Ohllins

[davide.fun]

Questo sconosciuto....:(
ieri mi sono accorto d'avere le ghiere dell'ammo post totalmente allentate...(e questo la dice lunga sulle mie doti di pirlota :lol: ).
Ho cercato qualche foto sulla rete ma non ho trovato nulla che riguardala l'hp, però ho notato che nessun ammo ha la ghiera in plastica nera che ho sul mio.
La domanda è....qual'è la corretta posizione delle ghiere, quella nera è corretto che sia la prima a contatto con la molla, quella più piccola dove va?

Vi allego fotina della situazione attuale.
Grazie :!::!::!:

http://img840.imageshack.us/img840/869/immaginevw.jpg (http://img840.imageshack.us/i/immaginevw.jpg/)

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[squalomediterraneo]

Non ne capisco nulla, ma credo che si scriva ohlins :wink:


Meglio Öhlins.

up :lol:

[SprofondoBlu]

Davide anche il mio ha la ghiera sotto in plastica e quella sopra in alluminio........


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[Claus70]

Davide, non ti preoccupare, è montata bene,
quella di plastica fa da appoggio-molla, quella in alluminio è la contro-ghiera che serve a bloccare il tutto.
Per regolarla molli prima quella in alluminio, poi sviti o avviti quella di plastica (nera sino all'altezza desiderata, e infine riblocchi il tutto con quella in alluminio (contro-ghiera).
non so quanto pesi, ma hai un precarico della madonna :)
Ciau

[squalomediterraneo]

...e quella più in alto a che serve ? Per sicurezza ?

[SprofondoBlu]

Certo, è come fosse un controdato...............


Claus io peso 98 KG ed il mio è molto più caricato......seconte troppo???

Forse è per quello che in mula mi rimbalza il post.....

[Claus70]

credo sia stata fatta per tenere l'ammo quando devi avvitare ...
nello schema manco è indicata
http://www.ohlins.com/Products/OwnersManuals/OM_07251-02.pdf

[Claus70]

a occhio è difficile da dire, ma se rimbalza potrebbe essere troppo precaricato, naturalmente bisognerebbe vedere tutte le altre regolazioni.
In teorie il precarico si regola una volta in base alla moto e al conducente e poi va sempre bene, modifichi solo le altre regolazioni

[GHIAIA]

Claus che dice cose sensate?

Moriremo tutti.

[Claus70]

improvvisazione pura

[davide.fun]

Grazie Claus..
Io sono 80 kilozzi....:confused:

mo vado e le do una regolata.....:lol:

[knero]

ragazzi scusate se mi permetto ma le regolazioni del mono non bisognerebbe farle tenendo con del SAG(negativo) e altri parametri che se non vengono rispettati ci "consigliano" di cambiare la molla a secondo del peso pilota?
Oppure sull'hp non si rispettano tali regole?
Giuro che non è provocazione ma vi chiedo questo perchè da domani dovrei averne pure io una dentro il box e sto cercando info.

[SAW]

Il sag in questo caso è un po' difficile da determinare credo. La moto nasce con un ammortizzatore ad aria e dovrebbe essere regolato con la livella sul telaio, il manuale non da valori di sag statico o dinamico.
Chi compra da Andreani, si vede chiedere il peso proprio perchè te lo mandano già regolato (quindi le modifiche successive sono o dovrebbero essere "minime"). In genere quasi tutti quelli che la usano in off la regolano meno precaricata (si presuppone che si usi spesso in strada e poco fuori), io ho chiesto al momento del montaggio una regolazione espressamente per uso off (sapendo di parlare con un meccanico che prepara le moto da off).

[speedy]

su questa moto , cè una piccola chicca , che sembra un accessorio un po' originale , ma in realtà serve.
la bolla a spirito :rolleyes::rolleyes::rolleyes:
quando fate i sag ,o regolate i1l mono , senza ammattire , guardate la bolla !
con il pilota in sella , e piedi sulle pedane , dovreste essere in bolla :eek::eek:
se non lo siete per poco , potete tirare la molla , se la differenza è un po di piu' , la molla o le molle vanno sostituite .:mad::mad:

ciao Speedy

[fast_robby]

a me il mono è arrivato da andreani seguendo teoricamente le indicazioni del mio peso (74 kg. a secco).
ma era troppo rigido quando è arrivato. ho dovuto svitare di un bel po' di giri la molla per cercare di ammorbidire il tutto. secondo me li mandano e tanti saluti. peso o nn peso se ne sbattono altamente.
comunque suggerisco di marcare la ghiera e un riscontro sul mono con un pennarello così da accorgersi se eventualmente si dovesse muovere qualcosa...

[fast_robby]

anche perchè sennò nn tocco in terra....

[SAW]

scusate ma non ricordo: sul manuale ci sono le misure dei sag (statico e dinamico)?.

Robby, a me male non va: sono 82kg a cui aggiungere 15kg di armamentario. Quindi può essere come dici tu....li spediscono e via. Ho solo aperto di 3 click la compressione alle basse velocità.

[speedy]

posso confermare che lo staff di Andreani , fanno un lavoro meticoloso.
generalmente molla , , compressione e ritorno sono corretti , nei limiti di gusto personale .
l'aggiustaggio di fino , vedi Gundam , è normale .

pero' a loro non interessa se il pilota ha le gambe corte o lunghe .
importante per stabilire una corretta sospensione è il peso statico e dinamico che deve gestire la sospensione .

ciao Speedy

[knero]

Ohlins o Bitubo che a parita di prezzo ha un paio di regolazioni in più?
Voi tutti in giallo?:)

[speedy]

il giallo è una garanzia .
Bitubo , non ho esperienze dirette , ne' di amici .

ciao Speedy