Visualizza la versione completa : Il miglior GS di sempre per fare turismo....
Secondo Voi, e in particolare mi riferisco a chi ha avuto modo di possedere/provare svariati modelli, qual'è il miglior modello di BMW GS (tutti compresi...) per un utilizzo turistico a lungo raggio SU STRADA ?
Per "lungo raggio" intendo giri da 1/2 settimane con medie intorno ai 4/5/600 km al giorno e moto "Full loaded".
:happy1: :happy1: :happy1:
serie 1200.......consuma meno
swordfish72
14-04-2011, 09:36
GS1200, dal 2008 in poi.
la-sfinge
14-04-2011, 10:01
serie 1200.......consuma meno
ma i consumi non contano un caxx!
ti compri una moto da 17000€ poi guardi i consumi?
pezzente.....:lol::lol::lol::lol::lol:
Un GS?.... il 1100.
Se non un GS, allora un LT1200 :cool:
ma i consumi non contano un caxx!
ti compri una moto da 17000€ poi guardi i consumi?
certo.....poco consumo = meno fermate = mento tempo per fare gli stessi km
ovviamente si sa.....allo stesso prezzo del gs, per fare turismo stradale, prenderei una rt o una gtr
quella che non ti lascia a piedi
come non quotare toro :!:
la-sfinge
14-04-2011, 11:11
quella che non ti lascia a piedi
quindi per caso forse intendi magari il 1100?:lol:
la-sfinge
14-04-2011, 11:12
certo.....poco consumo = meno fermate = mento tempo per fare gli stessi km
ovviamente si sa.....allo stesso prezzo del gs, per fare turismo stradale, prenderei una rt o una gtr
facevo autoironia.... nella discussione sul k990 tra un po' mi linciavano per il fattore consumi ;)
nicola66
14-04-2011, 11:36
la 850, è quella che vibra meno di tutte e fa le stesse cose delle altre.
quindi per caso forse intendi magari il 1100?:lol:
no, qualsiasi ;)
la 850, è quella che vibra meno di tutte e fa le stesse cose delle altre.
forse la migliore come consumi
qual'è il miglior modello di BMW GS (tutti compresi...) per un utilizzo turistico a lungo raggio SU STRADA ?
http://www.burgman400.it/public/All_Forum/bmw_20r1200rt_2005_20_201_115.jpg
er-minio
14-04-2011, 12:24
La RT1150.
se tirate fuori l'rt quando invece parlano di gs, io tiro fuori questa
http://beauto.it/files/2009/05/mercedes-cl500-600.jpg
er-minio
14-04-2011, 12:31
se tirate fuori l'rt quando invece parlano di gs
:lol:
Mortacci, utilizzo turistico a lungo raggio su strada.
Io se guido solo su strada voglio guidare e avere delle coperture stradali. R (che ho usato per anni) o RT se proprio vuoi stare in poltrona :wink:
Secondo Voi......qual'è il miglior modello di BMW GS (tutti compresi...) per un utilizzo turistico a lungo raggio SU STRADA ?
....
Scusate, probabilmente la domanda non era abbastanza chiara....:mad::mad::mad::mad::mad::mad:
Cercherò (se ci riesco) di spiegarmi meglio...e la riformulo...
Secondo Voi (Voi che ne avete provato almeno più di un modello...) qual'è il modello di BMW GS (escluso RT 1100/1150/1200, escluso K di tutte le serie, escluse LT e similari, escluse varie Kawa GTR, Goldwing etc.....:mad:) migliore dovendo affrontare viaggi lunghi su strada ?
:lol:
P.S.: Un'ultima precisazione.....GS only !
nemicodisempre
14-04-2011, 14:49
io ho girato mezza europa col 1150 gs adv. serbatoio grande per fare molti km. consumi accettabili, posizione comoda, capacità di carico a prova di passeggera...:D
Un'ultima precisazione.....GS only !
http://www.j-tillmann.com/__Juergen/mopeds/Konzept_K75-GS/The_making_of/Andere_K75GS/img_43941.jpg
:lol:
Ducati 1961
14-04-2011, 16:08
La RT.
