Visualizza la versione completa : R 1150 RS vs R 1200 ST
Ciao a tutti, sono in procinto di cambiare la mia F800R con una moto più votata al turismo, è da un pò che ho la scimmia per l' RS ma ultimamente sto buttando mezzo occhio anche all' ST, e quindi vorrei avere consigli, commenti e impressioni da coloro che sono passati dall'una all'altra
grazie a tutti
NOOOOOOOOOOOOOOOOOO
S igaro
T ozzo:mad:
Ma sicuramente
R ombo
S plendente!!!!:D
:D:lol::eek::D:lol::eek::)
Guid.One
03-12-2010, 18:11
NOOOOOOOOOOOOOOOOOO
S igaro
T ozzo:mad:
Ma sicuramente
R ombo
S plendente!!!!:D
:D:lol::eek::D:lol::eek::)
Quoto 100%...
Guid.One
03-12-2010, 18:20
Ciao a tutti, sono in procinto di cambiare la mia F800R con una moto più votata al turismo, è da un pò che ho la scimmia per l' RS ma ultimamente sto buttando mezzo occhio anche all' ST, e quindi vorrei avere consigli, commenti e impressioni da coloro che sono passati dall'una all'altra
grazie a tutti
Per quanto riguarda RS, sono un pò di parte xchè ne sono possessore e devo dire che dati i miei 1,95 mt per 120 kg la moto è molto comoda per viaggiare sia da solo che in due (Anche per spostamenti lunghi) e protegge bene, linea filante anche se "datata" ma comunque di buon impatto estetico e non stancante alla vista (Diciamo un buon compromesso), motore buon bicilindrico boxer (Da classica mentalità BMW)...
Per quanto riguarda ST, non posso dire niente dato che come moto a livello di touring e motore sono pressochè identiche, se non che non mi piace come linea (Specialmente il cupolino anteriore che mi sembra stia attaccato per grazia ricevuta)....
Poi si sà...... De gustibus a piacere...
A Miche, anch'io sono di parte anche se la mia è più vecc... anziana dell'RS di Guid.One e di Antalon, posso dire solo che bene. Non per ripetermi, ma per me è stata la prima moto e siamo partiti in Puglia 15 giorni dopo presa, moglie e bagaglio X 15 gg, sembra pesante ma la porti come un ciao ed è comoda e non sono piccolo nenche io. Dell'ST non ti so dire a parte la mia poca esperienza di moto, ma l'ST deve piacere.
mpescatori
04-12-2010, 14:01
Io ho l'ST (2005) comprata a settembre scorso e non posso che parlarne bene.
Premesso che sono 1m68 x 95Kg nudo (ma in moto metto il casco :lol:)
a 140 si va che è un piacere, qualche settimana fa ho preso l'ST per fare Roma-Arezzo e ritorno per un impegno improvviso, dopo che il cancello condominiale è rimasto bloccato (con la moto sono uscito dal cancelletto pedonale)
20 km/l tranquilli tranquilli a 140 Km/h da solo, oppure sui 120 in due.
Serbatoio da 20 litri e cruscottino con livello benza + temperatura olio.
Frenata integrale + ABS comandata dal freno anteriore.
Unico appunto: assendo io piccolo di statura e con le braccia corte, dopo tre mesi di pendolare in città mi sono deciso ed ho comprato piastra Wunderlich e manubrio Rizoma.
Montato da BMW Motorrad in via Prenestina (assistenza ufficiale)
Ora sembra di guidare un'altra moto, nuova posizione di guida, più eretta e braccia ovviamente più larghe, forse non è più la Sport Tourer brucia-autostrada ma almeno riesco a fare i tornantini in due e riesco a schivare le buche delle strade di Roma !!!
:cool:
Dire che ST e RS sono pressochè identiche di motore, mi sembra una topica nn di poco conto.
Se vuoi votarti al turismo comodo fatti direttamente un RT 1150.
ST solamente se oltre al turismo hai anche attitudine più sportiva, nn ti deluderà. Io ci ho fatto 62.000 km di puro divertimento di cui 6.ooo in Irlanda in viaggio di nozze.
Minor peso e motore e cambio favoloso sono la sua forza.
RS hai sicuramente una linea più classica, una sella decisamente più comoda ed un prezzo d'acquisto più basso.
il 1200 é molto più economico nella manutenzione rispetto ai 11xx e consuma pure meno.
Per quanto riguarda RS, sono un pò di parte xchè ne sono possessore e devo dire che dati i miei 1,95 mt per 120 kg la moto è molto comoda per viaggiare sia da solo che in due (Anche per spostamenti lunghi) e protegge bene, linea filante anche se "datata" ma comunque di buon impatto estetico e non stancante alla vista (Diciamo un buon compromesso), motore buon bicilindrico boxer (Da classica mentalità BMW)...
Per quanto riguarda ST, non posso dire niente dato che come moto a livello di touring e motore sono pressochè identiche, se non che non mi piace come linea (Specialmente il cupolino anteriore che mi sembra stia attaccato per grazia ricevuta)....
