Visualizza la versione completa : aiutatemi.....Non mi trovo con gs adv!!!!!
steven11
16-05-2011, 19:14
salve raga....
da una settimana ho preso un bellissimo gs adv 30th
ma non riuesco a trovare il filling giusto
specialmente con il cambio, nelle scalate è rumoroso e ho sempre paura di far danni, quindi faccio una specie di dippietta. ma non mi trovo......
forse sarebbe meglio non farla e fregarsene?
e anche quando parto sembra sempre che si spenga, poi nelle marce in crescere diciamo che si va.
diciamo che quando la uso nel traffico cittadino, cambiare e scalare è un dramma, mi viene l'ora d'uscire.
cosa mi consigliate?
la moto mi piace un casino, ma sono per il momento deluso, si tratta solo che mi devo abituare?
o cè un trucco?
usala usala usala........e tutte le tue paturnie ti passeranno....."l'appetito vien mangiando" e vedrai che il feeling lo trovi.
il cambio? è tutto ok........vai tranquillo......é una BMW:!:
....più la userai più ti ricrederai sui problemi che descrivi, per il cambio e' il tipico BMW quindi devi farci il piede e l' orecchio :) !!! Vai tranquillo !!!
Il cambio è solo un pó rumoroso ma niente di più ...
Che moto hai avuto??
steven11
16-05-2011, 19:30
ma per il discorso doppietta?
meglio farla ? omeglio ascoltare il motore?
e che succede se si usa con piu decisione, la uso come se sotto alla leva del cambio ci siano delle uova.
accetto anche vostri consigli per l'uso.
steven11
16-05-2011, 19:30
prima avevo un tdm 900
Personalmente mai fatto doppietta...
Che sia la coppia in basso del boxer?
Non è che cambi col motore ancora il tiro??
steven11
16-05-2011, 19:34
come doppietta intendo il classico colpetto d'acceleratore per alzare il numero di giri, prima della scalata.
feromone
16-05-2011, 19:36
Ahahahahahah! e meno male che hai un 1200......se provavi un 1100 o un 1150 sarei stato curioso di leggere cosa scrivevi ohohohohohhoh!
1100 Gs for ever - sklank, sklank, sklank
se lo faccio, il colpetto, ogni tanto scoppietta nun me pias
FrankGS1200ADV
16-05-2011, 19:37
Ciao,e' solo questione di tempo per capire il funzionamento.
Vai tranquillo
steven11
16-05-2011, 19:38
dai su chiedo consigli......
anche se vi paicerebbe d+ prendermi per il:butthead::butthead:
steven11
16-05-2011, 19:43
adesso vado a lavamme e a cena, poi vediamo se qualcuno riuscirà a convincermi......
Scolta smettila di farti seghe mentali, quando uno arriva al gs deve abituarsi a tante novità : paralever telelever motore boxer hai bisogno di un periodo di assuefazione ...
Ps: fai 5k km possibilmente non in città ma su e giù per i monti poi riparliamone
Benvenuto nel fantastico mondo dei cambi BMW!!!
Come diceva Benigni..."sono òmini pure loro!" e...li devi conoscere.
Lamps
specialmente con il cambio, nelle scalate è rumoroso e ho sempre paura di far danniDavvero pensi che il cambio si rompa scalando? Ma dagli delle belle pestate e via!
e anche quando parto sembra sempre che si spengaHai provato a dare più gas?
non riuesco a trovare il filling giustoHai provato col botulino?
niente doppiette incasina la centralina devi fare Km in abbondanza usa il cambio senza problemi e un bel rodaggio per i monti
davegoride
16-05-2011, 20:31
niente doppiette incasina la centralina devi fare Km in abbondanza usa il cambio senza problemi e un bel rodaggio per i monti
Ossignur :mad: spero tu stia scherzando..;)
giulianino
16-05-2011, 20:31
Guarda...fa na cosa....
ti compri usato un bel Ducati Monster a carburatori, i primi modelli....poi impari ad usarlo.
Cioè impari a domare una belva impazzita ( soprattutto a freddo ) .
Impari a usare un cambio che...non è un cambio....
Impari a mettere una folle che da fermo ...non troverai MAI...
