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:confused::confused::confused:Ragazzi... anno nuovo scimmia nuova.... :confused::confused: scimmia di vendere la mukka... per passare all' 800.... :confused: sono un po confuso... farò bene.... ????
alpin wolf
07-03-2011, 14:16
un cambiamento fà sempre bene...di tanti in tanto!!
1st
La risposta sta nella tua firma...
Se hai la forza di non farlo. NON farlo.
Se invece sei una bandierina come me allora non c'è nulla da fare... :lol:
emagagge
07-03-2011, 15:09
Se puoi tienitela! ;)
Per prendere la F800S?
Uhm... per carità, un mezzo discreto, ma nel passaggio ci perdi. Se è per prendere la F800GS è un altro discorso. :confused:
F.
R_michele_S
07-03-2011, 16:06
Un GS è sicuramente meglio della eSSe, c'ha anche una lettera in più...
Io direi, invece, che ti manca un monocandela.
Comprati la mia...
l'F800S mi ha fatto cagare... posso dirlo?
E' una delle poche BMW che proprio mi ha fatto fare... :(
Ad ogni staccata sembrava storcersi il telaio, credo sia molle come il burro.... :rolleyes:
no no no... se è eSSe è che sia una R1X00S! :D
Con 2<=x>=1
:lol:
R_michele_S
07-03-2011, 16:44
E comunque, fidati, una eSSe è per sempre.
Te ne accorgerai quando il concessionario ti offrirà, dopo trattativa marocchina, 1.000/1.500 euro per il ritiro del tuo usato...
Solo allora ti accorgerai che con la millecentoeSSe ti ci trovi bene, che è una moto che apprezzi sempre più con il tempo, che poi alla fine non la volevi cambiare, ecc. ecc. :lol:
....per passare all' 800.... :confused: sono un po confuso... farò bene.... ????
No..faresti male..ma male male male. IMHO
:confused: Ma ... l'hai provata? Nel senso ... prima "provo per non avere :smilebox:"
vado sabato a provarla... mmmmmmmmm mi state uccidendo la scimmia.... possibile che nessuno è favore??? è così cessa sta f?????:rolleyes:
comunque la mia è in vendita
se la cambi per una F800S fai una cavolata... IMHO ma non solo in My
Quali ragionamenti son passati per la tua testa?
Con tutto il rispetto la F mi è sempre piaciuta zero virgola zero (ma forse anche meno).
fastfreddy
07-03-2011, 18:03
...e mò so cazzi tuoi :lol:
...a me la F non dispiace ...guardandola :lol: ...ma immagino che, come dice Ghiaia, non sia a livello della eSSe manco per niente
Fossi in te piglierei una R1200S ;)
Se hai voglia di una moto diversa, allora è un altro discorso... parliamone :)
THE RED S---
07-03-2011, 18:15
POSSSSSA...L'ESSSSENZA...perdonarti:mad::confused: mi allineo...non a livello dell'ESSE:eek:.......e' vero ke il piacere di quel ke non conosci ti spinge a far passi falsi:rolleyes::lol:....sicuramente per uso cittadino non e' male;)
http://blogimages.bloggen.be/maffiaworld1500/attach/67678.gif
qualcuno sta parlando di ciadimènto?
no bè le motivazioni sono,avere una moto con meno costi di gestione (bollo, assicurazione, carburante, manutenzione)e avere una moto con l' abs. La 1200 non è molto comoda per il passeggero... Ghiaia, mi confermi che da guidare è orrida???
e' vero ke il piacere di quel ke non conosci ti spinge a far passi falsi:rolleyes::lol:
una delle migliori frasi lette :rolleyes:
Dona, perdonami...
un 1100S non credo ti costi di più di un 800S in termini di carburante, e manutenzione.
Per bollo e assicurazione non credo che siano i 15 cavalli a fare una gran differenza... :confused:
Sì, te lo confermo e te lo sottoscrivo,
l'ho provata con BMW in pista e posso dirti che veramente non ne vale la pena.
A questo punto prendi qualcosa fuori da BMW, che ne sò, improvviso: una speed triple per dire... perchè vendere un 1100S per un F800S con quelle motivazioni...
No, te ne penti IMHO
vabbè tu sei una pistaiola!!! XD io la uso in coppia per fare km, non cerco di sicuro le prestazioni!
Ma che pistaiola.... figurati sono una turista!
Però considera che io sono piccina e solo con me sopra la moto era in crisi: figurati in 2! E figurati con le borse!
no no no
Certo che me l' hai proprio smontata... accidenti... uhm....
roby.nes
07-03-2011, 18:48
Allora piuttosto prendi la st che ha il manubrione
La f800s è veramente scarsa...io ci avevo fatto un pensierino legato al suo peso ridotto e all'agilità...ma la 1200s è tutta un'altra cosa.
Se proprio vuoi cambiare...ci sta il cambiamento eh...ma allora che non sia la 800s
L'ARTISTA
07-03-2011, 18:50
...lasciare un boxer per un rotax????:(:(:(
Eh la st mi piacerebbe... ma il budget è davvero ridotto all' osso... ma di sto motore 800 ne parlano tutti bene!!! Uhm... SIETE PREVENUTI!!!:lol::lol::lol::lol:
no no che prevenuti, ne siamo certi!!! l'abbiamo provata :lol:
Prenditi un Gs800 allora, almeno abbandoni le velleità turistico-sportive e sei appposto!
E allora tieni la 1100S... risparmi ancora di più!!! :D
Vedi, risolviamo problemi noi!
E la Ghiaia è pure piemontese... se mi becca in giro con la f mi riempie di botte....:(:(:(:(:(:(
fastfreddy
07-03-2011, 19:10
ma 'nfatti ...cambiare moto non è mai una buona idea per risparmiare ...alla fine spendi comunque un pò di soldi ...meglio qualche piccola spesa fissa in più
Ma ti dico.... è tutto nato dal fatto che ho trovato un tipo che sarebbe disposto a comprarla a 4800 euro. e ho trovato una f 800 s con borse del 2007 a 4600.... la scimmia lì si è scatenata...
paolo chiaraluna
07-03-2011, 19:24
Eh la st mi piacerebbe... ma il budget è davvero ridotto all' osso... ma di sto motore 800 ne parlano tutti bene!!! Uhm... SIETE PREVENUTI!!!:lol::lol::lol::lol:
prevenuti? ma no....:confused:
prego si accomodi fuori dal forum grazie :cool:
Se me lo dice Paolo....:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(
fastfreddy
07-03-2011, 19:29
mi fai pure incazzare il Paul bright moon :confused:
paolo chiaraluna
07-03-2011, 19:36
Se me lo dice Paolo....:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(
Bravo :)
Se poprio vuoi una degna sostituta della tua S e con ABS allora prendi una Triumph ST, con un gran motore, bella da guidare, comoda in due, e sport tourer...però io una S non la cambierei con niente proprio volendo fare ciò che ci vuoi far tu :). Comoda in due, divertente da solo e con una linea a ancora bellissima.
Altro che 800 (io non la vorrei manco per regalo ;) )
La sprint l' ho provata! ma è tutto fuorchè comoda per il passeggero. Ma tu, Paolo, visto che di te mi fido, XD, l' hai prova la s piccola? come ti è sembrata?
Tre anni fà l'ho avuta per venti giorni come moto di cortesia, a parte la maggior agilità nel traffico per il resto hai solo da perdere, è anche più scomoda
paolo chiaraluna
07-03-2011, 19:47
Perchè scomoda per il passeggero?
