Domande su BMW R 1200 RT 2011

[whitefly]

Ciao ragazzi,
mi sono appena iscritto nel vostro bel sito anche se non possiedo una moto BMW. Veloce presentazione: sono di Roma e giro in scooter da ormai più di 10 anni... partecipo spesso a bei raduni come membro del burgman650.it e frequentatore di IHMS oltre che organizzarmi, quando riesco, "vacanze motociclistiche"....

Ma allora perchè ti sei iscritto qui???? La risposta è presto detta....

Al Moto Days che si è svolto due settimane fa qui a Roma mi sono seduto sopra la BMW R 1200 RT modello 2011. Che dire? Fantastica!!! Vorrei gentilmente chiedervi come vi trovate nel traffico cittadino, se i consumi sono accattabili e il costo medio dei tagliandi (che mi è stato detto sono previsti ogni 10.000 km).

Perchè queste domande? Io percorro circa 20/25.000 km l'anno e mediamente ogni due anni cambio mezzo o meglio cambio Burgman 650. Sono al terzo Burgman ormai!!! Per me è il mezzo ideale: prezzo d'acquisto attaccabile, super comodo in città e nei lunghi viaggi e costi di gestione accettabili. Però l'idea di passare ad una moto mi attira parecchio. Ho fatto fare il preventivo della 1200 RT in versione full optionals.

Il prezzo è super impegnativo: 22.000 Euro e spiccioli. Ciò che mi ha lasciato perplesso è che il venditore mi ha detto che, in caso di pagamento con maxi rata finale per esempio a tre anni oppure cambio moto, per non perdere troppo valore la moto non deve percorrere più di 12.000 km l'anno. Un pò pochini per una moto nata per il turismo, non credete? Vero è che una moto del genere, visto il prezzo, non dico che si tiene a vita ma quasi. Questa settimana farò visita al concessionario per far visionare il mio Burgman di 10 mesi e definire quindi prezzo finale e possibile pagamento...

Insomma, sono molto indeciso se fare il grande salto.... E allora, chi meglio di voi che siete di parte può convincermi a fare appunto il grande salto??? :-) Scherzi a parte, ditemi le vostre esperienze soprattutto nella guida in città (manovre da fermo, ecc ecc)

Grazie mille a chi mi risponderà!!! :-)

Ciao
Alessandro

[ZioTitta]

Vuoi imitare la mia carriera, mon ami ? :)
Innanzi tutto, benvenuto !
Poi, se posso, ti suggerirei di sentire anche altri concessionari, perche' questo, oltre che caro, mi sembra un po' originale...
La Mukka in citta' si comporta come il Ciccio, che con gli specchi aperti e' un pochino piu' largo. Consuma un po' meno ed i tagliandi costano un po' meno. Io la uso tutti i giorni e con ogni clima.
Prova ! Eventualmente, comincia con un usato...

[whitefly]

... quanto è piccolo il mondo.... mi raccomando... niente pubblicità dall'altra parte perchè se poi non faccio il salto mi radiano a vita!!! :-) :-) :-)

Quindi consumi e tagliandi inferiori al ciccio? Bene, bene.... Il preventivo della moto full optionals fatto dal conce, ed inviatomi per mail, è identico a quello che ho fatto io con il configuratore BMW... dal vivo dobbiamo parlare di eventuale sconto e permuta del mio ciccio...

Ciao

[zerbio61]

secondo me ti conviene vendere il ciccio per conto tuo e chiedere un corposo sconto al conce

[Bërlicafojòt]

secondo me ti conviene vendere il ciccio per conto tuo e chiedere un corposo sconto al conce

Sono d'accordo con te il burgman 650 è appetibile e non dorebbe avere problemi a venderlo:)

[Fulch]

Anche io come Zio Titta vengo dal Ciccio.
La Rt consuma meno, taglianda ogni 10000, ha il doppio dei cavalli..

