Visualizza la versione completa : Ma voi ci andreste..........
.............a fare un giro di 5/6.000 km. con la R100RS piuttosto che con la R1150R? Ho questo dilemma che mi gira in testa sempre più frequentemente.
Il viaggio è previsto per Settembre: Parigi, Normandia, Belgio, Olanda, Germania, Austria e ritorno in Italia.
Gli altri due compagni di viaggio sono entrambi su R850RT. Entrambe le mie moto sono in perfetto ordine di marcia, ma non ho mai fatto un viaggione con la Vecchia Signora.
Mi piacerebbe sapere la vostra opinione, dunque scrivete, scrivete, scrivete!
Lampsssssssssssssssssssssssssssssss
si con una bella revisione sicuramente.
E' inutile dire che quando passate in Olanda ci si incontra!? :D ;)
Ciao Andrea , sarebbe bellissimo un viaggio del genere con la Vecchia Signora ma io andrei con la 1150 pensando anche all'eventualita' del maltempo.
Chiedi a Marione e' lui il Gran Maestro delle obsolete! ;)
se è in ordine si, soprattutto col maltempo la carena dell'RS non ha eguali è la mamma di tutte le carene e è perfetta.
l'unica cosa sono i freni, le nobildonne non si fermano.
rallentano!
absolute beginner
17-06-2005, 19:56
Molto romantico... ma andrei con la R... ;)
Lamps!
calimero
17-06-2005, 20:02
conosco gente che gira con le obsolete, bellissime, fascinose ma qundo devono fare un viaggio...
R1150R, senza dubbio. :cool:
vuoi un nick? brugola. ;)
Mi sembrano strade belle e fattibili anche per la RS,col vecchio 90S in superstrada o autostrada a 140-150 km/h costanti non ci sono problemi,la tua ha inoltre una protezione aerodinamica ottima e... vuoi mettere un viaggio fatto con una obsoleta?.....ha più fascino e ti lascia dei ricordi speciali.
Ciao Andrea.
P.S. ...a maggior ragione se viaggi in compagnia di 850R...non sono certo dei missili!
calimero
17-06-2005, 20:05
ciao marione, sei tornato!!!!!!!!
raccocnta racconta... :lol: :lol: :lol:
Io prenderei l'obsoleta, la tua é veramente bellissima e non vedo perché non usarla per quello per cui in fondo é stata costruita... :)
Ma che bello sentire gli amici!!!! Mi sto convincendo sempre più........... scrivete, scrivete, scrivete!!!!!
Lampssssssssssss
ilmaglio
19-06-2005, 08:05
Per me il romanticismo è per altre occasioni. Siccome qui è il viaggio da 6000 km da godere, meglio, molto meglio la nuova.
:wave: :wave:
Macchè 1150R, meglio la vecchia, se è ben tenuta non avrà problemi e ti darà molte più soddisfazioni. Del resto se hai questi dubbi significa che non hai voglia di andare con la nuova, poi nella vecchia Europa le mani sull'obsoleta le sanno mettere in molti, più che sulla 1150 con cui devi per forza trovare un conc. con il solito fighetto in camice bianco.
Osa e segui l'istinto :D :D
:eek: Non ho dubbi !! Assolutamente con la "vecchia" (si fa per dire!). :D :D
C'è un amico che con quella moto ci segue in tutti i giri domenicale
L'anno scorso è andato da Napoli a Bardoencchia e ritorno in due giorni (c'era anche su Motociclismo), sul Gran Sasso, all'Elba e, ovviamente anche a Garmisch.
Quest'anno ci trona tranquillamente! :D
ciao Andrea ,
se scegli di andare con la osoleta devi spenderci qualcosa per le gomme le sospensioni e una controllo al motore , altrimenti .............
è meglio che vai con la r1150r ciao Giuseppe
gastazzoni
19-06-2005, 14:24
la nonnina a casa la muccona on the road.
non ci penserei un momento
ammesso che la moto sia in buone condizioni
quest'estate sarei dovuto andare in irlanda con la mia r100gs purtroppo non ci posso andare ma è sicuro che ci andrò con quella
ilmaglio
19-06-2005, 19:17
:eek: Non ho dubbi !! Assolutamente con la "vecchia" (si fa per dire!). :D :D
C'è un amico che con quella moto ci segue in tutti i giri domenicale
L'anno scorso è andato da Napoli a Bardoencchia e ritorno in due giorni (c'era anche su Motociclismo), sul Gran Sasso, all'Elba e, ovviamente anche a Garmisch.
