Che Musica il K1600!!

[maply]

ho assistito all avviamento del : k 1600.... ragazzi che musica!!!!!!!:eek::eek:

[breve]

cioè??????

[arty]

dicono nella prova Sound da orgasmo

[maply]

sale di giri in modo impressionante, daltronde è un 6 cilindri. scusa, la musica era riferita al suono del motore.

[andrew1]

Io aspetto l'otto cilindri almeno 2.000.

[vadocomeundiavolo]

io avevo capito la musica dell'impianto hifi.:lol:

[Luponero]

In genere il 6 cilindri sale meno veloce del 4!

[Claudio Piccolo]

ma.....VROOOAAAARRRRRRRR...VROOOAAAARRRRRRR?
o.......SVIIIIIMMMMMMMMMM...SVIIIIMMMMMMMM??

[Ducati 1961]

Io aspetto il 12 cilindri 3000 a sogliola ....

[Gonzer]

A quando un 16 cilindri con configurazione a stella? :lol::lol:

[viaggiatore83]

io avevo capito la musica dell'impianto hifi.:lol:

anch"io avevo capito la stessa cosa

[Superteso]

A quando un 16 cilindri con configurazione a stella? :lol::lol:

Eccoti servito :lol:

http://img694.imageshack.us/i/600pxbmw801front.jpg/

[Berghemrrader]

ma.....VROOOAAAARRRRRRRR...VROOOAAAARRRRRRR?
o.......SVIIIIIMMMMMMMMMM...SVIIIIMMMMMMMM??

Potrebbe essere anche "brooooommmm" oppure "wuaaaahhhh". :confused:

[Muntagnin]

sabato e domenica la presentano a Bergamo (TAG) la curiosità è tanta e vado per caso ... a vederla

[guidopiano]

chissà poi cosa capiterà qui dentro , quando si parlerà di registrazione punterie di un 6 cilindri ..... se penso a quello che è stato fino ad ora :( se tanto mi da tanto sarà l'apoteosi della meccanica

[Muntagnin]

non penso tanto alle punterie, ma a tutte le diavolerie elettroniche che non funzioneranno.

[fedelissimo]

ecco il sound!
http://www.youtube.com/watch?v=3QfS-g1O-iM

[guidopiano]

.... ha il rumore di una moto

cioè

non ci trovo nulla di strabigliante

[Zio Erwin]

Fabrizio..........orcodue........anche del GS1200 dicevi così....

:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

[Alvit]

Ma quale musica, in qus si sente che ....fischia :(
http://www.youtube.com/watch?v=UntejQSFxd8&feature=related

Se gli passo accanto con la mia, minimo faccio saltare le otturazioni al pilota :)

[andrew1]

Vedremo quando avrà 100.000 km, quello è il vero metro della bontà di un motore, per adesso tutta la moto rimane solo effetti speciali.

[Zio Erwin]

Se gli passo accanto con la mia, minimo faccio saltare le otturazioni al pilota :)

Per forza è sbiellata....

[nicola66]

tagliandi sempre ogni 10mila, o questa ci riesce finalmente a fare un kilometraggio dignitoso?

[ciquez]

ci vogliono gli akrapovic!

[drummer62]

Io aspetto quella col Turbofan, così risolvo il problema delle punterie

[Wotan]

In genere il 6 cilindri sale meno veloce del 4!Dipende: un sei in linea forse sì, ma un 6v probabilmente no.

[Luponero]

Sul 6v sono poco preparato (a dire il vero anche sul 6 in linea), dammi qualche dritta.
Ricordo la vecchia BMW (auto) 320i 6 cilindri, un cancro, meglio il 4.
6v cosa c'era? Alfa Romeo? Però se non erro era sovralimentato?

[filippo51]

non penso tanto alle punterie, ma a tutte le diavolerie elettroniche che non funzioneranno.

Un richiamino oggi, uno domani... finchè la barca va, lasciala andare.

[breve]

Io aspetto il 12 cilindri 3000 a sogliola ....

preferisco lo stocco!

[filippo51]

Francamente sto' sound non mi sembra niente di particolare, in più fischia e anche parecchio... mica per criticare, nè...

[umberto58]

ragazzi se penso che tutti sti interventi sono partiti da un intervento del buon maply che conosco da tempo e che è mezzo sordo e stonato......

[Wotan]

Sul 6v sono poco preparato (a dire il vero anche sul 6 in linea), dammi qualche dritta.
Ricordo la vecchia BMW (auto) 320i 6 cilindri, un cancro, meglio il 4.
6v cosa c'era? Alfa Romeo? Però se non erro era sovralimentato?Sul 6 in linea il problema può essere l'albero motore, perché è molto lungo e quindi deve essere proporzionalmente robusto (= pesante) per resistere alle torsioni, cosa che ovviamente non si verifica su un V6.
Alfa Romeo infatti è V6 e la differenza si nota.
Ovviamente si parla solo di velocità nel prendere i giri in folle, perché quanto a coppia, vanno bene entrambi.

[briscola]

Fischia come un k75:lol::lol::lol:

[nicola66]

come 2 k75

[Wotan]

Messi in controfase.

[Muntagnin]

Sul 6 in linea il problema può essere l'albero motore, perché è molto lungo e quindi deve essere proporzionalmente robusto (= pesante) per resistere alle torsioni, cosa che ovviamente non si verifica su un V6.
..............

Sei come un testo di meccanica.. BRAVO

Il bello che la BMW la mena tanto che han fatto un motore stretto .. ma non dicono che lo ha fatto stretto per limitare la lunghezza dell'albero e limitarne le rotture.

PS: limitare non vuol dire eliminare .....

[Luponero]

Claudio ho avuto la vecchia 320i 6 cilindri, se non erro (150cv), morta ai bassi e medi regimi.
Mai capito che senso aveva, figurati sulla serie 5 (520i)!
Per iniziare a "sentire" qualcosa dovevi prendere minimo il 325.
Tanto per parlare, ricordo invece con molta soddisfazione (parlo di motore) la Alfa 33 SW 1.7 quadrifoglio, minchia che motore.

[nicola66]

Sei come un testo di meccanica.. BRAVO

Il bello che la BMW la mena tanto che han fatto un motore stretto .. ma non dicono che lo ha fatto stretto per limitare la lunghezza dell'albero e limitarne le rotture.

PS: limitare non vuol dire eliminare .....

7 supporti di banco. NON vedo il problema

http://www.moto.it/static/upl/bmw/0003/bmw-k1600-motore.jpg

[Muntagnin]

nicola66 .. hai ragione
resta comunque il dubbio che la testa di biella sia sempre lubrificata

[nicola66]

Da sempre, come in tutti i motori che girano su bronzine, l'olio passa attraverso l'albero motore, arriva ad ogni perno di manovella che è forato, passa attraverso un altro foro della bronzina la quale gira in galleggiamento sul lubrificante.