Impari a grattare e prendere folli anche dove non dovrebbero essercene...
Imparerai tu come tanti ma tanti altri cosa sono le vere FUCILATE quando becchi una folle tra la 2^ e la £^ e provi a rimettere la 2 ^ .....
Impari davvero cosa vuole dire l'effetto ON OFF quando apri e chiudi il gas e ti sembra di stare in sella a Furia cavallo dell west ....
Impari cosa è la tendinite al polso sinistro dopo 30 minuti di traffico...
E tante ...tante altre cose....
Soprattutto impari ad andare in moto
Quando lo hai usato un bel po' e hai capito cosa voleva dire andare in moto agli albori dell'era motoristica, ti rimetti in sella al tuo gs e te la godi ...te la godi...te la godi....
GIULIANINO stavo pensando alla stessa cosa ma pensando alla mia vecchia HARLEY....o alla ancor mia più vecchia CAGIVA ALA ROSSA 350:!:
vadolungo
16-05-2011, 20:42
Pensa che il cambio è il difetto n° 64 del gs adv. Tranquillo solo fino al 35° sono i difetti gravi. Hai tutto il tempo di godertelo, poi sai come si dice "il gs é un' assegno circolare". ;)
vincenzo_69
16-05-2011, 20:43
Il mio primo impatto due anni fà fu lo stesso poi ti abitui a tutti i rumori del gs ; peccato che lunedi dovrò riaprire il cambio per la seconda volta poichè ho un folle tra la quinta e la sesta .
Masorcer
16-05-2011, 21:19
Io ti capisco , avevo un tdm 900 (che ho ancora) e ho preso un 1150 adv. Beh inizialmente , a freddo, ho subito pensato...ma che caz sti kruk non lo sanno copiare un cambio degno di qs nome ... E set vibraz...ma che cazz ... E sto rumore ... Ma ma ma .... Poi pero... Quando sei in montagna e gai i tornanti in terza ... O quando spalanchi o quando scendi dopo 300 km bello sereno ... Dici... Ma sti jap... Ma impareranno a copiare una sella degna di qs nome ecc..... E una moto diversa, molto diversa dalla precedente...facci km e km e poi prova a risalire sul tdm... A me ha poi dato l'impressione di essere su un 125 lunghissimo e non stabilissimo!!!!
steven11
16-05-2011, 21:37
devo mettermi li e usarla come una moto.....
e non come un confettino.....
devo anche andare dal conce ho un rumore posteriore
come un wow wow tipo rumore cuscinetto ruota auto....
penso sia la gomma posteriore.
devo cmq far di tutto per amarla
mi piace troppo
per venderla poi è comodissima
anch'io "sdoppietto" in scalata per lo stesso motivo...ma mi diverto un casino!
anni fa su motosprint leggevo la diatriba se le moto vadano testate x pochi giorni/km (in modo da far emergere subito pregi e difetti) o se vadano usate x parecchio tempo in modo da "capirle"... è probabile che se una moto ti piace col tempo anche i suoi difetti diventino "tratti caratteristici", e quindi ti piaccia anche x questo.
se poi vuoi il cambio del 1100... :D
-Giuseppe-
16-05-2011, 21:49
Scendo da tutte moto supersportive giappo, dove il cambio è una seta, salgo su un gs 1150 e sclero, mi sembra che dovesse scoppiare il cambio da un momento ad un'altro.
Ogni cambiate era un dramma, doppiettavo e cambiavo, evitavo di scalare per non sentiere il rumore del cambio.
Ora dopo 4000 km fatti in 2 mesi ogni volta che ci salgo su ci faccio l'amore, tutto fila liscio, non si sente nulla.....la cambiata la faccio in un millesimo di secondo.
Imparerai a capire che il cambio ha una soglia di forza più alta delle giappo, è piu rumoroso ed è molto piu secco, appena impari a dosare la forza del piede per la cambiata tutto tornerà alla normalità.
Ora ti dico, dopo appena 4000 km, non potrei più salire su altra moto che non sia Boxer, è proprio vero, chi sale in BMW è difficile che possa risalire su qualche altra moto.