A me non è sembrato....l'hai provata su strada o da fermo?
Il passeggero è' un po in alto, ma la sella è ben fatta e ben imbottita. Io ho avuto tutt'altra impressione e imho è una signora moto, anche a detta di chi la possiede e ci fa turismo.
Quanto al provare la "piccola": no, ma penso che Giada abbia abbastanza esperienza da parlare con cognizione di causa. Magari andrà pure benissimo per carità ma per me è insignificante. Me la trovassi nel garage la sera dubito assai assai che mi darebbe la stesse sensazioni ed emozioni di una S. Non riesco a prescindere dal lato estetico delle cose....un pò in tutto, nelle moto in particolare....:) Sarò che io la S l'ho avuta e mi ci sono divertito tanto sia da solo che in coppia. Non aveva l'abs ma con i tubi in treccia e pastiglie SBS non e che ne abbia mai sentito (per culo, sicuramente) la mancanza.
qui sotto al pezzo alcuni commenti sulla st
http://www.motoblog.it/post/11925/triumph-affina-la-st-in-versione-2008
http://www.motocorse.com/info/prove_moto/535_Triumph_Sprint_ST_1050_la_Tourer_molto_Sport.p hp
(vai a pag 3 in particolare)
Devo dire che l' ho provata per un tratto decisamente breve. ma la mia zavorrina non è rimasta molto felice di essere appollaiata lassù! diciamo che per me è stata fantastica. purtroppo è anche una questione di soldi... avevo pensato anche alla tiger ma è troppo costosa per le mie ridicole tasche! cerco una moto onesta, che sia un po' carina, (a me la f tutto sommato piace), non costosa, che vada bene per me e la signorina, con ABS. C'è da dire che se salgo di qualche stanza e vado nel covo degli 800centisti sento solo elogi. Ovviamente il parere finale è il mio, sabato la proverò, però devo ammettere che mi avete un po' spiazzato con tutti questi commenti negativi....
La F800S l'ho provata, un paio di giorni. Per carità, onesta, ma ciclisticamente lasciamo perdere. La Triumph ST dev'essere un gran bel mezzo, equilibrato, chi l'ha avuta ne parla bene (ma l'ha cambiata! :lol:), un mezzo non capito etc. etc. Però su una Triumph ST ci vai a spendere sicuramente di più di assicurazione (se il tuo problema è il bollo: fatti un calcolo di quanto vai a spendere in più di assicurazione rispetto a quanto spendi meno di bollo... non sono certo che ci guadagni).
Altri calcoli da fare: i tagliandi del boxer sono relativamente poco costosi, quelli delle altre moto... meglio indagare! :cool: Se hai intenzione di farci Km, quelli vanno a incidere. Va a finire che l'unica cosa su cui risparmi (e se non tiri lì dovresti risparmiare abbastanza) è la benza. Ma... non devi tirare, non devi andare in città... alla fine quanto è di più col boxer?
Se invece lo fai per cambiare, è un altro discorso. Ma in tal caso o "cresci" (tipo con un 1200, oppure con un aggeggio totalmente diverso tipo la Triumph), oppure cambi genere. Altrimenti rischi di piangerla. Oppure di cercare di trovare pregi dove magari non ce ne sono granché ("eh, ma in fondo le sospensioni molli vanno meglio per la schiena...") per giustificare con te stesso un cambio verso un prodotto simile come intenzioni ma troppo diverso come tipologia.
IMHO. Che poi, IMHO, is MHO.
F.
paolo chiaraluna
07-03-2011, 20:11
, però devo ammettere che mi avete un po' spiazzato con tutti questi commenti negativi....
Siamo talebani non ci far caso, alla fine conta quel che piace a te e basta ;)
R_michele_S
07-03-2011, 20:11
Comunque, anche se la fratellanza eSSista mi lincerà e chiederà il mio ban permanente, se ti hanno offerto 4.800 euro gliela avrei data al volo... senza pensarci due minuti. :dontknow:
E ora inizino gli insulti ed i lanci di pomodori/uova marce...:axe::pain10::boxing::violent3:
:thebirdm:
paolo chiaraluna
07-03-2011, 20:13
E ora inizino gli insulti ed i lanci di pomodori/uova marce...
siamo superiori e non pestiamo merde :cool:
:lol:
se ti danno 4.800 vendila, stai buono per qualche mese e poi con meno di 2.000 euro di prendi una eSSe 1200 del 2007. Con ABS.
Ahimè le quotazioni son quelle ;)
Il concessionario me la valutava 2000 XD
Ma la 1200..... naaaaaaaaa è scomodaaaaaaa
R_michele_S
07-03-2011, 20:15
Ecco, mi permetto di insistere, vendila e compraci tutto tranne che una 800 S.
Ricomprati la mia a 1.300 euro in meno, hehehehe :lol:
paolo chiaraluna
07-03-2011, 20:17
Ricomprati la mia a 1.300 euro in meno, hehehehe :lol:
sei privo di anima.........:(
Si ma è possibile che tra tutte ho scelto la moto peggiore????????
R_michele_S
07-03-2011, 20:25
Sì, è possibile.
La terza peggior moto prodotta dalla BMW dopo il C1 e la 1200 S.
Hihihihi...
[...] se ti hanno offerto 4.800 euro gliela avrei data al volo... senza pensarci due minuti [...]
Dipende sempre rispetto a cosa. Ne abbiamo parlato l'altro giorno, ricordi? :lol:
Metti caso: vuoi un Gixxer. Il Gixxer costa, per esempio, 15.800€ di listino. Ma mettiamo caso che te lo porti via, senza un ritiro, con 13.000€. Arrivi dal concessionario Suzuki con un usato che vale 3.000€, fai conto, e il tipo ti dice: "col ritiro ti do, rispetto al listino, 4.800€". Te pensi: cazzo, è un affare. Vai, dai la tua, paghi il Gixxer 11.000€ e sei contento come una pasqua il giorno di Pasqua.
Poi torni a casa e la signora ti aspetta con il ranzagnolo in mano, e ti dice: "Sciaguraaaato... ti rendi conto di cosa hai fatto? Se vendevi la tua vecchia moto ci facevi 3.000€, poi andavi dal concessionario che senza nessun ritiro te la dava per 13.000€ e, col fatto che 3.000€ li avevi presi dalla vecchia, sarebbe stato come pagarla 10.000€! Sciaguraaaatooooo!!!" E giù randellate nella schiena.
Il giorno dopo, dolorante, puoi spiegarle quanto vuoi che c'è la grisi (http://www.youtube.com/watch?v=BCubP-Sk_V8) e il vecchio poteva valere un milione di milioni ma lo vendevi col fischio al suo vero valore, quindi 1.000€ persi tutto sommato erano da mettere in conto... ogni parola che dici rischi un altro paio di costole.
Scherzi a parte, in ogni transazione qualcosa ce la perdi, indipendentemente da quanto ti viene detto che ti viene offerto... non prendiamoci in giro! ;) È anche "giusto" che sia così, tutti si deve campare, o no?
F.
paolo chiaraluna
07-03-2011, 20:25
Si ma è possibile che tra tutte ho scelto la moto peggiore????????
magari va benissimo o certo meglio di altre....ma è bruttarella assai assai :lol:
sicuramente la moto è affidabile (alcuni problemi ai cuscinetti e cinghia a parte che sono risolti). Ma ci limitiamo a parlare di affidabilità quando parliamo di moto?
Allora una qualsiasi jap e con iltuo budget compri di tutto.
