Visualizza la versione completa : Paranoia?
EnricoSL900
23-05-2011, 23:17
Venerdi pomeriggio: gironzolo un po' prima di andare al lavoro. In coda dietro una macchina, a 50/60 orari, gas costante e appena pelato, sento un poco piacevole strappo proveniente dalla coppia conica: completamente diverso dagli strappi di motore tipici del Kappa, e preceduto di qualche decina di chilometri da un paio di leggerissimi sussulti a gas chiuso, entrambi in piega, che ho associato allo strappo solo perché sentiti a brevissima distanza.
Poi niente: tutto apparentemente regolare. Questo mi dovrebbe tranquillizzare e dovrebbe farmi considerare episodico lo strappo, ma... :mad: non so. Mi viene di continuo in mente l'esperienza di un forumista (non ricordo chi) che si è trovato non una ma due volte con la ruota bloccata per il cedimento della trasmissione. :rolleyes:
La moto ha 35000 chilometri, tagliandi regolari e olio cardano (forse... :confused:) sostituito ad ogni service anche se non previsto da tabella ufficiale. Stavo pensando di far fare almeno un cambio olio cardano extra per vedere se esce della limatura... non so...
andrea.rc
24-05-2011, 00:35
No, non credo paranoia, farei controllare subito lo stato del cuscinetto dell'albero del cardano.
Come più volte ricordato se ti mettono troppo olio nel cardano (ed è facile visto il sistema di riempimento:( e la meticolosità dei mecca moderni :mad:) il cuscinetto va KO e subito dopo a causa di torsioni anomale fuori asse, tocca al cardano.
Saponetta
24-05-2011, 15:05
Prova, sollevando la ruota post. da terra, a prenderla in mano e spostarla come per levarla dal suo alloggiamento. Se balla falla controllare.
Potrebbero anche essere i parastrappi? :confused:
EnricoSL900
25-05-2011, 14:40
Grazie a entrambi, ragazzi...
Dunque, la ruota non ha giochi assiali strani, ho controllato come prima cosa. Quanto al cuscinetto di cui parla Andrea... potrebbe essere indiziato, sì: sto pensando di far dare una controllata. Va però detto che la cosa è stata tutto sommato episodica e non ho più sentito niente di strano... boh... :confused:
pacpeter
25-05-2011, 16:37
quanto gioco ha non nel senso trasversale che hai provato, ma nel senso di rotolamento? fa toc quando attacca?
EnricoSL900
26-05-2011, 21:40
Brutte novità.
Ho fatto controllare la moto. Non ero stato sufficientemente energico nel controllo del gioco trasversale, che c'è ed è risultato subito preoccupante. E' stata tirata giù la coppia conica dal cardano e il pignone di attacco ha un brutto gioco; non è stato smontato altro per mancanza di tempo, ma il tipo mi ha detto che SE VA BENE e si è salvato il salvabile abbiamo a che fare con un danno sui 500 euro. Il triplo se va male e deve esser sostituita per intero la coppia conica.
La prima cosa che farò sarà andare in officina autorizzata, dove sono stati fatti tutti i tagliandi, per chiedere se a cinque mesi dalla scadenza della garanzia e a meno di due dal giorno in cui materialmente la moto ha messo le ruote per strada (era una km zero) ho qualche speranza che BMW mi venga in qualche modo incontro... ma sono piuttosto scettico.
Si può dire merda, su questo forum? :mad:
pacpeter
26-05-2011, 21:49
chi l'ha in mano adesso? fai controllare l'asta che proviene dal cambio!
EnricoSL900
26-05-2011, 22:38
Ho riportato la moto a casa, per il momento.
Dici che ci potrebbero essere danni fin lassù?
pacpeter
27-05-2011, 08:34
controllare non è sbagliato. spero per te che non sia così, ma con la mia si era partiti con l'idea che fosse il cardano e invece.............. erano entrambi........:mad::mad::mad::mad:
Saponetta
27-05-2011, 08:58
Enrico quanti km ha la moto?
