G650gs 2011

[Marzi]

BMW ci riprova con i mono.

http://www.motociclismo.it/getPhoto.php?folder=9928&file=bmw_g_650_gs_30.jpg&width=650


http://www.motociclismo.it/bmw-g-650-gs-moto-9928

qui sul portale QdE anche la cartella stampa di BMW
http://www.quellidellelica.com/index.php/g650gs.html

scusa marzi se mi sono aggregato ma era inutile aprire un altro post.
Bumoto

[TAFFO]

anader flop

[Marzi]

Ottimism fatt person! :lol:

[ordnasselA]

Nooo, che peccato.
Speravo tanto in un modello più simile alla Ktm 690 Rally. Magari non così specialistica, ma almeno con una "filosofia" un po' più cattiva.

Ad ogni modo mi riservo di commentarla meglio dopo Milano.

P.S
e poi dove son finiti i raggi ?:confused:

[Absotrull]

dici?

secondo me dipenderà dal prezzo.
Imho è bellissima
Unica perplessità il peso dichiarato, 192 kg., più della mia F800GS (185 kg)

[TAFFO]

ma la ruota da 19", ma andiamoooooooo

[lukinen]

Un'endurina stradale, come le produzioni degli anni passati.

Non è malaccio a vederla così, facile, economica (?) e multiuso.

Speriamo che ora cambino il nome alla F650GS ;)

[Wittmann]

NON SI PUO' GUARDA'............................io mi chiedo e mi domando perche' facciano ste cose senza senso e senza carisma...devi fare un mono enduro non dico un 690 troppo estremo ma almeno un po' digeribile esteticamente e con una componentistica decente...

[Steve59]

Però non è prodotta in Cina!

[Svarzi]

Mah!! Che dire!!
Sinceramente nn dispiace, è che oramai siamo tutti fighetti, se nn abbiamo la Gs 1200 ( io nn la possiedo) nn stiamo bene e tutto il resto è fetenzia
Dipende uno cosa ci vuole fare, quali sono le sue aspirazioni e che polso ha.

qui si vedono meglio le foto

http://www.motoblog.it/post/26781/bmw-g-650-gs-2011

[pezzato]

sulla qualita' della componentistica non mi esprimo perche non ne so,il design non mi dispiace affatto.

[Panda]

inutile.........imho

[managdalum]

a me piace
base delle mono prima serie e anteriore che richiama i bic

[BREEZE]

Bene e bella! Sarebbe stato un peccato lasciare morire così una moto che è stato un successo per anni

[bluejay]

Boh ! A me pare uguale uguale a quella di prima (la mono), che cmq. era una moto onesta (l'ho avuta per 35K km.), però....

...non vedo migliorìe....la scocca e il telaio mi sembrano uguali...

Che poca fantasia ! :(

Tanto valeva che continuavano la produzione allora...:mad:

[drummer62]

Però non è prodotta in Cina!

Mi pareva che il mono Rotax fosse proprio prodotto in Cina, invece ...

[Luca Del Monaco]

A me piace, anche se però si discosta poco dalla vecchia 650. Comunque secondo me può essere una valida alternativa alla F650GS...tutto poi dipende dal prezzo che faranno..

[Marzi]

...
Tanto valeva che continuavano la produzione allora...:mad:

Per la cronaca, la "vecchia" F 650 GS monocilindrica continuano a produrla in Brasile per il mercato locale.

[Marzi]

... mi sono aggregato

Fatto bene, non avevo guardato se avevi pubblicato il materiale.

[jack2425]

Io la trovo bella.
Critiche: freno anteriore monodisco e il design del faro anteriore, un pò troppo svirgolato.
Per il resto aspettiamo il prezzo e vedremo.

[mattia]

Niente male, davvero niente male. :eek:

Chissà.... potrei pensare di cambiare il mio 650mono... no, meglio di no, :( è troppo affidabile. :D :D :D

Immatricolata a maggio 2006, ora ha 52.000km e mai un problema serio (cambiata solo una vaschetta olio in garanzia) e soprattutto non consuma nulla. :cool: Cavallo vincente non si cambia. :)

Però questa mi piaciucchia... è da vedere dal vivo. :confused:
Maledizione! :arrow::lol:

[Luca Del Monaco]

Si matti@ hai detto bene: Maledizione!!:arrow::arrow::arrow:

[geko]

BMW ha tre obiettivi riguardo la serie GS:
1) smaltire le scorte di monocilindrici fatti dalla Kymco;
2) togliere dal listino la 650 bicilindrica che ha venduto molto meno delle già basse previsioni di due anni fa;
3) iniziare a posizionare più in alto la serie FGS per preparare il mercato all'era post boxer.

Il primo passo lo stiamo vedendo, il secondo sarà la fine della produzione della F650 e il terzo sarà l'aumento di cilindrata a 1000 cc e oltre degli F.






... l'ha sentito mio cugino da un suo amico che conosce un Friseur che ha bottega vicino al bar della mensa in Riesenfeldstraße 36 a Monaco

[Carletto73]

Perchè hanno messo i cerchi in lega del "SI"?

[euronove]

Dovrebbe costare più della Kawasaki Versys che, però, la distrugge.
Sinceramente, non so quanto reggerebbe l'obiezione che con questa però si fa off.

[lukinen]

BMW ha tre obiettivi riguardo la serie GS:
1) smaltire le scorte di monocilindrici fatti dalla Kymco;


Allora speriamo che la diano via quasi per nulla :D:D

[Steve59]

Mi pareva che il mono Rotax fosse proprio prodotto in Cina, invece ...