Comunque,
se ti piace: prendila.
l' estetica la guardo fino ad un certo punto... mi preoccupano di più i commenti sulla ciclistica...
fastfreddy
07-03-2011, 20:29
giusto per solidarietà essista, se proprio devi risparmiare e pigliare qualcosa di guidabile da turismo, ti direi TDM :confused:
:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes: così è troppo.... mi tengo la mia... scusate il disturbo... :lol::lol::lol::lol:
Mi sa che la vendo
te ne pentiresti dopo 800m. anche meno.
paolo chiaraluna
07-03-2011, 20:32
:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes: così è troppo.... mi tengo la mia... l:
bene, ci siamo riusciti :lol:
Pure Skito!!!! ma allora perchè non bannare dal forum quelli con la 800? mi sembra davvero strano che sia così pessima sta moto...
Bene adesso posso chiudere il 3ad.
AHAHAHAHAHHA
Ascolta Dona tolti gli scherzi e i commenti di chi non ha provato niente: io ho avuto 1100S, 1200S e provato in pista l'F800....
E' una moto onesta, sicuramente non ha problemi conclamati di affidabilità (quale moto nuova le ha?). Ha un telaio non sportivo secondo me, non è precisa e per le ragioni economiche di risparmio secondo me non ci guadagni nulla.
Inoltre fare un downgrade di cavalleria è sempre un po' delicato, ma forse il meno.
In bocca al lupo :)
fastfreddy
07-03-2011, 20:36
ma scusa Dona di un Dona ....che senso ha passare a una F per risparmiare poco e niente? ...se devi risparmiare allora fallo bene e pigliati una JAP usata
però le jap mi stanno sui gioielli, la cui forma è indelebilmente impressa sul serbatoio della mia S grande, a causa della sua sella irrimediabilmente scivolosa!
Bene [...] In bocca al lupo :)
Miiiiiiii... GHIAIA... sei una ricopiona, dici le cose che dico io, niente di nuovo sotto il sole, solo che a te ti danno retta perché sei verde e a me no perché sono piccolo e nero!!! :mad:
F.
:lol::lol::lol:
fastfreddy
07-03-2011, 20:42
beh, io alla eSSe adesso che la conosco meglio non ci rinuncio, ma una Kawa Z750 o una CBR usata non le butterei :cool:
Oddio Franz ha messo una F alla fine del suo post!!!!
tu sei troppo prolisso, sembri Sirjo dei bei tempi
.
.
.
.
.
.
Non ti leggo proprio :lol:
Non che voglia assolutamente discutere l'operato dei moderatori, no no no eh...
Sta a vedere che uno si fa bannare perché lo ricopiano e poi bannano a lui. Tsk tsk! :mad::mad::mad:
:arrow:
F.
Un' altra F ! INFILTRATO!!!!
http://www.faqs.org/photo-dict/photofiles/list/348/700cow.jpg
Tanto per esser chiari... :lol:
F.
Ah ok... ho deciso che devo far soldi.... forse dovrò vendere parti di me in cui il sole non ha mai battuto.... vi faccio sapere...
ricorda che noi non scordiamo
http://www.supercazzola.it/testa_di_cavallo.jpg
Baciamo le mani vossignoria...
http://farm3.static.flickr.com/2389/2053970771_fa487a5c96.jpg
F.
Per il mio compleanno me la regalate davvero quella testa di cavallo di peluche?
Dai dai dai una bella colletta e poi mi impegno a recapitarla a turno a qualche eSSista che dimentica la famigghia.
:lol:
Miiii... vedremo, vedremo... gli incidenti di caccia possono sempre accadere! :cool:
F.
inizio a temere per la mia incolumità
Vedo che il picciotto incomincia a capire, ah... :cool:
F.
fastfreddy
07-03-2011, 21:10
comunque Dona, sarà che ho azzeccato la moto al primo colpo ma sinceramente non saprei con cosa cambiarla ...moto sportiva ma facile, confortevole, affidabile ...mmm, fammici pensare :lol:
Ieri ho incrociato un tizio con una RSV4 (fantastica :eek: , niente da dire) ma mi è venuto il mal di schiena al solo pensiero di metterci sopra il culo ....soffrivo per lui a vederlo così ingessato ...probabilmente l'hanno vestito e piazzato così com'era sulla moto :lol:
Dunque... in definitiva sta f come telaio fa cagare, come comfort fa cagare, come estetica fa cagare... o siete estremisti oppure ho preso un abbaglio colossale... sabato vi farò sapere! ;)
fastfreddy
07-03-2011, 21:22
io non avevo detto niente! :lol:
estetica > mi piace
motore > ottimo, ma anche poco emozionante
telaio > non saprei, mi fido di chi l'ha provata
ergonomia > ottima
rapporto qualità/prezzo > mediocre
se poi me la paragoni alla eSSe, allora non c'é storia per quanto mi riguarda :)
Stefano63
07-03-2011, 21:41
Provai la prima versione della F800, un giretto al Muraglione.
Rimasi soddisfatto della ciclistica, ma motore e cambio erano veramente una pena.
Vibrazioni fastidiosissime e il cambio che si impuntava in scalata, da paura.
Lo scorso anno l'ho riprovata, ma per un semplice test ride attorno alla concessionaria di Forlì.
Ho trovato il motore molto migliorato a livello di vibrazioni e cambio, ma non sò dipendesse dal fatto che la moto in prova aveva le Continental, o per via delle sospensioni tarate sul "morbidissimo", bè la moto non curvava.
Aveva poi una spiccata tendenza a cadere all'interno della curva, insomma inguidabile.
Consiglio spassionato, lasà stè (lascia perdere)
Lamps, Stefano.
Fast freddy un po' mi piace... ;) è l'unico che proprio non me l' ha schifata del tutto XD
E dire che pensavo di fare un affare... -.-
fastfreddy
07-03-2011, 21:50
il discorso è che può anche essere considerata una moto discreta, buona per alcuni, ma rispetto alla tua è una "motoretta", ecco...
http://f800riders.org/forum/showthread.php/19549-F800S-vs-RSV1000 leggere il secondo post please :lol::lol::lol::lol::lol::lol:
fastfreddy
07-03-2011, 22:18
massì, ognuno ama la sua moto ...è giusto così ...anch'io non cambierei la eSSe con nessuna ...ieri è persino riuscita a convincere la morosa che andare in moto non è così male nemmeno con una sportiva :D
Tra l'altro ho scoperto che si piega molto bene e in piena sicurezza anche in due ...la stabilità di questa moto è impagabile
[...] leggere il secondo post please [...]
Vai nel forum del T-Max, finisce che compri quello... al limite il Piaggio MP3... :lol::lol::lol:
F.
R_michele_S
07-03-2011, 22:33
Se uno legge questa stanza va a finire che compra una eSSe, uhauhauha...
no no era più che altro per far vedere che lo sanno che sono eretici.... hanno paura di noi
giallu78
07-03-2011, 22:49
Ragazzi certo che 4 pagine a parlare della F800 e' veramente troppo.......a me la sola idea di comprare una BMW senza il boxer e la trasmissione a cardano scatena una depressione profonda.....mi rendo conto di essere un estremista...ma a quel punto meglio andare su un'altra marca.....e poi il guaio e' che dopo aver provato le Esse tutto il resto e' noia....per dirla con un cantautore e poeta delle mie parti..... :-))
Se uno legge questa stanza va a finire che compra una eSSe [...]
Se uno legge i tuoi post, finisce che per un piatto di lenticchie dà via anche una Desmosedici!!! :lol::lol::lol: :cool:
F.
