Visualizza la versione completa : Nuovo R1200GS!!! Acquisto ?
Ciao a tutti ! Sono innamoratissimo del GS1200,ma ho qualche dubbio.Ho appena venduto la mia amatissima R1150R del 2002 a cui tenevo molto,però la cosa che mi ha spinto a venderla è stata che non sono riuscito a risolvere il probleme "seghettamenti" ( che non riesco a sopportare ) nonostante avendo fatto l'impossibile,( bbpower eprom,tutte le regolazioni pissibili ecc.) ma il problema è sempre rimasto, anche sè in modo meno evidente.
Adesso mi chiedo, avrà lo stesso problema il GS1200 ?
Vè nè sorò grato sè qualche possessore, mi desse qualche delucidazione .Grazie
ALEXANDROS
02-06-2005, 10:35
vai tranquillo gs 1200 apr 2005 perfetta .
La mia comprata a febbraio(6000km):non ha problemi di seghett.o di battito in testa perche ha la regol.automatica dell'anticipo,infatti puo' usare anche benzine a basso n°ottano---il motore sembra elettrico(riprende quasi dal minimo...)---consumo olio:aggiunto fino ad ora 200gr.---consumo benz.18km/litro(media fatta col PIENO-PIENO)---finora nessun difetto,ma ha solo 6mila km...Ha,dimenticavo,va che è una meraviglia.......
La mia comprata a febbraio(6000km):non ha problemi di seghett.o di battito in testa perche ha la regol.automatica dell'anticipo,infatti puo' usare anche benzine a basso n°ottano---il motore sembra elettrico(riprende quasi dal minimo...)---consumo olio:aggiunto fino ad ora 200gr.---consumo benz.18km/litro(media fatta col PIENO-PIENO)---finora nessun difetto,ma ha solo 6mila km...Ha,dimenticavo,va che è una meraviglia.......
concordo in tutto (la mia ha solo 1000 km.) ...
inoltre con il nuovo terminale (quello con il fondello in acciaio satinato) ha anche un sound più "maschio" ... :cool: :cool: :cool: :cool:
eugeniog
02-06-2005, 11:23
vai tranquillo:
sono passato da un R1150R del 2003, senza i problemi di seghettamenti e battiti in testa (ma la mia era una twin-spark ;) ) e con 60mila km fatti....
...a un 1200 GS del febbraio 2005 con cui ho fatto ad ora quasi 13mila km e tutto ok :D
divertiti e buoni giri http://www.eugeniog.it/images/mukkina.gif
vai tranquillo:
sono passato da un R1150R del 2003, senza i problemi di seghettamenti e
battiti in testa (ma la mia era una twin-spark ;) ) e con 60mila km fatti....
...
Mi ricorda qualcosa... :confused: :lol:
Comprala comprala al posto di farti dei seghettamenti... :lol: :lol: :lol:
Scherzo, eh? ;)
Deleted user
02-06-2005, 18:13
comprala altrimenti la scimmia non ti abbandonera' mai!
Scusate, ma non avevate detto che seghetta anche il 1200????
A parte le vostre moto, quelle degli altri vanno tutte così bene?
Non capisco perchè dite "compra, compra" senza illustrare adeguatamente i problemi che ha avuto e che ha tuttora...
Non c'era un post lunghissimo di raccolta dei dati di malfunzionamento che poi avete inviato a Bmw Italia?
Non voglio menare gramo, ma dei consigli più obiettivi sarebbero più utili...
Scusate, ma non avevate detto che seghetta anche il 1200????
A parte le vostre moto, quelle degli altri vanno tutte così bene?
Non capisco perchè dite "compra, compra" senza illustrare adeguatamente i problemi che ha avuto e che ha tuttora...
Non c'era un post lunghissimo di raccolta dei dati di malfunzionamento che poi avete inviato a Bmw Italia?
Non voglio menare gramo, ma dei consigli più obiettivi sarebbero più utili...
Non vorrei sembrare scortese ma....rileggere i post in memoria e poi chiedere delucidazioni sulle parti oscure ?
Potrebbe farti ottenere in tempo brevissimo le risposte che cerchi.