Quest'anno ci trona tranquillamente! :D
Sono un'altra cosa da un viaggio in Europa da 6000 chilometri e tre settimane (se ricordo bene). Sono lo sfizio e il gusto di girare con l'obsoleta, significativamente, ma vicino .. a casa, per pochi giorni, probabilmente con molti meno bagagli, meno imprevisti, meno fretta e meno stanchezza.
:wave: :wave:
ciao Andrea ,
se scegli di andare con la osoleta devi spenderci qualcosa per le gomme le sospensioni e una controllo al motore , altrimenti .............
è meglio che vai con la r1150r ciao Giuseppe
Già fatto............................
Ciao Giusè..........
Mi piace, mi piace questo dibattito.........
Sono molto interessato alle vostre opinioni.
Ciaoooooo
Io e la Chiara andremo in Normandia con La Kawa ER5 e la R80G/S Paris Dakar....
Il Veleggiatore
20-06-2005, 10:16
senza alcun dubbio R 100 RS.
L'anno scorso mi sono fatto 1.800 km tra autostrada e montagna in due giorni con in vecchio e fido CS dell'82. Perfetto. Basta non farsi prendere la mano e voler correre dietro, in montagna, alle moto moderne: le nostre frenano poco e hanno gomme strette.
Se potessi, non avrei dubbi a partire con la mia oggi stesso ancora x Capo Nord.
Devo ancora decidere se andare a Gasmisch con la essona o con il CS (dipende se lo vendo o no).
ERRE CENTOOOOOOOOO :D :D :D :D
Due settimane fa 1700 km con il mio CS in due + bagagli. :!:
Che dire.....credo sia proprio un'altro fascino.
Se la moto è a posto non ci penserei un'attimo (tanto più che, qualunque inconveniente-SGRATT SGRATT-sulle obsolete è riparabile).
L'unica cosa che farei è rifare la sella se un po' andata altrimenti il tuo sedere non si godrà il viaggio come il resto...
Se la moto é in ordine.. che problemi ti fai? Usa quella che ti "ispira" di più.. probabilmente in un viaggione del genere apprezzeresti maggiormente la protezione aereodinamica della RS.. che però (a memoria) consuma più della R (14/15 contro i 17/18).. però "paghi meno" in gomme..
Ah! Finalmente Chiara ha avuto l'anno di aspettativa che aveva chiesto allora... :confused:
:lol: :lol: :lol:
ROTFL :!: :!: :!: :!: :!:
KappaElleTi
20-06-2005, 10:50
ci andrei, a patto che i ritmi non siano particolarmente tirati, giusto per non stressare una signora ;)
Ah! Finalmente Chiara ha avuto l'anno di aspettativa che aveva chiesto allora... :confused:
:lol: :lol: :lol:
'Stardo...... Diciamo che il trasferimento verrà fatto con moto sul carrello, poi arrivati in Lussemburgo in moto fino ad Omaha beach.... Dopo lunghe fatiche ho portato la sua capacità giornaliera a 250km.... :lol: :lol: :lol:
Ragazzi, che dire.....: mi sto convincendo sempre di più, considerando anche la buona predisposizione iniziale verso la R100.
Dai, fate un altro piccolo sforzo ed è fatta...............
Scrivete, scrivete, scrivete.....
Ah, dimenticavo: un "bravo" a Brugola, IronAlf e al mittico Muttley!!!!!
senza dubbio con l'RS, un vaggio del genere ha un fascino particolare che solo in sella ad un obsoleta si gusta del tutto, inoltre un 2 valvole va ovunque e anche un meccanico qualsiasi è in grado di metterci le mani!:)
Se non avessi vendo il CS...:mad:
O.B.S.O.L.E.T.A!!!! Ma stracarica, valigie, ragnetti a go go, cinghie, bandierina dell'Italia ed adesivo in bellavista Q.d.E.
Sarestri strafigo. Anzi ti aspetterei al casello per vederti passare ( e salutare)
ciao Andrè!
