1150 allarme spia dell'olio

[l'uomo molto nero]

stamattina, breve percorso cittadino con la R1150R, a un certo punto mi si accende la spia dell'olio.
Appena possibile mi fermo, spengo il motore, controllo il livello dell'olio, che è a posto (ma già sapevo che non ne mancava).
Poi riaccendo il motore, la spia rimane spenta, riparto e arrivo a destinazione, dopo 2/3 km senza ulteriori problemi.

Idee/esperienze su cosa è successo/sta succedendo? :rolleyes:

[carlo.moto]

Controlla il bulbo ed il cavo elletrico dello stesso, spesso dipende da quello.

[bardino]

Come sopra, prima controlla che non sia ossidata la spinetta attaccata al bulbo, poi se vedi che lo fa di nuovo, cambia il bulbo, tanto costa poco.

[cicanera]

PERO'....se non erro la spia è una BPO (Bassa Pressione Olio) quindi segnala una bassa pressione che in 2 oparole può essere dovuta: malfunzionamento ingranaggi pompa olio, basso livello olio (la pompa pesca male) o bassa "densità" (elevata fluidità) dell'olio o per caratteristiche inadeguate (da escludere) o per alta temperatura che lo rende meno viscoso. Considerando il tragitto iniziale urbano, fermi restando i controlli citati dagli altri amici....ci stà. O NON? FATEMI SAPERE IL VS.PARERE.
LAMPS