Visualizza la versione completa : sportster 1200 custom
Ammazza che bella :arrow::arrow:
http://www.harley-davidson.com/en_US/Media/images/2011-Motorcycles/photo_gallery/pg_spxl1200c_int_bs.jpg
Non sono un amante delle HD in genere, ma questa mi pare una meraviglia, senza eccessi, e forse anche dinamicamente divertente da portare :-p
Inoltre ha un prezzo accessibilissimo: 11.000 €
Oddio, quel pneumatico anteriore mi preoccupa un po', ma mi piacerebbe tanto farci un giro :D
Berghemrrader
18-03-2011, 13:12
Mo' arriva Skito e ti dirà pregi e difetti di quel cancello... ;)
ToroMatto
18-03-2011, 13:14
Il prezzo è ottimo, "solo" 11.000 euro e prendi un pezzo di ferro.....!
Crash5wv297
18-03-2011, 13:20
Bella, ma io preferisco la forty eight. Ancora più bella.
Lampsss
stesso motore e stesso telaio della precedente versione, solo le ruote ed il manubrio sono diversi in linea di massima, belle le colorazioni.
Grandisssima affidabilità del mitoco sporty.
Il prezzo è ottimo, "solo" 11.000 euro e prendi un pezzo di ferro.....!
sempre meglio che spenderne il doppio per un pezzo di plastica
ToroMatto
18-03-2011, 13:31
I prezzi delle HD non hanno senso! Arricchiamo solo l'importatore.
penso che i sia di molto peggio per me una sportster a 8000 cucuzze ha molto più senso che una Hornet 600 alla stesso prezzo.
ToroMatto
18-03-2011, 13:37
Certamente, non cammina, non frena, non piega e non entrano le marce, ottima....!
ahahahaha bella questa . ma !
I prezzi delle HD "piccole" non mi sembrano affatto malaccio, e nemmeno quelli delle grosse più basiche .... poi lievitano con progressione logaritmica :-o
Inoltre c'è da considerare che tengono molto bene il valore, dunque non sono proprio tutti soldi buttati nel cesso anche se non frenano, non vanno e non piegano :lol::lol:
per niente male (ma in questa versione costa un botto) però è bella.
http://i56.tinypic.com/erh3tj.jpg
Supermukkard
18-03-2011, 23:01
la ruota davanti mi fa caccare a spruzzo.
appesantisce troppo la linea.
briscola
18-03-2011, 23:04
appesantisce troppo la linea.
è lo stile bobber......
la ruota fine stile custom
sono filosofie harley
è solo questione di stile.......come lo stile di esprimersi:lol:
cmq per 11 zuocche e poco più ti prendi un softail 1340 e fai la differenza:smilebox:
Bella sicuramente, non è la ruota anteriore il problema semmai la forcella è sottodimensionata. Pieghe e maneggevolezza va meglio di tante altre:)
Supermukkard
19-03-2011, 10:27
stile bobber col parafango anteriore?
apperò, qua la situazione si fa spray
la mia impressione è che le hd,tutte sono troppo care secondo il metro qualità/prezzo.
e fino a li sono ''preferenze di marchio''
a me piacciono le hd di serie,non quelle taroccate,ma sono sempre gusti.
quello che è scandaloso è esaminare con obbiettività il prezzo dell'usato.
una hd nuova a 9000, una hd del2005 a 7000/7500.
ma solo se la cerchi.
perchè prova a voler realizzare vendendo al conce,senza permuta e a soldi.
la morale è che come aspetto commerciale siamo piu o meno nella norma.
invece è fuori di testa il mercato fra privati,un mondo a parte.
altra considerazione da ''osservatore'' è che i conce sono tecnicamente meno preparati rispetto agli altri marchi. e piu o meno ''cari'',siamo li'.
comunque a livello estetico/uditivo belle moto de ferro,massicce.
come moto per fare strada, imho sono tutte,piu o meno:(
per il passeggio forse no.
l'ambiente è piu dentista del nostro....in genere.
altra considerazione da ''osservatore'' è che i conce sono tecnicamente meno preparati rispetto agli altri marchi.
ai conce HD (come alla casa madre) non gli interessa più di tanto fare "i numeri"
In linea di massima funziona così: Le moto sono quelle, se le vuoi sono li, altrimenti puoi girare l'angolo.
Non troverai mai un conce HD che cercherà di venderti una moto, se non sei prima tu a chiederglielo, tanto da più di un secolo le HD si vendono in tutto il mondo con calma ma con molta costanza . (ed hai detto niente)
Bill Sabab
19-03-2011, 15:50
rimpiazzate le cormature con del nero opaco e mi piacerà...
le hd stanno diventando le uniche dueruote con una cavalleria umana...però anche loro fanno la corsa a chi ha più cc...
Mi piacerebbe sapere se è omologata per montare anche un più umano 120 o 110 all'anteriore :-o
Poi con un paio di borse in pelle, magari rigide, ed un parabrezza non esagerato, probabilmente ci puoi fare anche qualche viaggetto ..... senza grandi pretese da GT ovviamente.
Il motore non ho idea di come vada; provai il 1340 sulla heritage e non mi piacque gran che': mi aspettavo molta più coppia, ed invece in montagna mi trovavo a dovergli tirare il collo per avere una risposta pronta :confused:
Questa è certamente più leggera, non dovrebbe essere male nemmeno tra i passi :cool:
Poi con un paio di borse in pelle, magari rigide, ed un parabrezza non esagerato, probabilmente ci puoi fare anche qualche viaggetto ..... senza grandi pretese da GT ovviamente.
Senza pretese da GT senzaltro, sai che noiose che sono (?) già le grosse GT HD lo sono.
Invece viaggiare con le Sportster io l'ho trovato molto divertente e gustoso.