EnricoSL900
27-05-2011, 14:05
Circa 36000, Saponetta... e il giorno dopo è fin più difficile di quello in cui ho avuto la notizia. L'istinto sarebbe di buttar tutto alle ortiche e iniziare a chiedere preventivi per una Kawa GTR: tra l'altro ho visto un concessionario che ne ha una usata che potrebbe fare al caso mio. Tra riparazione, cambio gomme già preventivato e prossimo tagliando potrei sfiorare i 2000 euro di spesa, e con probabilmente con meno del doppio potrei pensare di cambiarla.
Poi però c'è la realtà da guardare. Uno stipendio non certo da top manager, una macchina appena cambiata, una moto che ho in garage da poco più di due anni e una fidanzata con cui prima o poi metterò su casa. I soldini son quelli che sono... :mad::mad::mad:
cavolo...mi dispiace!! ma sei sicuro che non ti passano nulla in garanzia?
certo pero'...ogni giorno ne succede una.... boh...
sara' bene iniziare a guardarsi in giro davvero.... :(
Saponetta
27-05-2011, 19:15
Ti ho chiesto i chilometri sperando mi rispondessi, come nel mio caso, con + di 60.000. A quel punto ti avrei detto che con 500 €, con una moto con trasmissione finale a catena, ti saresti cambiato due volte il trittico ed eri andato a pari.... me spias :(
Però 2.000 mi sembra una supposizione pessimistica:
500 cardano
250 gomme
400 tagliando 40.000
------
1.150 TOT
Vogliamo toccare l'argomento denaro???
Mutuo casa + fin.to ristrutturazione appena iniziati. Auto e moto con chilometraggi "interessanti" e quindi con qualche spesa extra fatta o da preventivare. Bolli, assicurazioni, ecc ecc. Alla fine ogni mese ce n'è una e la moto da pista (spero solo) quest'anno starà in garage a prendere polvere.
Però c'è sempre chi sta peggio (penso agli operai della Fincantieri ad esempio) ;)
EnricoSL900
28-05-2011, 00:44
Ho chiamato BMW Arezzo: era l'unica cosa da fare.
Ho spiegato la situazione: garanzia scaduta a dicembre come da prima immatricolazione a nome della concessionaria, ma moto effettivamente su strada solo dal primo aprile quando l'ho presa. In sostanza la moto ha due anni e due mesi di effettivo utilizzo, e ho chiesto se ci fossero speranze di ottenere qualche tipo di agevolazione da parte di BMW Italia; mi hanno detto che tentare non costa niente... non si sa mai che magari mi vengano incontro in qualche modo. Il responsabile officina con cui ho parlato mi ha chiesto il chilometraggio, e quando ha sentito 35000 non si è minimamente stupito: pare che tra lì e i 40000 sia un problema piuttosto frequente, considerato quasi una operazione di manutenzione ordinaria. Alla faccia dell'affidabilità tedesca! Lui in ogni caso ritiene che non ci sia da temere altro che la dipartita dei cuscinetti della coppia conica, ma voglio che verifichino con la massima attenzione, dato che parafrasando il mitico Rinaldo Angiolini di Montepulciano (storico meccanico Ducati)... "A'cuscinetti del cardano sce sta'taccato l'osso del collo". Lui quella volta parlava di cuscinetti di sterzo grippati... ma la sostanza è quella.
Tornando al problema, ho preso appuntamento per l'8 giugno dato che prima non era proprio possibile: in un paio di giorni pensa di rimettermi in strada. Il casino è che il 13 si parte per 2000/2500 chilometri di Croazia e Slovenia, e spero di trovare il tempo di andare a cambiare le gomme prima di partire. Tra l'altro un minimo di "rodaggio" prima della partenza l'avrei fatto volentieri... ma meglio così che stare a casa!
