Dischi a margherita

[Fabrica]

Ciao a tutti
ho visto all'Eicma i dischi a margherita della Braking per la Gs 1200, sepete dirmi se danno vantaggi o sono solo un fatto estetico?
Grazie Enrico

[Marvel]

solo fatto estetico.... vedi nelle competizioni quasi nessuno piu li usa....
in teoria dovevano favorire il raffreddamento e il consumo omogeneo della pasticcha....

[Dr GS]

Io li ho...anzi la moto li aveva quando l'ho presa. Nessuna differenza mi sembra...a parte un consumo più elevato delle pastiglie.

[Diavoletto]

nella definizione "disco a margherita" è già presente una distonia

[Dr GS]

con permesso...distonia dicesi solo di contrazioni muscolari anomale...e comunque si chiamano così..

[nestor97]

Io li avevo nella moto precedente, e devo dire che apparte soddisfare un'esigenza estetica, nella pratica non ho notato nessun miglioramento delle caratteristiche della frenata....:confused:

[gidi_34]

confermo la sola caratteristica estetica...soldi buttati se si vuole sostituirli per migliorare la frenata...neglio spendere in una bella pompa radiale...

[alexa72]

In teoria dovrebbero pesare meno degli originali e quindi dare dei vantaggi nella maneggevolezza.
Vorrei montarli anch'io, ma finchè non scopro quanto in meno pesano (se è vero), non lo faccio. Avete qualche dato?
Grassie!!!

[gidi_34]

ti sbrighi prima a montare le nuove michelin pilot power pure...se hai una moto e non un gs

:D:D

[alexa72]

gidi, le pure le monterò presto sul ninja ;) e, quando le faranno, anche sul GS :lol:

[Marvel]

sono piu fini di qualche millimetro..... si e no saranno 1-2 etti piu leggeri degli originali....li avevo sul VTR ..grande soddisfazione estetica...

[giannicincotti]

:lol: Io li ho sulla mia gs adv, mi piacciono e vanno come gli originali, a mio modesto parere dissipano meglio il calore;)

[carloghelfi]

Penso diano solo un beneficio di maneggevolezza

[Diavoletto]

con permesso...distonia dicesi solo di contrazioni muscolari anomale...e comunque si chiamano così..


orka uAKKA hai ragione.

corro a cercare un sinonimo....

[Diavoletto]

nella definizione "disco a margherita" è già presente una distonia

nella definizione "disco a margherita" è già presente un' antitesi

[TAG]

non li ho
ma da chi li ha montati ho sentito dire:

1.più rumorosi
2.maggior consumo pastiglie
3.nessun vantaggio in termini di prestazioni

però sono solo più economici degli originali

[GIANFRANCO]

Io ce li ho, e frenano quando freno. Si alza pure il posteriore.
Li avevo presi per alleggerire la mia di 300 gr, ed in effetti da quando li ho montati ho visto che la moto corre di piu', perchè è piu' leggera.

[gidi_34]

O.o

ahahahaha

[carlo.moto]

in teoria dovevano favorire il raffreddamento

Infatti, aumentando il perimetro del disco, aumenta la superfice radiante ma siamo nel campo della pura teoria o segona mentale.

[karu650]

io ho provato quelli della Discacciati, sono (secondo me')piu' performanti della braking,non consumano le pastiglie e beccano di piu'.:)

[alexa72]

Ma nessuno sa se e quanto sono più leggeri degli originali?

[1Muschio1]

Quelli con il profilo a margherita corretto sono i Galfer ;) okkio...


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[karu650]

scuramente. i braking sono i peggiori...da esperienza diretta.;)

[GeppettoMotociclista]

Li ho rovati sulla Mia sp2
sono solo belli da vedere e basta, affettano le pastiglie che è una meraviglia.
come diceva qlc qui su questo topic se veramente servivano a qlc,.. nn dico in MGP ma almeno in SBK li monterebbero....

[gary73]

Io li ho montati un po' di tempo fa. Certo esteticamente fanno una bella figura, come prestazioni mi sembra frenino meglio e si ridotto l'effetto fading alla leva del freno. La mia monta ABS e servo freno (my2004), inoltre le moto da competizione su pista montano dei dischi maggiorati in leghe carbo-ceramiche, pinze e pompe radiali, ma sono appunto moto da competizione su pista. Nei rallye, vedi Dakar, p.es., molti team montano dischi a margherita (ossimoro): questa è l'ultima Kakkatiemme :D:D
http://img824.imageshack.us/img824/1167/ktm450rally11.jpg (http://img824.imageshack.us/i/ktm450rally11.jpg/)

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[Superteso]

non servono ad una cippa.... quando si consumeranno li rimonto:D

[Paolo Grandi]

Credo che i vantaggi, sui primi GS 1200, fossero soprattutto di qualità maggiore del prodotto after market, visto che i dischi originali avevano la tendenza a deformarsi :( Spero che ora BMW abbia risolto...

