Visualizza la versione completa : SUPERWHEELS comparativa naked...
barbasma
08-06-2005, 00:10
in pista...
KTM990SUPERDUKE 1.16.00
BENELLI TNT 1.17.10
BMW K1200R 1.18.00
160cv.... a che servono????? :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Iiiiihhhh!!! che vespaio!!!
Paolillo Parafuera
08-06-2005, 00:17
in pista...
KTM990SUPERDUKE 1.16.00
BENELLI TNT 1.17.10
BMW K1200R 1.18.00
160cv.... a che servono????? :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
beh dipende... quale pista?
barbasma
08-06-2005, 00:19
i 160cv servono per andare qui... :lol: :lol:
AGLI APERITIVI AGAINST...
http://www.against.org.uk/images/incontri/milano01/19.jpg
barbasma
08-06-2005, 00:21
beh dipende... quale pista?
che c'entra...
E' ARRIVATA TERZA!!!
con quell'interasse gli serve la pista di NARDO'?????? :lol: :lol: :lol:
STOP... BASTA... SPUTTANATA COLOSSALE!!! ZITTI TUTTI!!!!
ALEX LUGANO VATTI A NASCONDERE!!!! :lol: :lol:
Dove si svolta 'stà comparativa , in una pista x kart ?
Paolillo Parafuera
08-06-2005, 00:23
Dove si svolta 'stà comparativa , in una pista x kart ?
da cross...........
barbasma
08-06-2005, 00:23
ma non è una moto da misto???
allora è da autostrada.... senza cupolino????
se si è fatta battere in pista.... nel misto passo alpino che fa???
chiama la gru per girare i tornanti???
Paolillo Parafuera
08-06-2005, 00:25
ma non è una moto da misto???
allora è da autostrada.... senza cupolino????
a varano una elise va piu forte di una ferrari f360 challenge stradale. Vuoi dirmi che i cavalli della ferrari non servono? Madddddaaiiii
ma non è una moto da misto???
allora è da autostrada.... senza cupolino????
se si è fatta battere in pista.... nel misto passo alpino che fa???
chiama la gru per girare i tornanti???
Sui passi alpini ci andrà si e no il 5% delle kr che saranno vendute
ok... ma la K1200R è bella, la superduke :toothy3: ;)
barbasma
08-06-2005, 00:27
x elicancello
infatti NON SERVONO AD UNA MAZZZAAAAAAAAA..... ;)
perchè su STRADA UNA ELISE SI BEVE LE FERRARI QUANDO VUOLE... SUI PASSI ALPINI ANCHE MEGLIO...
x clacla
e ci fanno pure la POWER CUP.... si infatti corrono tutti con la stessa moto altrimenti un MONSTER se la beve.... :lol: :lol: :lol:
[QUOTE=MembroPocoUsato]ma non è una moto da misto???
allora è da autostrada.... senza cupolino????
se si è fatta battere in pista.... QUOTE]
Quale pista , dicci dicci... :cool: :lol:
Paolillo Parafuera
08-06-2005, 00:29
x elicancello
infatti NON SERVONO AD UNA MAZZZAAAAAAAAA..... ;)
perchè su STRADA UNA ELISE SI BEVE LE FERRARI QUANDO VUOLE... SUI PASSI ALPINI ANCHE MEGLIO...
x clacla
e ci fanno pure la POWER CUP.... si infatti corrono tutti con la stessa moto altrimenti un MONSTER se la beve.... :lol: :lol: :lol:
vai in una pista seria (es. Monza)... poi ne riparliamo;)
in strada è uguale... se togliamo i tornanti di montagna... evvabbeh
Paolillo Parafuera
08-06-2005, 00:31
Varano....
sapevo io... ehehe ... comparativa "proudly sponsored by KTM"
vai in una pista seria (es. Monza)... poi ne riparliamo;)
Da un estremo all'altro!!!
Sarebbe interessante il mugello !
barbasma
08-06-2005, 00:32
è inutile... sarà anche bellissima e originale... piace anche a me...
ma come tutte le JAPPO INUTILI.... LA BMW HA FATTO LA SUA MOTO INUTILE.... che le prende da moto meno potenti.... e più leggere ed agili...
adesso tutti i fighetti AGAINST compreranno la BRUTALE....
Paolillo Parafuera
08-06-2005, 00:32
i 160cv servono per andare qui... :lol: :lol:
AGLI APERITIVI AGAINST...
:lol:
:lol:
barbasma
08-06-2005, 00:34
ahahahaah mi fate morire...