Pensaci. :confused:
io la ricomprerei altre 100 volte ................
poi fai tu ;)
Io l'ho già scritto una volta che l'attendibilità delle statistiche fatte su QDE è scarsa... Ci sono un sacco di seghe mentali, se mi passate il termine...
Prima molti dicevano effettivamente che il GS1200 seghettava. Adesso, come per miracolo, non c'è più un esemplare che abbia questo difetto.
In compenso, si dice che seghetta il K1200S...
Ah, ah... Tutti a discutere dei seghettamenti...
:rolleyes: :mad:
;)
vai tranquillo:
sono passato da un R1150R del 2003, senza i problemi di seghettamenti e battiti in testa (ma la mia era una twin-spark ;) ) e con 60mila km fatti....
...a un 1200 GS del febbraio 2005 con cui ho fatto ad ora quasi 13mila km e tutto ok :D
divertiti e buoni giri http://www.eugeniog.it/images/mukkina.gif
Mi sembra di capire che ad Eugenio qualche giretto in moto 'ogni tanto' non dispiace :) :lol: :)
in effetiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii,
la mia seghetta!!!!!
Sarò lo sfigato di turno
:( :( :( :( :( :(
Scusate, ma non avevate detto che seghetta anche il 1200????
A parte le vostre moto, quelle degli altri vanno tutte così bene?
Non capisco perchè dite "compra, compra" senza illustrare adeguatamente i problemi che ha avuto e che ha tuttora...
Non c'era un post lunghissimo di raccolta dei dati di malfunzionamento che poi avete inviato a Bmw Italia?
Non voglio menare gramo, ma dei consigli più obiettivi sarebbero più utili...
Non posso parlare per gli altri,io parlo solo del MIO GS,e delle sue caratteristiche.........Se ognuno fa cosi',onestamente,chiunque leggendo i vari topic si può fare una idea abbastanza precisa......
Anche A Me Piace Molto Il Gs 1200 Ed Attualmente Posseggo Un R1150r. Dei Seghettamenti Non Me Ne Frega Molto, Neanche Li Noto. Ma Mi Interessa Sapere Se Sul 1200 Hanno Risolto Altri Problemi, Tipo Cardano, Cambio Centralina Cose Che Si Sono Dette Sul Gs E Poi Dimenticate.
Pier_il_polso
03-06-2005, 09:52
Su questo fuorum c' è tanta gente che gratuitamente si assume delle belle responsabilità: dire a qualcuno "comprala subito" oppure "vai tranquillo" quando si tratta di tirare fuori circa 30.000 delle vecchie lire, sapendo benissimo la quantità enorme di problemi che questo modello ha creato, non mi sembra molto corretto:
Mi sembrerebbe più giusto dire: "io non ho avuto nessun problema, ma fai bene una ricerca sull' argomento nel forum, visto che in molti ne hanno avuti e poi decidi..."
Mah..... :(
Evidentemente chi scrive "comprala" sottintende il fatto che non ha avuto problema alcuno ed è pienamente soddisfatto del mezzo in questione, no? ;)
Pier_il_polso
03-06-2005, 10:37
Evidentemente chi scrive "comprala" sottintende il fatto che non ha avuto problema alcuno ed è pienamente soddisfatto del mezzo in questione, no? ;)
Mah....
Stiamo parlando della moto che forse ha dato più problemi nell' intera storia della produzione motociclistica BMW...
Comprala secondo me significa sbilanciarsi troppo.
Qualche mese fa c' era stato un 3ad simile a questo scritto da qualcuno che aveva una 1150 Adventure e che era in dubbio se cambiarla o meno con il 1200; ovviamente tutti a dargli le stesse risposte...
Dopo una settimana dall' acquisto ha rotto il motore e bestemmiava in turco maledicendo il giorno in cui aveva messo mano al portafoglio per fare il cambio; io non avevo scritto in quel 3ad, ma se lo avessi fatto scrivendo "CORRI A COMPERARLA" forse mi sarei sentito un poco in colpa...
