Dopo fermo invernale, faccio fare un tagliandino o no?

[boxer2boxer]

A causa di svariati problemi dal giugno scorso (tagliando 33km) o fatto solo 3.000km e la mia r850 è rimasta ferma quasi 5 mesi.il prox tagliando previsto è a 43km.considerando che vorrei cambiare batteria (x mia sicurezza più che x reale motivo) meglio fargli fare un controllino da bmw o mi guardo da me quel paio di cose che contano?se si cosa?thanks..

[matteucci loris]

per conto mio sono soldi buttati,se la moto va bene,e c'è olio nel motore io personalmente
non farei niente:lol:

[Stig]

è vero che il tagliando sarebbe da fare tutti gli anni...però 3000km son davvero pochi...io cambierei solo la batteria

[geminino77]

Concordo contrelleri la batteria e poi andrei in giro senza problemi

[Christian75]

quando avevo la R facevo il tagliando ogni 2 stagioni.
considera che l'olio praticamente è sempre nuovo e se l'utilizzo è limitato non ci sono problemi.
Però se la porti al conce per sostituire la batteria un controllino veloce e gratuito te lo fanno.
ciao

[boxer2boxer]

Qualcuno ha idea di cosa mi verrebbe a costare un cambio batteria in bmw?

[Christian75]

credo solo il costo della batteria.
sarà 80 euro...
ciao

[aspri]

Controllino livelli e via senza tanti problemi !!!!!!!!!!!!!
_________
R850R '99
La vita è più bella se si affronta ungiorno alla volta

[Dano_tn]

Concordo contrelleri la batteria e poi andrei in giro senza problemi

a meno che tu non abbia in programma di fare viaggi lunghi. In tal caso, farei qualche controllo in più, a partire dai liquidi

[boxer2boxer]

L idea è di fare un giro a giugno di un 2-3mila km e poi usarla x andare al lavoro fin quando riesco.. Mi sapete dire quando si cambiano i cavi acceleratore e frizione?

[gidi_34]

accendila, vai dal benzinaio, fai il pieno e guidala...i tagliandi annuali sotto i 5000 km sono una rapina convenzionata delle case costruttrici...fatevi uno studio sugli olii e le tolleranze che hanno...ne rimarrete sbalorditi.

parlavo con un tecnico bardhal tempo fa che mi diceva che TUTTI i motori sono testati e hanno tolleranze per sopravvivere a tagliandi saltati per n volte e in condizioni disumane...gli olii prima di perdere le loro caratteristiche meccaniche dovrebbero far passare almeno 3 anni e utilizzati in condizioni estreme...cosa che MAi si verifica...se non tirando il collo agli stessi in pista...

Vivete sereni.