Il Veleggiatore
20-06-2005, 13:02
Uff, ecco, adesso non so più che fare neanch'io.
Ritirata la esse 8 giorni fa, non vedevo l'ora di portarla a Garmisch.
Però, a forza di parlare di Obs. mi è venuta la mezza voglia di venirci con il CS, con le sue belle Krauser tempestate di adesivi di tutta Europa.
Magari, se qualcun'altro si aggrega, si può fare la spedizione "Obsolete del Q.d.E."
mr-bongo
20-06-2005, 13:12
Vai con la Matura Signora senza problemi: la tua moto la conosco bene, visto che l'aveva il mio amico Walter, ed è in condizioni eccezionali ....
Ragazzi, che bello sentirvi dalla parte della Vecchia Signora!!!!!
Anche io sono convinto di una cosa (adesso parte il massacro):
CON I BOXER 2V SI TORNA SEMPRE A CASA, CON QUELLI DI ADESSO......BOH!!!!!
Avanti: caricat - puntat - fuoco!!!!!!!!!!!!
Scrivete - scrivete - scrivete (ma quanto è bello questo thread?????????)
Lampsssss
calimero
20-06-2005, 16:40
Conosco diversi possessori di obsolete?
quasi tutti...MOTOGARAGISTI!
...ovvero motociclisti da garage!
:lol: :lol: :lol:
Ci vuole una moto in ordine, tecnica moderna per fare un viaggio in tutta scioltezza, oppure fai come muttley!
(ma quello non è andare in moto!)
:lol:
Ps: niente contro le obsolete s'intende hanno un fascino unico ;)
ilmaglio
20-06-2005, 20:51
http://www.paolobonazzi.it/norge05/indexd.htm
"Poco più di ottomila kilometri, molto freddo, neve e acqua a volontà, però tutto è andato benissimo. La moto è stata il massimo dell'efficienza, regolarità, affidabilità.."
Paolo ha anche R80 GS Basic, con la quale pure è andato a Capo Nord. Con la GS 1200 è un'altra cosa, ha detto.
:wave: :wave:
Il Veleggiatore
20-06-2005, 20:53
[QUOTE=alex-lugano]Conosco diversi possessori di obsolete?
quasi tutti...MOTOGARAGISTI!
...ovvero motociclisti da garage!
:lol: :lol: :lol:
Ci vuole una moto in ordine, tecnica moderna per fare un viaggio in tutta scioltezza, oppure fai come muttley!
(ma quello non è andare in moto!)
:lol:
Ps: niente contro le obsolete s'intende hanno un fascino unico ;)[/QUOTE
ehm, non ne farei un fascio...
è ovvio che le obs., essendo mezzi che solitamente hanno tanti km sulle spalle, si tengano con la massima cura riservandole qualche giretto tranquillo ma, e qui sta il bello, le obsolete bmw possono in qualunque momento partire per viaggi anche impegnativi senza soffrirne. Conosco parecchia gente che lo fa, e senza sentire sensi di inferiorità. Conosco qualcuno che in montagna, pur con un pò di impegno, non ha perso la coda di moto ben più moderne. :confused:
In Germania c'è un sacco di gente che gira (e che razza di giri...) ancora con dei 80, 90 S, 100 in tutte le forme. In Italia, lo so, sono molti di meno, ma ce ne sono.
Ultima considerazione per chi viaggia davvero:un vecchio 80/90/100, dovunque si trovi, non resta mai a piedi e se per caso sventurato succedesse, chiunque saprebbe metterci mano. E non è proprio questo il senso del viaggiare in moto che si associa a bmw?
ilmaglio
20-06-2005, 21:01
E la sicurezza? Freni, abs, comfort superiore, tenuta di strada (con bagaglio), quindi minore stanchezza? Sicurezza è sicurezza e miglior godimento del viaggio, soprattutto se impegnativo.
Anche se vorrei avere una obsoleta .. !!
:wave: :wave:
Il Veleggiatore
20-06-2005, 21:14
E la sicurezza? Freni, abs, comfort superiore, tenuta di strada (con bagaglio), quindi minore stanchezza? Sicurezza è sicurezza e miglior godimento del viaggio, soprattutto se impegnativo.
Anche se vorrei avere una obsoleta .. !!
:wave: :wave:
Il problema stanchezza è relativo: è soprattutto questione di abitudine. Ho visto tanti su mukke dell'ultima generazione fare manovre da ubriachi per la stanchezza dopo soli poche centinaia di km. Io ti posso parlare di tappe uniche tipo Amburgo-Mantova come finale di un giretto a Capo Nord, o di un Carcassonne-Mantova sotto il diluvio fino a Cremona, in due e carichi come somari.
E Credo che il mio "vecchio" CS sia più comodo della essona che ho appena preso.
Freni e tenuta? certo, è da stupidi competere con le moderne, anche se a volte se ne è tentati. Ma chi ama e guida le obs. ha altri ritmi, respira più a fondo (senza per questo addormentarsi per strada...), e allora basta staccare un pò prima, curare bene le traiettorie, aprire un pò prima e ti accorgi che va tutto bene, non si perdono nemmeno gli amici con l'ultima novità against
ilmaglio
20-06-2005, 21:44
Il problema stanchezza è relativo: è soprattutto questione di abitudine. Ho visto tanti su mukke dell'ultima generazione fare manovre da ubriachi per la stanchezza dopo soli poche centinaia di km. Io ti posso parlare di tappe uniche tipo Amburgo-Mantova come finale di un giretto a Capo Nord, o di un Carcassonne-Mantova sotto il diluvio fino a Cremona, in due e carichi come somari.
E Credo che il mio "vecchio" CS sia più comodo della essona che ho appena preso.
Freni e tenuta? certo, è da stupidi competere con le moderne, anche se a volte se ne è tentati. Ma chi ama e guida le obs. ha altri ritmi, respira più a fondo (senza per questo addormentarsi per strada...), e allora basta staccare un pò prima, curare bene le traiettorie, aprire un pò prima e ti accorgi che va tutto bene, non si perdono nemmeno gli amici con l'ultima novità against
Va bene: ma è un altro modo di viaggiare. Se piace così, perchè comprare la nuova? Non mi sembra facile essere congeniali a due modi di viaggiare così diversi, nei lunghi viaggi.
:wave:
Va bene: ma è un altro modo di viaggiare. Se piace così, perchè comprare la nuova? Non mi sembra facile essere congeniali a due modi di viaggiare così diversi, nei lunghi viaggi.
:wave:
ho la stessa possibilità di scelta di my way e considerando che:
- una ha una posizione in sella e protezione aerodinamica di gran lunga superiori all'altra;
- i compagni di viaggio hanno l'850 che più o meno ha le prestazioni dell'RS permettendomi quindi di affrontare un viaggio lungo senza soffrire l'ansia di perdermi gli amici, e poi se sono amici ogni tanto aspetteranno;
- di obsoleto, inteso come superfluo, oggi c'è solo la voglia di avere l'ultimo oggetto che deve ancora uscire;
- il gusto di guidare una moto parte della storia del motociclismo può darlo solo lei;
- viaggiare non significa correre a manetta, e comunque devi sempre vedere con chi viaggi;
- l'unico handicap è la frenata lunga;
- ben caricata migliora l'assetto in modo inaspettato
insomma IO ci andrei con la mia cara e vecchia RS.
...perchè comprare la nuova?...
perchè avere la possibilità di due moto, una 25 anni più giovane dell'altra, ti permette emozioni diverse.
...Non mi sembra facile essere congeniali a due modi di viaggiare così diversi, nei lunghi viaggi...
Non è difficile se in grado di comprenderle entrambi.
:D viva l'RS viva l'R :D
ilmaglio
20-06-2005, 22:09
Insomma, lavorate nel profondo, volete far emergere e prevalere il gusto romantico e sopraffino del giro all'antica. No a manetta, mai, d'accordo; no ultimo modello tanto per ..; ma la frenata lunga? Vi par poco? Non vi crea un po' di ansietà, di fronte all'imprevisto, magari con zainetto e bagagli?
:wave: :wave:
a ma sei testone eh?
ho scritto:
viaggiare non significa correre a manetta, e comunque devi sempre vedere con chi viaggi
significa che qualche soddisfazione te la levi se chi porta le 4v l'è minga bun!
Pier_il_polso
20-06-2005, 23:13
Secondo me frenata e tenuta di strada a parte, la 100 S è più comoda per viaggiare; ha una posizione di guida che distribuisce bene il peso tra polsi e schiena, ha una carena che la R se la sogna e che protegge alla grande...
Insomma, la 100 S è un mito, ed anche se ha tanti anni di progetto alle spalle, secondo me per un viaggio lungo è meglio della R... ;)
Il Veleggiatore
21-06-2005, 08:51
Non posso che essere d'accordo con Essemme. Io ho sempre avuto una moto sportiva e una per i viaggi. Le ho sempre utilizzate per lo scopo per cui sono nate e con lo spirito adeguato. Per lo stesso motivo per cui uso una certa macchina fotografica per il colore e una per il b/n, e ogni volta che le utilizzo lo faccio con lo spirito che meglio si adatta al momento e al mezzo.
Entrambi gli aspetti possono convivere nella stessa persona, vista la complessità dell'essere umano.
Deleted user
21-06-2005, 08:57
Per un lungo viaggio, meglio la R, poi.... vedi tu ;)
La discussione è sempre più interessante, davvero. Vengono fuori i punti di vista più diversi e si sono involontariamente create delle pacifiche fazioni.
Dunque, ho viaggiato molto con la R1150R con Varioscreen Wunderlich (una mano santa....) e so in che misura mi affatica.
Ma ho viaggiato anche con la R100RS e vi devo dire che, a dispetto di ciò che si possa intuire, la posizione inclinata in avanti è meno faticosa.
Il discorso sulla sicurezza ha i suoi motivi, infatti la frenata della RS è più da considerare un'ipotesi di rallentamento, specialmente se si è abituati ai poderosi dischi da 320 della RR, ma uno stile di guida tranquillo penso non richieda poi tanta decelerazione.
Del resto, le "vecchie" boxer 2v hanno macinato storicamente milioni di chilometri che le nuove 4v ancora non hanno dimostrato di poter percorrere. La mia RS, poi, ha 50.500 km. effettivi e non mi sembrano tanti. Voi che dite?
Ah, un altro particolare: vi garantisco che le Krauser originali della RS hanno una capienza sensibilmente maggiore delle borse della RR, nonché una forma ovviamente molto più regolare.
Prego, accomodatevi........
Lampssss
senti my way facciamo così:
vengo anch'io, all'andata tu con l'RS e io porto la tua R, al ritorno facciamo cambio!
senti my way facciamo così:
vengo anch'io, all'andata tu con l'RS e io porto la tua R, al ritorno facciamo cambio!
Come dice Bisio: sagace!!!!!!!!!!!!!!!!
Lampsssssssssssss
La discussione è sempre più interessante, davvero. Vengono fuori i punti di vista più diversi e si sono involontariamente create delle pacifiche fazioni.
Dunque, ho viaggiato molto con la R1150R con Varioscreen Wunderlich (una mano santa....) e so in che misura mi affatica.
Ma ho viaggiato anche con la R100RS e vi devo dire che, a dispetto di ciò che si possa intuire, la posizione inclinata in avanti è meno faticosa.
Il discorso sulla sicurezza ha i suoi motivi, infatti la frenata della RS è più da considerare un'ipotesi di rallentamento, specialmente se si è abituati ai poderosi dischi da 320 della RR, ma uno stile di guida tranquillo penso non richieda poi tanta decelerazione.
Del resto, le "vecchie" boxer 2v hanno macinato storicamente milioni di chilometri che le nuove 4v ancora non hanno dimostrato di poter percorrere. La mia RS, poi, ha 50.500 km. effettivi e non mi sembrano tanti. Voi che dite?
Ah, un altro particolare: vi garantisco che le Krauser originali della RS hanno una capienza sensibilmente maggiore delle borse della RR, nonché una forma ovviamente molto più regolare.
Prego, accomodatevi........
Lampssss
Ma ci stai ancora a pensare ?????
R 100 RS E BASTAAAA !!!
Evangelist
21-06-2005, 12:09
Dipende...
dopo una bella revisione/tagliando e avendo cura di portare con se:
puntine / accensione elettronica
cavi gas/frizione
candele
una bobina (se hai bisogno te la presto)
un cavo candela (idem)
Sicuramente usarei la "vecchietta", tra l'altro come ti hanno già detto la Rs monta "la mamma di tutte le carene".....
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Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it |