Vero, il motore è prodotto in Cina dalla Loncin, ma la moto è assemblata nello stabilimento BMW di Berlino Spandau.
I motori mono da 652 non sono più prodotti dalla Rotax, in Cina la Loncin da un paio di anni assembla anche la G XCountry.

[swordfish72]

l'ennesimo copia/incolla....che tristezza

[aspes]

il motore fatto da kymko e' il sofisticato 450 della enduro racing, quello che ora hanno passato su husquarna.Niente a che vedere con il 650, proprio un altro progetto

[giusto!]

basta il tènèrè 660 per mangiarla viva
e scommetto che costa uguale

moto incomprensibile

[lukinen]

Vero, il motore è prodotto in Cina dalla Loncin ..
I motori mono da 652 non sono più prodotti dalla Rotax, in Cina la Loncin da un paio di anni assembla anche la G XCountry.

Allora possono andare a ca@are :toimonst:

A meno che il prezzo non sia stracciatissmo, meno della xt ad esempio :-o

[F650GS]

Non ci capisco più nulla :mad:

Il motore della nuova G650GS è un rotax prodotto in Cina dalla Loncin mentre quello della vecchia mono F650GS e un rotax prodotto dalla rotax in Austria e tutte e due erano e sono assemblate in Germania dalla BMW ?
Mentre in Brasile producono la G 650 country in toto ?

E' giusto ho non ho capito una mazza :lol:

[lukinen]

Non ci capisco molto più nemmeno io.

Ricapitolando: la produzione attuale di mono GS è solo in Brasile?????

E questa nuova avrà motore cinese e assemblaggio a Berlino??????

Le brasiliane non le fanno solo per il mercato interno:
http://bmw.rfalconepowersports.com/new_vehicle_detail.asp?sid=05008356X10K29K2010J3I4 2I41JPMQ2788R7&veh=151861&CatDesc=Motorcycles&ModelYear=2010

Modello 2010, costo in euro da listino: 5650 € :rolleyes::rolleyes::rolleyes:

[lukinen]

Quello che mi fa impazzire dal giramento di zebedei è la RR al prezzo di un cbf:

http://bmw.rfalconepowersports.com/new_vehicle_detail.asp?sid=05008356X10K29K2010J3I4 2I41JPMQ2788R7&veh=151935&CatDesc=Motorcycles&ModelYear=2010

Ma sono rabbiosamente OT :mad::mad:

[geko]

il motore fatto da kymko e' il sofisticato 450...

ah, ecco, lo sapevo che dell'amico del parrucchiere del barista di mio cugino non ci si può fidare :)

[Marzi]

La vecchia F 650 GS monocilindrica è prodotta e venduta in Brasile. La G 650 GS che arriverà non so dove la faranno.

[micvig]

Non capisco a che pubblico si volessero rivolgere con questa moto.

[Poncia]

io sono in Spagna e per le città si vedono molte Gs monocilidro che boxer... anche l'usato a molto mercato per questo mezzo... Si vede che fuori dall'Italia si bada più alla concretezza e meno alla moda.

sono d'accordo con chi dice che devono finire le scorte di pezzi, perchè a parte l'estetica (carina a mio avviso) il resto è uguale alla precedente..

PS:Ovviamente il mio boxer le snobba tutte.. :lol::lol::lol:

[F650GS]

PS:Ovviamente il mio boxer le snobba tutte.. :lol::lol::lol:

Sono moto diverse ( mono e bicilindrico ) e paragonarle, a mio parere, era ed è sbagliato ;).

[Steve59]

Quali sono gli obiettivi di BMW??
Vendere, vendere, vendere....
L'obiettivo di vendite auto per il 2020 è stato indicato in ben 2 milioni di pezzi (!!), e consideriamo che l'anno scorso le vendite sono state di circa 1,3 milioni.
Per le moto, crisi o non crisi, le mire sono quelle di arrivare quanto prima a vendere i 130.000 pezzi che già erano stati indicati al momento dell'acquisto di Husqvarna.
E per fare questo l'ampliamento della gamma è un passaggio obbligatorio!
Altro che "finire le scorte di pezzi a magazzino"....
Per me BMW (auto e anche moto) sarà sempre di più un costruttore generalista...

[Supermukkard]

Aspetto il primo pick up BMW allora! :lol:

[CammelloStanco]

Cesso inguardabile, per di più "appeal" zero, cazzo, almeno il K è brutto ma cattivo, sta qua è brutta e sfigata...

[Marzi]

Bah, si vendono un sacco di moto sfigate, come dici tu. Ognuno cerca la moto che gli si addice e che abbia certe caratteristiche; BMW fa in modo di avere in gamma la moto per qualunque esigenza, non ci vedo niente di sbagliato.

[Supermukkard]

A me piace.

Giusti cavalli, consuma poco.

Unico difetto, come la vecchia: telaio che ti costringere a tenere le gambe larghe in piedi in off.

[Ste02]

Moto giusta per una ragazza che voglia viaggiare senza avere grandi budget.

[GHIAIA]

Moto con cerchio da 19', con 50cv scarsi e con sella a 780mm!

Hanno capito che c'è tutto un mercato di signore che del 21', della cavalleria e della luce a terra non gliene frega niente...
Secondo me vedremo tante ragazze e\o neofiti. ;)

[Zio Erwin]

Quasta moto ha un senso perchè comunque su alcuni mercati è richiesta.
Husqvarna uscirà a breve con moto nuove più estreme sarebbe stupido fare dei doppioni.