Poi si sà...... De gustibus a piacere...
Quoto completamente Guid.One, d'altro canto chi non sarebbe di parte?
:lol:
Avere tra le mani ed in mezzo alle gambe una RS vuol dire ...amarla :eek: se no ci sarebbe stato sicuramente un divorzio.
E' una moto che ti permette di viaggiare tranquillamente in autostrada e anche di divertirti su strade piene di curve ........... come dire 2 moto in 1 :):D
Decidi presto che ti aspettiamo !!:D:D:D
Con questa discussione vorrei si creasse ciò che non si trova da nessuna parte, una vera e propria comparativa fra i due modelli, la più oggettiva possibile, andando al di la della pura estetica, che si sa è una cosa personale (e che cmq è ciò che mi ha tenuto un pò più distante dalla ST).
Fino ad ora ho letto sempre e solo o di una o dell'altra, mai confrontate, e si sa che ognuno tende a difendere la propria bella, quindi mi piacerebbe capire come vanno veramente una rispetto all'altra (concentrandosi su quei punti meno trattati come può essere la guida, ecc), magari aiutato proprio da chi è riuscito ad usarle tutte e due.
Purtroppo non avendo la possibilità di provarle entrambe vorrei schiarirmi le idee, e magari questo può aiutare.
Per compararle bisognerebbe averele avute entrambe ........... cosa un pò difficile !
Certo se ci fosse qualcuno in questa situazione saremmo ben felici di ascoltarlo :D
Anche se trovassi qualcuno che abbia esperienza su entrambi i mezzi sarebbe cmq di parte.
Sono modelli usati presenti in quasi ogni concessionario, se ti presenti dimostrando un intenzione di acquisto, nn credo facciamo problemi a fartele provare, e ti togli ogni dubbio. ;)
A miche ........... l'ardua sentenza!!!:)
Ciao miche non conosco la RS ma la ST , ho avuto lo stesso dubbio a suo tempo, alla fine ho scelto la ST e ne sono pienamente contento. Ho valutato molte cose , l'estetica è un giudizio personale, il motore profondamente rivisto ed aggiornato con maggiori prestazioni e minor consumo di benzina e olio , il peso inferiore e maggiore manegevolezza con modifiche alle sospensioni , alla fine una moto aggiornata totalmente. La RS credo abbia una maggiore protezione aerodinamica ed una posizione in sella meno sportiva ma egualmente una gran moto. Se ti interessano ulteriori indicazioni sulla ST contattami pure.
Veramente ardua... da una parte l'RS mi piace molto esteticamente, dall'altra l'ST ha un'architettura sicuramente più moderna... Non sono uno da ginocchio a terra e staccate al limite, ma ho una guida svelta e quando la strada lo permette mi piace divertirmi, entrambe rappresentano ciò che sto cercando, la moto polivalente, per questo volevo capire la reale distanza fra le due...
una distanza solo alfabetica
........... p q R S T u v ..............
:lol::lol:
Anch'io ho una guida svelta come dici tu, credo che la ST si adatti di più a questo tipo di guida, inoltre il motore ha un'erogazione godibile al massimo, fino a 3000 giri risponde bene con elasticcità,dai 3000 fino a 5500 spinge forte ed è il regime che uso di più, oltre ai 5500 fino agli 8000 scatena i 110 CV e diventa cattiva ma sempre ben controllabile. Credo che la RS ad un certo regime manchi l'allungo come tutti i 1150.
Dovresti santire Daniele 52 che dalla RS e passato alla ST.
alla fine la differenza é che il 1150 é una moto (perdonatemi) obsoleta, mentre il 1200 é lo stato dell'arte riferito ai boxer.
avevo una RS (anzi son state due) ed è stato un grande amore...
la Rs l'ho sempre considerato una Rt in versione light
RS favolosa, ma il 1200 è uno step avanti...
basta pensare che passa qualche anno di sviluppo e di tecnologia fra i 2...
con la Rs ne facevo un utilizzo praticamente autostradale.. ero protetto si ma ne mancava un pezzettino... poi mi son deciso e ho preso la RT.. e mi è cambiata la vita :lol:
metà fatica a guidare (manubrio alto e ottima leva) e miglior protezione...
per il resto sono convinto che la moto sia la stessa fra ST e RT (posizione in sella e protezione sono diverse il resto dovrebbe essere uguale a parte qualche millimetro e gardo nelle quote telaistiche)
La St non ha convinto nessuno... nè la BMW che non la ripropone + alistino
nè chi l'ha comprata .......se vai sui forum son corsi tutti a comprare cupolini + protettivi (si lamentano tutti che non potegge dall'aria , cosa che la RS faceva comunque bene )
linea a parte, se tu volessi una moto veramente sportiva, non ti prenderesti una ST ma una ESSE.. ERRE kappa.... doppia esse ... :lol::lol::lol::lol::lol:
se proprio devi, prendi la ST e cambia il cuopolino:arrow::arrow: anche tu.... :lol:
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