:lol:
Quotoooooooooooo
Maxibike
14-04-2011, 17:01
Scusate.....
...P.S.: Un'ultima precisazione.....GS only !
R 1200GS Adventure 2008 in poi.
Sella comoda, Tanta Autonomia, Ottime Prestazioni e capicità di carico sufficiente per soddisfare le esigenze di un'eventuale zavorra ;)
confermo maxibike e dico adventure
aggiungo maggior protezione in genere e per a zavorra il fatto che avendo le selle pilota e passeggero quasi pari quest'ultimo avverte meno l'aria sul casco
con grande beneficio quando viaggi in autostrada (specialmente in germania ;))
buona strada :D
ps certo che SOLO STRADA è un peccato...
se "migliore"significa partire e tornare,praticamente sempre!,magari facendo circa 500 km in giornata senza nemmeno avere la rogna di fare benzina direi l'adv 1150 senza ombra di bubbio...parlando di GS
sillavino
14-04-2011, 18:47
Guarda: qualsiasi GS ma non l'ADV!!!B (TI PORTERESTI DEL PESO...PER NIENTE!!!!!)
GS 1150 standard, un mulo non troppo complicato con gran coppia e avantreno granitico, fantastica.
Anche se non capisco perché prendere un GS per viaggiare solo su asfalto, molto meglio le varie R-RS-RT.
63roger63
14-04-2011, 20:30
Guarda: qualsiasi GS ma non l'ADV!!!B (TI PORTERESTI DEL PESO...PER NIENTE!!!!!)
Mi spiegheresti cosa comporta la differenza di peso tra la std e l'adv?
Son circa 25kg se non erro...
Ma se senti 25kg su una moto di oltre 2 quintali, cosa fai quando la carichi con passeggero e bagagli?
63roger63
14-04-2011, 20:44
Configurazione viaggio:
http://i52.tinypic.com/2udz6s1.jpg
Volendo fare due calcoli:
peso moto.............................................. ...............................256kg
benzina........................................... ........................................30kg
peso mio...........:-o................................................. .................105kg
peso moglie..........:confused:........................ .........................................66kg
peso attrezzatura (solo il mio giubbotto di pelle pesa 12kg)..X2..........30kg
peso valigia (ammettendo il carico max 10kg) .........X2....................20kg
peso bauletto.......................................... .................................10kg
peso extra......legati sopra valigie........................................... .....30kg
Tot.....................................circa..... .....................:rolleyes:............547kg
Levando il mio di peso...ogni volta che faccio un viaggio mi trovo a gestire circa 450kg di roba...e si! 25kg in più o meno fanno la loro differenza. ;)
Perchè non pensiamo mai al peso "in ordine di marcia"? :lol:
63roger63
14-04-2011, 20:48
Ammetto però che in fatto di "leva" sono avvantaggiato. :-o
http://i51.tinypic.com/dzjxhg.jpg
sillavino
14-04-2011, 20:52
Nel mio garage ci sono tutte e due: ......non sono 25 kg!!!!
sillavino
14-04-2011, 20:56
E senza dubbio "se" uno ha bisogno di autonomia (riempiendo il serbatoione dell'ADV) perchè va in luoghi (africani) privi di distributori e prevede di stare in moto senza ...fermarsi per 5 o 6 ore, l'ADV è il meglio!!!
63roger63
14-04-2011, 21:00
Se parliamo del 1200 sono 229 per la std e 256 per l'adv...
...27 kg per l'esattezza. ;)
Come da scheda tecnica...
Se poi le carichiamo di accessori e liquidi è chiaro che il peso aumenta.
Ma non di meno mi chiedo come possano 27kg essere sentiti su di una moto che in ordine di marcia supera il peso della moto stessa?
63roger63
14-04-2011, 21:05
... va in luoghi (africani)...