Ciao a tutti ! Sono innamoratissimo del GS1200,ma ho qualche dubbio.Ho appena venduto la mia amatissima R1150R del 2002 a cui tenevo molto,però la cosa che mi ha spinto a venderla è stata che non sono riuscito a risolvere il probleme "seghettamenti" ( che non riesco a sopportare ) nonostante avendo fatto l'impossibile,( bbpower eprom,tutte le regolazioni pissibili ecc.) ma il problema è sempre rimasto, anche sè in modo meno evidente.
Adesso mi chiedo, avrà lo stesso problema il GS1200 ?
Vè nè sorò grato sè qualche possessore, mi desse qualche delucidazione .Grazie
non ha problemi ne di seghettamento ne di detonazione. Non mi interessa difendere la marca o il modello, se avesse problemi lo direi.
Per quanto riguarda il discorso di affidabilità generale, non tento giudizi azzardati ne in un senso ne nell'altro, l'esperienza dei proprietari qui sul forum, per via del basso numero, statisticamente parlando non è significativa.
La mia gs1200 (giugno 2004) non ha avuto nessun problema, s'è mangiata pochissimo olio e di mese in mese è meno "spigolosa" nel cambio, nella frenata e nella risposta del motore. È una goduria.
I pregi del modello in se già li conosci, motore con erogazione ottima fin dai bassi, ciclistica e distribuzione dei pesi che portano ad una facilità di guida (e piacevolezza) spettacolari etc etc. Una gran moto secondo me.
Se devo fare delle osservazioni, posso dire che:
- la curva di coppia non è molto lineare, ha qualche gobba e l'erogazione ha qualche buco (che dicono risolto con la mappatura 4.1 della motronic che però devo ancora installare)
- Il cupolino genera turbolenza per uno come che che è alto 1.92, specie nelle posizioni più rialzate (che sono necessarie in autostrada), il che mi ha portato a prenderne uno alternativo dal costo di circa 130 euro. Problema risolto.
- È la prima moto con abs che guido, però mi è capitato di prendere una buca (con microbloccaggio anteriore dovuto a micro salto-perdita d'aderenza del pneumatico) e di sentirmi rifiutare la frenata, cosa assai spiacevole perchè significa che non frena quando glielo chiedi, se pigli una buca al momento sbagliato o una sconnessione significativa. Probabilmente però questo è un problema di tutti gli abs, come come ti dicevo non posso saperlo.
- Cavalleto centrale che tende a toccare in piega, specie se in 2, ma anche senza passeggero, pur con precarico standard o medio. Ci sarebbero delle soluzioni tipo, ridurre la dimensione dell'appoggio o rimuovere il gommino di appoggio (che però è molto sottile), ma non le ho ancora tentate. Ho toccato comunque 5 o 6 volte ni 11000 km, niente di insopportabile quindi.
- Ho la sensazione che ci metta un po' a raggiungere la temperatura ottimale. Intendo dire che la moto cambia abbastanza (niente di assurdo, però si nota) specie per quanto riguarda vibrazioni da quando è fredda a quando è in temperatura. E per essere a modo in temperatura ci mette diversi chilometri, anche adesso che c'è caldo (25 gradi circa). Questo mi disturba un po', almeno nei tragitti brevi.
- Sella comoda ma non perfettamente adatta al mio culo :-o ogni tanto devo cambiare posizione perchè mi si ferma la circolazione. Non è cosa grave comunque, più che altro un fastidio, che non giustifica la sostituzione della sella. Poi magari te la provi ed è perfetta. Io sono anche molto pesante (110kg), per cui magari è colpa mia.
- Col freddo freddo, il paramani copre bene la parte superiore, un po' peggio quella inferiore, per cui il pollice tende e raffreddarsi di più.
altre cose non me ne vengono veramente in mente. Sono contentissimo della mia mucca, la tornerei a comprare e la consiglio a tutti gli amanti del tipo di moto. Costa molto ma ne vale la pena.
Mah....
Stiamo parlando della moto che forse ha dato più problemi nell' intera storia della produzione motociclistica BMW...
Comprala secondo me significa sbilanciarsi troppo.
Qualche mese fa c' era stato un 3ad simile a questo scritto da qualcuno che aveva una 1150 Adventure e che era in dubbio se cambiarla o meno con il 1200; ovviamente tutti a dargli le stesse risposte...
