cambio r850r con r1100rs

[picca81]

ehm....ma se vi dicessi che sto valutando una permuta alla pari tra la mia r850r del 2000 con una r1100rs pari anno con 40000km contro i miei 70000 ma molto più ben tenuta della mia a livello estetico....
cosa mi rispondete??
a me la moto in questione piace, ma secondo voi, per la mia guida tranquilla, è un cambio sensato oppure no?? uso la moto per andare a lavorare con la compagna al seguito, 60 km al giorno... 50 di autostrada e 10 di città...
che dite??

[carbox62]

mah...io felice possessore di una r1100r del '98 non ho mai capito perchè uno dovrebbe prendere una 850 quando c'è il modello uguale con motore 1100?

[picca81]

no no attenzione... parlo della r1100rs, stesso motore boxer della erre, ma è quella carenata per intenderci!!!
questa qua per capirci

http://it.wikipedia.org/wiki/BMW_R1100_RS

[NICK-IT1]

Potrà essere più funzionale, ma come estetica non ci sono paragoni, meglio la tua.

[Pumasincero]

Anche secondo me meglio l'estetica della tua! Se poi fai i tagliandi da solo non c'è storia, meglio la tua. Se invece vai dal conc e fai lunghi viaggi in autostrada in 2 (ma non parlo die 50km che fai normalmente) allora forse il cambio ha senso.

[Fbrex]

Ho la R850R adesso ma ho avuto la R1100RS qualche tempo fa.

La RS è piu' protettiva chiaramente e permette lunghi viaggi senza affaticare pilota e passeggero: in un viaggio di ritorno, partiti da Valencia (Spagna) ci siamo fermati a sera a Bordighera...1100km circa.

Io avevo montato il cupolino della R1150RS piu' grandino e bello ma sopratutto avevo torlto il manubrio montato su supporti mobili in gomma e attrezzato la mia moto con dei semimanubri fissi.
Con il manubuio "mobile" non mi sentivo mai la moto in mano.

La R1100RS consuma meno della R850, questo è sicuro.

Hai due belle valigie grandi uguali che fa molto comodo.

La posizione di guida per chi è alto è senz'altro migliore nella RS data la maggiore distanza sella/pedane rispetto alla R850.

Personalmente avevo anche sostituito l'ammo post con un Bitubo favoloso.

Chiaramente è meglio che fai una prova, prima, ma per me il cambio è assolutamente fattibile.

[picca81]

hmmm... a livello estetico la mia mi piace molto, mentre di quella che andrò a prendere proprio non digerisco il faro quadrato, ma per il resto mi attira parecchio, e l'ho anche provata e non carica neanche troppo in avanti come posizione di guida come temevo..per cui....quasi quasi...

[dino_g]

L'unica cosa favorevole per il cambio è la maggiore protezione, inferiore comunque ai modelli RT. L'estetica è un altro discorso che non affronto nemmeno perchè sarebbe sparare sulla Croce Rossa.
Se si cerca una moto per autostrada e più comoda allora io (e ripeto IO) guarderei anche altre soluzioni RS o RT restando in casa BMW.

mah...io felice possessore di una r1100r del '98 non ho mai capito perchè uno dovrebbe prendere una 850 quando c'è il modello uguale con motore 1100?

I motivi possono essere molteplici, non ultimo quello che l'ultima serie della 850 non è uguale al 1100...

saluti, Dino

[Pumasincero]

Ho la R850R adesso ma ho avuto la R1100RS qualche tempo fa.

...

La R1100RS consuma meno della R850, questo è sicuro.

...


E come fa a consumare di meno? ... In tutte le condizioni?

[picca81]

beh, il cambio l'ho fatto oramai!! tra qualche giorno mi arriverà il libretto e farò il passaggio....vi farò sapere le mie impressioni!!!
comunque è davvero come nuova a vederla!!! non vedo l'ora di portarmela a casa!!!