Ti assicuro che non occorre andare in Africa per trovarsi in difficoltà di benzina.
Prova a fare un giro in Provenza il fine settimana...un pò all'interno magari...poi capisci...
...oppure in Sardegna...sempre all'interno...poi capisci
...o zuzzurellando per le colline toscane...poi capisci.
;)
sillavino
14-04-2011, 21:16
Sarà, ma pur andando in Provenza i self anche di domenica li ho sempre trovati. Comunque nessuna polemica, ci mancherebbe è solo che sempre quei kg sono molto approssimati per difetto.......ciao
......Anche se non capisco perché prendere un GS per viaggiare solo su asfalto, molto meglio le varie R-RS-RT.
Wotan, la mia è solo curiosità.
Sono d'accordo senza ombra di dubbio che, per viaggiare SEMPRE e SOLO su strada ci siano moto migliori (RT, K etc.).
Vorrei solo capire, tra i vari modelli di GS, qual'è reputato (da Chi ha avuto esperienza) il migliore per fare viaggi lunghi su asfalto.
E' un pò come se chiedessi qual'è il modello di GS che va meglio in fuoristrada....e mi sentissi rispondere perchè mai non prendo in considerazione un 400 cc da Cross...:lol::lol::lol:
;)
VA CHE IL SERBATOIO GRANDE, PER VIAGGIARE SU STRADA, PENSO SIA UNA CAGATA.
tanto ogni 300km al max un utente medio si ferma per sgranchire i ciapet...e non dite che non è vero !
Spassone
15-04-2011, 09:11
ne piu ne di meno è il 1100 non ci sono discussioni
63roger63
15-04-2011, 09:17
tanto ogni 300km al max un utente medio si ferma per sgranchire i ciapet...e non dite che non è vero !
Giusto...ma lo devi fare in presenza di un piccolo particolare...il distributore...particolare che a me non serve. ;)
Guarda caso quando faccio dei giri con dei "normal serbatoi dotati", dopo 250/280km, l'argomento principe è:
"dov'è il distributore più vicino"
io dopo un chilometro di autostrada, anzi anche al solo pensiero dell'autostrada, rispondo che nemmeno il golduing mi basta per non avere i maroni rotti, pertanto dico che il miglior gs di sempre per fare chilometri, se la strada è almeno un po divertente, è quello che sai non ti creerà il minimo problema. ho fatto dei 500 km col g/s e il sorriso era lo stesso di come quando percorrevo la stessa strada col 1100, anzi, c'era forse quel romanticismo in più che me lo faceva sembrare ancora più bello ;)
certo che se il viaggio comprende molta autostrada, un g/s è più antipatico rispetto ai nuovi perchè se apri tutto il gas arrivi solo ai 130... ma a quel punto, essendo su strada dritta, per me il godimento, ripeto, non c'è più nemmeno a bordo della moto più comoda del mondo
alla fine dico, anche se un po controvoglia, che il miglior gs per fare tanti chilometri è quello che va dal 1100 al plastichino perchè se sei in moto da cinquecento chilometri, probabilmente qualche pezzo di strada dritta l'hai fatto o lo dovrai fare, e aprire il gas per andare a velocità medie superiori a quello che ti permette una moto vecchiotta, può essere utile
Boxer Born
15-04-2011, 10:17
Tutta questione di gusti; a mio modestissimo parere qualsiasi GS, di tutti i tempi, è in grado di eseguire quanto richiedi. Il valore aggiunto stà proprio nel fatto che è un GS....:arrow::arrow:
Tutta questione di gusti; a mio modestissimo parere qualsiasi GS, di tutti i tempi, è in grado di eseguire quanto richiedi. Il valore aggiunto stà proprio nel fatto che è un GS....:arrow::arrow:
Quote!
:eek::eek:meglio ancora se 30th anniversary:eek::eek:
così quando passsi, sbavano tutti!!!
Wotan, la mia è solo curiosità.