E complimenti per la Plastica, se continui a non trovarti impacchettala e spediscila qui in Siicily......Saluti!
bha forse sei abituato alla TDM, e devi aprire la mente ed il polsoad altra filosofia!
deddetoy95
16-05-2011, 22:03
Io ho migliorato il feeling con il cambio ..., abbassando leggermente la leva del cambio con la regolazione prevista nell'ADV .......:blob:
Il Maiale
16-05-2011, 22:04
che bello qde sul divano
Usa sta moto e guarda la strada invece di farti le pippe al cervello!!
Il consiglio te lo hanno dato tutti,usala che ti passa!!:arrow:
Masorcer
16-05-2011, 22:11
Dai su... La moto e' la piu' venduta, non sara' solo moda, varrà almeno quanto le altre, e poi voglio dire, hai preso la bella tra le belle !!! Il trentesimo !!! Una favola!!! Certo non e' il 1150 adv miticamoto!!! Pero' Val la pena perderci un po di tempo per capirla !!!
salve raga....
da una settimana ho preso un bellissimo gs adv 30th
ma non riuesco a trovare il filling giusto
diciamo che quando la uso nel traffico cittadino, cambiare e scalare è un dramma, mi viene l'ora d'uscire
Hai ragione, anch'io non vedo l'ora, tra una cambiata e l'altra viene su che è una bellezza e..... non vedo l'ora di uscire, sennò va a finire che prima o poi m'arrestano.:lol::lol::lol:
in vernacolo calabro: si tutti l'acieddri canuscissiro 'u granu,.............
aspetto commenti!
se proprio non ti trovi ,facciamo uno scambio con la mia gs 2007?
Ho un Gs 2010 std, prima avevo un Gs 2009 std, il cambio di quello attuale è un pò migliorato rispetto al precedente, lo trovo solo ruvido a freddo (ma basta attendere che l'olio raggiunga la temperatura) e la prima che va "aiutata" con la frizione (sempre a motore freddo).
Per quanto riguarda i rumori non stare a preoccuparti, + o - le moto lo fanno tutte; le moto migliori che ho avuto sotto questo punto di vista sono state Suzuki e Honda, nella media Kawasaki e Yamaha.
P.S. comunque usa sempre calzature motociclistiche o stivali, è sempre un cambio piuttosto "maschio". ;) ;)
Ciao! :) :)
Ingrid003
17-05-2011, 00:56
Ciao! Smbra proprio che la prima cosa che ti serve e macinare km così inizierai a capire che il GS è goduria allo stato puro...ma non avere fretta e prendi confidenza un pò alla volta, ma non avere troppi riguardi e timori è una moto che perdona tantissimo. Arrivo da Jap a 4 cilindri e dalla strada/pista e continuo ad usare la mia GS1150ADV quasi nello stesso modo delle Jap...colpetto di gas prima di ogni scalata...aiuta sul 4 cilindri ed altrettanto con il due anzi guando riuscirai a guidarla da cattivo ti accorgi come cambia la scalata del 2 cilindri a cardano (ruota che tende ad inchiodare) quando non usi il colpetto e invece quando lo usi. Per il resto rumori o altro...vai oltre, continua ad usarla e buon divertimento !
dariosilve
17-05-2011, 01:09
io l'estate scorsa appena partito per andare a Caponord ero fermo ad un semaforo, m'è scappata la mano dalla frizione al verde (per salutare un'altro motociclista) e mi s'è messa a candela....gli ho vergato la seconda e con tutto quel carico non voleva scendere così ho messo la sesta e non lho più tolta....così ho risolto il problema del cambio :lol::lol:!! Per i rumorini ho messo l'Ipod e sono andato liscio come l'olio!! :lol::lol:
Scherzi a parte....è meno ovattata e accondiscendente delle jappo ma il BOXER per me è stato amore a prima vista :eek: .... il cambio, i clank clank del cardano e tutto il resto c'è chi li chiama difetti, chi caratteristiche ma ad ogni modo imparerai ad usarli coi km....buona strada!!
mototoposr
17-05-2011, 09:05
la leva del cambio dovresti considerarla come un bacarozzo che cerchi di schiacciare.. non fargli il solletico, schiaccia forte altrimenti non muore.
