Visualizza la versione completa : scarichi K1300s
Qualcuno monta uno scarico aftermarket sulla kappona?
Con cat o senza?
Bisogna poi rifare chessò il CO o altro? Ci sono problemi con la valvola allo scarico?
Quanto si risparmia di peso?
Sound?
Ma sopratutto, postate qualche foto pls! :eek:
azz nessuno che vuole rompere le balle al prossimo con un bel pò di sano rumore di scarico?! :rolleyes:
L'akrapovic optional é già uno spettacolo sia per gli occhi che per le orecchie. Sa essere discreto e elegante quando passeggi fra la gente ma anche sordo e inca@@ato come pochi al momento giusto e io da uno scarico non cerco nient'altro che questo.
Lamps.......Holdy
The_Smart
26-05-2011, 09:28
Io non faccio testo..... lo scarico originale mi fà impazzire, sia come linea e sia per la voce rauca che regala alla moto :eek::eek::eek::eek::eek::eek::eek::eek::eek::eek:
Roadwarrior
27-05-2011, 10:56
Concordo con Smart, l'originale è bello come forma e con un rumore da favola (non so come abbiano fatto a omologarlo...). In precedenza, sul k1200r, cambiai quel tubo di stufa originale, ma qui non ne vedo davvero il motivo.
The_Smart
27-05-2011, 11:11
Concordo con Smart, l'originale è bello come forma e con un rumore da favola (non so come abbiano fatto a omologarlo...). In precedenza, sul k1200r, cambiai quel tubo di stufa originale, ma qui non ne vedo davvero il motivo.
:D:D:D:D:D:D se avrò tempo, giovedì prossimo, lo smonto e lo lucido a specchio su tutte le cromature :D:D:D:D:D:D
Preparo la bestia per il raduno del 10 ed 11 Giugno a Casina :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:
si non è brutto in effetti, però è un mio difetto, è dal motorino che ogni mio mezzo c'ha la marmittina, so un rigazzino :lol:
Ma sapete quanto pesa l' originale? Almeno ho la scusa tecnica che tolgo qualche kg :D
cmq il remus per ora è il primo tra la lista desideri
http://i2.photobucket.com/albums/y11/dohc97/My%202009%20BMW%20K1300S/th_K13s_Remus_baffle.jpg
l' akra mi piace quello in carbonio del completo, ma a me basta solo il finale.
BOXERCUBE
28-05-2011, 18:07
si non è brutto in effetti, però è un mio difetto, è dal motorino che ogni mio mezzo c'ha la marmittina, so un rigazzino :lol:
Ma sapete quanto pesa l' originale?
IMG]http://i2.photobucket.com/albums/y11/dohc97/My%202009%20BMW%20K1300S/th_K13s_Remus_baffle.jpg[/IMG]
il peso dell'originale è 5,6 kg, per quelli aftermarket ho trovato uno da 1,6 kg (solo uno però) , la stragrande maggioranza (mivv, remus, etc) va intorno ai 2,6 kg
quindi il risparmio di peso per la k 1300 s non è esagerato, inoltro secondo me quello originale non è brutto..
grazie ;) , in effetti pensavo una differenza di peso maggiore, forse il cat non è nello scarico ma nei collettori?
Io ho optato per L'Akra!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Il peso risparmiato tra l'originale e l'Akrapovic ( peso 3,9 Kg.circa ) venduto da BMW è di " circa 1,5 Kg." quindi, se sostituisci solo per il peso , non troverai un grosso vantaggio.
A livello di " musica ", sentito da fermo, non ho notato differenze significative con l'originale...; se si fa è solo per una questione estetica, quindi, ma ritengo che la spesa sia veramente eccessiva ( mi hanno chiesto 1.500 € da scontare...).