"SE ERAVAMO A MONZA..."
l'hanno provata a VARANO perchè è una NAKED...
le NAKED sono moto agili e potenti.... da misto.... che senso ha provarle su una pista da 300kmh!!!!
si provano nelle piste corte appunto per provare l'agilità.... ;)
vai in una pista seria (es. Monza)... poi ne riparliamo;)
in strada è uguale... se togliamo i tornanti di montagna... evvabbeh
A Monza quel cacatoio arancione lo doppierebbero dopo 3 giri :cool:
Dai che in neanche mezz'ora si passa già alla seconda pagina!!!!!!!!!!!!!
beh l'anno scorso Motociclismo ha portato la TNT e la Tuono a Monza e, incredibilmente, la TNT le ha prese dalla Tuono
Paolillo Parafuera
08-06-2005, 00:35
vado a dormire... tanto della K-R me ne sbatto le wallas
barbasma
08-06-2005, 00:36
A Monza quel cacatoio arancione lo doppierebbero dopo 3 giri :cool:
a beh... usiamo l'anello di NARDO'.... a questo punto....
mi fate MORIRE... :lol: :lol: :lol: :lol:
di andare sul dritto forte sono buoni tutti....
Paolillo Parafuera
08-06-2005, 00:36
a Monza.... hihihi, proprio una pista significativo per una moto da strada scarenata!
Su un giro secco poi, magari. Perchè dopo un'ora di Monza su una naked il pilota lo ricoverano in iperbarica.
beh, la power cup dove la fanno girare nel parcheggio del CARREFOUR?
a beh... usiamo l'anello di NARDO'.... a questo punto....
mi fate MORIRE... :lol: :lol: :lol: :lol:
di andare sul dritto forte sono buoni tutti....
Và bene anche il Mugello , PILOTONE ! :cool:
barbasma
08-06-2005, 00:38
x elicancello
INFATTI CORRONO SOLO K1200R!!!! :lol: :lol: :lol:
sono gare accoppiate ai circuiti mondiali.... ;)
barbasma
08-06-2005, 00:41
azzo incredibile... anche dopo la prova inconfutabile che nel misto sta moto è un cancello.... prova OGGETTIVA...
riescono ancora a parlare....
siete proprio delle TESTE PULSANTI della pubblicità AGAINST... :lol: :lol: :lol:
dai che penso che guidata al 30% della sua potenza sia anche divertente.... i cummenda con la panza saranno contenti...
e scommetto che adesso salterà fuori qualche cazzata del tipo...
"beh ma la BMVV non fa moto estreme ma moto per tutti..."
CON 160CV CHE POI ALLA FINE NON NE BATTONO 110????? :lol: :lol:
EnroxsTTer
08-06-2005, 00:43
A questo punto mi piacerebbe sapere che tempo fanno con una BoxerCup dell'anno scorso! :confused:
x Barb, ops affarepocousato
Dai che il Kappone sarà per lo meno più docile del KTM!!!
E poi non è meno veloce, è più lenta!!!!!!!!!!!!!!!!
barbasma
08-06-2005, 00:51
x clacla
a parte le prese in giro...
non ho provato il K1200R ma sicuramente ha più coppia in basso... anche se dicono che i seghettamenti si sentono...
la DUKE990 l'ho provata e in basso grazie all'iniezione è molto fluida... molto di più della mia a carburatori...
comunque le prove in PISTA premiano le moto ESTREME... in pista vince sempre la SUZUKI ma in strada le CBR e le R1 sono meglio...
la K1200R estrema NON E'... se non nella potenza... ma l'erogazione è in salsa tedesca.... lenta e facile... sennò il cummenda si spiaccica in curva...
la ciclistica è turistica... d'altronde deriva dalla S.... una moto che ha un interasse lunghissimo... e anche con il canotto più stretto... cambia poco...
la KTM990 vince a VARANO perchè ha una ciclistica superreattiva con freni spaventosi... è come una SM ribassata... io l'ho provata nelle rotonde e prima di pensate di curvare... sei già alla corda che esci!!!!
insomma pesa 40kg in meno della K1200R... mica pochi nel misto...
Ma cosa c'entrano la pista, i tempi dei prof con il valore di una moto?
Remember Adria last year... Juri che con quel catafalco blu a scacchi di moto passava le R1...
Ciò non toglie che la K-r non è certo nata per primeggiare tra le pari.
Se non erro ( non c'ero , ma ricordo il resoconto ) le Triumph stavano davanti a tutti , Boxerforever compreso... le R1 poi ? le hai viste solo tu ?
