Visualizza la versione completa : scarico x bmw rt
qualcuno di voi ha montato lo scrico Arrow ? come va ?
grazie
ge:arrow:
Forse nessuno, l'utente medio RT è abbastanza recalcitrante a cambiare lo scarico al suo Suv. :lol:
Io ho un Remus Hexacone, ma esclusivamente per una questione estetica e di sound, se non togli il cat non pensare di modificare le prestazioni. Ma questo vale per tutti i boxer.;)
mi interessa cambiare sound......lo vorrei più aggressivo
ge
twinfiver
26-12-2010, 18:43
Ciao a tutti, come avrete notato dalle foto della nuova R1200R my 2011, si vede in alcune immagini un nuovo scarico Akrapovic.
La mia domanda è: qualcuno sa se anche per la RT è previsto un nuovo modello di scarico simile a quello per la R?
Qui la foto per chiarire:
http://img842.imageshack.us/img842/9717/bigbmwr1200r201117.jpg (http://img842.imageshack.us/i/bigbmwr1200r201117.jpg/)
Bërlicafojòt
26-12-2010, 20:51
Attualmente pr l'RT non ci sono novità per il 2011,il terminale è lo stesso del 2010 se vuoi guarda qui:
http://www.akrapovic.com/motorcycle-exhaust/products/bmw/model/r-1200-rtst-2010/
Lampeggi festivi!
twinfiver
26-12-2010, 20:57
Avevo già visto sul sito Akrapovic, mi è venuto il dubbio guardando le foto che ho postato, e siccome la :arrow: avanza, non vorrei ritrovarmi con delle novità dopo l' acquisto, magari dopo la presentazione della nuova R.
Lampeggi intermittenti anche a te.;)
vorrei cambiare scarico.....qualche consiglio ?:arrow:
Enzino62
30-01-2011, 20:26
Io ho messo su quello a valigia,sara'antiestetico e' in vista ma porta via tutto usando un solo dito in piu'ha anche il tastino breve per la " pipi' "
Enzo
Bërlicafojòt
30-01-2011, 20:51
Io ho messo su quello a valigia,sara'antiestetico e' in vista ma porta via tutto usando un solo dito in piu'ha anche il tastino breve per la " pipi' "
Enzo
Enzino sei senza cuore!:lol:
Germano personalmente lo scarico non lo cambierei ma se proprio devi ammazzare la scimmia che incombe punterei ad un REMUS tipo questo:
http://cgi.ebay.it/Scarico-Remus-Hexa-Carbon-BMW-R-1200-RT-R1200RT-05-09-/200566446813?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item2eb2b11add
Quello che ti vende mamma bmw non mi fa impazzire.....
vorrei cambiare scarico.....qualche consiglio ?:arrow:
Cosa ci guadagni a cambiare lo scarico? cavalli? peso? e poi la moto va come prima?
Quelli di Marmorata mi hanno detto di sotituire il terminale ed inserire un filtro k&N ed un power commander per avere un buon risultato. C'è qualcuno che l'ha fatto? Si sente la differenza?
EagleBBG
30-01-2011, 22:14
Ma un buon risultato decché???
Qual'è l'obiettivo? Cosa vuoi ottenere?
robertag
30-01-2011, 22:16
da quello che ho sentito dire il vantaggio si riduce al solo sound...
Maggiore corposità ai bassi.
La nuova RT è un po' vuota in basso, a volte sono costretto a mettere la prima sennò si siede.
Non mi interessa l'allungo o la schiena agli alti.
Unverwüstlich
31-01-2011, 09:32
Se metti uno scarico più aperto perderai senz'altro ai bassi. Se metti un filtro sportivo ancora di più.
La configurazione originale è quella che da maggior spinta ai bassi, ma ha dei buchi.
Quindi?
Per eliminare i buchi bisogna togliere il catalizzatore, ma anche in questo caso perdi ai bassi; sarai costretto dunque a installare una power commander, solo in questo caso avrai un'erogazione lineare e con una buona spinta ai bassi, superiore alla configurazione originale.
