il numero 6, bensì la E appunto di economy. Se fosse così io ho la 6 di " potenza", se invece non sono numero o lettera a distinguere... Sono un pistola... :lol: ma come dicevo non ho mai chiesto a riguardo...
va-lentino
15-06-2011, 09:07
Quando metto la sesta compare la scritta E che si può voler dire economy, ma lo hanno fatto per il semplice motivo che mettendo O ( overdrive che sarebbe il corretto uso) era simile allo zero, mentre lo zero è adoperato per la folle.......
Se hai una std 1150 ci sono due motivi perchè tu abbia la 6 di potenza uno che i precedenti proprietari hanno messo il cambio della adv ( cosa che volevo fare anche io) oppure si sono sbagliati dalla casa.
Che io sappia, e purtroppo non mi sono mai documentato in proposito, chi ha l'overdrive non ha sul contamarce il numero 6, bensì la E appunto di economy. Se fosse così io ho la 6 di " potenza", se invece non sono numero o lettera a distinguere... Sono un pistola... ma come dicevo non ho mai chiesto a riguardo...
...sei sicuro Gek??...io avevo anche la STD del 2003 e, se il cervello non è andato completamente, mi ricordo che segnava tranquillamente il nr 6 in sesta .....e ti assicuro che la sesta della mia attuale (corta) è nettamente diversa da quella della STD...infatti a parità di velocità (ma non di consumi) l'ADV ha più giri..
Confermo Animal stesso per me su vecchia 1150 St con sesta overdrive e ora su 1150 ADV (sesta corta). Prima a 130 km/h circa 4000 giri e ora a stessa velocità 4500 g/m. E sul display è sempre indicato il n° 6
Gekkonidae
15-06-2011, 10:26
Non sò, io ho il numero 6 e non la E... però i giri sono più bassi di quei 4500 che dice Ciccu.
Come dicevo più sopra, a 130kmh sono a 3900rpm. Magari hanno semplicemente cambiato sistema e non mettono più la E anche se è un overdrive... boh!
Buona a sapersi!
p.s. a me in 6° si alza di gas se spalanco tra i 4500 e i 4800... è di potenza o no?
ahahahahahahahahahha :lol: :lol: :lol:
va-lentino
15-06-2011, 12:05
Si alza Cosa???? i consumi!!!!
va-lentino
15-06-2011, 12:06
Le foto sopra parlano chiaro.......traduco
140km/h 4000 giri
170km/h 5000 giri
va-lentino
15-06-2011, 12:08
E se spalanco come dice Gek a 170km/h non si alza ma schizza via verso i suoi 210km/h.........
Non sò, io ho il numero 6 e non la E... però i giri sono più bassi di quei 4500 che dice Ciccu.
Come dicevo più sopra, a 130kmh sono a 3900rpm. Magari hanno semplicemente cambiato sistema e non mettono più la E anche se è un overdrive... boh!
Buona a sapersi!
p.s. a me in 6° si alza di gas se spalanco tra i 4500 e i 4800... è di potenza o no?
Precisiamo tutte le 1150STD hanno la 6^ marcia overdrive ( a 130 km/h 3900/4000 g/m) come tutte le 1150 ADV hanno la 6^ corta (a 130 km/h circa 4500 g/m) e quindi consumi più alti e più vibrazioni.
va-lentino
15-06-2011, 12:14
[QUOTE=Ciccu;5867079]Precisiamo tutte le 1150STD hanno la 6^ marcia overdrive ( a 130 km/h 3900/4000 g/m)
La mia NO a 4000 giri va a 140km/h.......:rolleyes::rolleyes:
sostituzione del cardano del mio gs con uno di un r o rt
immagino intendessi coppia conica,
altrimenti non è cambiato nulla;)
Gekkonidae
15-06-2011, 12:36
Esatto jjerman... la coppia conica!
va-lentino ovviamente era una battuta, e dalla tua foto sei a 138kmh a 4200rpm quindi nella norma.
poi considera che non c'è un contachilometri perfettamente uguale ad un altro.
oggi faccio la prova a 170.
p.s. 210?!?!?!? mah, non credo che la mia ci arrivi...
...a memoria...la differenza di giri era circa di 300/400 in più sull'ADV....
riguardo alla "E" sul display ...era solo un modello specifico per l'Italia....
