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Visualizza la versione completa : pedane Lightech + rovesciato: consigli

slider
12-11-2010, 13:50
Mi hanno regalato un set di pedane lightech ultima serie (ftrbm002) per cambio rovesciato. (lo uso da anni e mi sono abituato) il mio s1000 avrà il cambio elettronico della casa, potrò incontrare problemi nel montaggio?
ad esempio il sensore di cambiata bmw lavora sia in trazione che in spinta?
e la carena di serie interferisce?

grazie a tutti..
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19-11-2010, 13:28
nessuno sa nulla?
MORISUPER
21-11-2010, 10:07
vai tranquillo funziona tutto
Swissrider
21-11-2010, 10:17
Mi dici dove le regalano? :)
slider
29-11-2010, 14:30
Mi dici dove le regalano? :)

bisogna addestrare le fidanzate.....;)

ps grazie morisuper, l'arrivo è previsto per gennaio, così mi porto avanti con i lavori "essenziali"...:cool:
17pit17
31-12-2010, 00:57
appena arrivataaaaaaaaaaa...ciao ragazzi...curiosità...arrivo da kawa zx10r....nella mia....come posso girare la forcella....nn mi sembra possibile....grazieeeeeee
Swissrider
31-12-2010, 01:58
Come sarebbe "arrivata"?? E lo dici cosi'? Senza nemmeno postare una fotina? :D
Glock
31-12-2010, 06:37
Auguri!!!Che è che devi fare alla forca ?
Anus
31-12-2010, 09:55
appena arrivataaaaaaaaaaa...ciao ragazzi...curiosità...arrivo da kawa zx10r....nella mia....come posso girare la forcella....nn mi sembra possibile....grazieeeeeee

cosa vuol dire girare la forcella?
Anus
31-12-2010, 09:59
Mi hanno regalato un set di pedane lightech ultima serie (ftrbm002) per cambio rovesciato. (lo uso da anni e mi sono abituato) il mio s1000 avrà il cambio elettronico della casa, potrò incontrare problemi nel montaggio?
ad esempio il sensore di cambiata bmw lavora sia in trazione che in spinta?
e la carena di serie interferisce?

grazie a tutti..

il sensore lavora solo in trazione
pacpeter
31-12-2010, 20:57
cosa vuol dire girare la forcella?


metterla sottosopra no?


certo che qui c'è gente che non capisce un cass di moto..........
17pit17
02-01-2011, 20:37
eccomiiiiiiiiiiiiiiiii....Swi hai ragione provvederò.....dicevo ho un zx10r che per girare il cambio basta rovesciare la"forchetta"ma non mi sembra possibile sulla principessa.......sbaglio????poi per le altre 8000 domande vi disturberò....volentieri...
slider
11-01-2011, 12:28
il sensore lavora solo in trazione

ciao anus
son paolo (mio papà è un vostro cliente Gs e io ti avevo chiesto per vendere il k7..)

mi pare che tu avessi le lightech..
se ho visto bene passando l'astina col sensore fuori dal telaio e verticale verso l'alberino è corretto e il sensore originale lavora bene?

grazie!!
slider
01-02-2011, 15:14
grazie a tutti
ne sono venuto a capo.
Per le lightech cambio normale tutto ok nessuna modifica.
per il modello cambio rovesciato come quelle che ho io bisogna:
-1 tagliare la carena :mad: vicino alla pedana sx visto che la leva del cambio si avvita utilizzando un attacco sulla coppa motore coperta dal puntalino in plastica originale (costo 273€ + iva)....:cwm21:
-2 per chi ha il quickshifter farsi fare (da un amico bravo...) una nuova asta più corta filettata che non passerà più internamente al telaio ma esternamente e verticale.
nel frattempo devo ancora verificare se il coprignone effettivamente non interferisce con l'asta del cambio anche se ad occhio mi pare di sì...

In conclusione: le pedane lightech modello cambio rovesciato non sono proprio plug & play... speravo meglio.
per il resto sono fatte molto bene.

..e mi sa che mi tocca pure acquistare le carene in vtr .... il bagno di sangue economico continua....
alpin wolf
07-02-2011, 08:17
e spendiamoli sti soldi ostia!!!! se non ci saremmo noi l'economia andrebbe peggio!!
slider
08-03-2011, 09:41
hai visto wolf soldi spesi e lavoro fatto!! :-)) (ho mantenuto le carene originali)

A chi interessa sapere di più sul montaggio delle pedane lightech-cambio rovesciato ecco le modifiche da fare.
-con molto coraggio forare e sagomare la carena inferiore per ospitare la leva cambio.
-fare al tornio un distanziale per l'alberino sul cambio (se si vuole, come nel mio caso mantenere il copripignone)
-fare al tornio una nuova asta di rinvio di misura adeguata:parte superiore filettatura da 6 rovescia; parte inferiore (lato sensore quickshifter) filettatura normale da 8.
- costruzione guidacavo quickshifter con fascetta e distanziale per evitare danneggiamenti.

commento: ho chiesto alla lightech come mai su pedane dal costo non proprio irrisorio sia necessario tagliare la carena (!) e non abbia previsto in origine questi accessori ma solo l'astina cambio normale.
mi hanno risposto che le pedane sono nate per la pista e le carene in vtr e non per la strada.. e che stavano provvedendo a fare l'astina corta per il quickshifter.....
Ma il cambio rovesciato non è una modifica tipicamente da pista? e l'astina la fai dopo?
mah...

comunque spero che le indicazioni e le foto possano essere utili a chi intendesse montare questo tipo di pedane.

http://img855.imageshack.us/img855/1121/p181901030311.jpg (http://img855.imageshack.us/i/p181901030311.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img98.imageshack.us/img98/2334/p1820030311.jpg (http://img98.imageshack.us/i/p1820030311.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
MORISUPER
09-03-2011, 20:08
cazz..........complimenti ottimo lavoro sembra originale :D
come ti trovi le marce entrano meglio sfruttando la leva minore con rinvio
massimou
06-05-2013, 14:51
Io sull' HP4 ho solo tolto il carterino del pignone.
Non ho modificato nulla, a breve foto :)
AleK100
06-11-2013, 13:36
Scusate se riesumo questo argomento, visto che si parla di montaggio del cambio rovesciato.
Volevo sapere se per far funzionare il quickshifter con il cambio rovesciato la moto necessita di regolazioni, avevo sentito parlare di apprendimento per il sensore...confermate?
O semplicemente basta (cambiare pedane) e mettere il sensore in verticale e tutto funziona alla perfezione già da subito?
massimou
07-11-2013, 00:31
Scusate se riesumo questo argomento, visto che si parla di montaggio del cambio rovesciato.
Volevo sapere se per far funzionare il quickshifter con il cambio rovesciato la moto necessita di regolazioni, avevo sentito parlare di apprendimento per il sensore...confermate?
O semplicemente basta (cambiare pedane) e mettere il sensore in verticale e tutto funziona alla perfezione già da subito?

Ho sentito anche io la storia dell' apprendimento.....
Il meccanico mi ha detto che non serve, non l' ho fatto e funziona perfettamente.

Ho dimenticato di mettere le foto del mio lavoro :(

Inviato dalla tavoletta di google con la TalpaTalk
massimou
07-11-2013, 00:45
eccola


http://i.imgur.com/xsQRURY.jpg

zero modifiche, ad eccezione del copri pignone (eliminato :))