BOXERCUBE
31-05-2011, 21:45
ritengo che la spesa sia veramente eccessiva ( mi hanno chiesto 1.500 € da scontare...).
concordo appieno! sappiamo tutti che Akra è il migliore in assoluto per prestazioni e qualità,
però il costo mi pare esagerato, inoltre a livello estetico è davvero
enorme...ho visto scarichi che costano un terzo e forse ancora +
belli ;)
grazie ;) , in effetti pensavo una differenza di peso maggiore, forse il cat non è nello scarico ma nei collettori?
il kat e' nel raccordo scariko/collettori.
se si cambia il terminale si cambia anche il raccordo, di conseguenza elimini il kat originale che puoi tranquillamente sostituire con i kat (filtrino) che le ditte che producono scarichi possono venderti.
Roadwarrior
01-06-2011, 10:01
concordo appieno! sappiamo tutti che Akra è il migliore in assoluto per prestazioni e qualità,
però il costo mi pare esagerato, inoltre a livello estetico è davvero
enorme...ho visto scarichi che costano un terzo e forse ancora +
belli ;)
Non sono d'accordo, l'Akra, rispetto ad uno scarico tipo il Remus, mi sembra molto più brutto, inutilmente grosso ed incomprensibilmente più costoso, troppo. Quanto a prestazioni poi, sappiamo tutti, questo davvero, che il solo terminale non cambia di una virgola la potenza erogata, tuttalpiù toglie qualche chilo. E a parità di materiale (titanio), il Remus mi sembra mooolto più bello e sobrio. Poi è chiaro, la va a gusti...
BOXERCUBE
01-06-2011, 22:24
quando dicevo che l'Akra è enorme volevo proprio dire che per me è bruttarello...
per quanto riguarda le prestazioni , con l'Akra si è sicuri
che le prestazioni della moto SICURAMENTE non PEGGIORANO (cosa che capita
con altri terminali aftermarket :mad:)
ad ogni modo, un aumento di prestazioni in certi range di giri si raggiunge
(si parla ovviamente di 2 CV circa!)
Lamps
Mi ha deluso moltissimo la considerazione per il cliente che hanno per i modelli meno blasonati (vedi mio post del 11 aprile).
...certo che questi cavalli sono aumentati..., ora costano 750 € l'uno...
Sinceramente 2 Cv su 175...sarebbe difficile accorgersene anche in circuito ed anche da parte di un pilota professionista, quindi, da quel punto di vista, lo ritengo inutile.
Secondo me.
concordo appieno! sappiamo tutti che Akra è il migliore in assoluto per prestazioni e qualità,
però il costo mi pare esagerato, inoltre a livello estetico è davvero
enorme...ho visto scarichi che costano un terzo e forse ancora +
belli ;)
Bavvboni!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:lol::lol:: lol::lol::lol::lol:
il kat e' nel raccordo scariko/collettori.
se si cambia il terminale si cambia anche il raccordo, di conseguenza elimini il kat originale che puoi tranquillamente sostituire con i kat (filtrino) che le ditte che producono scarichi possono venderti.
perfetto grazie ;)
Bavvboni!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:lol::lol:: lol::lol::lol::lol:
:lol::lol::lol:
dell' arrow non trovo niente, non li fa per la k, magari simile a quello del gs ma più corto? Non è male
http://www.starbikers.it/news/wp-content/uploads/2011/01/arrow-pp-300x225.jpg
BOXERCUBE
10-06-2011, 22:07
il kat e' nel raccordo scariko/collettori.
se si cambia il terminale si cambia anche il raccordo, di conseguenza elimini il kat originale che puoi tranquillamente sostituire con i kat (filtrino) che le ditte che producono scarichi possono venderti.
potresti per favore spiegare? io ho cambiato il terminale della
1150 r, 1150 gs, 1200 gs, 1200s, una volta anche i collettori originali togliendo il kat (che sta alla fine dei raccordi originali) però non ho mai trovato in vendita dei kat alternativi venduti dalle
ditte :confused:
thks
potresti per favore spiegare? io ho cambiato il terminale della
1150 r, 1150 gs, 1200 gs, 1200s, una volta anche i collettori originali togliendo il kat (che sta alla fine dei raccordi originali) però non ho mai trovato in vendita dei kat alternativi venduti dalle
ditte :confused:
thks
io parlo di kappa, altro non conosco, non so.
