Visualizza la versione completa : Penne col gs
Non è che qualche pazzoide mi spiega come alzare la ruota della mucca, c'ho una caga ogni volta che ci provo :rolleyes:
Apri in prima fino a 3-4000 rpm dopo di che chiudi e apri di colpo e la moto salta su come una cavalletta (quasi...). Oppure tiri la prima a manetta di colpo! cmq qualcuno più bravo e tecnico di me te lo spiegherà sicuramente meglio. ciao
Non è che sia una cosa proprio igienica per la trasmissione, comunque ti dico un modo per stressarla il meno possibile e per risparmiare la frizione.
Avvia il GS in prima (ed in dritta!) portandolo a circa 3000 giri.
Quando sei intorno a quel regime, sempre in prima marcia, togli di colpo il gas e riaprilo velocemente (ma senza arrivare a fondo corsa!!). Vedrai che l'anteriore si alza da terra.
Poi provaci qualche volta di fila e acquisti la sensibilità necessaria per non capottarti, per fare delle quasi-penne, per farti trattare come un cazzone dagli amici, per farti fare una salata multa dal poliziotto che ti guarda mentre non lo vedi etc. etc. etc.
:lol: :lol: :lol:
Da te mi aspettavo una risposta culi-naria....... :lol: :lol: :lol:
Già si fa così , però attenzione che se esageri ti metti la moto per cappello , mi permetto di consigliarti di tenere pronto il piede sul freno posteriore , se vedi che si mette male gli dai un colpetto e riesci a recuperare la situazione , l'anteriore si abbasa subito anche se stai già raschiando la targa.......ma è meglio non provare !
Ciaoo
Paolobw
Già si fa così , però attenzione che se esageri ti metti la moto per cappello , mi permetto di consigliarti di tenere pronto il piede sul freno posteriore , se vedi che si mette male gli dai un colpetto e riesci a recuperare la situazione , l'anteriore si abbasa subito anche se stai già raschiando la targa.......ma è meglio non provare !
Ciaoo
Paolobw
vero.. il piede sul freno post è utilissimo se vedi che stai per fare una cazzata ;)
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
http://www.freephotoserver.com/files/0907029.jpg
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Non è che qualche pazzoide mi spiega come alzare la ruota della mucca, c'ho una caga ogni volta che ci provo :rolleyes:
Metti sotto la bbpower.
A quel punto il tuo problema sarà come NON fare le penne quando apri il gas...
:rolleyes:
la seconda foto ;)
http://www.vanharten.nl/site/gallery/index.php?p=0&g=4
BurtBaccara
27-05-2005, 23:48
Apri in prima fino a 3-4000 rpm dopo di che chiudi e apri di colpo e la moto salta su come una cavalletta (quasi
....e il cardano cosa ne dice di questo bel trattamento ?
Anch'io sto tentando di alzarla ma questa tecnica mi lasia un pò perplesso sulla durata della trasmissione.
Panzerdivision
27-05-2005, 23:53
coll adv basta aprire progressivamente
secondo me la trasmissione risente meno usando la frizione (che pero non gode) rispetto all "aprichiudi"...
cmq.. quasi 60.000 km di tamarraggine ed inconvenienti zero
....e il cardano cosa ne dice di questo bel trattamento ?
Anch'io sto tentando di alzarla ma questa tecnica mi lasia un pò perplesso sulla durata della trasmissione.
mode serio off
beh ma noi abbiamo la trasmissione agheinst quindi nessun problema. :rolleyes: :cool:
mode serio on
beh io ho su 34k e ogni tanto mi vengono certi pruriti tamarri che penso non rovinino più di tanto la trasmissione. certo se uno fa le penne a ogni semaforo allora forse qualcosa si usura prima. :rr:
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
http://www.freephotoserver.com/files/0907029.jpg
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
ma e telecomandata
questa motoretta!!!!
che l'antennina dietro.
Certo che fare un topic per chiedere come fare le penne...
State calmini bambini che vi fatte la bua e scassate la mukka...
:(:lol: ;)
Metti sotto la bbpower.
A quel punto il tuo problema sarà come NON fare le penne quando apri il gas...