..la E indicava "Eccheccazzo" ossia, più di questo , cosa vuoi??.......
ma non fu capita e venne nuovamente sostituita col numero 6 (che è anche la sufficienza)......
Il mio neurone pensa umilmente di ricordarsi che sul'ADV la prima corta e la sesta di potenza andavano ordinate!, solo sulla LE 25 anniversario erano di serie.
Goemon la prima ridotta era optional, ma la 6^ era corta (o di potenza) di serie.
OK Grazie Ciccu.
e comunque confermo che sull'ADV LE in sesta "di potenza"
- a 110 km/h si gira a 4000 giri/min
- a 130 km/h si gira a 4400 giri/min
- a 90 km/h non so perchè mi sono dimenticato di guardare
nicola66
15-06-2011, 14:48
Le foto sopra parlano chiaro.......traduco
140km/h 4000 giri
170km/h 5000 giri
qui c'è un errore sicuramente imputabile alla strumentazione perchè
140km/h a 4000rpm vuol dire 35km/h ogni mille giri.
per cui a 5000 il tachimetro dovrebbe segnare 175km/h
se arrivasse a prendere tutti i suoi 7.500 dovrebbe filare a 262.5.
a memoria, al momento dell'acquisto era possibile scegliere la 6 o la E
Nicola tu hai ragione (a parte piccoli errori di parallasse)
ma parli di teoria: in pratica le nostre moto intorno 220 km/h hanno un punto di rottura ben definito che impedisce di raggiungere simili velocità stratosferiche.
e punto di rottura non è un modo di dire.
nicola66
15-06-2011, 15:20
ne ho avuti 2 di GS 1150, tutti e 2 con la 6touring.
facendo i conti matematici con la circonferenza reale della ruota nuova e il rapporto totale di riduzione mi risultava che ogni 1.000 giri equivalevano a 31km/h.
Però poi a livello strumentale c'era dello scostamento sensibile.
Ma non saprei dirti se per colpa del contagiri o del tachimetro o tutti e 2.
colpa degli strumenti: non hanno una rilevazione lineare su tutto il range di misura, anzi! ma questo già lo sai, così come sai che non ce n'è uno che segni come segna un altro, per definizione di strumento di misura.
Gekkonidae
15-06-2011, 16:21
Grazie per il supporto e l'insegnamento... ignoravo il fatto che il 6 o la E non fossero strettamente legati all'overdrive o alla potenza. probabilmente ha ragione l'animale, E di ecccheccazzo non è stata capita... :lol:
Ho imparato che ho un overdrive senza ecccheccazzo!!! :lol:
Nicola non sò che conti tu faccia e non provo neanche a caprili, però semplicemente i dati scritti da Va-lentino 140kmhx4000rpm sono diversi dalle foto138x4200... si è confuso, e tutto torna.
Ma la storia della 1° corta......... cazz serve su un gs?!? per partire in 2° ai semafori? non ditemi sulle mulattiere! :lol:
Goemon grazie per il raffronto!!! e hai ragione, mai trovato uno con contachilometri come il mio... arrivato addirittura a differenze di 12km su un giretto di 200............!!!
Ma la storia della 1° corta......... cazz serve su un gs?!? per partire in 2° ai semafori? non ditemi sulle mulattiere!
Ricordati che la ADV pesa abbastanza di più della STD e "qualcuno" ci fa pure il fuoristrada .....
solo sulla LE 25 anniversario erano di serie.
..presumo di si...la mia le ha entrambe....
...domani verifico giri e velocità....
Ma la storia della 1° corta......... cazz serve su un gs?!? per partire in 2° ai semafori? non ditemi sulle mulattiere!
...non corta da trial!!....ci parti benissimo.....cambi solo un po' prima....inoltre, come dice ciccu, c'è chi ci va veramente in OFF..........e fa anche qualche discreto numero....
nicola66
15-06-2011, 18:33
si il N° dell' Europassistance.
si il N° dell' Europassistance.
...quello non è discreto.............è pubblico!!...ehehehehehehehheeh
...cakkio....devo sempre spiegare tutto...........................ma ZK!..........
Gekkonidae
16-06-2011, 09:46
si il N° dell' Europassistance.
Rotfl!!! :lol:
Gigi, immaginavo niente di troppo corto... me la farai provare... :lol::cool:
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