Visualizza la versione completa : primo giro col 1200
ovviamente dove va un bolognese? al passo della raticosa
facendo la strada dove non ci sono quelli col ginocchio in terra
bella bellissima da guidare, leggera come uno non ci crede finché non prova
dicono che il GS in basso tira di più, non oso pensare cosa sia
in ogni caso il cocchio a fine giro si trasforma in zucca, metto in fondo Windy e tiro fuori Venere... si sente che il progetto di ciclistica è datato
ora ho il terrore, se per caso con l'arrivo dell'inverno passo direttamente dal 1200 al 65 cosa mi sembrerà la vegliarda col manubrio stretto? che però sulla neve è unstoppable
letterale
02-05-2011, 11:59
Più o meno la stessa senzazione che provai io quando smisi il kappino, guidato per vent'anni di seguito senza mai provare altra moto, per salire la prima volta sulla R: in un attimo, davvero pochi metri di guida ed ero già in sintonia, al tempo vidi e sentii il progresso tecnico/progettuale della moto. Non tanto come prestazioni pure, comunque importanti, ma piuttosto come confort generale di guida (ciclistica, freni, sospensioni, etc,): impressionante rispetto al passato.
Ho scritto queste righe dopo aver riportato in officina un k75 avuto come moto sostitutiva: il ritrovarsi su quella moto non è stato piacevole come mi sarei aspettato, il ricordo che avevo di una moto agile e altamente sfruttabile si è frantumato contro la dura realtà: era e rimane un solido cancello!
se penso alla differenza di guida tra la mia RR ed il mio primo BMW 90/6 rabbrividisco ! e mi domando come facessi ad andare forte con quelle gomme quei freni e quelle sospensioni !!!
forse era solo l'età.........sono passati piu di 30 anni......ca@@@@! come sono vecchio !
emagagge
02-05-2011, 12:21
Bellissima la Raticosa! ;)
Ho scritto queste righe dopo aver riportato in officina un k75 avuto come moto sostitutiva
che officina?
letterale
02-05-2011, 14:02
La stessa che pensi tu ;-)
Li conosco e preferisco andare da loro facendo un po' di strada che rimanere a Ravenna e sembrare in chiesa
l'ho provata in autostrada, urge parabrezza touring anche se estaticamente ci perdo
emagagge
09-06-2011, 12:28
io ho avuto sport ed ora ho il tuoiring da 35.000 km.
MI sa che appena riesco faccio il cambio ;)
facciamo scambio? ho il cupolino sport fumè, bello, bellissimo, da TS a BO sono morta
emagagge
09-06-2011, 12:32
Potrei essere interessato, se non hai troppa fretta ti dico qualcosa la prossima settimana, anche se ho dei dubbi sul fatto del fumè visto che prima avevo il trasparente.
Non è che potresti mettere qualche foto?
oggi pomeriggio provvedo
intanto metto questa
http://img155.imageshack.us/img155/692/22042011006.jpg (http://img155.imageshack.us/i/22042011006.jpg/)
Ciao R72, ci siamo incontrati al raduno delle R850R a maggio in toscana.
Oggi ho rimesso nella stalla la R1200R del 2007 con 4600 Km.
C'è montato il parabrezza dell'Isotta e in più il conce mi ha ridato il cupolino Touring.
L'Isotta lo tolgo immediatamente e provo l'altro.
Se dovesse darmi ancora turbolenze, volendo possiamo fare il cambio.
ho il cupolino sport fumè, da TS a BO sono morta
se tu andassi un pò più piano prenderesti meno aria ;)
se tu andassi un pò più piano prenderesti meno aria ;)
hai ragione anche te ma il coso piccolo e nero (Mennaro sul CBR) che avevo davanti faceva i 130 e non di meno, senza pietà:-o
Anche tu.............traditrice;)
Sai che scherzo.............:cool:
hai ragione anche te ma il coso piccolo e nero (Mennaro sul CBR) che avevo davanti faceva i 130 e non di meno, senza pietà:-o
e meno male che si è scatenato, almeno al ritorno !
( se ti sente lui che lo chiami così.........vedi ! )
eh eh eh eh eh eh
Anche tu.............traditrice;)
Sai che scherzo.............:cool:
non ho tradito, l'850 è in prima fila :)
facciamo scambio? .........
Ciao Silvia, hai MP.
Una roadster non va rovinata con degli spinnaker montati sul manubrio, e poi io con lo sport in autostrada tengo fissi i 140 di strumento, un po' di più solo nei sorpassi e non riscontro tutti sti problemi di affaticamento ecc. ecc. Tra l'altro la 1200 con lo sport trovo che sia ancora meno faticosa della Comfort con l'omologo speedster.
