Toto k6

[vadocomeundiavolo]

Si Venderanno più GT o GTL?

Secondo me GT, non solo perche costa meno, ma offre una guida più sportiva con un confort comunque eccellente.

[Sgomma]

giudica tu...fin'ora su questo forum ci sono 5 contratti aperti, tutti di GT e nessuno di GTL!!..se il buongiorno si vede dal mattino.......

[pancomau]

Ti sei dimenticato che Giovanni ha preso la GTLE....

[Sgomma]

vero ...ma il confronto è tra GT e GTL...:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

[SL4]

vero ...ma il confronto è tra GT e GTL...:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Vero anche che i conce sulla GTL, NON si sbilanciano sulle date di consegna.
Il mio, ad esempio, ha + GTL che GT in opzione di cui alcune già con caparra versata. Tuttavia non conferma gli ordini in attesa che la casa madre dia ok.:mad:

Io penso che a 1 anno si venderanno + GTL ma poi nel medio, dopo che i riottosi della LT avranno capitolato e lo faranno presto, nell'allungo emerga la GT che costituirà l'ossatura della commercializzazione del modello K6. :-p:-p

[Giovanni Cataldo]

GTLE e' praticamente GTL tutta accessoriata :lol:

Penso comunque che alla fine ci saranno piu' GT, costo inferiore e piu' maneggevolezza.

[pancomau]

Io penso che se non ci sono sorprese richiamerà molti "sport"ivi che si indirizzeranno sulla GT.
Le GTL probabilmente sono indirizzate al rimpiazzo dei "turisti" (che credo siano di meno).
Però, oltre al prezzo che di fatto non fa moltissima differenza, anche se sulla carta i 2000 euro fanno impressione, la GTL ha una posizione di guida che credo vada valutata attentamente se la si vuole usare per un impiego misto.
La GTL potrebbe essere apprezzata dai non altissimi (tutti quelli che sono sempre alla ricerca di selle abbassate), fermo restando che si dovranno adattare a guardare la strada attraverso il parabrezza (se non vogliono cambiarlo).
Io teoricamente della GTL apprezzo le pedane ed il manubrio, rispettivamente più basse e più arretrato, ma la posizione in sella mi sembra troppo bassa (sedendoci da fermo a Milano) con la sella GTL standard; forse la sella rialzata di 3 cm basta per togliere la sensazione di "articolazione dell'anca troppo piegata"... ma è da valutare.

[Giovanni Cataldo]

Io sono andato su GTL proprio perche' sono un piccoletto :lol:
Oltre al fatto che non ho assolutamente una guida sportiva, che mi piace viaggiare comodo e non fermarmi ogni 150km.
anche in macchina sono uno da lunghe distanze.

Comunque penso ank'io che per un uso misto sia meglio la GT.

Bye