:rolleyes:
..... :D :D :D :D :D
....arriverà anche per me.... :mad: :mad: :mad:
Grazie a tutti terrò bene a mente i vostri consigli ;) :thumbup:
Come le faccio io le penne........ :cool: :cool: :cool:
http://www.freephotoserver.com/files/c_1_multimedia_4235_multimedia4496.jpg
absolute beginner
28-05-2005, 17:56
Azz...
Ma questa :confused:
http://www.vanharten.nl/site/gallery/vanhartenallroad/b651f169b6895fe17486ea3158b1456c.jpg
mi sembra d'averla già vista... :cool: :lol: :lol: :lol:
Lamps!
Come le faccio io le penne........ :cool: :cool: :cool:
http://www.freephotoserver.com/files/c_1_multimedia_4235_multimedia4496.jpg
Ho detto col gs non all'arrabbiata :-p :-p :-p
Ho detto col gs non all'arrabbiata :-p :-p :-p
Avevo capito, ma vuoi mettere? :-p :-p :-p
BurtBaccara
30-05-2005, 10:32
Non è che sia una cosa proprio igienica per la trasmissione, comunque ti dico un modo per stressarla il meno possibile e per risparmiare la frizione.
Avvia il GS in prima (ed in dritta!) portandolo a circa 3000 giri.
Quando sei intorno a quel regime, sempre in prima marcia, togli di colpo il gas e riaprilo velocemente (ma senza arrivare a fondo corsa!!). Vedrai che l'anteriore si alza da terra.
Poi provaci qualche volta di fila e acquisti la sensibilità necessaria per non capottarti, per fare delle quasi-penne, per farti trattare come un cazzone dagli amici, per farti fare una salata multa dal poliziotto che ti guarda mentre non lo vedi etc. etc. etc.
:lol: :lol: :lol:
Sarò impedito, sarò pesante io, sarà poco performante il mio GS...........ma a me non si alza niente. Solo un allungo ma la ruota manco di un cm s'alza.
Peccato mi sarebbe piaciuto ma........niente niente nun s'arza.
E poi a continuare a provare ho paura di spaccare tutto.
Ma l'ADV rispetto al GS normale è più potente ?
..... :D :D :D :D :D
....arriverà anche per me.... :mad: :mad: :mad:
Beh, l'hai ordinata? Ci prepariamo all'intervento??? :lol: :lol: :lol:
Supermukkard
30-05-2005, 10:51
Sarò impedito, sarò pesante io, sarà poco performante il mio GS...........ma a me non si alza niente. Solo un allungo ma la ruota manco di un cm s'alza.
Peccato mi sarebbe piaciuto ma........niente niente nun s'arza.
E poi a continuare a provare ho paura di spaccare tutto.
Ma l'ADV rispetto al GS normale è più potente ?
ho un GS come il tuo..sabato ero in giro con zainetto..e borse..son partito da fermo dandogli un (bel) pò di gas e...
:D :D :D
levrieronero
30-05-2005, 11:00
Io ti consiglierei di tenere scarico il mono posteriore (precarico al minimo e poco freno idraulico), poi ti alzi in piedi sulle pedane, metti una bella seconda e con un pelo di frizione si impenna. Hai il vantaggio che vedi dove vai (quando il GS è in piedi se stai seduto il cupolino non ti permette di vedere la strada, e non è una bella cosa..), con il peso del corpo fai più leva e quindi stressi meno la meccanica (che comunque non gode). Se riesci a mettere la terza mente sei in penna tutto diventa più fluido, però occhio a non prendere troppa velocità o puoi sbilanciarti. Attento anche a non esagerare, il piede sul freno anche se c'è, non è così immediato da usare. L'istinto ti porta a togliere le gambe e lasciare la moto. E anche questo non è bello...
Buon divertimento.
Se non si alza... VIAGRA!!! :lol: :lol: :lol:
(...)
Peccato mi sarebbe piaciuto ma........niente niente nun s'arza.
E poi a continuare a provare ho paura di spaccare tutto.
Ma l'ADV rispetto al GS normale è più potente ?
Lascia perdere le penne...