Nel frattempo che hai scalato tieniti forte al manubrio altrimenti vieni scalzato dalla sella e finisci sul cupolino.
In ogni caso c'è piripicchio che vuole comprare un 30Th, se non dovessi venirne fuori vendila a lui, che poi noi ci divertiamo a prenderlo per il chiulo
saluti
Il mondo e` bello perche` vario...io che vengo da Jap, trovo il cambio ottimo, migliore per esempio della mia veccha V-Strom 1000, per me e` un burro, praticamente perfetto!
Addirittura non fa CLANK mettendo la prima! Che si puo` volere di piu`?
lorescuba
17-05-2011, 09:26
Quando sono passato dal 4cilindri jap al r850r ho avuto la tua stessa impressione. Poi ho imparato a scalare le marce lasciando la frizione ogni volta (senza scalare due marce in fila, per intenderci), e mi sono abituato. Dopo un pò diventa normale e ti godi la moto.
Però se proprio non ti piace la gs 1200...
... come un wow wow tipo rumore cuscinetto ruota auto....penso sia la gomma posteriore ...
Se monti le Metzeler è, al 99%, la gomma.
biemvugiesse62
17-05-2011, 09:49
Sorgemi spontanea una pregunta Steven 11... ma ci stai perculando o fai sul serio?:lol:
E il colpetto d'acceleratore cosa incasinerebbe? La centralina... mah...:happy1::happy1::happy1:
Mah...io sdoppietto in scalata per abitudine e soprattutto per sentire il rumorino del bialbero :lol:
Ogni tanto pero' quando tiro un po' il motore in quarta/quinta la marcia non entra con successivo e molto pericoloso sobbalzo. Mi succedeva anche con il GS 2006, per rimediare bisogna fare innesti piu' decisi magari dando un'occhiata al display per assicurarsi che la marcia sia entrata. Insomma non e' proprio un cambio jap ma ci si abitua.
E' il cambio BMW, è normale. Ho avuto la 1100, la 1150 e la 650, ma il cambio della 1200 in confronto è un burro :eek:
dopo 3 gsxr 1000 ho preso l'adv 2010..per certi versi mi sembre di essere tornato al ducati 900 ss che ho avuto negli anni 90...rumori da tutte le parti,problemini vari però...che divertimento! ho riprovato la soddisfazione di guidare la moto come era anni fa quando le moto erano moto e non astronavi..
mamma ma che fighetto sei il cambiò secondo me un pò rumoroso alle basse velocità ma entrano molto bene! La schiacci bene la frizione:-) ? La doppietta o sgasata non serve anzi secondo me è in più !La moto si guida alla grande agile in tutte le strade ! L unico problema non mi fermerei mai :-)
steven11
17-05-2011, 15:14
be dai fighetto noooooooo
volevo solo conferme se erano solo mie impressioni o solo mie seghe mentali
ma vedo che ci sono poi passati tutti
e sembra che solo in pochi abbiano l'umiltà di dire.........
er-minio
17-05-2011, 15:18
Ma del feeling con la tastiera?
Fai questo esperimento:
guidala senza casco e capirai quale rumore di "frattaglie" sia in grado di generare quella motoretta che hai sotto il culo.
Alcuni, come me, apprezzano certi "fastidi" all'udito altri meno, molto meno
FrankGS1200ADV
17-05-2011, 15:21
La doppietta o sgasata non serve anzi secondo me è in più !
Non sono daccordo! Specie se guidi allegro->forte nelle scalate c'e' mooolta differenza tra fare la sgasata e non farla! (Ti ricordo che ha il cardano e non la catena)
TWISTER7474
17-05-2011, 15:28
Doppietta sempre;);););) in moto perchè fa solo che bene al cambio e non ti inchioda la ruota post.... e a letto perchè fa bene e basta!!!!!!!!!:lol::lol::lol::lol::lol::lol:
Dai de gas va la' e meno pippe mentali;););)
io sarei pronto per lo scambio.
Ho un bel GS 1150 ADV, nera, motore nero, con ABS, Antifurto, faretti.
Un motore fluido, una erogazione elettrica una coppia efficacissima anche ai bassi..una machcina per tornanti.