EnroxsTTer
08-06-2005, 00:55
Ma poi se solo avessero messo nella comparativa anche il T-Max... altro che cazzate, le sverniciava tutte!!! :lol: :lol: :lol:
http://www.freephotoserver.com/files/tmax7584.jpg
Credo che in realtà KTM e BMW NON siano infatti in concorrenza in questo segmento!
Chi vuole il KR vuole un mezzo potente, che sembri cattivo e l'elica sul serbatoio
Chi vuole il KTM vuole una moto davvero cattiva!!!
Insomma sono tutte e due moto da bar, ma il bar è diverso!!
x clacla
a parte le prese in giro...
non ho provato il K1200R ma sicuramente ha più coppia in basso... anche se dicono che i seghettamenti si sentono...
la DUKE990 l'ho provata e in basso grazie all'iniezione è molto fluida... molto di più della mia a carburatori...
comunque le prove in PISTA premiano le moto ESTREME... in pista vince sempre la SUZUKI ma in strada le CBR e le R1 sono meglio...
la K1200R estrema NON E'... se non nella potenza... ma l'erogazione è in salsa tedesca.... lenta e facile... sennò il cummenda si spiaccica in curva...
la ciclistica è turistica... d'altronde deriva dalla S.... una moto che ha un interasse lunghissimo... e anche con il canotto più stretto... cambia poco...
la KTM990 vince a VARANO perchè ha una ciclistica superreattiva con freni spaventosi... è come una SM ribassata... io l'ho provata nelle rotonde e prima di pensate di curvare... sei già alla corda che esci!!!!
insomma pesa 40kg in meno della K1200R... mica pochi nel misto...
Giovinotto , in Stk Campionato Europeo (moto MOLTO vicine alla produzione di serie ) la R1 DOMINA tutte le gare , verifica le tue fonti.
Le R1 non erano della "sfida", ma c'erano parecchie superjap in pista, e a giudicare da come andavano avrebbero potuto essere qualificate come "cancelli".
MI permetto di osare ( di fronte a cotanta competenza non dovrei , lo so) ma che niente-niente fossero degli incapaci coloro che le usavano ? :cool:
ma infatti, è quello che dico io. Con certi ordigni chiunque è un incapace.
Ergo che senso ha qualificare una moto da strada in base al tempo che spicca in pista un professionista?
D'accordo , infatti non sono io quello che scassa la uallera TUTTI i giorni : " Caccatiemmme quà e Caccatiemme là " "Caccatiemme è meglie é Pelè " :cool:
" Caccatiemme è meglio della Porsche ,più bello della Ferrari, più veloce dell' F16 " ecc. ecc.
Giriamo il TUO quesito all'autore del topic. ;)
barbasma
08-06-2005, 08:08
Giovinotto , in Stk Campionato Europeo (moto MOLTO vicine alla produzione di serie ) la R1 DOMINA tutte le gare , verifica le tue fonti.
intendo MOTO DI SERIE PROVATE IN PISTA... dalle riviste...
la GSXR1000 attualmente è la migliore...
barbasma
08-06-2005, 08:12
D'accordo , infatti non sono io quello che scassa la uallera TUTTI i giorni : " Caccatiemmme quà e Caccatiemme là " "Caccatiemme è meglie é Pelè " :cool:
" Caccatiemme è meglio della Porsche ,più bello della Ferrari, più veloce dell' F16 " ecc. ecc.
Giriamo il TUO quesito all'autore del topic. ;)
la mia provocazione è data dal fatto OGGETTIVO che la KR non è una moto agile tanto quanto le naked concorrenti.... e per una naked... non è una cosa molto bella... anche con tanta potenza... è rimasta indietro... 2 secondi sul giro sono TANTI!!!
per il resto sono perfettamente d'accordo con NEMO....
difatti io non mi comprerei nessuna delle moto in questione.... ma la YAMAHA MT01... pensa te...
una naked si compra per il piacere di guida... l'emozione.... non certo per i tempi sul giro...
se in quella comparativa avessero messo tutte moto con 160cv.... e stesso peso.... quindi escluse le supersportive jappo....forse la KR avrebbe vinto... contro le jappo oltre 1000cc....
però il marketing BMVV la confronta con le naked aggressive.... e allora??? come la mettiamo????
stringerer
08-06-2005, 08:17
Sui passi alpini ci andrà si e no il 5% delle kr che saranno vendute
Sì, il restante 95% sarà dai conce per richiami...:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
stringerer
08-06-2005, 08:21
Giovinotto , in Stk Campionato Europeo (moto MOLTO vicine alla produzione di serie ) la R1 DOMINA tutte le gare , verifica le tue fonti.
SIIIIIIIIIIIIII!!!!!!!!!!!