nella kappa il kat si trova nel raccordo collettori/terminale.
cambiando il terminale chiaramente si cambia anche il raccordo, di conseguenza elimini il kat!
le case dei terminali, volendo e a pagamento (shark 50€) ti offrono la possibilita' di un kat da inserire nel raccordo.
parlo di remus, shark ma sicuramente anche le altre.
e' un filtro abbastanza piccolo che si inserisce nel raccordo.
visto le dimensioni dubito della sua completa efficacia ma cmq esiste....
quello che ho visto io dal vivo e' piu' piccolo di qs, o meglio piu' sottile.
http://img546.imageshack.us/img546/1317/motorcycleexhaustcataly.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/546/motorcycleexhaustcataly.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
lamps
OLIVER-52
13-06-2011, 17:17
Ho montato Remus soddisfattissimo ed a mio parere la moto scalda meno. Ciao e lameggio a tutti
Ho montato Remus soddisfattissimo ed a mio parere la moto scalda meno. Ciao e lameggio a tutti
posta una foto pls, che di chiare in rete non ne ho trovate!
OLIVER-52
17-06-2011, 11:46
Se parlavi a me eccola http://img87.imageshack.us/img87/8473/p1000331ef.jpg
http://img534.imageshack.us/img534/7066/p1000338gx.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/534/p1000338gx.jpg/)
Lamps a tutti
si si dicevo a te, proprio bello! Il copri collettore in carbonio te lo danno con lo scarico o è un accessorio in più?
Se non chiedo troppo, potresti fare una foto in cui si veda anche la moto, per vedere come sta nell' insieme :D
grazie ;)
altra cosa, è titanio o alluminio?
ciaoz
Dopo aver visto un filmato in rete dove un poliziotto chiariva ogni concetto sull'omologazione degli scarichi after marker, butto un'occhio sull'Akrapovic optional bmw e non trovo nessun codice di omologazione impresso, come si spiega? Anche nei vostri non c'è? Ma ad un controllo se incappiamo in un spaccaca@@i come glielo spieghiamo che é regolare?
Lamps.......Holdy
azz............anche nella mia Akra non c'è!!!!!!!!!!!!!!!!!!
OLIVER-52
17-06-2011, 14:00
Posto foto ma il K 1300 è R
Remus Tiatnio e carbonio €uro circa 490
Sulla Remus ci sono i numeri di omologazione.
Il terminale che raccorda marmitta e collettore è il suo con lavotazione di cubicatura
http://img163.imageshack.us/img163/3381/p1000336t.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/163/p1000336t.jpg/)
Vedi se ti riesce di immaginare come starebbe sulla tua
Con il cambio assistito al momento della cambiata si sente un scppietto da favola.
Non cambia assolutamente l'erogazione e la ventola del raffredamento funziona meno
Ciao Lamps a tutti
Dopo aver visto un filmato in rete dove un poliziotto chiariva ogni concetto sull'omologazione degli scarichi after marker, butto un'occhio sull'Akrapovic optional bmw e non trovo nessun codice di omologazione impresso, come si spiega? Anche nei vostri non c'è? Ma ad un controllo se incappiamo in un spaccaca@@i come glielo spieghiamo che é regolare?
Lamps.......Holdy
forse è interno e guarda la ruota,mi sembra strano che lo vendano omologato e poi non i sia stampigliato.
Posto foto ma il K 1300 è R
Remus Tiatnio e carbonio €uro circa 490
Sulla Remus ci sono i numeri di omologazione.
Il terminale che raccorda marmitta e collettore è il suo con lavotazione di cubicatura
http://img163.imageshack.us/img163/3381/p1000336t.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/163/p1000336t.jpg/)
Vedi se ti riesce di immaginare come starebbe sulla tua
Con il cambio assistito al momento della cambiata si sente un scppietto da favola.
Non cambia assolutamente l'erogazione e la ventola del raffredamento funziona meno
Ciao Lamps a tutti
molto gentile grazie ancora :D
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