Consglio tecnico Urge

[Merlino]

Che differenze di base ci sono tecnicamente tra la F/gs standard e la Dakar,

In pratica se si volesse usare la Standard in Off-road come la Dakar, che bisogna fare?

Conviene spendere 500 € in più e prendere la Dakar stradalizzandola o il contrario.


Capitemi devo confermare l'ordine entro oggi, sulla carta ho scelto la standard, ma nella notte altre scimmie la guidavano :mad: :mad: :mad:

[bodo]

Ancora non sono sicuro se è vero o se ci sta prendendo per il....;)

Comunque... le differenze sono:
-ruota anteriore da 21
-forcella più lunga con escursione e taratura diversa
-mono posteriore più lungo (quindi la moto è più alta)
-cupolino dakar
-mancanza del cavalletto centrale (almeno sul vecchio modello...sul nuovo non sono sicuro)
Dal punto di vista dell'utilizzo su strada:
-la ciclistica della Dakar è sicuramente migliore, però, in teoria, la ruota grande davanti potrebbe renderla meno maneggevole in curva (ovviamente dipende da come guidi, se vedi Fast-One capisci che è solo questione di saper portare la moto) e darti una sensazione di minor appoggio per la sezione ridotta.
D'altro canto questo non vuol dire che non si possa portare la GS normale in off...come al solito dipende da cosa ci devi fare: strade bianche? Il GS va benissimo! Mulattiere, sabbia, fuoristrada più tosto? Meglio la Dakar!
Cosa intendi per stradalizzare la Dakar? Non credo sia il caso di farle nulla, semmai si limita ad una questione di gommatura. Mentre sulla GS normale potrebbe essere conveniente sostituire le molle forcella già da subito...
:-p

[Merlino]

Ancora non sono sicuro se è vero o se ci sta prendendo per il....;)

..come al solito dipende da cosa ci devi fare: strade bianche? Il GS va benissimo! Mulattiere, sabbia, fuoristrada più tosto? Meglio la Dakar!

:-p

1 sono serissimo

2 vorrei fare anche sentieri come le mulattiere, il fatto che sia meglio con la Dakar OK, ma ci si và anche con il il GS, con le relative gommature tassellate?

[bodo]

Il problema mi sembra che sia la difficile reperibilità di un'anteriore tassellato per il giessino normale (per via delle misure)....forse Ollast aveva trovato qualcosa di più aggressivo delle Tourance o Anakee...ma non ricordo.
Comunque ribadisco che molto dipende dal tuo manico...Fast-One col Dakar, a parità di gommatura, in off non lo vedo proprio (vabbè, non è che invece su asfalto.....:-o )

Se per l'asfalto hai già le altre moto e questa ti servirebbe più esplicitamente per l'uso cittadino e per l'off...allora forse è meglio la dakar...

[Merlino]

Ho chiesto al mio gommista di farmi sapere se esistono gommature più cattive con il cerchio da 19'', nel pomeriggio mi darà la risposta.

[Il Maiale]

in Tunisia una ragazza è venuta col GS normale ed aveva le tassellate, credo karoo, quindi ci sono.

la ruota da 21 sugli ostacoli e nettamente migliore, e secondo me anche su strada, almeno fino ai 180 km/h!!

Quindi.....Dakar e basta