L'ADV è più alto del GS normale e quindi ha delle quote differenti, avancorsa compresa. Tutt'altra guida. L'ADV è meno stradale e quindi un po' più lento su strada comune. Però è più indicato per l'offroad (sempre comunque moderato). Pesa di più rispetto al GS stradale e ha lo stesso identico motore, con la stessa identica mappatura e alimentazione.
PS
I gusti sono gusti, ma ritengo che l'ADV sia una delle moto più belle in assoluto. Il GS1200 è bellissimo, ma rispetto all'ADV scompare...
:cool:
maidiremai
30-05-2005, 12:05
Io ti consiglierei di tenere scarico il mono posteriore (precarico al minimo e poco freno idraulico), poi ti alzi in piedi sulle pedane, metti una bella seconda e con un pelo di frizione si impenna. Hai il vantaggio che vedi dove vai (quando il GS è in piedi se stai seduto il cupolino non ti permette di vedere la strada, e non è una bella cosa..), con il peso del corpo fai più leva e quindi stressi meno la meccanica (che comunque non gode). Se riesci a mettere la terza mente sei in penna tutto diventa più fluido, però occhio a non prendere troppa velocità o puoi sbilanciarti. Attento anche a non esagerare, il piede sul freno anche se c'è, non è così immediato da usare. L'istinto ti porta a togliere le gambe e lasciare la moto. E anche questo non è bello...
Buon divertimento.
Giuseppe, sei il solito animale...
uno chiede come alzare l'anteriore di prima...
e tu gli spieghi la penna in terza in velocità.... fantastico! :D :D :D
sylver65
30-05-2005, 13:47
per la "penna" se deve da prima imparà ad annà sur CIAO, poi, dopo che te si sfrantegato na cifra de vorte, passi alla moto. Prova a daie no strappetto de prima e fai che buttatte giu de schiena.
Cerca er punto giusto nella coppia e vai......
Attento a sta dritto, che se te perdi l'equilibrio sfasci 13 mila euri.. ciao ciao
Poi provaci qualche volta di fila e acquisti la sensibilità necessaria per non capottarti, per fare delle quasi-penne, per farti trattare come un cazzone dagli amici, per farti fare una salata multa dal poliziotto che ti guarda mentre non lo vedi
...e per rischiare di spaccare il cardano.....
BurtBaccara
30-05-2005, 14:12
Io ti consiglierei di tenere scarico il mono posteriore (precarico al minimo e poco freno idraulico), poi ti alzi in piedi sulle pedane, metti una bella seconda e con un pelo di frizione si impenna. Hai il vantaggio che vedi dove vai (quando il GS è in piedi se stai seduto il cupolino non ti permette di vedere la strada, e non è una bella cosa..), con il peso del corpo fai più leva e quindi stressi meno la meccanica (che comunque non gode). Se riesci a mettere la terza mente sei in penna tutto diventa più fluido, però occhio a non prendere troppa velocità o puoi sbilanciarti. Attento anche a non esagerare, il piede sul freno anche se c'è, non è così immediato da usare. L'istinto ti porta a togliere le gambe e lasciare la moto. E anche questo non è bello...
Buon divertimento.
...............minchia ma io cosi finisco dentro una vetrina !!!!!!!!!!!!!!! :mad:
BurtBaccara
30-05-2005, 14:17
ho un GS come il tuo..sabato ero in giro con zainetto..e borse..son partito da fermo dandogli un (bel) pò di gas e...
:D :D :D
Io cosi come descrivi tu, quello che ottengo (da solo) è una fortissima accellerazione e (forse) un sollevamento della ruota di 3mm circa e sono costretto a cambiare marcia altrimenti vado fuori giri.
Con lo zainetto dietro..........meglio che non faccia il pirla prima che disfo tutto (zainetto compreso)
Seguendo i consigli dati in questa discussione, ho provato a tirare la 1a fino ai 3.000/3.500 chiudere e riaprire........ma l'effetto è come sopradescritto.
Forse è meglio che lascio perdere, ho troppa paura di , dai e ridai con l'apri&chiudi, spaccare tutto.