Esiste anche la possibilità di mettere una memjet, che costa meno della metà di una pc3; non otterrai gli stessi miglioramenti, ma nel caso togliessi il catalizzatore non perderai la spinta in basso. Anzi, regolando il trimmer su valori superiori a 8 all'apertura del gas sentirai una bella spinta.
In sostanza, per eliminare i buchi senza perdere ai bassi la soluzione migliore e più economica è togliere il catalizzatore, lasciare filtro e scarico originale, installare una memjet. Spesa totale 150€ circa.
Nell'altro caso spenderesti almeno 400\500 di scarico + pc3 400\500 + y 200 + filtro 50 + mappare al banco la moto altri 200\300. Spesa totale dai 1200 ai 1500.
Dipende quindi molto dal tuo badjet e dall'importanza che dai a questo aspetto dell'erogazione. ;)
Io ho fatto innumerevoli prove sulla mia moto, ho provato un po' tutte le configurazioni possibili, quindi chiedi pure. ;)
quando leggo certe cose ho la certezza che alcuni hanno sbagliato acquisto.......
comunque contenti voi contenti tutti
Unverwüstlich
31-01-2011, 09:45
Leggi bene ;)
<<In sostanza, per eliminare i buchi senza perdere ai bassi la soluzione migliore e più economica è togliere il catalizzatore, lasciare filtro e scarico originale, installare una memjet. Spesa totale 150€ circa.>>
Unverwüstlich
31-01-2011, 10:00
Anzi, la soluzione più economica, visto che la memjet è un potenziometro, è di comprarselo in un negozio di elettronica ed installarselo da soli. Spesa circa 5 euro. ;)
Questa memjet è una centralina? scusa l'ignoranza, che marca? Dove la compro? Grazie mille:D
Unverwüstlich
31-01-2011, 10:07
No, non è una centralina, infatti non ha bisogno di alimentazione. E' soltanto un potenziometro che si installa sul sensore temperatura aria e fa credere alla centralina originale che la temperatura ambientale sia più bassa; in questo modo la centralina originale aumenta la quantità di benzina della carburazione. Non aspettarti cambiamenti incredibili, ne tantomeno cavalli in più. Ha solo il merito di ingrassare un po' la miscela nel caso avessi tolto il catalizzatore e quindi avessi la carburazione un po' magra.
Come ho detto sopra, senza spendere 150 euro, puoi con un potenziometro da 5 euro ottenere lo stesso risultato. ;)
Potenziometri,resistenze e altro sono argomenti che trattiamo da parecchi anni ovvero dal 2006 della serie non hai ,come del resto non lo abbiamo fatto noi , scoperta l'acqua calda........io direi che puoi dire la tua in questa discussione che tratta appunto l'argomento http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=73313
Unverwüstlich
31-01-2011, 10:22
grazie del link, già letto da tempo ;)
Mo pure la 2010 è vuota in basso e ha dei buchi ... mah...
Unverwüstlich
31-01-2011, 10:28
Non lo so, non l'ho mai provata, prova a chiedere a chi ce l'ha. ;) Io parlo del 1150gs per esperienza diretta, mentre per "sentito dire" so che anche il 1200 non bialbero ha qualche buco nell'erogazione dovuto al rispetto delle norme antinquinamento. ;)
pakicbr
RT 2010 vuota ai bassi?
quanti km hai?
germano
cosa cerchi con lo scarico after?
ciao Bert
Unverwüstlich
31-01-2011, 11:50
Per questo gli sconsiglio di cambiare scarico; otterrebbe l'effetto contrario. :mad:
Più sound, meno coppia ai bassi. ;)
pakicbr
RT 2010 vuota ai bassi?
quanti km hai?
germano
cosa cerchi con lo scarico after?
ciao Bert
la mia è del 2007. so che la '10 é più piena in basso. A volte strappa e devo scalare parecchio. Comunque il problema esiste, visto che con la nuova hanno provato a porvi rimedio. Non é un problemone e non inficia più di tanto il giudizio sulla moto che é ottimo. Certo non vorrei spendere tanti soldi. Proverò questo sistema del potenziometro, visto che costa poco, anche se la adventure 1150 è un motore diverso e molto più pieno. Qui il fenomeno é più evidente. Prima avevo la rt 1150 che in basso era un piccolo trattorino, non come l'altra mia moto, la 1100s che frena togliendo il gas, ma accettabile. Il fastidio si evidenzia solo in città. Ed i consumi, ora ottimi, che variazioni potranno subire?
