Aiuto!!!!

[bartoli agostino]

Da qualche giorno, saltuariamente, all'accensione della mucca, al primo giro di motore, avverto un colpo metallico proveniente forse dalla testa di sx, molto simile ad un colpo di valvola di "battito in testa". Sottolineo un solo colpo.
Sto sudando. Qualcuno ha notizie?
:mad::mad::mad:

[PATERNATALIS]

Direi che l' olio deve andare in pressione e qualcosa fa casino .

[EagleBBG]

Ahah... 99 su 100 è il tendicatena. Fai una ricerca con "tendicatena sinistro" e consulta le relative VAQ. ;)

http://VAQdellelica.altervista.org/vaq/CateneDistribuzioneTenditori.pdf

http://VAQdellelica.altervista.org/vaq/CateneDistribuzioneTenditoriR1150RT.pdf

[bartoli agostino]

Grazie Eagle, hai fatto centro.
Problema risolto.

[didogranito]

Ahah... 99 su 100 è il tendicatena. Fai una ricerca con "tendicatena sinistro" e consulta le relative VAQ. ;)

http://VAQdellelica.altervista.org/vaq/CateneDistribuzioneTenditori.pdf

http://VAQdellelica.altervista.org/vaq/CateneDistribuzioneTenditoriR1150RT.pdf

Ke mi dici Eagle!:mad: a me succede quando si spegne da sola in rilascio o subito dopo una fermata, e rimetto in moto: impuntamento e poi colpetto metallico contemporaneo all'avvio. mica saranno collegate le due cose? Visto ke nonostante varie sostituzioni(modulo pompa, bobine principali, steppers minimo, sensore posizione farfalla) e allineamenti il problema sussiste!

[EagleBBG]

@bartoli agostino: mi fa piacere che tu abbia risolto. Ci sono passato l'anno scorso e l'ho sostituito anch'io con quello modificato di ultima serie.

@Didogranito: sinceramente non saprei collegare il tendicatena allo spegnimento della moto. Il colpetto metallico, come avrai letto nelle discussioni che ho linkato, dipende dal fatto che quel tendicatena rimane a secco d'olio quando la moto è ferma, per cui tende a rimanere bloccato a motore appena acceso, fintanto che non gli arriva l'olio. A lungo andare tende a gripparsi. Quando smontai il mio trovai il pistoncino rigato e completamente blu.