Nel frattempo mi resta il Superlight... portarlo in giro è uno sporco lavoro, ma qualcuno lo deve pur fare! :lol: Domenica vado a fare l'intutato in Futa, alla faccia dei giessistiperbenisti... :lol::lol::lol:
pare che tra lì e i 40000 sia un problema piuttosto frequente, considerato quasi una operazione di manutenzione ordinaria.
Ottimo, ne ho quasi 40k ed è quindi giunto il momento di ritornare a marchi che mi permettono di fare 100kkm in tutta serenità e non doverci mettere le mani ogni settimana. Stiamo parlando di 40k, una percorrenza nella quale un mezzo inizia a "slegarsi" non a doverci spendere migliaia di euro per dover rifare la trasmissione e la distribuzione!
Ma senti una cosa: quanto olio è uscito quando hanno aperto la coppia conica? Non hai mai avuto trafilaggi?
Ho il dubbio che queste rotture avvengano per mancanza di olio o olio sporco ... per questo ogni 5000km controllo se c'è olio che sostituisco ogni 10kkm, e spesso quando mi fermo dopo aver percorso "tanti" km metto una mano sulla coppia conica per vedere quanto calda è (è sempre tiepida), perchè se scotta vuole dire che qualcosa non và.
E circa la Croazia occhio che là l'assistenza non è come qua: io sono rimasto a piedi per il problema dell'antenna anulare; chiamato il numero sul tesserino (in Italia) mi hanno richiamato da Spalato (a 300km da dove ero fermo io), parlavano solo croato (per fortuna avevo vicino una persona croata) e mi hanno detto che sarebbero venuti a prendermi dopo 2 giorni (erano le 16 di un mercoledì, non le 23 di un sabato!!) e nel frattempo dormivo in mezzo alla strada visto che mi ero fermato a guardare il panorama lungo la strada????
Mi avrebbero portato la moto a Spalato ed avvisato quando pronta, quindi c'era la possobilità che dovessi rientrare a casa e poi tornare là a prenderla (in quel caso l'avrei regalata a loro e vaffanculo).
Per fortuna che ho intuito cosa fosse e mi sono messo a ravanare il connettore e la moto è ripartita, ma sono dovuto rientrare in Italia con il tappo benza aperto per non dover estrarre la chiave per i rifornimenti.
Morale della storia: io con una bmw non ci metterei piede in un paese extra UE.
EnricoSL900
29-05-2011, 20:28
Ottimo, ne ho quasi 40k ed è quindi giunto il momento di ritornare a marchi che mi permettono di fare 100kkm in tutta serenità e non doverci mettere le mani ogni settimana.
Piacerebbe anche a me... ma tu hai notizie certe in merito? Perché a me con Ducati e BMW è già andata male, e alla terza vorrei andare sul sicuro... :confused:
Ma senti una cosa: quanto olio è uscito quando hanno aperto la coppia conica? Non hai mai avuto trafilaggi?
La coppia conica non è stata ancora aperta: chi ha fatto il primo controllo ha fatto solo una valutazione sommaria e ipotetica accertando un movimento assiale della ruota sul suo perno, e poi tirando giù la coppia conica dal cardano e constatando che il pignone che esce dalla coppia conica ha un gioco probabilmente eccessivo. Non sappiamo con sicurezza se siano partiti solo i cuscinetti o tutta la coppia conica, e nei due casi parliamo di 500 o 1500€ da spendere.
E circa la Croazia occhio che là l'assistenza non è come qua...........................
.....................Morale della storia: io con una bmw non ci metterei piede in un paese extra UE.
Dai, ora non mettermi anche questa paranoia!!! :rolleyes:
EnricoSL900
29-05-2011, 20:30
Ah... a proposito...
Sono al terzo concessionario Kawasaki che contatto per provare la GTR e non so se e quando ci riuscirò, ma... ne avrei vista una usata con pochi chilometri... :confused:
Mi pare un gran bel mezzo... ;)
Nemesis82
29-05-2011, 22:04
cioe il k a 40ooo km si autodistrugge???