Sabato la provo e vi faccio sapere... ma credo che il cuore eSSista abbia prevalso
roby.nes
07-03-2011, 23:41
e poi con meno di 2.000 euro di prendi una eSSe 1200 del 2007. Con ABS.
oddio no! non ci posso credere :rolleyes: :mad:
vorrà dire che con la mia ci faccio almeno 100.000km prima di darla via piuttosto
Sabato la provo e vi faccio sapere... [...]
Mettila un po' alla frusta... poi ci racconti! :lol: :confused:
F.
The Captain
07-03-2011, 23:59
è un pò feticista la Esse,piu la frusti,piu' urla! :D
Mah, Captain... La 800 è sempre un po' tipo phon! :lol::lol::lol::lol::lol:
F.
The Captain
08-03-2011, 00:15
io intendevo 1200...la 800 mi pare il robot da cucina rowenta.
per chi purtroppo,si accontenta......
Dona ... provala e basta! Si sa che "ogni scaraffone è bello a mamma sua" no???:arrow:
Ma ricorda sempre che : "l' eSSenza.... è meglio-" ... heheheheheh:lol::lol:
dugongo64
08-03-2011, 11:54
molto bene, io la penso diversamente :-))
la F800S l'ho provata + di una volta, (ce l'ha un mio amico con il quale esco spesso)
a quei prezzi fai lo scambio al volo
pro
hai una moto moderna con una che nn lo è
consuma senz'altro meno (visto che era una delle motivazioni)
è + comoda per girarci in coppia
contro
la forcella fa schifo, se stacchi energico va quasi a pacco, (investi 150 euro in molle vere e nn quelle delle bici da cross di 20 anni fa che usa)
impostazione + turistica (ma potrebbe anche essere un pro, dipende da quello che cerchi)
il motore ha un utilizzo differente, è meno pronto ma allunga un pelo di +
frenata, mettere i rubi in treccia, in discesa e in coppia, la corsa delle leva si allunga
in sostanza a 4600 euro mi pare un buon acquisto
OT
imho a quel prezzo compri una hornet ABS del 2009 e credo sia meglio in tutto, certo che se vuoi rimanere nella "tasca" dei crucchi con l'elica...
augh
R_michele_S
08-03-2011, 12:04
Io l'appoggio - con sommo piacere, peraltro - a Dughy... :sex:
dugongo64
08-03-2011, 12:07
Io l'appoggio - con sommo piacere, peraltro - a Dughy... :sex:
che selvatico maiale
o in altre parole che
cigniale maremmano che tu sei:lol:
sì insomma,
la moto non frena,
le forcelle fan cagare...
ma va bene così....
ROTFL grande moto :lol:
hihihihihi si scherza, neh
Fai tu, ma sono 2 cose diverse!
- Le plastiche della F sono da entry level.
- E' morbida di ammortizzatori.
- Si prende + aria rispetto alla EssE.
- Se non ricordo male, giri sempre con passeggero, manca un pò di motore sopratutto nelle salite.
- ok, per consumi, qui nulla da dire.
- E' + maneggevole.
.....Devi provarla e tirare le somme.
Ciao
io passo di qua e glielo appoggi a R_michele_S a priori!
ma mi sa che dopo te ne penti.....
dugongo64
08-03-2011, 12:32
misiconsenta
imho le plastiche della F non sono meglio di quelle della S anzi...(parlo della 1200, sulla 1100 nn sono in grado di dire)
nel senso che il progetto è meno cervellotico (e + moderno), ovvero ad es la esse ha una plastica di un mt ca (quella che va dal cupolino alla sella) che essendo plastica di qualità normale (senza nervature/rinforzi interni) qnd tenti di rimetterla nella sua "sede" 2 volte su tre, impari nuove imprecazioni in lingue antiche (anche moderne a volte)...
la F ha il serbatoio sotto la sella, per centralizzare le masse (per quello dicevo ad es che è un progetto di una moto moderna)
è vero il cupolino non è particolarmente protettivo, il givi fumè + alto costa 60 euro (lo monta sempre lui)
frenata, mi pare che molte 1100 montino o abbiano montato tubi in treccia after-market
non mi pare che tra le curve la 1100 sia un fulmine, mentre la F è maneggevole
o poi, e qui dentro è legge, ognuno con il proprio k@lo è libero di fare etc etc:eek:
ROTFL (anche se non so, k vuol dire) ankio
:lol::lol::lol:
R_michele_S
08-03-2011, 12:59
Ringrazio Piero per l'appoggio (pianino, eh...) e Dughy per i complimenti...
E comunque Dona fatti un GS (tanto per sobillare un po')
R_michele_S
08-03-2011, 13:01
Fai tu, ma sono 2 cose diverse!
- Se non ricordo male, giri sempre con passeggero, manca un pò di motore sopratutto nelle salite.
Un dente in meno al pignone e vedi come s'arrampica... :lol:
Non c'ha mica quel troiaio di cardano!!!
R micheleS e lo so che non ha il cardano.
La F l'avevo valutata prima di comprare la S, ma non mi dava le sensazioni della nostra.
E' vero per il turismo va meglio. Comunque io oltre al pignone, cambierei lo scarico e magari la centralina. poi si passa alle sospensini.
Che sia + moderna non c'è dubbio.
x Didongo non conosco le plastiche dell EssE 1200, ma quelle della 1100 si. sono resistenti, ho, sbagliato ad insrire il "dentino" nell'asola, e dopo un bel pò di km, rismontato e non si è rotto nulla. é molto elastica.
paolo chiaraluna
08-03-2011, 14:53
ancora parlate di quel WC a cinghia? :lol:
teodoro gabrieli
08-03-2011, 14:53
:confused::confused::confused:Ragazzi... anno nuovo scimmia nuova.... :confused::confused: scimmia di vendere la mukka... per passare all' 800.... :confused: sono un po confuso... farò bene.... ????
a mio avviso faresti bene anche a procurarti una bella mazzetta in legno e scegliere per tempo una comoda superfice ove porre gli attributi da mazzuolare ogni qualvolta rientrerai in garage dopo un motogiro.
:cool:
Che dire Dona che non sia già stato scritto?
Ho provato 2 settimane fa la F800R e poi R1200R, R1200RT, R1200GS e R1200GSADV.
Vado in moto da qualche anno e la F la prenderei sole se fosse la prima moto (biciclettina da città), per me una R a caso tra le altre.
In aggiunta direi che la F800R con i semimanubri (F800S) mi farebbe un bel po' di sgaggia, per via del jingle jangle che mi sembra ci sia tra forcella, telaio e forcellone.
Bel prodotto la F800R per carità, ma forse solo la R (e/o la GS) niente di più sportivo a naso, e solo in città.
Sensazione di pancia, poi provala e prendila, o non prenderla, di pancia anche tu.
Facci sapè!
Anfibio
Mah, secondo me siete un po' esagerati.
L'800 è un bel motore. La trasmissione a cinghia ha il suo perchè (secondo me è meglio del cardano).
L'utilizzo in modalità "passeggio" del 800 è più godibile del 1100 o 1200.
Probabilmente chi non utilizza la moto solo col coltello tra i denti potrebbe apprezzare una cilindrata più umana.
Ma infatti Davide... non è che stiamo dicendo che è uno schifo assoluto. Io che l'ho provata dico che è onesta, ma non è niente di più. Dire che è pessima è una cazzata, ovvio, ha delle buone caratteristiche, incluso il motore che è senza infamia (ma anche poche lodi), inclusa la cinghia (che costicchia a cambiarla: come spesa è più o meno come la catena nel tempo, visto che dura una quarantina di mila chilometri ma costa quanto due kit catena-corona-pignone abbondanti) che ti evita l'odioso rito dell'oliatura.