In off dovrebbero consentire una migliore pulizia delle pastiglie.

[1Muschio1]

Il fatto è che il profilo del disco deve essere studiato bene ... La pastiglia deve lavorare bilanciata sotto la spinta dei cilindretti... Forme fantasiose o accattivanti devono essere tecnicamente valide ... Ne ho visti parecchi che secondo me danno solo svantaggi ... Galfer in teoria è molto meglio di Braking ad esempio ...

[GeppettoMotociclista]

Ritengo che il problema nei dischi della GS non sia affatto dovuto nel al disegno e nemmeno dalla qualità dell'acciaio ma è dovuto alla mancanza dei nottolini che permettono al disco di essere flottante e di potersi deformare allargandosi di qualche centesimo di mm sul diametro quando è sottoposto a sollecitazione da alta temperatura.
Tutti gli acciai sottoposti a surriscaldamento termico hanno delle dilatazioni,....
credo che nel caso dei nostri essendo ancorati direttamente al mozzo in alluminio durante tale sollecitazione non abbiano libertà di movimento e non riuscendo a sfogare le tensioni derivanti dagli sbalzi termici con il passare del tempo si deformano lateralmente creando il problema che affligge i dischi della GS.
Questa è una mia teoria suggerita dall'esperienza di anni di lavoro su acciai al carbonio per applicazzioni su automotive.
A questo proposito,.... appena avrò un po di tempo mettero in cantiere un mezzo progettino che mi frulla in mente.
Inizierò con il farmi mandare dei nottolini per dischi flottanti da un'amico che li vende come ricambio e studiero il sistema di fare la modifica sulla mia GS usando i mezzi di cui dispongo nella mia officina, e dei mezzi che dispongono un paio di miei clienti,..tipo taglio laser di lamiere in acciaio al carbonio.

[Superteso]

guarda che esitono gia fatti, se non ricordo male sono sul catalogo Wunderlich ;)

Ecco ho trovato il link, esistono sia con la flangia, flottante:
http://www.gfmspecialparts.it/it/ecomm/ecomm.php?az=det&pa=6074

che senza:
http://www.gfmspecialparts.it/it/ecomm/ecomm.php?az=det&pa=6073

[SUV]

sono molto belli e vanno un pochio meglio di quelli di serie di certi impianti fenanti, e spesso costano meno degli originali

[Superteso]

SUV, sono belli si, hanno acciaio migliore degli originali, infatti sulle specifiche dice che lo spessore minimo è 3,5 e non 4,5 come i dischi original. Secondo me frenano meglio, infatti dietro si rischia facile di bloccare, vanno accoppiati con pastiglie specifiche. Appena posso posto foto ;)
Dimenticavo ho messo anche tubi areonautici.

[SUV]

questi però sono su una moto vera

http://img29.imageshack.us/img29/8207/xxx25.jpg (http://img29.imageshack.us/i/xxx25.jpg/)

http://i55.tinypic.com/300cejd.jpg

http://i55.tinypic.com/153712w.jpg

[carlo.moto]

Belli, aggressivi, sportivi ed........utopici

[Superteso]

Daiiiiiii moto vera!!!! :lol:
Sono uguali, chiaro senza flangia per il GS :eek:

[SUV]

utopici perchè puoi solo sognare di affiancarti per vederli ??? HAHAHAHAAAAAA!!!

[carlo.moto]

Accetto la simpatica e forse reale battuta ma io mi riferisco alla loro utilità solamente e del tutto teorica

[fabio66]

I dischi cosi detti a margherita....erano stati studiati per aumentare la dissipazione del calore e teoricamente aumentare la parte frenante dove la pastiglia toccava,ma come tante cose sono diventati di moda,ma non perchè andassero bene ma perchè facevano figo.
Infatti,provati personalmente su una suzuki grx600r pronto pista,dopo diverse staccate ti trovavi con i dischi inbarlati e le pastiglie da buttare,non per niente sono stati aboliti da qualsiasi moto sportiva che corre in pista e non.....
Ma se vuoi essere ....figo e di moda....sono stupendi da vedere.

[GeppettoMotociclista]

A bene
questo mi sembra veramante un buon prodotto grazie per la segnalazione
anche il prezzo nn è male,
mi sembra giusta l'osservazione che vadano accoppiati alle pasticche specifiche.http://www.thermotecsrl.com/disco.jpg

[gary73]

Le moto che fanno gare su terra o deserto montano dischi cosiddetti a margherita, anche per migliorare la pulizia stessa del disco;)

[GeppettoMotociclista]

Certamente contribuiscono a tenere pulite tutte le parti di atrito.
anche se per l'uso stradale lo stesso sistema flottante su dischi nn molto lavorati andrebbe benone.