Quale benzina?

[paolo2145]

Nel libretto della mia RT 2010 c'è scritto 98 ottano, altrimenti tollerata 95 ma con rendimento e consumi diversi (rendimento inferiore e consumi maggiori, presumo)
Idem per la mia R 2009.

Mi chiedo: perchè allora sul tappo della RT c'è scritto di usare la 95?

Che possa essere che la 95 italiana e tedesca non siano la stessa cosa?

Il costo della 98 è molto superiore, a parte tutto.
E se la 95 fosse in realtà 92 sarebbe una bella porcata.

Una cosa so di certo: la mia R1150R, ancora monocandela, batteva in testa con la 95 e usavo la 98 eliminando il problema.
In tutto il resto d'Europa (D -A - Dk- S - N - Fl) andava benissimo con la 95.
Anni 2001-2004.

Con la R1200R ho sempre usato la 98, Con la GS e la Adv sempre 95 senza problemi.

paolo

[Bert]

E' scritto di usare minimo 95 accettando esattamente quello che presumi.
Il costo della 98 è poco più elevato di quello della 95 e se non esageri con la V-Power ma ti "accontenti" della Tamoil VR100 , rischi che la mucca ti ringrazi

ciao Bert

[trottalemme]

Attenzione, mi risulta (a meno che qualcuno non mi smentisca) che la V-Power è l'unica benzina prodotta in una raffineria specifica (forse in Olanda) e che quelle di marchi diversi escono invece dallo stesso pentolone... significa qualcosa?

[mde1956]

Verde 95 ottani.

Per un po' ( e per la scimmia di trattarla bene) ho usato la 98/100 dell'Agip, poi ce l'ho data su e ora va esclusivamente a 95 ottani.

Nessun problema.

Forse da nuova ti scoppietta un po' in rilascio, ma con l'andare del tempo non lo fa più. (le BMW "invecchiate" vanno molto meglio delle nuove - intendo oltre i 40 mila chilometri)

Per quanto riguarda le prestazioni io sono sui 4,4 max x 100 chilometri, velocità max ... e chi l'ha mai raggiunta:-p

[zerbio61]

in europa la verde e' migliore della nostra, ti consiglio la 98

[maxriccio]

Uso quasi sempre la 95, raramente la 98.
Gli unici problemi li ho avuti in Marocco e forse con quale distributore Agip in Italia.

[Gigi]

il 98 ottani rende un po' di piu per litro della 95 inoltre elimina il fastidioso battito in testa del boxer 1200 se non fai grandi kilometraggi annui credo convenga

gigi

[zangi]

beati voi...
la mia non và na cippa con la 95,non và una cippa con la 98,non và na cippa con la v-power....insomma non và nà sega....

[PATERNATALIS]

Esagerato ! ma il problema non e' la benza, sono i bing che non ci sono!

[zangi]

ancora meglio i dellorto....sbaglio o era unR 90s che usciva con i dellorto,credo di aver visto un servizio in tivvvvù,in cui il proprietario diceva che andava di più che il modello con carburatori bing...vabbè OT

[bmwfranco]

La mia batte con la 95 e va molto meglio con la 98.

[EagleBBG]

Che zoccola... :lol::lol::lol:

[tukutela]

porc. :rolleyes: la mia un batte ne' colla 95 ne' colla 98 !!!!!:lol:

mi fa ' risparmia' è vero, ma un fa ricco!!!!

c'è poca differenza di prezzo tra la 95 e 98????? na sega!!!!!:mad:

cmq viaggo sempre con la 95 e ogni 10.000 aggiungo additivo verde !!!

mai problemi !!!:D:D

[alebsoio]

M ascusa la 98 all'agip costa 3-4 cent in più poi se la fai quando sono chiusi c'è lo sconto di 6 cent.
Io faccio quasi sempre la 98 e anche se spendo 60 cent in più per un pieno a me non cambia nulla la moto ringrazia.
La Vpower è additivata etc etc e secondo me non nel vale la pena usarla tutti i giorni.

Alex

[lrasty]

:scratch:vabbò abbiamo capito :mad:; in conclusione :lurk:si fa un po' di 95 ed un po' di 98

[zangi]

io no,sempre 95.solamente perchè con quel che costa la benza,andarmela a cercare di spender di più non mi sembra il caso.

[topcat]

io no,sempre 95.solamente perchè con quel che costa la benza,andarmela a cercare di spender di più non mi sembra il caso.

boh... faccio circa 2 mila km al mese... mai capito la differenza fra 95 e 98...:mad::mad:

tanta autostrada.... manetta aperta... camere di scoppio belle pulite... girando così neanche il 1150 monospark seghettava...
per me il maggior costo di additivi, vpower etc non è giustificato :lol: