FLYMXP
25-05-2011, 10:53
Buongiorno a tutti!
Domenica scorsa ho partecipato al corso di guida ASC BMW a Vairano. Corso Advanced. Sono stato molto positivamente impressionato, grande organizzazione, bravissimi istruttori, gentilezza e disponibilità da parte dell'organizzazione.
Le moto disponibili erano il K1300R, R1200R, F800R, HP2Sport.
Avendo io il Kappone GT, ho praticamente girato solo con il KR. IMPRESSIONANTE!!!! In pista ti rendi conto di quello che può fare quella moto...soprattutto con un occhio di riguardo alla sicurezza, quindi stabilità in curva e rettilineo, frenata di emergenza su bagnato e asciutto, evitamento ostacolo, funzionamento ASC (Traction Control). Ho potuto apprezzare anche il cambio elettronico...spettacolo....peccato che non ci sia sul K GT...:crybaby:
Per le mie capacità e competenze usavo praticamente solo la 4°, dai 3000 giri in curva agli 8000 in rettilineo...più o meno, visto che non avevo praticamente tempo di guardare "dentro"; ma volendo esagerare e provando l'ASC si poteva "azzardare" la 3° in curva...più roba per smanettoni però...ho notato che l'ASC taglia un po' bruscamente, facendoti saltare sulla sella e mandandoti in panico...però almeno adesso so di cosa si tratta...
Grande corso, Grandi tutti!
Ciao
Paolo
Domenica scorsa ho partecipato al corso di guida ASC BMW a Vairano. Corso Advanced. Sono stato molto positivamente impressionato, grande organizzazione, bravissimi istruttori, gentilezza e disponibilità da parte dell'organizzazione.
Le moto disponibili erano il K1300R, R1200R, F800R, HP2Sport.
Avendo io il Kappone GT, ho praticamente girato solo con il KR. IMPRESSIONANTE!!!! In pista ti rendi conto di quello che può fare quella moto...soprattutto con un occhio di riguardo alla sicurezza, quindi stabilità in curva e rettilineo, frenata di emergenza su bagnato e asciutto, evitamento ostacolo, funzionamento ASC (Traction Control). Ho potuto apprezzare anche il cambio elettronico...spettacolo....peccato che non ci sia sul K GT...:crybaby:
Per le mie capacità e competenze usavo praticamente solo la 4°, dai 3000 giri in curva agli 8000 in rettilineo...più o meno, visto che non avevo praticamente tempo di guardare "dentro"; ma volendo esagerare e provando l'ASC si poteva "azzardare" la 3° in curva...più roba per smanettoni però...ho notato che l'ASC taglia un po' bruscamente, facendoti saltare sulla sella e mandandoti in panico...però almeno adesso so di cosa si tratta...
Grande corso, Grandi tutti!
Ciao
Paolo