Ho detto col gs non all'arrabbiata
Pronte... a che tavolo?
http://www.freephotoserver.com/files/penne_col_gs3832.jpg
neoelica
30-05-2005, 14:29
col Sm pennavo tranquillo e tamarro, ma sarà l'età, sarà il costo di un'eventuale caduta m'è so' fatto passare la voglia...
Unica penna Gs è stata involontaria: 100-200m di penna con zainetto, borse e baule dopo partenza incazzata da stop milanese...
da ritiro patente!
Nell'occasione ho dato solo gaaaaaas!
La strada è pian piano sparita dalla visuale ed ho capito che qualcosa nn tornava...
Dr. Ergal
30-05-2005, 14:40
Ma... cui prodest? :confused:
BurtBaccara
30-05-2005, 15:26
ad Libitum ! :d :d :d :d
Con lo zainetto dietro..........meglio che non faccia il pirla prima che disfo tutto (zainetto compreso)
.
Burt... lascia a casa lo zainetto... metti un incudine da almeno 150 kg sul portapacchi oppure riempi le borse laterali di sabbia... cerchi una bella salita alla pineta modello riviera ligure e provi a partire un po' allegro... vedrai come viene su anche senza sfrizionare... solo accelerando da cattivo!!!
:lol: :lol: :lol:
BurtBaccara
30-05-2005, 16:46
Prrrrrrrrrrrrrrr !!!!!!!!!!!!!!!!!!
:) :)
BurtBaccara
30-05-2005, 16:48
SirJo tu avrai anche ragione ma io c'ho paura di spaccare tutto........quindi se ci riesco bene, altrimenti mi sa che lacsio perdere.
Però mi rode :mad: :mad: :mad: :mad: :mad:
AlessandroF
31-05-2005, 01:11
si potrebbe scrivere un libro sulla valenza psicologica della penna e sulla frustrazione di chi non riesce a farle, anche se non servono a niente.
Però, in modo semplicistico, si può dire che realizzare a modino una penna ti fa provare un senso di dominio sulla moto. è solo illusorio, ma del resto cosa sarbbe la vita senza un po' di illusioni e di emozioni?
Ma scusate , e chiedere al Gran Maestro di Penna Spartacus ?
Con l'Adventure usa solo il gas e neanche troppo!
si potrebbe scrivere un libro sulla valenza psicologica della penna e sulla frustrazione di chi non riesce a farle, anche se non servono a niente.
Però, in modo semplicistico, si può dire che realizzare a modino una penna ti fa provare un senso di dominio sulla moto. è solo illusorio, ma del resto cosa sarbbe la vita senza un po' di illusioni e di emozioni?
bella questa affermazione. concordo. anche se di penne, le uniche che ho fatto, al momento sono quelle all'arrabbiata. :-)))
lampz
BurtBaccara
31-05-2005, 19:11
Ma scusate , e chiedere al Gran Maestro di Penna Spartacus ?
Con l'Adventure usa solo il gas e neanche troppo!
Infatti pure io l'ho visto tirar su il beccone dell'ADV come se fosse un 50ino
SPARTACUS ESPLICAME !!!!!!!!SPARTACUS ESPLICAME !!!!!!!!
Da te mi aspettavo una risposta culi-naria....... :lol: :lol: :lol:
ROTFL! BELLISSIMA!!!!!!!!!! SE INTENDEVI CUL-IN-ARIA!
:D
Io cosi come descrivi tu, quello che ottengo (da solo) è una fortissima accellerazione e (forse) un sollevamento della ruota di 3mm circa e sono costretto a cambiare marcia altrimenti vado fuori giri.
Con lo zainetto dietro..........meglio che non faccia il pirla prima che disfo tutto (zainetto compreso)
Seguendo i consigli dati in questa discussione, ho provato a tirare la 1a fino ai 3.000/3.500 chiudere e riaprire........ma l'effetto è come sopradescritto.
Forse è meglio che lascio perdere, ho troppa paura di , dai e ridai con l'apri&chiudi, spaccare tutto.
io ho provato a chiudere e aprire,
si è lazata senza troppi problemi. (per il momento.)
(vedi foto avatar)
BurtBaccara
01-06-2005, 01:17
Allora mi sa che sono io l'incapace........non la mukka che non s'alza !
