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Visualizza la versione completa : akrapovic nuova gs

augu
29-10-2010, 10:14
La domanda è: qualcuno con la nuova GS con motore a doppio albero a camme, della HP2 sport, ha montato la Y Aros e la Akrapovic che aveva prima? Mi son chiesto... ma se dovessi prendere la nuova R 1200 R ci posso rimontare tutto ciò che ho messo sulla mia attuale o cambia la simmetria dei cilindri, la dimensione d'uscita collettori di scarico... :(:(
augu
29-10-2010, 15:13
Nessuno l'ha montata???
Luponero
29-10-2010, 16:25
Conosco chi ha montato il solo finale, tutto lo scarico no, anche perchè poi devi per forza rimappare.
augu
30-10-2010, 10:10
Ma per la mia dopo il montaggio di collettori Aros, marmitta Akrapovic, e filtro BMC non ho fatto nessun intervento alla centralina e va benissimo :cool::cool:
Alessio gs
30-10-2010, 10:22
sul modello 2010 c'e' la valvola ........ciao...
Luponero
30-10-2010, 10:39
Ma per la mia dopo il montaggio di collettori Aros, marmitta Akrapovic, e filtro BMC non ho fatto nessun intervento alla centralina e va benissimo :cool::cool:

Molto strano, la "carburazione" non dovrebbe essere perfetta.
Rimappando senti la vera differenza.
Paoletto
30-10-2010, 10:54
Fanno già un casino del diavolo così
Alvit
30-10-2010, 19:50
Mah! Io vi racconto le mie ultime esperienze. Sulla Fat Boy Lo avevo gia' dall'inizio lo Stage One, che altro non e' che nuovi terminali SE (Screamin' Eagle) nuovo filtro SE il meglio come risultati dicono e la rimappatura, ebbene sapevo da altri che mi erano venuti a trovare dall'Italia che la moto era piu' scattante e poi che consumava meno, avevo sentito Filippo che si lamentava del consumo appunto.
Bene Ai primi di ottobre ho cambiato con la Street Glide 103 marmitte normali. Suono molto ovattato, non sembrerebbe manco una HD e consumo" 165/170 miglia quando va in riserva 5 galloni ...azz faccio tra me e me e mio figlio eh l'hai voluta 1700 e ora non ti lamentare...... Mi decido a pagare l'Harley Tax (Lo stage One) con 813 dollari mi cambiani i finali, nuovo filtro aria SE e rimappatura.
Il rumore e' appena appena percettibilmente piu' alto , quello di aspirazione invece e' quasi il doppio dell'originale, ma quello che conta e' che la moto va via liscia come l'olio, dopo 3 pieni ho riscontrato consumi di molto inferiori adesso con un pieno riesco a vedere 200/210 miglia prima di andare in riserva sempre 5 galloni ...non male.
Mi chiedo se chi fa le norme antinquinamento sia la persona giusta al posto giusto o il contrario :( ma come per inquinare meno fai consumare di piu'?????
viaggiatore83
30-10-2010, 20:18
Fanno già un casino del diavolo così

straquoto:D:D;)
mukka64
30-10-2010, 20:24
straquoto:D:D;)

...ma sei sicuro? :lol:
Attentatore
30-10-2010, 20:24
piu' la moto e' tappata o anche la macchina....consumano di piu' xche' bruciano male...
io levando il catalizzatore all'auto faccio piu' di 50 km con un pieno rispetto a prima....
mukka64
30-10-2010, 20:26
piu' la moto e' tappata o anche la macchina....consumano di piu' xche' bruciano male...
io levando il catalizzatore all'auto faccio piu' di 50 km con un pieno rispetto a prima....


ma vuoi dire? :confused:
viaggiatore83
30-10-2010, 20:27
...ma sei sicuro? :lol:

buonasera:lol::lol::lol::lol::lol:
Luponero
30-10-2010, 20:35
Ricordate il servizio di striscia la notizia dove mettevano a confronto una macchina euro 0 e una euro 3 e la euro 0 inquinava di meno?
Tutto qui.....