In città è simile al ciccio, ma non chiude gli specchi e devi smaronarti col cambio. Ma fuori città la musica cambia... il cambio te lo godi e il ciccio lo dimentichi.
La protettività del ciccio è migliore su gambe e piedi. Io per l'inverno ho aggiunto le paratìe laterali della Isotta ed ho risolto il problema.;)

[Doppiolampeggio]

Io fino a fine novembre 2010 avevo il Silver Wing 600, fratellino del ciccio, adesso ho la mukka e confermo che anche in città è "relativamente" facile girarci. Certo senza cambio è un'altra storia ma basta solo trovare un piccolo rettilineo e lo scooter te lo dimentichi. Per consumi e costi tagliandi non ti posso dire niente perchè ho fatto solo 1300 km, ma mi fido dei ragazzi.:!::!::!::!:

[frankbis]

Benvenuto anche a te, anche io possedevo il ciccio ed adesso invece sono felice possessore di una mukka del 2011. Le differenze ci sono e sono pienamente concorde con i miei predecessori di post. Inoltre ritengo che sia un pò più comoda nei viaggi fuori città: io la uso tutto l'anno. proporrei di cambiare concessionario per il tuo preventivo e se posso darti un consiglio, non prendere la radio: costa un botto e per ascoltarla devi alzare un pò il volume, rendendola un pò tamm.... Saluti.

[zangi]

ohhh,ma basta!!!zk:mad::mad:

:lol::lol::lol::lol::lol::lol:

[ilanp]

prendila con radio invece, eventualmente usa un bel casco con bluetooth, è comodissimo. ciao

[ZioTitta]

Si, la radio secondo me fa piacere : magari in citta' e' un po' truzza, ma se ti capita di fare un giretto da solo, con calma, ascoltando la tua musica in mezzo alle curve...la apprezzi eccome !

[franco56]

Ciao Whitefly anch'io sono di roma e ho lo stesso tuo problema:) ho un sw600 e dato che ha un po' di anni ma è immacolato mi sa che me lo tengo....non si sa mai. sto cercando un rt usata e sicuramente l'ho trovata, è come piace a me: full optional. Per quanto riguarda il nuovo ti consiglio di emigrare in provincia rieti, frosinone e forse latina, sono più gentili e credo che si possa spuntare anche uno sconto maggiore. prova...

[PATERNATALIS]

Si, la radio secondo me fa piacere : magari in citta' e' un po' truzza, ma se ti capita di fare un giretto da solo, con calma, ascoltando la tua musica in mezzo alle curve...la apprezzi eccome !

:mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad: :mad::mad:

de gustibus non est disputandum sed.....sonum motoris insuperabilis est et radium disintegrat illum atque ballorum vicinis corsiae ( latinum maccheronicus)

[ZioTitta]

Est modus in rebus... :) A volte si gustano le sonorita' bicilindriche, altre volte le sette note ! :)

[whitefly]

secondo me ti conviene vendere il ciccio per conto tuo e chiedere un corposo sconto al conce

... al momento ho solo ricevuto il preventivo via mail che è identico a quello che si può ottenere con il configuratore. Quindi per definire il prezzo finale e un ipotesi di pagamento devo andare in concessionaria per: parlare dello sconto sul nuovo (giustamente non si parla di queste cose per mail), far visionare il mio ciccio immacolato per vedere quanto mi danno. Due voci fondamentali per capire se posso fare la pazzia... ;-) Spero di riuscire ad andarci questa settimana...

Il passo successivo sarà far fare un preventivo per l'assicurazione e anche qui mi aspetto una bella mazzata visto che per il ciccio ho appena pagato 730 Euro per la polizza annuale comprensiva di furto/incendio.... :-(

Ciao

[whitefly]

Anche io come Zio Titta vengo dal Ciccio.
La Rt consuma meno, taglianda ogni 10000, ha il doppio dei cavalli..

In città è simile al ciccio, ma non chiude gli specchi e devi smaronarti col cambio. Ma fuori città la musica cambia... il cambio te lo godi e il ciccio lo dimentichi.
La protettività del ciccio è migliore su gambe e piedi. Io per l'inverno ho aggiunto le paratìe laterali della Isotta ed ho risolto il problema.;)

... e questo era quello che volevo sentire... :-) Il cambio non lo vedo come un "neo" perchè il passaggio alla moto si cerca anche per non fare più On/Off... il cambio sequenziale del ciccio non è come un cambio meccanico...

Ciao

[whitefly]

Benvenuto anche a te, anche io possedevo il ciccio ed adesso invece sono felice possessore di una mukka del 2011. Le differenze ci sono e sono pienamente concorde con i miei predecessori di post. Inoltre ritengo che sia un pò più comoda nei viaggi fuori città: io la uso tutto l'anno. proporrei di cambiare concessionario per il tuo preventivo e se posso darti un consiglio, non prendere la radio: costa un botto e per ascoltarla devi alzare un pò il volume, rendendola un pò tamm.... Saluti.