Spartacus
08-06-2005, 02:48
In prima basta aprire in progressione e ti fai tutta la marcia con la moto dritta, poi metti giù, infili la seconda e la rialzi fino a limitatore, in terza non si alza, a meno che non ci sia un po' di invito sulla strada.
Non rovini nulla se lo fai in progressione, io in 30000 Km la prima e seconda sono sempre su una ruota e non un problema.
Con zainetto ancora meglio, e si alza anche in terza... vero PSYCO??????? Anzi, in due il problema è non farla alzare in prima e seconda!
Provare x credere, all'ER MUKKEN molti si stupivano che si alzasse così facilmente....
Poi il freno non serve molto, col bicilindrico basta mollare e scende come un sasso.
er-minio
08-06-2005, 03:02
Provare x credere, all'ER MUKKEN molti si stupivano che si alzasse così facilmente....
Naaa... secondo me era una illusione ottica... TROPPO :shock: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Spartacus fa 5 posteriori e una anteriore con le gomme... :!: :lol:
BurtBaccara
08-06-2005, 12:27
X SPARTACUS.
Carissimo, so benissimo che quello che dici è vero (TI HO VISTO), ma siamosicuri che non hai qualche modifichina che aiuta sto muso del GS ad andare verso il cielo ?
Sostanzialmente tu dici che la moto si alza di potenza.......ma ti posso garantire che (almeno il mio GS "normale") se faccio come dici tu ottengo solo una grande accellerazione e (forse) un sollevamento minimo ma propprio un'inezia della ruota anteriore, altro che le penne che facevi tu.
......boh il mistero continua ?
KappaElleTi
08-06-2005, 12:33
burt
quella di spartacus è più alta quindi il braccio di leva è più lungo e la penna risulta leggermente più facile, poi forse pesa 10 kili di meno, poi può arretrare sulla sella
se vuoi provare ad alzarla più facilmente prova a metterti su una strada leggermente in salita e magari con qualche ondulazione, PER ME LE PENNE SON BUONE AL PESTO!
Panzerdivision
08-06-2005, 13:39
quella di Spartacus è un adv con prima ridotta, y e centralina, carburazione regolata alla perfezione...
PS
I gusti sono gusti, ma ritengo che l'ADV sia una delle moto più belle in assoluto. Il GS1200 è bellissimo, ma rispetto all'ADV scompare...
:cool:
Ecco.... :-p
Quando dici queste cose... :D
TI BACEREI TUTTO.... :eek: :eek: :eek: :lol: :lol: :lol: :rolleyes:
Con zainetto ancora meglio, e si alza anche in terza... vero PSYCO??????? Anzi, in due il problema è non farla alzare in prima e seconda!
Provare x credere, all'ER MUKKEN molti si stupivano che si alzasse così facilmente....
...diciamo che con una bella BB sotto al culetto...tutto cambia... :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow:
Bastardo.... :arrow:
Tu e quell'altro compaesano mio... :arrow: :arrow:
BurtBaccara
08-06-2005, 14:00
quella di Spartacus è un adv con prima ridotta, y e centralina, carburazione regolata alla perfezione...
............ecco che saltano fuori le chicche :confused: :confused:
Penso che la 1a ridotta faccia moltissimo. La mia è lunga come la fame ;)
KappaElleTi
08-06-2005, 14:03
Penso che la 1a ridotta faccia moltissimo. La mia è lunga come la fame ;)
allora la tua è l'unica GS con la prima lunga :lol: :lol: :lol:
Panzerdivision
08-06-2005, 14:21
............ecco che saltano fuori le chicche :confused: :confused:
Penso che la 1a ridotta faccia moltissimo. La mia è lunga come la fame ;)
non so che marce abbia la R45... ma si alza lo stesso :-)
BurtBaccara
08-06-2005, 14:32
Non so se ho la prima corta o lunga ma il mio ucc@o si alza di più.
Spartacus
09-06-2005, 01:12
La mia ha la prima lunga purtroppo, ma per ora non ha molto più dell'originale...
Dalla prox settimana mi metto li e monto le camme dell'S........
Allora si che si comincerà a ragionare.