Dopo una settimana dall' acquisto ha rotto il motore e bestemmiava in turco maledicendo il giorno in cui aveva messo mano al portafoglio per fare il cambio; io non avevo scritto in quel 3ad, ma se lo avessi fatto scrivendo "CORRI A COMPERARLA" forse mi sarei sentito un poco in colpa...
Pier perchè dovrei sbilanciarmi troppo se consiglio un mezzo del quale sono assolutamente soddisfatto?
E' ovvio che tutto ciò che è riportato in questo forum (dal punto di vista "consigli di acquisto e scimmie varie") va preso non come riferimento assoluto ma come punto di vista al fine di avere un quadro della situazione sulla scelta che si sta per intraprendere.
E' altrettanto ovvio che poi sarò IO a decidere sulla base di diverse informazioni provenienti da diverse fonti...se mi interesso ad un prodotto cercherò di valutarne sia i lati positivi che quelli di negativi cercando di avere un'opinione da chi il prodotto lo possiede già.
Dopodichè decido...ma se compro il prodotto e non ne sono soddisfatto non è certo colpa di chi mi ha dato un'opinione positiva dello stesso perchè (probabilmente per la tipologia d'uso che ne fa) per lui è stato un buon acquisto.
Prima di acquistare il GS 1150 ho incontrato, ricercando delle prove sullo stesso, QDE...che insieme ad altre fonti mi ha permesso di avere una visione più completa della scelta che stavo per fare.
Ma se poi il 1150 batte in testa non è certo colpa di QDE ;)
Sono comunque d'accordo con te quando scrivi che sarebbe più corretto affermare "io non ho avuto nessun problema, ma fai bene una ricerca sull' argomento nel forum, visto che in molti ne hanno avuti e poi decidi..." e ne prendo atto.
Ma è sempre e comunque l'acquirente stesso che non può basarsi SOLAMENTE su QDE per spendere 30 milioni delle vecchie lire, per quanto questo forum sia una fonte davvero apprezzabile anche da questo punto di vista e dargli la colpa se poi l'acquisto non è stato di suo gradimento...sono troppe le variabili (uso del mezzo, abitudini, tipologia di guida e non ultimi i gusti personali) che condizionano la scelta di un mezzo e il successivo acquisto.
Men che meno si dovrebbero sentire in colpa i vari iscritti (io per primo) se si sentono di consigliare l'acquisto di una moto meravigliosa con la quale finora si sono trovati benissimo!
Il tutto, ovviamente IMHO ;)
Sono comunque d'accordo con te quando scrivi che sarebbe più corretto affermare "io non ho avuto nessun problema, ma fai bene una ricerca sull' argomento nel forum, visto che in molti ne hanno avuti e poi decidi..." e ne prendo atto.
E poi ti serve l'avvocato ogni volta che dici qualcosa......
ora nell amia firma ci metto il disclaimer.......... come quello vecchio del Barba... DICO UN SACCO DI CAZZATE!
barbasma
03-06-2005, 15:43
io ci metterei un bel...
"la mia GS1200 va bene, però se la vostra si rompe mica è colpa mia" :lol: :lol: :lol: :lol:
io ci metterei un bel...
"la mia GS1200 va bene, però se la vostra si rompe mica è colpa mia" :lol: :lol: :lol: :lol:
che (POTREBBE) essere la verità.....
Eh????
venduto la RR?
SACRILEGIO!!!!
bah, ormai l'hai venduta, comprati pure il GS ... :arrow:
Prima di acquistare il GS 1150 ho incontrato, ricercando delle prove sullo stesso, QDE...che insieme ad altre fonti mi ha permesso di avere una visione più completa della scelta che stavo per fare.
Ma se poi il 1150 batte in testa non è certo colpa di QDE ;)
Io ho appena acquistato un 1150Gs del 2002 con 25000km (prima moto BMW), mi potete spiegare questa storia dei seghettamenti (cosa sono ??) e del battito in testa ?? è un difetto di tutti o ce l'hanno solo alcuni ?! come si elimina ?!?! comporta una perdita di affidabilità o è solo un "rumorino" ??!
grazie per le risposte...
Mat
PS: la mia mi sembra che vada.....ma sono nuovo di BMW e ancora ci devo fare l'orecchio...