Paolo Grandi
29-05-2011, 22:20
Sono al terzo concessionario Kawasaki che contatto per provare la GTR e non so se e quando ci riuscirò, ma... ne avrei vista una usata con pochi chilometri... :confused:
Mi pare un gran bel mezzo... ;)
Lo è e se ne è parlato anche qui. Fai una ricerca come GTR. Anche se ha i sui difetti.
Meglio se stai sulla nuova serie, carena 2010 (smaltisce meglio il calore).
Se è un problema di cuscinetti e non ci sono altri danni dovresti cavartela con poco meno di 300 €.
Ah... a proposito...
Sono al terzo concessionario Kawasaki che contatto per provare la GTR e non so se e quando ci riuscirò, ma... ne avrei vista una usata con pochi chilometri... :confused:
Mi pare un gran bel mezzo... ;)
Enrico la GTR è un ottimo mezzo, ciclistica piacevolmente a posto, motore che ronza bello preciso...
io non l'ho scelta solo per questione di confort in coppia, che ho ritenuto migliore sulla mia GT, ma se il confronto è con il KRsport, non avrei avuto dubbi...
EnricoSL900
30-05-2011, 23:09
Enrico la GTR è un ottimo mezzo, ciclistica piacevolmente a posto, motore che ronza bello preciso...
io non l'ho scelta solo per questione di confort in coppia, che ho ritenuto migliore sulla mia GT, ma se il confronto è con il KRsport, non avrei avuto dubbi...
Sai... tutto dipende dalle priorità. Per te prima di tutto viene il viaggiare comodi, mentre io non disdegno il giretto svagato giusto per fare due pieghe e quindi mi piace una moto un po'più spostata verso quel tipo di utilizzo. E questa è la valutazione che più mi frena nel valutare seriamente la GTR come possibile futuro acquisto. Diciamo che se la ZZR1400 avesse la trasmissione a cardano, le valigie con gli attacchi integrati, le manopole riscaldate di serie... e fosse un pochino più carina da vedere... beh... sarebbe la moto per me!
Ieri sera su moto.it ho visto un concessionario che ha due Yamaha FJR nuove da immatricolare a 9500 euro cadauna. Per i miei gusti siamo ancora troppo spostati verso il turismo e il modello è un po'vecchiotto... ma il prezzo è da paura!!! :rolleyes:
Ieri sera su moto.it ho visto un concessionario che ha due Yamaha FJR nuove da immatricolare a 9500 euro cadauna. Per i miei gusti siamo ancora troppo spostati verso il turismo e il modello è un po'vecchiotto... ma il prezzo è da paura!!! :rolleyes:
sembra strana la cosa x nn dire impossibile....
forse le ha vendute entrambe oggi!!!
se siano partiti solo i cuscinetti o tutta la coppia conica, e nei due casi parliamo di 500 o 1500€ da spendere.
Forse, come anche ti hanno detto, se sono i cuscinetti dovresti cavartela con mooooooooolto meno, non sò dove ma avevo letto che sono cuscinetti commerciali e quindi non serve pagarli come oro in bmw ma andare per esempio in SKF o simili. Magari se hai tempo di approfondire ...
Il discorso dell'olio residuo mi interessa perchè sono abbastanza convinto che queste rotture siano dovute a sua mancanza, magari perchè ha trafilato poco per volta dall'anello centrale o dal retro.
EnricoSL900
31-05-2011, 00:25
sembra strana la cosa x nn dire impossibile....
forse le ha vendute entrambe oggi!!!
No. Solo sbagliato il prezzo di 400 euro, ma andavo a memoria.
http://www.moto.it/moto-usate/yamaha/fjr-1300/index.html?msg=3057403
EnricoSL900
31-05-2011, 00:29
Forse, come anche ti hanno detto, se sono i cuscinetti dovresti cavartela con mooooooooolto meno, non sò dove ma avevo letto che sono cuscinetti commerciali e quindi non serve pagarli come oro in bmw ma andare per esempio in SKF o simili. Magari se hai tempo di approfondire ...