... ho letto qui qualche Thread sulla radio e sono rimasto un pò deluso... sentire la musica con le casse non se ne parla e se ho capito bene via bluetooth l'audio non si sente tanto bene e non si può nemmeno interfacciare il telefono con il sistema audio. Ma possibile? Ho capito bene? Sono ben 1000 Euro....

Ciao

[whitefly]

Ciao Whitefly anch'io sono di roma e ho lo stesso tuo problema:) ho un sw600 e dato che ha un po' di anni ma è immacolato mi sa che me lo tengo....non si sa mai. sto cercando un rt usata e sicuramente l'ho trovata, è come piace a me: full optional. Per quanto riguarda il nuovo ti consiglio di emigrare in provincia rieti, frosinone e forse latina, sono più gentili e credo che si possa spuntare anche uno sconto maggiore. prova...

... sicuramente in provincia si spuntano prezzi migliori ma già non riesco a trovare il tempo per andare al cone di Roma!!! E poi secondo me il prezzo e possibili sconti dipente tutto da quanto sta vendendo il conce... già mi sono stupito che ritirano il ciccio... comunque grazie per il consiglio... :-)

Ciao

[Muttley72]

Allora ... sono romano di nascita e di "crescita" anche se vivo ormai da tanti anni lontano dalla capitale .... in questi giorni sono a Roma per qualche giorno con la mia nuova fiammante RT my2011 ....
Nel traffico mi sto trovando benissimo (considera però che per anni ho guidato una H-D Electra glide ... quindi sono abituato a certe dimensioni) e i consumi sono stati di circa 5,3 l per 100 km (come indicato dal computer di bordo) ... ;)
La mia, full optional (compreso baulone, borse interne, asta per il navigatore e cavo per l'ipod) è venuta abbastanza meno pur dando indietro la mia vecchia moto.
Se hai altre curiosità batti un colpo.:)
P.S.
Io ho anche lo stereo .... e nel traffico di Roma me lo sono goduto pur mantenendo un volume tranquillo .... non da "coatto"!!!! :lol: :lol: :lol:

[rt69]

Ciao
son da 7 giorni passato da una Suzuki Vstrom650 alla 1200 Rt my 2011, full optional tranne stereo.

percorso solo 250 km, di cui 200 solo oggi. è una favola. Ho trovato solo un pò di difficoltà nel traffico napoletano ( unico al mondo) nel gestire il cambio.

credo sia solo questione di abitudine e mi fido degli amici che ti hanno postato finora.

Il prezzo proposto a te è alto.

io ho effettuato permuta con la vstrom e sono stato trattato benissimo.

lamps

["Paolone"]

Ho avuto anch'io il b650 e lo ricordoancora con molto affetto, gran mezzo.
Come ti han detto per un uso cittadino molto meglio il il Burgman, non per le dimensioni ma per il cambio, ma per il resto la facilità e sicurezza della RT sono impagabili.
Costa moltissimo ma una piccola consolazione c'è, di manutenzione costa molto ma molt meno.

[whitefly]

Ciao ragazzi,
[CUT]


Finalmente ieri sono riuscito a fare il preventivo in concessionaria. In versione full optionals il totale è di 23.600 Euro:

Prezzo di listino: 17.041,77
Messa in strada: 308,23
Sistema audio: 1000,00
Antifurto: 220,00
Safety package: 450,00
Pacchetto touring 3: 1.550,00
Top case grande grigio: 610,00
Paracilindri: 125,00
Colore con sovrapprezzo: 600,00
Navigatore: 800,00
Casco BMW con bluetooth integrato: 900,00

Dopo visione del mio Burgman di maggio 2010 immacolato (antifurto originale, bauletto GIVI in tinta, xenon) dal totale sono stati scalati 7.000 Euro comprensivi anche dello sconto.

Secondo voi la proposta è buona? Cosa togliereste per abbattere un pò il totale? Avrei un paio di domande sull'impianto audio e casco (che incidono per ben 1.900 Euro!!!) alle quali il venditore non ha saputo rispondere:

- Nel casco, via bluetooth, posso ascoltarci la musica, le istruzioni del navigatore e le chiamate del telefono? Secondo il venditore le chiamate non si possono sentire nelle casse (e questo mi sta bene, ci mancherebbe!!!) ma non è stato capace di dirmi se posso agganciare al sistema il mio Nokia N8 e quindi ricevere le chiamate.