[...]E infatti prima ti avevo risposto!
E lo ribadisco: R1150GS forever. ABS. Del 2002 o prima.
1150 non adv... ha la sesta da riposo. I kg bisogna vedere sempre dove sono.
Viaggio in spagna 2008 in 2 : 150 - 160 di media, 15 con un litro...
http://i56.tinypic.com/2076xja.jpg
:D
qualsiasi GS và bene.è nato per questo.
Se poi vuoi una ciclistica migliore, un pò di motore e freni buoni......dal 1994 in poi
VA CHE IL SERBATOIO GRANDE, PER VIAGGIARE SU STRADA, PENSO SIA UNA CAGATA.
tanto ogni 300km al max un utente medio si ferma per sgranchire i ciapet...e non dite che non è vero !
non è vero........se fossi da solo magari, e dico magari mio fermo dopo 300 km...........ma dove mi pare;)
ankorags
15-04-2011, 22:51
qualsiasi GS và bene.è nato per questo.
Se poi vuoi una ciclistica migliore, un pò di motore e freni buoni......dal 1994 in poi
Q8, i 4V vanno tutti bene mentre le 2V sono troppo obso e le lascerei per le giratine for di porta e i raduni d'epoca!
Secondo Voi, e in particolare mi riferisco a chi ha avuto modo di possedere/provare svariati modelli, qual'è il miglior modello di BMW GS (tutti compresi...) per un utilizzo turistico a lungo raggio SU STRADA ?
Per "lungo raggio" intendo giri da 1/2 settimane con medie intorno ai 4/5/600 km al giorno e moto "Full loaded".
IO ho il GS 1150 ADV
Il migliore è senz'altro il GS 1200 ADV: motore ottimo, comodità, protezione aerodinamica, e capacità di carico.
Ho provato tutti i GS.
Per me ...
pensionelibano
17-04-2011, 01:53
Io non ho provato tutti i gs, ma solo la mia adv 1150. Penso però che il progresso tecnologico abbia un ruolo fondamentale in questo tipo di questione. Anche considerando la progressiva stradalizzazione del gs, secondo me la migliore gs per viaggiare su strada sarà sempre l'ultimo modello. Ovviamente faccio un discorso oggettivo, che con il piacere di andare in moto c'entra molto poco, altrimenti avremmo tutti dei comodissimi e parsimoniosissimi scooter.
secondo me la migliore gs per viaggiare su strada sarà sempre l'ultimo modello..
ma guarda.........non è mica detto.
Mi spiego:
il 1200 non và bene, di più:lol::lol: hai motore, protezione all'aria, autonomia...insomma un confort eccellente.......
ma io viaggiavo molto bene anche con 1150 ADV......con gli Ohlins poi:!::!:
e viaggiavo bene anche col 1150 std ( forse un poco meno per via di alcuni vortici d'aria dovuti al cupolino)
per me il 1100 proteggeva meglio del 1150, meno turbolenze...per il motore meglio il 1150 con la sesta lunga.
L'innovazione ha portato piccole differenze dal punto di vista della godibilità...forse non sufficienti a giustificare gli euro da spendere( salvo voler ringiovanire il mezzo)
in altre parole , come già ho detto, son tutti ottimi per viaggiare..........per me
1150 o 1200 è uguale, ma alla fine vanno tutti bene i gs per viaggiare, son fatti apposta. io ho viaggiato molto col 1100 e poi con il 1200, unico neo del 1200 gli mancano 4, 5, litri di benza ma l'adv è esagerata e poi fatti 250km io ho il mal di culo e mi fermo, e faccio benza!
ho avuto il 850, 1150 std ma col cupolino adv e il 1200 adv ... per viaggiare vanno bene tutte. L'850 non ha la sesta ma non vibra non beve olio e copre poco le spalle e la parte alta del casco, 1150 sesta di relax beve olio posizione di guida più scomoda delle altre due, adv 1200 perfetta come riparo e sesta un po' corta...
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