Purtroppo mi manca sia il tempo (devo essere marciante per il 13 giugno, cambio gomme incluso!) che soprattutto la comptenza per fare una ricerca del genere. Però per quello che mi è stato spiegato il perno ruota fa anche da anello interno di uno dei cuscinetti, quindi almeno per quello non credo ci siano speranze... :mad:
La stessa cifra tra l'altro mi è stata comunicata da due fonti diverse... :mad::mad::mad:
No. Solo sbagliato il prezzo di 400 euro, ma andavo a memoria.
http://www.moto.it/moto-usate/yamaha/fjr-1300/index.html?msg=3057403
porca miseria!!!
e' proprio cosi'.
conosco anche il concessionario.
qs e' ottima veramente
Saponetta
31-05-2011, 08:54
Se mi posso permettere GTR e FJR sono troppo turistiche per quella che mi sembra essere la tua "inclinazione"
infatti... prima di una FJR .. prenderei in considerazione la triumph Sprint... sia la GT che la ST
si trovano a prezzi onesti anche a km 0 full optional...
qualcuno le ha mai provate??
infatti... prima di una FJR .. prenderei in considerazione la triumph Sprint... sia la GT che la ST
si trovano a prezzi onesti anche a km 0 full optional...
qualcuno le ha mai provate??
l'aveva Jimmi......
disperato, l'ha venduta!!!
io la provai prima della kappa, carina ma scomoda x il passeggero e le maniglie diventano forni in breve tempo!!!!!
Saponetta
31-05-2011, 11:17
Ragazzi, esteticamente io sono innamorato della Speed e prima o poi proverò sto benedetto 3 cilindri che ad orecchio mi fa un sangue....
Però nel 2007 avevo bisogno di una moto che andasse bene anche per del turismo oltre che per il giro intutato ed il K mi piaceva (e piace) tantissimo.
EnricoSL900
08-06-2011, 22:52
Signori, abbiamo novità.
Come da appuntamento, stamattina la mia moto è stata portata da BMW Arezzo; purtroppo non ci sono potuto andare di persona causa dente del giudizio incazzato di brutto (mi sbaglio o qui c'è un dentista Kawa-munito? :lol:). In ogni caso un amico si è preso la briga di portarmela in officina e si prenderà quella di ritirarmela domani... ma non è questo il punto.
Il punto piuttosto è che pare siano partiti solo i cuscinetti, e la cosa buona è soprattutto che nonostante la garanzia scaduta BMW ci mette di tasca sua i ricambi e la metà del costo della mano d'opera :!::!::!:; in pratica me la toglierò con circa cento euro... :D:D:D
Ora, la mia riflessione è la seguente: possiamo e dobbiamo arrabbiarci quanto ci sembra lecito quando le cose non vanno bene, e sono tuttora dell'idea che il problema fondamentale è che i cuscinetti di un cardano non mi dovrebbero piantare in asso a 35000 chilometri... ma se succede ci sono vari modi che una Casa ha per trattare una problematica come la mia, e BMW in questo frangente si è dimostrata veramente lodevole.
Non so come andranno le cose da qui in poi, ma senza ombra di dubbio hanno recuperato molta della mia stima...
Alfredomotard
09-06-2011, 16:20
No quoting
ottimo comportamento della concessionaria
ora si sono trasmormati in cento euro per "un guasto imprevedibile"
diciamo che ci possono stare in 40mila km
ma senza ombra di dubbio hanno recuperato molta della mia stima...
La stima viene da altre cose, per esempio dal grave problema della distribuzione, oltre ad un errore di progetto dell'intero sistema c'è anche l'ingranaggio superiore con il profilo dei denti sbagliato (in rete si trovano le foto dei vecchi e dei nuovi), e secondo me per poter essere stimati dovrebbero richiamare le moto con questi problemi ed effettuare l'intervento in garanzia.