Però non è una gran moto. È una discreta motina, con una ciclistica un po' del cazzo, ma value for money. Buona per qualche viaggetto comodo, senza strafare. Ma l'uso è quello della R1100S, salvo essere meno performante e con una ciclistica, nel complesso, totalmente diversa - e secondo me inferiore.
F.
Non credevo fosse così costosa la cinghia. Che però è molto più morbida di un cardano o catena.
Per il resto boh si forse hai ragione. Probabilmente le sensazioni che proviamo tutti sono sempre differenti. Io ad esempio non trovo sta superiorità in un 1100/1200 boxer. Tirando il collo dell'800 non mi sembra così spompo. Certo l'800 è una moto onesta senza infamia ne lode come ben scrivi. Ma se siamo onesti lo è pure la ESSE.
Con la metà della cilindrata, una giappa, va più forte, pesa meno, impenna di più, ha più giri a disposizione e un allungo da 4 cilindri che fa ridacchiare nel casco molto di più del muro di berlino che trovano i boxer poco dopo gli 8000giri.
Con questo non dico che un cbr600 sia meglio di un R1200S o 800S. Dipende solo da cosa ci vuoi fare. L'800 non lo scarterei a priori solo perchè sembra una copia in piccolo del 1100. Io personalmente preferisco il 1200 solo perchè è più grosso :lol: :lol: grosso è bello!
R_michele_S
08-03-2011, 15:55
Comunque Dona scrivere nella stanza eSSista che vuoi prendere un 800 è come su scrivere su un forum di Al Qaida che vuoi farti battezzare...
Io mi sono reso conto di amarvi... leggere i vostri commenti è bellissimo :)
THE RED S---
08-03-2011, 17:17
OK ok...fatemi kApire...codesta moto(s f r gs 800) le 'allora....bona BONA.:confused:..BONA DA GNITA:rolleyes::mad::-o:lol:
paolo chiaraluna
08-03-2011, 17:27
la cinghia sarebbe quella catenella con un manico di plastica in fondo?
No, è quella che collega il cestello al motore. :lol::lol::lol:
La F800ST ha anche il ciclo "seta e delicati"...
F.
paolo chiaraluna
08-03-2011, 17:55
No, è quella che collega il cestello al motore. :lol::lol::lol:
.
Allora sbaglio attrezzo mi sa...
Al limite...sbagli candeggio!:lol:
No, è quella che collega il cestello al motore. :lol::lol::lol:
La F800ST ha anche il ciclo "seta e delicati"...
F.
:lol: r i b a l t a t o :lol:
fastfreddy
08-03-2011, 18:47
Certo l'800 è una moto onesta senza infamia ne lode come ben scrivi. Ma se siamo onesti lo è pure la ESSE.
Come si fa a killare su sto forum? :confused:
a DvD, ma che 'azzo stai addì
Paolo....:(:(:(:(:( io ti volevo bene....:(:(:(:(:(
Come si fa a killare su sto forum? :confused:
a DvD, ma che 'azzo stai addì
Ma si, hai ragione, ho pisciato fuori dal vaso.
forse ho dimanticato di dire SECONDO ME :)
Vedi fast, a me l'S piace molto. Però ho uno strano rapporto con quella moto. Per me non va moltissimo per essere un 1200cc. La mia Tuono andava di più. Pure il mio GSXR 600. Pure il cbr600....pure un sacco di altre moto che ho avuto. Tranne l'SV650, ecco quella era un vero cesso di prestazioni :lol:
Però bisogna vederla sotto un'altra ottica, è un boxer, è un bmw , non è una supersportiva, ha il suo peso. E' una moto matura per sportivi maturi non per adrenalinici giovinastri col coltello in bocca.
A me piace tutte le volte che alzo la basculate del box. Però tutte le volte che la guido non possono non tornarmi in mente le penne che piantavo giù con le altre moto e gli allunghi paurosi di moto "simili".
Ma come cazzo si impenna sto bmw?!? :lol:
Cazzo serve impennare? boh, nulla. Divertimento immaturo con scarica di adrenalina. Ma a me piace. E quando alzo una moto in seconda e la rimetto giù alla fine della terza (se non sono caduto (solo in strade chiuse mai col traffico)) me la sghignazzo come un matto.
Scusatemi...sono irrequieto...
ma a voi si alza? sono sessualmente repreSSo.
R_michele_S
08-03-2011, 19:06
A me si alza giusto la prima.
La seconda ormai è un ricordo.
Il 3ad è andato decisamente a puttane... nulla di nuovo sotto il sole:lol::lol::lol::lol::lol:
paolo chiaraluna
08-03-2011, 19:15
Ma si, hai ragione, ho pisciato fuori dal vaso.
forse ho dimanticato di dire SECONDO ME :)
Tuono .... GSXR 600....l cbr600....:
beh allora è più che comprensibile quel che dici ;)
la cosa migliore e averne un paio, la mukka e...l'altra :eek:
per chi se lo può permettere certo!
fastfreddy
08-03-2011, 19:17
massì, posso capire tutto ...ci mancherebbe ...peraltro io non ho in odio la F ...ma non puoi paragonare una moto come la eSSe, che è BMW fin nel midollo (con tutte le sue particolarità tecniche) a una due cilindri in linea fatta come sportiva entry-level un pò in economia per portare via un pò di gente ai JAP ...è come dire che una M3 non è molto differente da una Golf GTI
...e poi non si può farne solo una questione di numeri parlando di moto (e anche auto) ...contano anche quelli ma non sono tutto
Ma poi ZK........ è pur sempre esse! c'è una lettera.... un numero... e alla fine c'è scritto S cioè, l' essenza ce l' ha un po' nell' anima, no?
paolo chiaraluna
08-03-2011, 19:19
Ma poi ZK........ è pur sempre esse! c'è una lettera.... un numero... e alla fine c'è scritto S cioè, l' essenza ce l' ha un po' nell' anima, no?
come avvocato faresti la fame :lol:
Infatti faccio l' elettrauto della mutua XD XD XD
fastfreddy
08-03-2011, 19:25
per me, sono sincero, non ce l'ha ...l'essenza è come il lato oscuro della forza ...è una filosofia ...sono mezzi troppo diversi ...anche la K1300S è una S, ma è un'altra cosa
Ciò non toglie che l'unico che alla fine deve capire se gli piace sei tu ;) ...io prima di innamorarmi della eSSe ero indeciso tra K e F ....vedi te ...poi in conce ho messo il culo sulla eSSe e d'istinto mi è uscito (ma proprio di getto incontrollato ....un'emozione) "ecco, io prenderei questa!" :) (in verità cercavo una moto comoda anche per la zavorrina)
[...] ma a voi si alza? sono sessualmente repreSSo.
Io non sono uno che penna. Ma una volta che gliel'ho fatto fare (di motore, rigorosamente, in prima per carità...) si è alzata fin troppo facile. Di seconda sono sicuro che con me sopra si alza, probabilmente sempre di motore. C'è gente in questo forum a cui la eSSe (e non altro) si alza di continuo...