- Ma il casco BMW vale il prezzo che costa? Io ho uno Schuberth C3 (che penso sia il top tra i modulari) pagato 410 Euro. E che costa 500 Euro il bluetooth? Inoltre non ho capito se posso utilizzare un dispositivo bluetooh che non sia BMW.

Ciao

[whitefly]

Ciao
son da 7 giorni passato da una Suzuki Vstrom650 alla 1200 Rt my 2011, full optional tranne stereo.

percorso solo 250 km, di cui 200 solo oggi. è una favola. Ho trovato solo un pò di difficoltà nel traffico napoletano ( unico al mondo) nel gestire il cambio.

credo sia solo questione di abitudine e mi fido degli amici che ti hanno postato finora.

Il prezzo proposto a te è alto.

io ho effettuato permuta con la vstrom e sono stato trattato benissimo.

lamps

Ciao, immagino che lo sconto che un venditore può applicare dipende molto dalle vendite che la concessionaria riesce a portare a casa. Qui a Roma devo dire che malgrado il momento di crisi economica ed il costo salatissimo delle moto, la concessionaria vende alla grande e di conseguenza non propone sconti corposi pur di acquisire un nuovo cliente. Almeno questo è il mio pensiero...

Ciao

[whitefly]

Allora ... (sgue)...

Ciao, che intendi per abbastanza meno? :-)

Ciao

[scuccia]

Personalmente toglierei casco, navigatore e colore con sovrapprezzo (laminato oro???). Il casco è troppo personale per poter dire in anticipo se un certo modello calza bene oppure no. Navigatore after market. Il paracilindri, se è quello in plastica, ritengo sia inutile; fattelo eventualmente sostituire con quello in metallo

[gianni bmw]

Ciao Whitefly,
a Roma abbiamo la filiale che non è un concessionario, ma questo per Te è un vantaggio se fai l'acquisto entro Marzo. Hanno gli obiettivi ogni 3 mesi. In via Tiburtina puoi affidarti al Venditore Andrea Bosca che è molto bravo e se non si comporta bene ti accompagno io.
I miei suggerimenti sono due:
1) Vendi il tuo B650 privatamente a 7.000 euro se ha meno di 10.000 Km. A 6.500 se ne ha molti di più.
2) Io rinuncerei a: Radio ( € 1.000 ) e la sostituirei con un Interfono con Radio FM a 150/200 € - Top Case ( € 600 ), hai già due borse di serie - Colore ( € 610 ) - Navigatore ( € 800 ) e lo sostituisci con il Tom Tom Rider che lo trovi semi nuovo a € 250 - Casco ( € 900 )...ma che è in pelle umana ?
A questo punto senza permuta lo sconto massimo che puoi ottenere è dell'8%. Se vuoi dare dentro il tuo B650 diventa una lotta tra te e il venditore. In ogni caso se la tua percorrenza annuale la fai per l'80% in città, il tuo B650, secondo me, è da preferire. Certo l'RT è affascinante:arrow::arrow::arrow:
Se vuoi aiuto in BMW chiamami quando vuoi 3484077986.
Buona strada

[esantic]

Personalmente in base alle mie esigenze e sulla esperienza della mia RT se vuoi risparmiare rinuncerei alla vernice bicolore e al sistema audio.
Il top case grande per l'uso cittadino è assai comodo, me ne accorgo in questi giorni che sono senza per averlo prestato ad un amico.
Trovo che il navigatore Bmw e il casco System con il suo Bluetooth se pur costosi sono perfettamente integrati, funzionali e qualitativi.
Mi sembra che una moto da 20k si valorizzi meglio con i suoi accessori originali e il risparmio con altri prodotti è una percentuale minima sull'investimento iniziale.
A Milano vedo che per gli accessori un 15% di sconto in genere viene riconosciuto sia in Bmw che dai concessionari.
Per i para cilindri ti consiglio quelli in alluminio, più costosi ma più protettivi senza essere invasivi.

[rt69]

Anche io toglierei casco, navigatore. Il colore è personale se ti piace i soldi valgono la spesa.
Il casco, come ben scritto da Scuccia, è personalissimo per poter decidere in fretta se calza bene o no.
Il navigatore: io avevo un Garmin zumo 500 e l'ho fatto trasferire sulla RT. va una bomba, ho gli auricolari BT interfacciati anche con il cellulare.

Un dubbio mi viene sul sistema audio. Ne vale la pena? De gustibus...