Io ho appena acquistato un 1150Gs del 2002 con 25000km (prima moto BMW), mi potete spiegare questa storia dei seghettamenti (cosa sono ??) e del battito in testa ?? è un difetto di tutti o ce l'hanno solo alcuni ?! come si elimina ?!?! comporta una perdita di affidabilità o è solo un "rumorino" ??!
grazie per le risposte...
Mat
PS: la mia mi sembra che vada.....ma sono nuovo di BMW e ancora ci devo fare l'orecchio...
seghettamento è una irregolarità nell'ergoazione ad un determinato numero di giri. Non ho mai guidato un boxer 1150 ma penso fosse intorno ai 2300-2500 giri. Mettiti fisso a quel regime e dovresti sentire un'irrgolarità di erogazione tipo "seghettamento". Dovrebbe essere questo.
Il battito in testa invece è un'esplosione anticipata della miscela in camera di scoppio (nel 1150 accade tra i 4500 e i 5000 con spalancamento della manetta), dovuta ad autocombustione. I motivi sono (o almeno così sembra) una errata progettazione della camera di scoppio, associata ad accumuli anomali di residui su valvole e testate.
Sono due problemi di tutti i 1150, non solo di alcuni "sfortunati" e non credo che ci sia rimedio.
Ho sostanzialmente riassunto malamente e in modo impreciso ed omettendo tantissimi dettagli (giusto per rendere l'idea se non hai voglia di leggere tutto), il resoconto che trovi qui. Veramente bello ed esauriente. Preparati, non è bello leggerlo :-).
http://www.quellidellelica.com/forums/article_read.asp?id=77
Io ho appena acquistato un 1150Gs del 2002 con 25000km (prima moto BMW), mi potete spiegare questa storia dei seghettamenti (cosa sono ??) e del battito in testa ?? è un difetto di tutti o ce l'hanno solo alcuni ?! come si elimina ?!?! comporta una perdita di affidabilità o è solo un "rumorino" ??!
grazie per le risposte...
Mat
PS: la mia mi sembra che vada.....ma sono nuovo di BMW e ancora ci devo fare l'orecchio...
ah, scusa, dimenticato il discorso sull'affidabilità.
I seghettamenti non dovrebbero causare problemi gravi, semplicemente sono fastidiosi. Il battito in testa fa soffrire pistone bielle, segmenti, che si beccano lo scoppio in una fase sbagliata e più violento del dovuto. Questa è la teoria, nella pratica non mi sembra che si lamentino gravi problemi di affidibilità nel medio-lungo periodo dei 1150. Sembra un motore comunque affidabile.
Oh, prendi con le pinze quello che dico, è da poco che mi interesso della questione e sono sostanzialmente opinioni personali più che fatti oggettivi...
Ho il 1200 GS da 2 mesi circa, 4000 KM e nessun problema di questo tipo...il 1150 che avevo ha fatto quasi 70000 Km con il problema sopra descritto ma nessuna complicazione..
Mah....
Stiamo parlando della moto che forse ha dato più problemi nell' intera storia della produzione motociclistica BMW...
Addirittura?????
mauriziodan
03-06-2005, 17:39
come consigliato da membro poco usato..
la mia va bene, ma se srompe la vostra non e' colpa mia...
io quando mi interessa un mezzo, quando posso, chiedo al proprietario come si trova.
a me e' successo ieri mattina, stavo andando al san marco e un tipo col gs 1150 al distributore mi ha chiesto come mi trovavo..
secondo me e' anche questo un buon metodo per avere un riscontro sul campo.
barbasma
03-06-2005, 18:18
Addirittura?????
beh meno della K1200S... ma quella l'hanno ritirata addirittura dal mercato... prima della vendita...
ma se parli fuori dai denti con i mecca BMVV ti diranno che il GS1200 prima serie è stato un vero disastro di interventi in garanzia...
Pier_il_polso
04-06-2005, 04:03
Addirittura?????
Io a memoria, non ricordo una BMW tanto sfigata.... :(
Sono due problemi di tutti i 1150, non solo di alcuni "sfortunati" e non credo che ci sia rimedio.