Di frizione probabilmente altrettanto. Quanto alla caratteristica "speciale" della eSSe rispetto ad altre, a parte il motore, che comunque ha una bella coppia fin dal basso, è la ciclistica. Nel suo complesso, non solo la forca (che pure è una gran cosa). Prova a salire su una moto che costa la metà e poi tornare sulla eSSe: la ciclistica è un'altra cosa. Il peso non è tanto rispetto alla concorrenza, a dispetto della mole. Il passo è lungo, e questo te la fa sembrare molto più "statica"... ma il complesso della ciclistica della eSSe ti fa capire perché hai scelto quella moto! :)
F.
ma a voi si alza? sono sessualmente repreSSo.
Ehm... a me si alza...
In prima prendendola a 2.500 giri e girando la manopola violentemente mi fa paura perchè ha troppo allungo e ho paura di mettermela per cappello
Invece in seconda in maniera volontaria con un apri-chiudi in coppia si alza di meno e fa meno paura perchè mura prima :confused:
Diciamo che nei tornanti in salita fa più scena lc8 comunque :lol:
paolo chiaraluna
08-03-2011, 20:42
mai riuscito ad impennare la S....:(
fastfreddy
08-03-2011, 21:22
a me piace alzare il muso un pelo di frizione, ma anche di gas se apri forte tende ad alzarsi leggermente prima di murare (cosa che peraltro non saprei controllare se lo facesse bruscamente e che quindi cerco di evitare)
Mah, secondo me siete un po' esagerati.
L'800 è un bel motore. La trasmissione a cinghia ha il suo perchè (secondo me è meglio del cardano).
L'utilizzo in modalità "passeggio" del 800 è più godibile del 1100 o 1200.
Probabilmente chi non utilizza la moto solo col coltello tra i denti potrebbe apprezzare una cilindrata più umana.
:mad::mad:Non ho visto le faccine, se è un discorso vero è preoccupante, la f fa ca@@@@ ve lo dice uno che ha fatto + di un viaggio con due amici che purtroppo l'avevano dico l'avevano perchè se ne sono disfatti il prima possibile, lenta inguidabile a livello di ciclistica ,stancante nella guida prendi una valanga d'aria, se sei + di un metro e settanta non ci stai dentro, vado avanti ..non mi sembra il caso rinsavitevi ci sono altre 10.ooo moto in commercio meglio della f abbraccio imma:D:D:D:D:D
Stefano63
08-03-2011, 22:03
Questa Tread stà degenerando, le uniche cinghie di cui dovremmo al limite parlare in questo forum, sono queste :lol:
http://img218.imageshack.us/img218/1310/thumbnailsample.jpg (http://img218.imageshack.us/i/thumbnailsample.jpg/)
Lamps, Stefano.
e Imma non ha abbracciato nessuno nel suo post!!! quindi si è prorpio incavolato!!!! O.o
...e fa bene ad incazzarsi! se l'800 è una merda e giusto che si sappia cribbio! :lol:
se l'800 è una merda
l' 800 non è una merda è una moto onesta, ma è molto diversa dalla R1100S cioè non condividono niente a partire dalla ciclistica per finire al motore.
Non è come scendere da una CBR 1000 e salire su una Z10 dove trovi in buona parte il solito brodo. ;)
:lol: branco di incontentabili
oh !!!!! e diamolo !!!!!! :lol::lol::lol:
THE RED S---
09-03-2011, 09:47
PAvOLO!!!!sai quanto ti:eek:....mah'...comincio a dubitar del 1200 ke le' sotto alla tua ESSE:eek:.......prima dici ke il1100(ke hai provato) ha un tiro da basso da urlo:-o...oggi affermi ke non se IMMPENNA...:confused:....LA TUE ESSE:rolleyes:....SAI MI VIENE IN MENTE ...TEMPO DIETRO ...quando se parlava di dunlop....:mad::lol::lol:...eeEEE il tempo passa e noi ci si inVEKKIA...non siamo piu' attendibili;):lol:
[...]
Vedi fast, a me l'S piace molto. Però ho uno strano rapporto con quella moto. Per me non va moltissimo per essere un 1200cc. La mia Tuono andava di più. Pure il mio GSXR 600. Pure il cbr600....pure un sacco di altre moto che ho avuto. Tranne l'SV650, ecco quella era un vero cesso di prestazioni :lol:
Però bisogna vederla sotto un'altra ottica, è un boxer, è un bmw , non è una supersportiva, ha il suo peso. E' una moto matura per sportivi maturi non per adrenalinici giovinastri col coltello in bocca.
A me piace tutte le volte che alzo la basculate del box. Però tutte le volte che la guido non possono non tornarmi in mente le penne che piantavo giù con le altre moto e gli allunghi paurosi di moto "simili".
Ma come cazzo si impenna sto bmw?!? :lol:
Io ho tirato su per la strada Chiusi della Verna con una Tuono Factory ultimo modello, nel dritto in salita prima di scollinare (forse mi confondo con un altra strada...lo Spino???Bohhh!) e beh, a parte che aperto il gas mi è andato via un pò, una volta portata in tiro il motore della S non mi staccava più.
Però avevo solo il terminale Akra con i collettori originali e il motore era tappatissimo....
Ho un amico con un cbr600 2003 (tutto originale) con cui ogni tanto facciamo qualche tirata e posso dirti che vanno abbastanza uguali come velocità...sul pari....in salita la coppia del 1200 fa troppa differenza.
La r1200s è una moto con cui, a mio avviso, su strada si va veramente forte (...anche fortissimo) e soprattutto si va forte per tanti km.
Qualche volta capita di sfidare qualche mangiariso e la più grande differenza che noto (a parte che già un ninja 636 spistolato con uno sopra che ci scannella va più forte di motore della S) sta nella fase di frenata e nella durata della competizione.
Ho visto poca gente dare il gas sul serio, ma poi la fase di frenata sulla S guardando gli altri, mi sembra più facile e sicura...
Non ho visto nessuno con delle jap tirare per oltre una manciata di km...prima o poi, o per un errore o per una distrazione o per qualco'altro....mollano...che siano davanti (piuttosto raro) o dietro...
Comunque DvD, quanti km ha la tua S?
La mia a 10.000 era diventata più cattiva, a 20.000 di più e a 30.000 ho sentito ancora qualcosa in più...Ora sono a 45.000 e qualche tempo fa in un uscita da un tornantino schifoso (quello del gatto verde per chi è della mia zona), 2a, gas tutto, chiudo-apro, penna per tutta la 2a, cambio con la frizione, la ruota sbatte a terra, dentro la 3a sono arrivato alla curva dopo con la ruota staccata...:lol:
Quindi la S penna di 2a e se non la fai venir su progressivamente rischi veramente di ribaltarti da quanto può alzarsi cattiva!
Purtroppo io per ora son capace solo di fare quella roba lì, perchè non riesco (ho paura di farLE :lol: del male) a cambiare in aria senza frizione e se usi la frizione la moto perde subito giri e scende...
Dvd, la S è una moto con cui se vuoi competere di motore con le jap, devi spistolarla....cambiare la marmitta già gli da una bella stompata!
Poi se hai le Ohlins, anche se non sono dei TTX, hai tanti click di regolazione e la moto li sente, quindi hai ampio margine per cucirtela addosso e farla diventare più resing come assetto (che mi sembra essere il tuo obiettivo)...
Dopodichè devi sfruttare principalmente 2 punti a tuo favore su questa moto:
- la trazione
- la frenata
Poi con buon assetto e km, vedi che la moto guadagna maneggevolezza e stabilità (il setup standard è super-comfort).
Vabbè basta senno ripeto le stesse cose 1000 volte! :!:
Riv, hai solo ragione.
Probabilmente ho diversi fattori che influenzano i rapporti con la mia S.