Enzino62
31-01-2011, 14:45
Su una moto da 180cv(rr1000)per ottenere quasi 12 cavalli va cambiato lo scarico con collettori,rimappata centralina,filtro aria e pignone,e qui arrivi alla soglia dei 200cv è in pista li senti,ma su una RT con 110cv fare il tutto per arrivare a 118 cv visto che ha un peso enorme,ammesso che tutta l'elettronica che ha la digerisce,che scopo ha?
Buchi la 1200?cosa intendete per buchi?forse la parola non coincide con i buchi di motore che conosco io.
senti a me'permuta il boxer e prendi la GT,allora si che vedrai differenze eclatanti se le vuoi vedere.
Enzo
mi interessa solo il sound.....certo non vorrei perdere nulla in fatto di prestazioni !!(che mi bastano e avanzano)
pakicbr,non vorrei essere malinteso,ma la 1200 c'è l'hai da molto?
mi interessa solo il sound..
Allora è diverso; propongo questa soluzione:
http://www.fecalface.com/blogs/random/bff/queens_2.jpg
zerbio61
31-01-2011, 15:26
ma sotto il casco che sound si sentira' mai ? per me meno se potesse fare ancora meno rumore sarebbe un piacere ancora piu' grande
robertag
31-01-2011, 16:49
zerbio61, ti quoto al 100%... :thumbup:
Bërlicafojòt
31-01-2011, 18:05
ma sotto il casco che sound si sentira' mai ? per me meno se potesse fare ancora meno rumore sarebbe un piacere ancora piu' grande
Tipo moto elettrica?:rolleyes:.....dai che il frullare del boxer ha un suo perchè,sai che tristezza se fosse troppo silenzioso?:)
Su ragazzi non bastonateli troppo:!: in fondo dovete comprendere la scimmia che c'è dentro ognuno di noi e si manifesta nei modi più diversi:arrow::arrow::arrow: ed è difficile evitarla!
Chi non ha peccato scagli la prima biella!:)
Enzino62
31-01-2011, 20:10
il sound dello scarico solitamente non interessa al pilota ma a chi lo sente passare e piu'è cupo piu'incute potenza.
Io stesso quando sento i GS passare con lo scarico after mi entusiasma.
il massimo del Sound e'quello al minimo del Tmax...
Enzo
Più che di buchi parlerei di poca potenza in basso, il che mi costringe a scalare di più rispetto alle mie precedenti boxer, ma è un peccato veniale.
La GT l'ho scartata perchè consuma molto, ma questo è il male minore, e perchè scalda in città ed io uso molto per lavoro la moto in città.
Così com'è, la RT è meravigliosa; se fosse possibile conferirle più coppia ai bassi ok, sennò, buona RT a tutti, la moto che più mi ha stupito negli ultimi anni, essendo agile come una sportiva anche nella guida in coppia:eek:
"Paolone"
01-02-2011, 09:43
Allo scarico ci farei un bel pensierino anch'io.
I motivi sarebbero solo due: estetici (quella stufa cromata di serie proprio non mi piace - fortuna che le borse ne nascondono la vista - come nasconderebbe anche una che mi aggrada) e sound, anche se alla fine la RT è perfetta proprio così.
robertag
01-02-2011, 12:43
nonostante la pensi come zerbio61 anche a me piace il suond degli scarichi after... ma provate a ragionare su una cosa; il "terreno" più amato dalla stragrande maggioranza di noi motociclisti è la montagna; la sua quiete, paesaggi bucolichi. ed ora pensate alle tante persone che la frequentano lungo sentieri, le pareti, ect,ect... a questo punto immaginate tutto questo inquinato acusticamente da orde di moto smarmittate che si fiondano ogni fine settimana lungo le strade di montagna....
già siamo considerati brutti, sporchi e cattivi ...vediamo di rispettare il più possibile questi luoghi e non solo. IMHO.