Grazie, sono nuovo e non conoscevo di questi problemi !! in effetti degli scoppi anomali li ho sentiti....:mad:
Cmq per ora (3 settimane e 1600k) sono molto soddisfatto della moto :eek: .
Sai se anche il 1100 GS aveva questi problemi ?!
Pier_il_polso
04-06-2005, 08:46
Sai se anche il 1100 GS aveva questi problemi ?!
Sicuramente no.
Il GS 1100 al contrario è stata una delle moto più riuscite ;)
barbasma
04-06-2005, 09:55
il GS1100 e specialmente il modello non catalizzato era un motore che girava come un orologio...
nessun battito in testa... nessun seghettamento...
io ci ho fatto 70.000 km in giro per l'europa preoccupandomi solo di benza e olio...
i problemi sono arrivati con le normative EURO... :mad: :mad:
Il problema del battito in testa dei 1150 è sovrastimato. Ci sono esemplari che non lo accusano affatto. Comunque, non si tratta di una errata progettazione della camera di combustione, ma che scherziamo? I boxer sono motori che durano anche centinaia di migliaia di km...
Il seghettamento è dovuto invece al tipo di alimentazione, cioè alla mappatura presente nella eprom della centralina. Per rientrare nelle norme sulle emissioni inquinanti i valori di anticipo e iniezione ai vari regimi finiscono (per un fenomeno di retroazione o feedback) per innescare irregolarità di erogazione ai valori bassi di apertura delle farfalle.
Io ho la eprom di bbpower e non accuso il minimo problema di seghettamento, né di battito. Naturalmente, sono fuori dalla finestra di regolamentazione... Devo però dire che anche prima non ho mai notato questi problemi sul mio GS1150 twin spark.
;)
barbasma
04-06-2005, 13:36
beh gli esemplari che non lo accusano affatto sono gran pochi...
e il fatto che sul 1200 abbiano messo dei sensori di antidetonazione significa che non c'era altro modo di risolverli... per altro alcuni li hanno anche sul 1200...
e si ritorna al vecchio discorso che il boxer ad alte cubature con le normative euro e le strapotenze richieste dal mercato....è alla frutta... è un motore che dovevano tenere piccolo....800-900cc...
Non so quanti siano in % questi esemplari. Io ho imparato a non fidarmi dei post sui forum, perché non sono attendibili per tutta una serie di motivi. A cominciare dal fatto che senti solo quelli che si lamentano e non gli altri che magari sono di più...
Il problema comunque esiste, non si può negare ed è dovuto proprio alle dimensioni dell'alesaggio. Sensori antidentazione sono presenti comunque su molti motori, auto incluse. Non è un disonore, anzi è una sicurezza in più e una garanzia di miglior erogazione e rendimento (quando la miscela detona il rendimento di combustione crolla).
Basta comunque un po' di V-power e via... E nessun boxer è mai arrivato alla frutta solo perché in certe condizioni batte un po'...;)
Non so quanti siano in % questi esemplari. Io ho imparato a non fidarmi dei post sui forum, perché non sono attendibili per tutta una serie di motivi. A cominciare dal fatto che senti solo quelli che si lamentano e non gli altri che magari sono di più...
Il problema comunque esiste, non si può negare ed è dovuto proprio alle dimensioni dell'alesaggio. Sensori antidentazione sono presenti comunque su molti motori, auto incluse. Non è un disonore, anzi è una sicurezza in più e una garanzia di miglior erogazione e rendimento (quando la miscela detona il rendimento di combustione crolla).
Basta comunque un po' di V-power e via... E nessun boxer è mai arrivato alla frutta solo perché in certe condizioni batte un po'...;)
in effetti concordo :rolleyes:
Concordo in tutto aggiungo solo che:
1) secondo me consuma un po troppo
2)con l'aggiornamento della centralina si alza a candela di seconda e di terza!!!!!!!
Io sono molto contento del mio GS, lo ricomprerei al volo :D
Ti consiglio però di provarne uno perchè se sei puntiglioso mi sa che qualche seghettamento lo senti.
Io li sentivo prima del primo tagliando, ora non so se mi sono abituato, ho adattato il mio stile di guida alla mucca o hanno cambiato qualcosa...
L'importante è che non ci faccio più caso :D
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Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it |