Ducati 1961
10-07-2011, 22:57
Se a qualcuno servono vendo i supporti per il parabrezza Wunderlich Vario che secondo me e' il miglior compromesso fra estetica e confort in quanto regolabile in altezza e inclinaZione ...
la r1200r va benissimo così. 140 con cupolino touring senza fatica! Oltre 20 con un litro in extra urbano... Comoda e intuitiva! La completi con 2 valige ed è ok! Sì è un po lenta in basso, ma va benissimo comunque!
Fanfùla da Lod
10-07-2011, 23:26
Ma è capitato anche a voi nei primi giretti di avere la paresi facciale sotto il casco con stampato un bel sorrisone a 32 denti fisso per la goduria di guidare sto mezzo??
...a me capita ancora oggi dopo 2 anni....SPETTACOLO!!!!
Fanfùla da Lod
10-07-2011, 23:41
Dicesi cronicità di una malattia. Vuoi vedere che se facciamo un referendum ne siamo tutti affetti??
Caspita, anche a me è capitato; non sarà contagioso?
Ma è capitato anche a voi nei primi giretti di avere la paresi facciale sotto il casco con stampato un bel sorrisone a 32 denti fisso per la goduria di guidare sto mezzo??
Direi proprio di si!!!
Dicesi cronicità di una malattia. Vuoi vedere che se facciamo un referendum ne siamo tutti affetti??
Io sono uno dei primi ad esserne affetto!!!
MUKKAFERMA
11-07-2011, 16:57
Anche per me il primo giro col 1200 venendo dalla 1150 è stato sorprendente.
Bella scattosa, corposa quasi cattivella, insomma tanta roba. Ho su il parabrezza sport che oltre i 100 all'ora non ripara niente, ma va bene così, tieni la plastica bassa e soffri. Il look ci guadagna. per quanto riguarda la raticosa, a me capita spesso di farla dalla toscana fino a bologna, grande strada, preferisco il tuo versante, è più guidabile e meglio asfaltato, a parte la tribù dei ducatisti e non solo che girano col ginocchio a terra. Ci si vede in cima alla raticosa!!
cinetica
12-07-2011, 12:10
un cupolino che sopra i 100 non ripara a cosa serve ? :tongue5: ;)
Prova a toglierlo e vedi la differenza. . . .ma una roadster che ripara bene dall'aria a cosa serve?
cinetica
12-07-2011, 15:14
venerdi ho fatto un giro senza cupolino e fino ai 100 si va senza grossi fastidi, magari si beccano + moscerini questo si
Mah, io avevo lo speedester sulla 850 e mi sembra che lo sport sul 1200 tolga più pressione dal busto, in autostrada di solito tengo fissi i 140 di strumento e mi affatico pochissimo, meno che con la 850. Quando ho fatto qualche "sparata" fino a 200equalcosa pensavo peggio invece ancora si guida senza dover "appendersi" al manubrio. Io sono 175 cm, sarà questo?
Ma è capitato anche a voi nei primi giretti di avere la paresi facciale sotto il casco con stampato un bel sorrisone a 32 denti fisso per la goduria di guidare sto mezzo??
assolutamente si
poi mi vien sempre da borbottare "ca@@o che ferro 'sta moto, senti come va, senti come frulla, adesso decolla"
Prova a toglierlo e vedi la differenza. . . .ma una roadster che ripara bene dall'aria a cosa serve?
il mio 850 ripara e serve tanto, per andare a lavorare e andare in autostrada, ora che per i WE e le vacanze c'è quel gran ferro del 1200
Silvia, la tua Venere ha lo spinnaker o mi sbaglio?
giroingirotondo
13-07-2011, 21:09
Ma è capitato anche a voi nei primi giretti di avere la paresi facciale sotto il casco con stampato un bel sorrisone a 32 denti fisso per la goduria di guidare sto mezzo??
:lol::lol::lol:;):D:D:D
Silvia, la tua Venere ha lo spinnaker o mi sbaglio?
cos'è? non va sulle barche?
:lol:
Si dai il parabrezza grande della prima serie.....
Ci mancherebbe che non ripara.
ah, si, ora ho capito, infatti anche il mio moroso dice sempre che quel parabrezza è una vela, pesante e gigante
E che intanto evviva sia, la mia R su per i passi...
..che se non la cambio e me la guido,
chi non la possiede,
non se la spassi.
Dante avrebbe comprato una BMW r1200r con ABS.
giroingirotondo
08-01-2012, 10:54
Bellissima la Raticosa! ;)
secondo me, il muraglione esalta la guidabilita' della r 1200 r, perchè piu' tecnica ancora. ;)
giroingirotondo
08-01-2012, 10:55
io ho avuto sport ed ora ho il tuoiring da 35.000 km.
MI sa che appena riesco faccio il cambio ;)
mandami un mp..
E che intanto evviva sia, la mia R su per i passi...
..che se non la cambio e me la guido,
chi non la possiede,
non se la spassi.
Dante avrebbe comprato una BMW r1200r con ABS.
teoria interessante
certamente è un gran ferro
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