Sto aspettando qualche grado in più per portare la moto dal meccanico e farle rigenerare le sospensioni, alzare il retro e abbassare l'anteriore perchè come ciclistica ora non ci siamo: è troppo seduta x me.
Per il motore ho pronta la MEMJET, rimetterò i db killer e la porterò in bmw per farmi caricare l'ultima mappa disponibile. Ora come ora col motore non ci capiamo: è vuoto sotto, perde troppi giri nel cambio marcia e superati i 4000 giri arriva troppo velocemente al limitatore, ha un comportamento troppo 2tempistico. Una cosa che mi sta facendo riflettere è la corsa del GAS, secondo me incide molto la sua lunghezza.
Io non cerco le prestazioni assolute, non sono uno smanettone e nemmeno un pistaiolo. Ovviamente mi piace anche andare forte e andare in pista, ma le mie moto le ho sempre trattate coi guanti e mi piace passeggiare non spremerle, solo che all’occorrenza una acceleratina, una impennatina…una scarica di adrenalina mi sono sufficienti per sorridere nel casco, soddisfatto, in attesa del prossimo giro in moto.
Una curiosità: per far fare un po’ di rumore a sto boxer come si potrebbe fare? Mi piacerebbe avere anche un po’ di effetto placebo :)
Una curiosità: per far fare un po’ di rumore a sto boxer come si potrebbe fare? Mi piacerebbe avere anche un po’ di effetto placebo :)
Ricetta: filtro aria, collettori e terminale.
Oltre che ad essere piacevole per te, sarà piuttosto intimidatorio nei momenti di BAGARRE :lol:
per limitare il danno al portafoglio, io proverei solo a mettere filtro aria e collettori, perchè ad esempio il mio akrapovic aveva reso più fluida l'erogazione il motore era sempre tappato sotto ed esplosivo sopra.
con i collettori after, riempi i bassi, ma soprattutto i medi e perciò senti meno la botta in alto. la moto vibra un pò meno, prende giri un pò più svelta ed è più coppiosa.
per la ciclistica: ottima la rigenerazione e fai benissimo ad alzarla dietro. con la dovuta frenatura idraulica avrai una posizione di guida più corsaiola e una moto molto più propensa ad inserirsi e a chiudere le curve senza alcun problema di trazione.
per la cura della moto: non credere, magari per l'avatar che ho messo, che io sia uno che la moto la maltratta...quando parto da casa o riparto dopo una sosta, son sempre l'ultimo...perchè sono lento a vestirmi ;) e perchè odio maltrattare il mezzo "a freddo" (anche se ci sono 30°!), perchè voglio che il motore sia caldo e tutto sia a posto per poi poterci dare una qualche tirata al collo (che ogni tanto gli fa solo bene secondo me).
poi se ci guardi un pò, per strada al 80-90% del tempo sono ai medi regimi, quindi il motore lo "sfrutti" per modo dire....
altro discorso sono i 200-250km fatti in pista fatti al 80-90% a tutto gas e con scalate assassine :rolleyes:
cmq...se ti può rassicurare, la mia a 45.000km va meglio che da nuova, che quando facevo la doppietta in scalata a momenti si spegneva :mad:
Dvd ho notato adesso che hai l'akra...fa un gran bel sound...bello gutturale :evil:
metti dei collettori aperti...
con i dbkiller la mia moto diventa un pò più pronta come risposta all'acceleratore e il sound, almeno a motore freddo, è da scooterone......perciò in questi giorni vorrei farmi tagliare e fresare i dbkiller....mi accontenterei di avere un sound a metà via tra lo scooterone e il terremoto :lol:
(cmq mi hanno fermato varie volte e solo l'anno scorso ho preso una multa perchè ero senza dbkiller, durante un posto di blocco (per le moto) a Loiano.....c'erano sei auto delle FdO e una ventina di sbirri....dici che bastano? :mad:
Ok, l'akra ce l'ho. I dbkiller li rimetto perchè svuotano troppo.
I collettori...ho letto che i più rumorosi sono i QD giusto?
Sul GS avevo gli aros e non mi è piaciuto il costo rispetto quello che mi hanno reso.
Filtro, prenderò quello che costa meno tra i soliti marchi :)
Ma come verificano i db killer? "guardano" solo se c'è o ci infilano la paletta dentro per vedere se c'è il tappo? come facevano anni fa...
Beh, nel mio caso effettivamente penso che se avessi avuto il dbkiller taroccato, mi avrebbero multato cmq perchè erano lì per quello...
In tutte le altre occasioni non mi hanno mai multato e nemmeno si sono accorti che non ho la luce della targa, ma piuttosto mi hanno sempre rotto un pò le scatole per l'inclinazione...:confused:
...e hanno ragione? :confused:
Abbiamo finito le sedute di psicologia per i possessori di eSSe??? :lol::lol:
http://www.agrigentoweb.it/wp-content/uploads/psicologo.gif
paolo chiaraluna
09-03-2011, 14:38
PAvOLO!!!!sai quanto ti:eek:....mah'...comincio a dubitar del 1200 ke le' sotto alla tua ESSE:eek:.......prima dici ke il1100(ke hai provato) ha un tiro da basso da urlo:-o...oggi affermi ke non se IMMPENNA...:
no è diverso: sono io che non impenno, la moto magari si.
le mie ultime impennate risalgono allo Yamaha 550 XT.
E' che proprio non mi viene....:confused:
fatti ANCHE quella! il menaggggge a truàààà è bellissimo!
THE RED S---
09-03-2011, 15:52
e KE KAKKIO ER RIV...i tuoi rakkonti mi hanno gazato:-o a mez di' invece de magnar ho messo in moto la ESSE in te garagessss e ho sgazato come un matto:rolleyes::confused::lol:
ostrega...Yamaha 550 XT....altri tempi vecio:cool:.....li enduroni di allll'ora l'era piu' faCile...gestirli in mono ruota:)
molto bene burdelll....gassssssssssssssssssss:lol:
Se vado a creare la stessa discussione dai gs cosa pensate che mi dicano???
R_michele_S
09-03-2011, 19:23
Provaci.
Cambia la firma (metti un GS 1150, magari ADV) e dici che vuoi prendere un 800...
Hihihihi
e Imma non ha abbracciato nessuno nel suo post!!! quindi si è prorpio incavolato!!!! O.o
Ho abbracciato come al solito e non sono incazz...per niente no voglio che i miei fratelli nfacciano una cazz...che poi se ne pentirebbero abbbbrrrraacccio a dvd e a dona con dedica immamai:lol::lol::lol::lol::lol:
Ah mi sento sollevato:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:: lol::lol::lol::lol::lol:
giallu78
09-03-2011, 21:53
Dona, non so se qualcuno nei post precedenti te lo abbia già detto, ma secondo me l'unica discreta alternativa alla Esse e' il VFR della Honda..possibilmente my 2007 dove hanno risolto alcuni problemini di gioventù.....e con il budget che ti sei dato ci rientri perfettamente.....va benissimo in due, ha borse comode ed un'ottimo motore...inoltre la linea e' piacevole e sportiva per una turistica......certo la Esse.........................
fastfreddy
09-03-2011, 22:38
la VFR l'appoggio
Mettila sul cavalletto, almeno... :confused:
F.
Qua appoggiate troppo!!!!! La VFR l' avevo presa in considerazione, ma non amo le jap, ed è veramente dura come seduta!
giallu78
10-03-2011, 10:02
Beh fai rifoderare la sella........ :-))) rispetto alla F800 non c'e' paragone, sotto tutti i punti di vista.....e te lo dice un bmwista convinto......