Se ci incontriamo, caro Burt, ti farò vedere che la tua si alza ne più e ne meno che come la mia, vedrai!!!
BurtBaccara
09-06-2005, 02:27
Volentierissimo caro Spartacus, con mucho gusto e chissà che impari pure io.
il freno non serve molto, col bicilindrico basta mollare e scende come un sasso.
NON si rovina
l'amortizzatori anteriori?
o qualcos'altro?
Già Spartacus hai anche ragione......è che sono rimato legato al 125 2T.....(al tempo delle impennate) freno motore praticamente 0
Paolobw
BurtBaccara
16-06-2005, 14:07
Ho appena finito di vedere un filmatino di uno stuntman (credo quello ufficiale BMW) nel quale a bordo di un GS 1150 arriva alla fine di un rettilineo con il posteriore completamente bloccato e lo fà sbandare (come facevo io con la bici tempo fa) fino a fermarsi a 1cm dal bordo del marciapiedi.
Quando riparte per la sucessiva performance, lo fa impennando........e lo fa dando un colpetto al freno posteriore e poi via di monoruota.
OK lui è un fenomeno professionista ma forse questo potrebbe essere un modo ?
...un modo per finire all'ospedale
BurtBaccara
16-06-2005, 14:13
..dici ? Perche ci sono buone probabilità che mi cappotto in quanto non riuscirei a gestire bene l'innalzamento del avantreno.?
Burt, non ne ho la più pallida idea.... ma occhio alla penna
sangiuit
16-06-2005, 14:18
...e pensare che io m'ero fatto il Giessone perche' m'ero stufato di stare con l'anteriore del FazerOne per aria....
....'sti ragazzacci.....
guidopiano
16-06-2005, 14:46
..dici ? Perche ci sono buone probabilità che mi cappotto in quanto non riuscirei a gestire bene l'innalzamento del avantreno.?
Caro Burt
sono un pò confuso.... sbaglio o di la si sta parlando della tua paura di cadere ??
...............e di qua si parla di impennare la GS ....e tu mi sembri interessato alla cosa !!!!..........ma !!!!............. forse sei tu un pò confuso
sarà poi così bello e utile saper impennare ????...io penso di NO !!!!
anzi penso che siano pochi secondi di protagonismo al quale si può rinunciare benissimo !!!!
chiedo scusa a chi lo sa fare (impennare) ...ma la mia non è la storia della volpe e dell'uva....
BurtBaccara
16-06-2005, 14:57
Carissimo Guidopiano.
L'impennare ,ove possibile in sicurezza per me e per gli altri, mi è sempre piaciuto e quindi anche con il nuovo GS.....la voglia c'è.
La paura di finire sdraiato nel mentre faccio una piega in curva......è diverso.
E lasciami provare dai :( :( :( :( :(
guidopiano
16-06-2005, 15:03
Carissimo Guidopiano.
E lasciami provare dai :( :( :( :( :(
grazie :confused:
sei troppo un signore nelle risposte :lol:
ma...SI .....epprovaci... pure...... :D :D :D
e poi la prima volta che ci incontriamo ..mi fai vedere e ti faccio una foto
Sergione
16-06-2005, 15:15
io preferisco le penne all'arrabbiata...
Guidopiano ha detto
anzi penso che siano pochi secondi di protagonismo al quale si può rinunciare benissimo !!!!
Certamente ci si può rinunciare, come hai detto tu non si deve dimostrare niente a nessuno ma ognuno si diverte come meglio crede, l'importante è non coinvolgere gli altri, una ogni tanto .... dai si può fare, in quanto al protagonismo bisogna vedere dove le fai, personalmente sto bene attento che non ci sia nessuno, penso che mi darebbe del ca@@one.
Auguri per la tua adv, ste bmw a pezzi costano tre occhi
BurtBaccara
16-06-2005, 15:21
grazie :confused:
sei troppo un signore nelle risposte :lol:
ma...SI .....epprovaci... pure...... :D :D :D
e poi la prima volta che ci incontriamo ..mi fai vedere e ti faccio una foto
:) :) :) senza rancore nè ???? :) :) :)
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Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it |