Chi mi spiega...?

[myboxer]

chi mi spiega cosa é successo o cosa sta per succedere ?
Stamattina in autostrada sto viaggiano a velocità codice. Decido di dare una tiratina come faccio una volta ogni tanto; accelero, a 160 il Km rimane inchiodato mentre l'ago del contagiri schizza in zona rossa sino all'intervento del limitatore. Il motore é in evidente fuorigiri. rallento immediatamente. Riprovo dopo un po e niente, 160 di tachimetro e contagiri in zona rossa. Riprovo inutilmente. Poi finalmente il km sale regolarmente sino alla velocità max. Al ritorno stasera provo alcuni allunghi senza problemi.
Qualcuno ha una speigazione plausibile ?
Dimenticavo: Rt 115o anno 2003 Km 55.000 appena tagliandata.

[tukutela]

Ahi!!! Secondo me è la centralina!!!!!!


falla ricontrollare con il P.C BMW

[Fulch]

Ma... mentre il contakm resta inchiodato la velocità continua ad aumentare o no?

[zangi]

ossidazione in qualche connettore o contatto?andarlo a beccare potrebbe essere un lavoraccio!

[EagleBBG]

Non si è capito molto...

[Alkowa]

Frizione ????

[topcat]

Frizione ????

da quel poco che hai descritto, l'impressione è la stessa che dando una bella sfrizionata....

mi pare strano che lo faccia in velocità... di solito lo fa in partenza o nelle prime marce

se eri in sesta e non hai toccato il cambio è stranissimo
con la frizione distaccata non avrebbe senso

...a meno che tu a 160 non abbia scalato dalla 6 in 5 ed allora :lol:.... potrebbe enche essere

[myboxer]

non ho scalato marcia ai 160, i giri salivano ( sino alla zona rossa) ma la velocità rimaneva tale. Anche io ho avuto la senzazione che stesse slittando la frizione anche se é vero che di solito lo fa in partenza o nelle prime marce. Boh ! lunedì andrò in conc a chiedere.

[Artiglia]

anche secondo me la frizione sta per abbandonarti

[stefanoverona]

detta così sembra proprio la frizione

[Paolo Grandi]

In sesta accelleri, la moto prende giri velocemente, la velocità rimane la stessa: frizione che slitta al 100%. 700 € circa e passa tutto ;)

Verifica solo che il comando idraulico della frizione abbia "gioco" nella leva. La mia (ma è a filo) aveva perso tutto il gioco al manubrio ed era quello (filo troppo tirato). Ridato gioco, scomparso il problema.

[daniele52]

probabile perdita paraolio lato motore,ogni tanto una goccia finisce sulla frizione e la fà slittare sino a quando l'attrito non carbonizza l'olio e torna normale.

[Paolo Grandi]

Come dice giustamente Daniele52 potrebbe essere anche quello.
Ma se lo fa sistematicamente riprendendo in sesta da velocità basse, smanacciando, è proprio la frizione.

[EagleBBG]

Mmmm.... quoto daniele52, paraolio che perde. Potrebbe anche essere la frizione andata anche se 55kkm mi sembrano pochini, ma dipende molto da come la si usa.

[davide r1150r]

Esperienza personale: FRIZIONE
te ne accorgi in 6à perchè è il rapporto piu lungo e quindi serve tutta la coppia del motore per tirarlo, ai rapporti corti il motore non sforza e sale di giri piu che di velocità alla ruota

[myboxer]

Sigh, anche io ho avuto quella sensazione, purtroppo.
In settembre 2 valvole del cilindro dx, ora la frizione. Ho avuto più problemi in due anni con questa moto che nei precedenti 30 ( sempre BMW). Se é davvero la frizione la tiro giù dal cesso !!

[zerbio61]

mamma che sfiga !!

[zerbio61]

dopo intasi anche quello !:lol:

[myboxer]

Purtroppo era proprio la frizione + parolio lato cambio.

500 Neuri evvia.

Ma porca putt...