In fuoristrada leggero buona solo con pneumatici tassellati...
per i viaggi comoda e granitica...
Quando vuoi scambiamo....
Ciao Steven,
fa come ho fatto io,
un bel paio di Ohlins, Dunlop TR91 e gas a tonnellate!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Prendi feeling al volo e....................................... chiedi ai ragazzi che sono venuti al ToskanenTreffen come ci siamo divertiti!!!!!!!!!!!!!!! :lol::lol::lol:
Scherzi a parte, (mica tanto!!!!!!!! :lol::lol::lol: ), usala senza farti troppe remore, non si rompe, fidati, anche se è quasi tutta plastica è "dura a morire"!!!!!!!!!! ;)
Un saluto, Luigi.
mah sarà ...ma secondo me il cambio del mio GS è eccezionale, quasi quanto il motore, le sospensioni, la guida, le finiture e naturalmente l'estetica, sarò un po' di parte??
Paul Inky
17-05-2011, 17:49
Sinceramente anche a me all'inzio dava pensiero ad ogni semaforo dover cambiare e vedere gli automobilisti che guardavano per terra se avevo perso qualcosa...poi xrò con l'andare del tempo ho capito che le ns. bambine sono vive! X cui cambia il rumore se doppietti o meno, cambia se hai poco o tanto olio, se piove o se c'è il sole, se quel giorno ha voglia di andare oppure sarebbe rimasta volentieri in garage...xrò credo che sia proprio x questo che le amiamo!
Piripicchio
17-05-2011, 18:11
(...)da una settimana ho preso un bellissimo gs adv 30th, faccio una specie di dippietta(...)
forse per questo è la moto consigliata solo se si ha esperienza di guida con camion...
Dai dillo, tenti di prenderci per il il culo... :lol:
burlone
Piripicchio
17-05-2011, 18:23
volevo solo conferme se erano solo mie impressioni o solo mie seghe mentali
ma vedo che ci sono poi passati tutti
e sembra che solo in pochi abbiano l'umiltà di dire.........
ci siamo passati tutti... anche no! io un camion non l'ho mai portato eheheh...
il problema sta alla base, sapendo che moto avevi prima il conce non doveva venderti una BMW :lol:
lonelybiker
17-05-2011, 21:02
Agisci sulla leva del cambio con decisione e non fare doppiette. Ti abituerai in fretta alle caratteristiche del boxer BMW
steven11
18-05-2011, 19:07
be devo dirvi che piano piano
andiamo meglio
io e la mia adv 30th ci stiamo innamorando
ma seve tempo
getti1974
18-05-2011, 19:13
be devo dirvi che piano piano
andiamo meglio
io e la mia adv 30th ci stiamo innamorando
ma seve tempo
... è una moto che va capita.
Io ho un GS 1150, presa usata qualche anno fa. All'inizio, anch'io, avevo delle belle paranoie, ma poi ho capito "come funziona" ... è adorabile!!!!
Porta a spasso, ti ringrazierà!
Posso capire il tuo disagio, ho preso un gs 1200 my10 da poco e la scalata è troppo divertente perchè specie se la fai mezzo in curva e non ti aspetti il coppione a rovescio, cioè il freno motore di due cilindroni da 600, è un bel casino, specie se come me hai avuto come prima moto 'seria' una transalp e poi quattro ipersportive 900-1000 sempre honda da portare in pista.
A me ha sorpreso ma non impressionato, anzi la guido come un toro da domare soprattutto in città, ed è divertentissima....
Ma del feeling con la tastiera?
:lol::lol::lol::lol::lol:
mitico er-minio!!!!!
ciaoobbbello..
:D
facciamo cosi..
ti presto il mio 1100..
tu mi dai il tuo..
te lo svezzo..
e poi te lo rido'!!!
cosi dirai.
urca...ma che "cambio".
e cosi..ti renderai conto....
ci devi andare in giro..
anche io ho guidato il ducati monster sr2 800 di mio figlio.
e ho pensato.
che cavolo di cambio!!!
troppo sensibile...
troppo silenzioso.
troppo corta la corsa del pedale....
che fastidio...
:D:D
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