EagleBBG
01-02-2011, 13:43
Cosa aggiungere... :D:D:D
Bërlicafojòt
01-02-2011, 16:41
già siamo considerati brutti, sporchi e cattivi ...vediamo di rispettare il più possibile questi luoghi e non solo. IMHO.
Noi BMWuisti non lo siamo,siamo attenti all'ambiente che ci civconda, a noi piace contemplave la natuva e non danneggiavla,dai nostri scavichi non esce gas ma pvofumo di mughetto e non facciamo vumove anzi il nostvo sound è una sinfonia che incanta.......:eek::eek::eek::lol::lol::lol:
Belin che tromboni, poi nn lamentiamoci quando dicono che l'RT è da vecchi.
Io ho su' un bel Remus Hexacone, suona bene quanto la radio. ;)
Bërlicafojòt
01-02-2011, 16:57
Belin che tromboni, poi nn lamentiamoci quando dicono che l'RT è da vecchi.
Io ho su' un bel Remus Hexacone, suona bene quanto la radio. ;)
!
Non dive così che si offende il Vobevto:lol:......
Enzino62
01-02-2011, 17:37
Belin che tromboni, poi nn lamentiamoci quando dicono che l'RT è da vecchi.
Io ho su' un bel Remus Hexacone, suona bene quanto la radio. ;)
e cia'ra' gion..zio kan,veci...a to capio?
E che max... mix!!!scusa il contrario.
Enzo
phantomas
01-02-2011, 17:50
Se volete più "sound" attaccate una cartolina alla forcella con una molletta da bucato........:mad:
Condivido il pensiero di Robertag. Quando vado sui colli piacentini e sento le moto da enduro su per le mulattiere con lo scarico aperto, mi pervade quel prurito nervoso alle mani.....
cambia guanti!!!!:lol::lol:
il massimo del Sound e'quello al minimo del Tmax...Enzo
:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
http://www.youtube.com/watch?v=5WO-f9_CoeI
:lol::lol::lol::lol:
in linea di massima quoto i poeti dello zero rumore. Mi capita però di scimmiare quando giro con qualcuno con akra.. dipende dai giorni. Bisognerebbe poter avere un tasto per il sound :)
Te Zangi Ti decidi a montare sti termignoni del 1198??? o no??? :)
non sento lo stttereooo:)
Bërlicafojòt
01-02-2011, 21:24
Zangi scusa ma non capisco possiedi un RT con il motore di una ducati 1198 o una 1198 con il motore boxer????:rolleyes::lol:
ha un 1198 carenata rt. ma monta il cannone da stufa cromato made in bavaria. per non farsi notare.
esatto!!in realtà i due zilinder sporgenti sono ottimi portaoggetti!!!
non mi convince. Faccio il bravo ragazzo e tengo padellone e trombone cromato:mad:
OTTORENATO
03-02-2011, 15:25
:( Pensavo non lo cambierò mai lo scarico..:rolleyes:.me lo hanno fatto provare a da quel giorno e ancora su..!!
http://i55.tinypic.com/4oqxg.jpg
Meno Coppia...ma quando mai va come un mulo altro che .:rolleyes:.. se non stai attento te la metti per capello.altro che.:laughing::laughing:
maxriccio
03-02-2011, 16:50
Quoto il meno rumore possibile, però il sound della 2010 non è male....
carino anche 'sto remus però
:arrow:
robertag
03-02-2011, 16:59
... ma per trarre un così grande aumento di prestazioni, avete solo lo scarico after, o anche qualcosa d'altro... oppure il boxer è a due tempi e non me ne sono mai accorto?:confused:
frangatto
03-02-2011, 18:13
Mo pure la 2010 è vuota in basso e ha dei buchi ... mah...
