K1500QDE 5 cilindri

[Muntagnin]

Ferme restanti:
- le proporzioni
- il limite anteriore del 4 cil frontemarcia
- la flanga del cambio
- l'altezza minima da terra

Considerando che il 5 cilindri è tecnicamente un ottimo frazionamento, dimostrato da tutte le case automobilistiche che lo hanno addottato.

Aggiungendo quindi un cilindro ecco cosa salta fuori

http://img138.imageshack.us/img138/6586/bmw5cil.jpg

Io me la compero :-p

[mimmotal]

Mi spiace deluderti ma il 5 cilindri è un pessimo frazionamento che solo arditi giochi di elettronica e di alberi equilibratori rendono possibile. :rolleyes:
L'utilizzo fatto dalle case automobilistiche è per non rinunciare ai costosissimi e lunghi studi fluidodinamici fatti per precedenti motori a 4 cilindri per fare un motore di cilindrata maggiore:
p. es da un 1600 a 4 cilindri un 2000 a 5 cilindri oppure da un 2000 4 cilindri un 2500 a 5 cilindri.
Invece per la tua passione per il sogliolone non posso che essere d'accordo :D:D:D

Ciao

[aspes]

e' vero, pero' di 5 cilindri che van bene ce ne son stati parecchi, e il suono delle audi quattro da rally...brividi!

["Paolone"]

......
dimostrato da tutte le case automobilistiche che lo hanno addottato.



.. su questo non ne sono proprio sicuro!

[Ducati 1961]

Invece togliamogli un cilindro e facciamo un bel 1200 a 3 cilindri sogliolato ...

[Muntagnin]

facendo un 3 cilindri si accorcerebbe il passo di una decina di cm. Dopo ci provo a photoschiopparla

[jocanguro]

il tre cilindri soiola la bmw lo faceva !!!
non vi ricordate i k75 ??

[Ducati 1961]

Appunto e perche' non rifarlo magari 1200 ?

[GASSE]

Appunto e perche' non rifarlo magari 1200 ?

Oppure 2400 magari TDI