Presa ausiliaria usb dalla batteria.Help

[Toto K12r]

Salve.Pensavo di aver risolto il problema di fili pensolanti, per caricare il navigatore direttamente dalla presa di bordo, attraverso un caricabatteria collegato direttamente alla batteria della moto.Spulciando in internet ho trovato questo
http://img21.imageshack.us/img21/3862/msg1269263928393.jpg
ebbene ,sembra fatto al caso mio, ha infatti una uscita usb a 5v (lo standard per molti prodotti elettronici).Dalle altre foto che posto si può vedere che il mantenitore è dotato di 2 condensatori (in entrata e in uscita ) e di uno stabilizzatore di voltaggio.Ora premettendo che per queste cose sono negato.La mia domanda ,rivolta a qualcuno di voi esperto, è la seguente:Tale dispositivo continuerà a "ciucciare" carica dalla batteria (già debole di suo) anche se non utilizzato? (dal momento che dovrà convertire 12v in 5v) Può sorgere un pericolo di corto? Grazie a chi mi aiuterà
Ecco le altre foto:
http://img815.imageshack.us/img815/4274/msg1274755883541.jpg
http://img141.imageshack.us/img141/2599/msg1274756220018.jpg
http://img339.imageshack.us/img339/9693/msg1274768224413.jpg
http://img854.imageshack.us/i/msg1274755883553.jpg/

[ennegi78]

se lo colleghi "sottochiave" non ciuccia nulla di sicuro, io sul GS ho fatto così!!!

[squisio]

Salve.Pensavo di aver risolto il problema di fili pensolanti, per caricare il navigatore direttamente dalla presa di bordo, attraverso un caricabatteria collegato direttamente alla batteria della moto.Spulciando in internet ho trovato questo
http://img21.imageshack.us/img21/3862/msg1269263928393.jpg
ebbene ,sembra fatto al caso mio, ha infatti una uscita usb a 5v (lo standard per molti prodotti elettronici).Dalle altre foto che posto si può vedere che il mantenitore è dotato di 2 condensatori (in entrata e in uscita ) e di uno stabilizzatore di voltaggio.Ora premettendo che per queste cose sono negato.La mia domanda ,rivolta a qualcuno di voi esperto, è la seguente:Tale dispositivo continuerà a "ciucciare" carica dalla batteria (già debole di suo) anche se non utilizzato? (dal momento che dovrà convertire 12v in 5v) Può sorgere un pericolo di corto? Grazie a chi mi aiuterà
Ecco le altre foto:
http://img815.imageshack.us/img815/4274/msg1274755883541.jpg
http://img141.imageshack.us/img141/2599/msg1274756220018.jpg
http://img339.imageshack.us/img339/9693/msg1274768224413.jpg
http://img854.imageshack.us/i/msg1274755883553.jpg/

mah... non fai prima a collegarlo alla batteria visto che è gia' predisposto??

vai in bmw e ti fai dare un cavetto apposito (10/15 euro se non ricordo male) ... vai da un elettrato e con altri 20 euro hai il collegamento a 12 v in moto sotto il cruscotto.

se posso dopo cerco qualche foto e le allego..

[Toto K12r]

Penso di rispondere ad entrabi dicendo che avevo già letto questa discussione
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=105204&highlight=connettore
Tuttavia il mio problema è diverso ...infatti utilizzando la presa sotto chiave predisposta e il connettore si verrà a creare una seconda presa 12v piu' vicina (non ci sarà una dispersione ...etc)Richiederà tuttavia di volta in volta il caricabatterie dc per cellulare ,navigatore etc,inoltre si presenterà il problema di rendere tale presa impermeabile e il suo posizionemento forse antiestetico per il k. Il caricabatterie che ho io invece date le sue dimensioni è facilmente collocabile sotto il vano batteria e avendo la presa mini usb (che piano piano sta diventando lo standard) non necessita di ulteriori caricabatterie e potrà facilmente essere occultata ogni qualvolta non serve. Il mio dubbio è se tale caricabatterie il quale ha una tensione di uscita di 5v collegato direttamente alla batteria che ha una tensione di 12v continuerà a dissipare carica dalla batteria della moto anche quando ad esso non è collegato alcun apparecchio...inoltre penso che tale differenza di tensione possa generare calore. So che potrei fugare i miei dubbi collegandolo e verificando con un multimetro...tuttavia speravo in qualcuno erudito su queste cose.