a me infatti non risulta............anzi essendo passato dal GS 09 all'Rt 2010 ho notato un notevole incremento ai bassi che mi ha fatto piacere e ricordare i boxer di un tempo :eek:
Bërlicafojòt
03-02-2011, 18:51
a me infatti non risulta............anzi essendo passato dal GS 09 all'Rt 2010 ho notato un notevole incremento ai bassi che mi ha fatto piacere e ricordare i boxer di un tempo :eek:
Da cosa risulta a me gli accorgimenti motore sul 2010 sono stati indirizzati a dare più fluidità di marcia e più spinta ai bassi regimi...io però non posso dire più di tanto perchè arrivando da un VFR V-tec il motore della mukka per me si è rivelato praticamente un camion su 2 ruote:rolleyes:
gabstara
03-02-2011, 19:28
E ce potevi restà sul vfrvtec ... :-O
EagleBBG
03-02-2011, 20:56
Da cosa risulta a me gli accorgimenti motore sul 2010 sono stati indirizzati a dare più fluidità di marcia e più spinta ai bassi regimi...
Avranno cambiato un paio di collettori d'aspirazione... :lol::lol::lol:
ho trovato lo scarico Remus di un amico di qde, prima di farmelo spedire vorrei sapere se quello della R 1200 R si monta anche sulla R 1200 RT ?
ge
Enzino62
06-02-2011, 18:21
senza saper ne leggere e scrivere ti dico di si visto che la r e la rt svestita.
Enzo
:lol: cambiare scarico quale? akrapovic o remus?
Io ho Remus, ma qui non è un argomento amato molto dai vecchietti in RT. :lol:
OTTORENATO
28-03-2011, 19:41
:D Remus anche sulla mia..stupendo..:arrow:
1965bmwwww
28-03-2011, 20:29
Remus con collettori
Ho montato l'Akrapovic di Bmw, tranne che essere più silenzioso non noti differenze nella guida anzi ha una sonorità meno piacevole di quello originale.
Scusate la mia incompetenza ma per quale motivo cambiare lo scarico ? Per una sonorità diversa,per prestazioni diverse o che ?
1965bmwwww
01-04-2011, 16:57
secondo me c'e' un equivoco di fondo...entrambi gli scarichi da te citati come sonorita' la alterano leggermente ma non e' che ti ritrovi una harley con screaming eagle che attiva tutti gli antifurti delle macchine del quartiere al tuo passaggio....:) per contro ti dona una regolarita' di marcia e un sound leggermente piu' grintoso.....come cavalli se non adegui opportunamente la centralina rimangono pressocche' invariati....diverso il caso se vengono montati anche collettori e filtro aria e una bella centralina programmabile e allora gli incrementi si fanno disceti soprattutto come fluidita' di marcia e tiro un po' su tutta la curva.....:lol: a voi la scelta..
p.s. nessuno vi obbliga prenderla nuova.....;) se cercate sulla baia se ne trovano senza problemi.....io tanto per dire ho preso anche per la mia k1200 lt scarichi e collettori usati...domattina parto per elika etrusca con moto tagliandata e marmitta nuova....adesso vado a ritirarla in bmw...non vedo l'ora....tra parentesi....tagliando lt con montaggio marmitta 224e...pensavo almeno il doppio....sono stati bravi ed onesti...
vittorio#1
10-04-2011, 11:03
Io sono passato da una K1300R con Akrapovic originale senza Db killer e filtro aperto, il rumore era emozionante, però dopo un anno non mi è sembrato vero di passare all'RT 2011 e vi assicuro che la coppia in basso forse è addirittura superiore
...per non parlare della fatica e dei moscerini :lol::lol::lol:
vittorio#1
10-04-2011, 11:06
...però il fatto che io stia leggendo i vostri commenti sugli scarichi after :rolleyes:
..non vorrei che l'anno prossimo mi prendesse la :arrow: per una 1000RR :-p
Karlo1200S
20-07-2011, 11:11
Spinto dalla grande:arrow: ho trovato a buon prezzo un Remus seminuovo, per l'rt 1200.
E' di semplice installazione o c'è qualcosa in particolare da tenere in considerazione in fase di montaggio?
Confermo con certezza che lo scarico per R non va bene su RT... :(. Parlo di akrapovic
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