Il motore (nella sua modestia prestazionale il 900) è sempre tranquillamente pronto e viaggi tranquilla ad una velocità compresa tra i 120/140 senza problemi.
L'unica nota dolente delle sportster sono le sospensioni originali che personalmente ho sostituito con una forcellazza Ceriani a steli rovesciati, e due bitubazzi a gas dietro e la musica cambia completamente.
Qui stavo andando sul grossglockner a prendere un caffè in ghiaccio
http://i53.tinypic.com/30968ht.jpg
Bill Sabab
19-03-2011, 17:54
tutta quella roba per prendere un caffè?
nelle borse avevi lo zucchero...
comunque in quella foto mi ricorda parecchio la nevada...
p.s.: sbaglio o è una 883 r ?
comunque in quella foto mi ricorda parecchio la nevada...
che c'è di strano se a me piace molto dolce il caffè, e poi mi ero portato pure il servizio di porcellana ecco !
La nevada ? mmmm !!! può solo ricordartela e lontanamente pure . :lol:
swordfish72
19-03-2011, 19:53
anche io ti consiglio per quella cifra di cercare nell'usato un buon 1340 magari Springer o Night Train. L'883 dopo un po' ti stanca perchè è piccolina.
Bill Sabab
19-03-2011, 20:02
mah...se mai dovessi consigliare quale moto comprare da nuova questa sarebbe proprio una harley...non parliamo mica di bmw...XD
p.s.: sbaglio o è una 883 r ?
ingrandisci e guarda sul filtro cosa c'è scritto ;)
si comunque è una meravigliosa 883 "R" ;)
anzi era ....... :mad: l'ho vendura per una ad iniezione . :)
Supermukkard
19-03-2011, 20:47
verrai sacrificato su di un altare a forma 1340 evolution
un po scomodo però ....ahahahahahahah
Supermukkard
19-03-2011, 20:50
scomodo ma per sempre il migliore dei big twin americani
senza dubbio, sono perfettamente d'accordo, (il nuovo 1600 poi non quadra proprio)
swordfish72
19-03-2011, 20:56
questa mattina a roma sulla cassia mi si è avvicinata una street glide bianca tipo questa :
http://img580.imageshack.us/img580/121/cimg0643q.jpg (http://img580.imageshack.us/i/cimg0643q.jpg/)
Bella e con un fascino tutto suo.
Supermukkard
19-03-2011, 20:57
boh devo ancora provarlo
dopo il 1450 ho deciso che niente sarebbe stato meglio del 1340 :)
con la ruota anteriore da 17 e più stretta mamma che brutta manca proprio quella da 16 e più larga.
però nel complesso è bella istess!
comunque le ultime modifiche apportate specie all' impianto di scarico sono state davvero essenziali, faceva senso vedere le elettra con il vecchio scarico incandescente sotto i coioter.
Viceversa non mi è piaciuto molto la scelta delle ruote (e del parafango posteriore), tanto comunque più di 140 Km/h non ci vai con le Elettra
In effetti le nuove motorizzazioni delle grosse HD sono esagerate e non mi attirano per nulla ... 1600-1700 cc son davvero troppi, mentre il 1200, di cui ho letto la prova della forty eight, mi ispira molto di più e anche con i suoi 60 cv scarsi ha l'aria di poter dare buone soddisfazioni soprattutto con quella curva di coppia stra piatta, e piuttosto consistente (anche se non straordinaria mi pare) ;)
Bill Sabab
21-03-2011, 18:44
son d'accordo sulle cilindrate...davvero inutile arrivare a 1600...per me la soglia, per qualsiasi tipo di moto, è 1200...
proprio oggi ho visto in corso vercelli a milano una hd 1200 custom...niente male...però io ho sempre preferito la 1200 r, che ormai non fanno più...
anche io sono d'accordo con entrambi.
@SKITO dal post n.22
Ammazza che configurazione quell'883 .... è la dimostrazione palese che si può viaggiare bene anche con quei cancelli :lol::lol:
guarda .. io ci ho viaggiato benissimo (con le dovute modifiche del caso) e con tanto gusto la 883, per me è una moto (e non una custom) vera simplice robustissima, affidabilissima non consuma niente ed è gustosissima per fare turismo "anarchico" a lungo raggio.
Rumpestump
25-03-2011, 09:45
Questa settimana ho provato per una mezz'oretta una electra glide in configurazione da gran tour. Devo dire che è veramente diversa da come mi aspettavo, e lo dico in positivo.
Le due cose che non mi sono piaciute sono il cambio "clink-clonk" ed il fatto che se non metti le "mutande" anteriori, passati i 120 l'aria ti apre le gambe "a cozza"
cozza ? hai detto cozza ???? :-p ahahahha
si vero l'Elettra oltre i 120 ed anche per le buone vibrazioni sposta i piedi in fuori non solo se non hai un paio di pantaloni stretti alle caviglie ti fa entrare un sacco d'aria
Rumpestump
25-03-2011, 09:56
Si, a cozza. Era esattamente l'impressione che mi ha dato, come quando apri la cozza per mangiartela :lol::lol::lol:
Però con la radio accesa sulla Milano Lecco era una goduria :eek::eek::eek:
vero molto gratificante se poi il cruisecontrol levi le mani dal manubrio ti accendi una siga e ti sdrai sulla sella è impagabile ...
Rumpestump
25-03-2011, 10:05
Il cruise non l'ho provato ma se mai comprerò una prossima moto gran tourer dovrà averlo per forza. Quando sono venuto a Lecce in giornata con la RT ad un certo punto sarei voluto uscire dall'autostrada ed andare da qualcuno che mi installasse qualche diavoleria per non tenere sempre la mano sull'acceleratore.
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