MASSACRALI!!!!:violent3: :angry5: :chain: :violent1: :bootysha: :mumum: :plasma:
Supermukkard
08-06-2005, 08:25
Comunque alla fine i tester hanno pure ringraziato il 990 per avergli fatto passare una giornata fantastica..non vi sembra un'esagerazione?
Cosa avrà in più dell'ottima Suzuki sv1000?
Delusione per il trecilindri dellla Benelli..ma sarei stato curioso di vedere la prova della nuova triunz spippol trippol..
ED IL POLSO
08-06-2005, 08:49
Comunque alla fine i tester hanno pure ringraziato il 990 per avergli fatto passare una giornata fantastica..non vi sembra un'esagerazione?
Beh il marketing è marketing.......Quelli della KTM preferiscono pagare per fare una comparativa tra motociclette, il marketing BMW preferisce mettere i soldi nell'aperitivo AGAINST !!!!!!
Secondo me perchè vogliono andare su due mercati differenti......E voi sapete meglio di me quali!!!!!!
ED
ma nella garanzia ktm è vero che è compresa la spesa, dietro regolare fattura, del dentista per le otturazioni che immancabilmente saltano???
mio cuggino dice che il ktemmista lo riconosci quando sorride... dice...
barbasma
08-06-2005, 09:07
Comunque alla fine i tester hanno pure ringraziato il 990 per avergli fatto passare una giornata fantastica..non vi sembra un'esagerazione?
Cosa avrà in più dell'ottima Suzuki sv1000?
Delusione per il trecilindri dellla Benelli..ma sarei stato curioso di vedere la prova della nuova triunz spippol trippol..
beh adesso non spariamo cavolate...
i tester di superwheels sono degli smanettoni sopra le righe... lo sono sempre stati... la DUKE è una moto sportiva e molto reattiva.... logico che si siano divertiti.... mi sono divertito io a provarla che sono un pilota mediocre...
la SUZU avrà un buon motore.... ma la ciclistica del DUKE è da riferimento.... sono due cose moooolto diverse...
porta la SV in pista e poi vediamo.... è una turistica mica una naked estrema...
se mi parli della RAPTOR CAGIVA... ecco... allora si...
Logistich
08-06-2005, 09:35
Noi con il k/s abbiamo già pagato tributo al barba, adesso tocca a voi (fighetti :lol: ) con il k/r :rolleyes:
Logistich
08-06-2005, 09:47
Scusa una cosa Barba, sei felice perchè la KTM batte la k/r su pista, ma poi ti lamenti sempre perchè la gente corre troppo su strada, quindi la KTM è da evitare: troppo veloce troppo reattiva insomma una supposta per morire in strada.... :lol: :lol:
Dici che 160 kw sono troppi, 110 della KTM vanno più che bene, ok ma anch' io ho povato la KTM, sopra i 130k/h il frullatore della Mulinex vibra meno.
Sarà più veloce, ma è molto più scomoda del k/r :confused:
(questo intervendo lo faccio solamente perchè il k/r è cugina del k/s altrimenti a voi figheti .........:lol: :lol: :lol: :lol: )
barbasma
08-06-2005, 09:54
beh infatti sono due moto confrontabili sul target di vendita...
ma totalmente diverse....
è un pò come confrontare la K1200S con una DUCATI 999...
alla fine dei conti la BMVV anche se fa sportive... saranno sempre sportive PACATE... mai estreme...
filone ben diverso è quello HP2... dove invece adesso paradossalmente il boxer che è sempre stato il motore turistico viene usato per una moto SPECIALISTICA... arriverà una SM? una S? quella delle foto???
vedremo che succederà...
calimero
08-06-2005, 10:02
Una comparativa dove KTM paga per vincere non dice una bella coppola di minchi@zza!
Lo sappiamo tutti che le KTM sono catafalchi immani per fighetti-demodè, lo sappiamo tutti che sono sgraziate ed inaffidabili e propense allo sfascio totale di motore, frizione, telai, piloti...
ma arrivare a PAGARE PER VINCERE! hanno evidentemente pilotato e falsato la prova, consci della loro netta inferiorità!
voci incontrollate di scuderia dicono addirittura che la "duke" in questione montasse il motore della HP2!!!!!!!!!!!!
VERGOGNA CATENACCI-ARANCIONI! (da pseudo-fighetto con scimmia rallistico-africana!)
:lol: :lol: :lol: ahahahahahaha
barbasma
08-06-2005, 10:04
alex ma va al to paes!!!! :wav:
calimero
08-06-2005, 10:05
:lol: :lol: :lol: ahahahahhahaha
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©: 2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it |