L'ARTISTA
10-03-2011, 20:15
Questa Tread stà degenerando, le uniche cinghie di cui dovremmo al limite parlare in questo forum, sono queste :lol:
http://img218.imageshack.us/img218/1310/thumbnailsample.jpg (http://img218.imageshack.us/i/thumbnailsample.jpg/)
Lamps, Stefano.
che bel completo!!:-p
è un sotto-tuta??:lol::lol::lol:
Stefano63
10-03-2011, 20:56
Esatto Artista,
é ottimo per le tirare in pista durante la stagione calda, Paolo ne ha uno identico, gli stà un amore :eek:
Io ce l'ho con gli slider di cuoio nero :lol:
Lamps, Stefano.
c'è bisogno di un certo fisico però.....
Stefano63
10-03-2011, 21:44
Se non vendi la EssE e riusciamo organizzare un raduno, ti faccio vedere come ci stà bene :lol:
Lamps, Stefano.
Ste, ma tu non l'avevi preso giallo?
F.
Stefano63
10-03-2011, 21:55
Vedo che ti ricordi ;)
Lamps, Stefano.
fastfreddy
10-03-2011, 22:19
Dona ...oggi sono passato da Mariani a Monza e c'era un ragazzetto sui 20 che chiedeva per la R1200S (l'unica che hanno in vendita da mesi :lol:)
...c'é ancora chi vuole la eSSe :smilebox:
;)
peraltro l'unica 2 ruote che fa veramente la figura della Moto con la M maiuscola tra tutte le BMW in vendita, assieme alla R1200R e alla S1000RR ...le nuove proposte non le digerisco troppo
(parere molto personale)
[...] c'era un ragazzetto sui 20 che chiedeva per la R1200S [...]
Baby pensioni?
F.
fastfreddy
10-03-2011, 22:52
:lol:
...mi ha dato l'impressione di uno lampadato con i soldi, ma comunque mi ha fatto piacere vederlo a cavallo della eSSe ...non è roba da tutti i giorni, soprattutto in una concessionaria BMW :(
Eh...
20 anni, R1200S... chi mai potrebbe essere così matto?
F.
(:lol:)
....sento una leeeeggera, veeeelata presa per i fondelli... :lol::lol:
Ma no, ma no... cosa ti passa per la testa? È solo un'impressione! :lol::lol::lol:
F.
The Captain
11-03-2011, 01:33
La stessa ventata di Giada,la sento anche io...
27 anni,senza lampade,e gia una 1200s.....
che cavolo io di anni ne ho 26... E ho un 1100!!!! sono proprio vecchio.... -.-
io.......no no niente.......
Rompinax
11-03-2011, 11:54
dipende da quello che devi fare.. il cambiamento di una moto dipende sempre da quello :)
scimmia apparte ;)
l'importate è avere la testa di un 20enne..e altro..HIHIIHHIHIHIHIHIHI
24, 26, 27.... Siamo dei giovinastri!!! :lol::lol:
Terrorizzatori di vecchiette. :lol::lol::lol:
F.
Vittosss
11-03-2011, 15:10
29 ed alla seconda R1200S Gialla...per giunta recidivo. direi!
e comunque mariani...simpatico come una nuova tassa...
quella che ha li dev'essere la stessa che vidi anche io...4 anni fa...
(non un solo euro di sconto...)
R_michele_S
11-03-2011, 16:33
Non è questione di essere giovinastri, un'immagine e la relativa didascalia rendono al meglio il concetto che vorrei esprimere:
http://2.bp.blogspot.com/_1VZ3BQvk8xo/TTXeSNan1CI/AAAAAAAAAEg/rOs5DlwkV3Y/s1600/retard-owls.jpg
+ numerosi :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
[...] un'immagine [...]
Vediamo se sei bravo coi rebus...
http://casa.atuttonet.it/images/2009/09/beans-fava.jpg
http://www.oreficerialupetta.it/img/gioielli/solitario_con_brillante_835_1.jpg
Tic... tac... tic... tac...
F.
siete troppo raffinati....:-o
E non lo so... vediamo se è passato il messaggio subliminale! :lol::lol::lol:
F.
R_michele_S
11-03-2011, 17:26
Rincaro la dose per il gruppo di psicoterapia eSSista:
http://media.ebaumsworld.com/picture/ritters/RetardStrength.png
Stringiamoci tutti affettuosamente e recitiamo come un mantra: "la eSSe è una gran moto", "la eSSe è una gran moto", "la eSSe è una gran moto", "la eSSe è una gran moto", "la eSSe è una gran moto", "la eSSe è una gran moto", "la eSSe è una gran moto", "la eSSe è una gran moto", "la eSSe è una gran moto", "la eSSe è una gran moto", "la eSSe è una gran moto", "la eSSe è una gran moto", "la eSSe è una gran moto", "la eSSe è una gran moto", "la eSSe è una gran moto", "la eSSe è una gran moto", "la eSSe è una gran moto", "la eSSe è una gran moto", "la eSSe è una gran moto", "la eSSe è una gran moto", "la eSSe è una gran moto", "la eSSe è una gran moto", "la eSSe è una gran moto", "la eSSe è una gran moto", "la eSSe è una gran moto", "la eSSe è una gran moto", "la eSSe è una gran moto", "la eSSe è una gran moto", "la eSSe è una gran moto", "la eSSe è una gran moto", "la eSSe è una gran moto", "la eSSe è una gran moto", "la eSSe è una gran moto", "la eSSe è una gran moto", "la eSSe è una gran moto", "la eSSe è una gran moto", "la eSSe è una gran moto", [...]
:lol:
Vediamo se sei bravo coi rebus...F.
ma non erano i semi di carruba ???
OT:
@ R_michele_S il 29 aprile sono dalle tue parti ocio !
fine OT
R_michele_S
11-03-2011, 17:34
Grande SKITO,
ti aspetto!!!
:D:D:D
Tour motoenogastronomico di altissimo livello!!!
Tour moto enogastronomico di altissimo livello!!!
Grazie Michele per quanto riguarda "l'enograstronomia" lascia perdere io non amo ne mangiare ne bere, sono un "biemmuvvista per caso":lol: una coca ed un paninazzo basta ed avanza.;)
R_michele_S
11-03-2011, 17:43
Bene, ancor meglio... ;)
ti mando i segnali di fumo appena sono nei paraggi. ... ;)
[...] semi di carruba ???
...ehm...
No.
Ma lui ha capito bene!!! :lol::lol::lol: :evil4: :cool:
F.
..Ma lui ha capito bene!!! :lol::lol::lol: :evil4: :cool:
F.
Rotfl ... ;)
R_michele_S
11-03-2011, 18:14
SKITO, lascialo perdere, c'ha la barbetta ed è anche sanese...
Stefano63
11-03-2011, 18:18
Mà, a mio avviso il proprietario tipo della EssE é un vecchio pederasta (escluso lo scrivente) :lol:
Lamps, Stefano.
be ! anche tu non scherzi ..... vedo dall' avatar ahahahahah
Stefano63
11-03-2011, 18:37
Sono io Skito, cavoli non mi si riconosce?!?
E dire che non me l'hanno scattata neanche tanto tempo fà, Giugno 1972 su una moto elettrica a Milano Marittima, andava da paura, dovevi usare anche il casco :lol:
Lamps, Stefano.
[...] c'ha la barbetta ed è anche sanese...
Accidentalmeglio! :cool:
F.
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