jim74
07-06-2011, 22:57
....scusate cugini ..........
..ma come si fà a scaricare l'olio nel 1100S.....
stò facendo il talgliando ad un amico con tale moto, e sono già incappato in 2 problemi:
...non riesco a svitare il tappo di scarico olio cambio , quello nero con brugola del 14......non avendo l'attrezzo bmw, e non volendo smontare i collettori scarichi, ho tagliato 2 cm di brugola ed intendevo svitare con la chiave del 14 di tipo chiusa......beh ne ho gia rotte 2........il tappo non accenna proprio a svitarsi, ed io che pensavo al solito colpo secco, in quanto il serragio standard serve solo a schiacciare la rondella metallica!!!!
...volevo drenare l'olio freno posteriore, ed appena tentato di svitare l'areatore con chiave 8 , questo si è spezzato, senza svitarsi, a pari a all'inserto esagonale avvitato alla pinza.............tra l'altro si pensava di acquistare i due pezzi, per evitare di non riuscire a svitare solo il piccolino( anche se ho gli estrattori e credo di riuscire)....ma in bmw vendono solo l'aeratore a 6,5 euro, l'inserto è compreso nella pinza(che costa 300)..........forse come ricambio Brembo si può trovare??
...A sto punto mi viene da pensare che chi ha fatto il tagliando due anni fa (in conce bmw), abbia tirato queste viti alla morte.....visto che tali olii risultano cambiati da fattura........
Voi avete mai avuto questi problemi???
..ma come si fà a scaricare l'olio nel 1100S.....
stò facendo il talgliando ad un amico con tale moto, e sono già incappato in 2 problemi:
...non riesco a svitare il tappo di scarico olio cambio , quello nero con brugola del 14......non avendo l'attrezzo bmw, e non volendo smontare i collettori scarichi, ho tagliato 2 cm di brugola ed intendevo svitare con la chiave del 14 di tipo chiusa......beh ne ho gia rotte 2........il tappo non accenna proprio a svitarsi, ed io che pensavo al solito colpo secco, in quanto il serragio standard serve solo a schiacciare la rondella metallica!!!!
...volevo drenare l'olio freno posteriore, ed appena tentato di svitare l'areatore con chiave 8 , questo si è spezzato, senza svitarsi, a pari a all'inserto esagonale avvitato alla pinza.............tra l'altro si pensava di acquistare i due pezzi, per evitare di non riuscire a svitare solo il piccolino( anche se ho gli estrattori e credo di riuscire)....ma in bmw vendono solo l'aeratore a 6,5 euro, l'inserto è compreso nella pinza(che costa 300)..........forse come ricambio Brembo si può trovare??
...A sto punto mi viene da pensare che chi ha fatto il tagliando due anni fa (in conce bmw), abbia tirato queste viti alla morte.....visto che tali olii risultano cambiati da fattura........
Voi avete mai avuto questi problemi???