Lascio perdere il mancato richiamo dell'antenna anulare di qualche anno fà.
Circa il tuo problema ai cuscinetti, io rimango dell'idea che hanno la coda di paglia ... quanto olio c'era? Lo hanno cambiato ai 1.000 ed almeno di nuovo ai 10.000? Poi ovviamente un difetto può starci, però secondo me molti di questi difetti derivano dalla manutenzione.
EnricoSL900
10-06-2011, 13:37
Andrew... che posso dirti? In un certo senso non posso che darti ragione: se le cose fossero fatte subito bene probabilmente non ci sarebbe poi bisogno di "andare incontro" ai clienti che hanno problemi come il mio. Tra l'altro la manutenzione del cardano è sempre stata fatta in modo anche più scrupoloso del normale: ad ogni tagliando ho fatto fare il cambio olio anche se non previsto. Se poi quel cambio sia effettivamente stato sempre fatto purtroppo questo non posso saperlo: so però che l'amico che ha fatto un sommario controllo prima che mi rivolgessi all'assistenza ufficiale ha dato uno sguardo all'olio e l'ha giudicato in buone condizione, senz'altro cambiato da meno di 10000 chilometri. Non ho quindi motivo per dubitare della serietà di chi aveva fatto i precedenti tagliandi.
Tra l'altro ieri sera ho rimesso la moto in garage sul tardi, dopo che il mio amico me l'aveva riportata a casa... e mi sono accorto che me l'hanno anche lavata. Son cazzate, siamo d'accordo, ma fanno piacere...
marchino m
10-06-2011, 19:25
mi fà piacere che sia finito tutto bene,nonostante il problema la casa si è dimostrata seria e disponibile
EnricoSL900
10-06-2011, 21:12
Ah, dimenticavo... la spesa totale è stata di 81€... :)
gambax74
11-06-2011, 18:15
Ah, dimenticavo... la spesa totale è stata di 81€... :)
Allora paghi la pizza a tutti :lol::lol::lol::lol::lol:
Mi fa piacere che te la sia cavata con poco ;)
andrea.rc
12-06-2011, 02:41
Benissimo, con pochi euro hai riavuto il tuo mezzo e hanno riconquistato la fiducia nel marchio.
Adesso mi viene un dubbio, forse è meglio sostituire il cuscinetto incriminato a dopo i 30000??
Qualcuno ha ilnumero di serie di quel cuscinetto? preendendo un aftermarket sicuramente costa la metà
Mio cuggino ha grippato col K a 1500 km.
Da allora, per prudenza, rifaccio canne e pistoni ogni 1000 km.
EnricoSL900
15-06-2011, 00:54
Mio cuggino ha grippato col K a 1500 km.
Da allora, per prudenza, rifaccio canne e pistoni ogni 1000 km.
Fanqulo... ogni 500! :lol::lol::lol::lol::lol::lol:
kappaerre
15-06-2011, 06:58
Wot !!! fai pistoni e canne ?
Lascia stare le droghe ............a Franciacorta mi sei sembrato una così brava personcina:lol::lol:
Bisogna essere prudenti, bisogna.
pacpeter
15-06-2011, 18:31
wot : oggi ho visto la tua moto in officina.........
ancora non avevano smontato nulla.............
gli ho detto di sbrigarsi che appena possibile voglio fare un giro con te smanettando un pò
Ha funzionato: li hanno smontati oggi pomeriggio. :lol:
Piuttosto, gli avevano rifatto canne e pistoni?
EnricoSL900
15-06-2011, 21:54
Secondo me qui si parla troppo di canne... :confused:
pacpeter
15-06-2011, 22:23
Piuttosto, gli avevano rifatto canne e pistoni?
ecco cosa era quel pezzo di metallo che mi hanno fatto vedere ....... visto che da una parte era cavo l'ho usato come portacenere......
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