F 800 rr

[rol-pm]

Nuova F800RR, di derivazione F800R ma con:
- pistoni e bielle alleggerite, nuova mappatura motore, 123 CV
- nuovo scarico racing
- mono e forcella ohlins pluriregolabili
- Race ABS
- leve freno-frizione racing
- primi 3 rapporti accorciati
- cambio elettroassistito
- nuova carena
- nuovo codone racing
- colorazione BMW Motorsport
- vari componenti alleggeriti
- peso totale 167 kg

Seguirà versione F800SS, uguale alla F800RR ma senza carena

[euronove]

bicilindrico di 800cc con 123 cavalli?

[emagagge]

Esploderà di sicuro! :lol:

[rol-pm]

più o meno in linea con i 170 che tirano fuori dai bicilindrici 1200 ... e tra l'altro c'è gente che li ha già tirati fuori a suo tempo dalle F800S che partecipavano alla F800 cup ...

[euronove]

se deve durare due gare va bene, altrimenti non ce lo vedo il proprietario a cercare di fare il record qui (http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=285776). :)

[folagana]

Nuova F800RR,

Seguirà versione F800SS, uguale alla F800RR ma senza carena

news source? Ovverro ..la fonte?

[rol-pm]

eehhhh ... la fonte?
il pozzo dei desideri ... ;)

ma a dir la verità qualche rumors che BMW stia lavorando su una SuperSportiva di gamma e pretese inferiori alla S1000RR, ma non più di cilindrata 600cc (come ci si aspettava qualche tempo fa) ma di cilindrata 750-800cc c'è davvero ...

[folagana]

eehhhh ... la fonte?
il pozzo dei desideri ... ;)

...

desideri per desideri.... io farei una 900 con 100 CV con lo stesso peso ed una forcella regolabile

[gatos]

Approvo e sottoscrivo. Io ci metterei anche una bella tasca portaoggetti nel finto serbatoio visto che sotto la sella non ci và nulla:)

[Pierats]

Se esce vendo la mia!!!
...anzi faccio l'upgrade...faccio aggiungere una "R" ahahahahah

[gimbo01]

rol è anche il mio di sogno!!!!!! e secondo me presto si realizzera visto che la s1000RR è una moto già leader nel suo settore dopo solo pochi mesi!!!

[rol-pm]

esatto! alla faccia di chi, appena uscita, la criticava perchè troppo "giapponese" ...
se BMW è in crescita significativa in controtendenza con un mercato in grande contrazione è anche per i nuovi bmwisti grazie alle F, le K, le S ... e una sportiva 750-800 ci scommetto che la tireranno fuori ...

[gimbo01]

e adesso vediamo cosa succederà con la K1600GT....

[rol-pm]

cavoli!
vuoi vedere che faranno mezza 1600?

1600x6cilindri/2=800x3cilindri ...
WOW!

[gimbo01]

non mi ci fare pensare che poi stasera non dormo!!!!!!!:eek::eek::eek::eek::eek::eek::eek::ee k::eek:
a quel punto anche per la Triumph non c'è scampo!!!!!

[Zetatitti]

Se esce vendo la mia!!!
...anzi faccio l'upgrade...faccio aggiungere una "R" ahahahahah

Ehehehehehe ottima la battuta!!! l'upgrade poi super economico grazie mi hai strappato un sorriso ciao;)

[rol-pm]

anche perchè di una bmw 800 3 cilindri secondo me ne venderanno il triplo rispetto alla 1600 6 cilindri ...
:eek::eek::eek:

[folagana]

rol è anche il mio di sogno!!!!!! e secondo me presto si realizzera visto che la s1000RR è una moto già leader nel suo settore dopo solo pochi mesi!!!

Leader? Strano non ne ho vista nessuna in giro!

[madagascaaar]

Motociclismo, In Moto, Due Ruote, In Sella, MotoBlog, Moto.it..........etc....

vi ringraziano di esistere.

[gioblek]

Avevano l'occasione con la versione chris pfeiffer di fare qualcosa di veramente unico.... ma non l'hanno sfruttata:

Se anzichè limitarsi alla colorazione, avessero messo come la "vera chris" monobraccio posteriore e cinghia, e qualche ritocchino quà e là, avevamo già la moto giusta. ;)

byez

[rol-pm]

già in effetti la chris è solo una colorazione diversa dallo std ...

ma quella sua non è più monobraccio a cinghia (quella era la vecchia derivata da una F800S/ST), da quando è uscita la F800R la sua è derivata da quest'ultima, con doppio forcellone, corona e catena!
Solo che la corona è un po' più grande della nostra ... ;)
http://www.chrispfeiffer.com/PhotoVideo/PhotoVideo/tabid/63/pageNo/1/Default.aspx

[folagana]

Io a chris l'ho visto di persona a Cefalù...

moto è un altra cosa.... ha poco a che vedere con quella originale... ha un sacco di controlli al manubrio, freno posteriore, acceleratore a leva con posizione fissa, gestione dello scarico... insomma è veramente molto diversa...

vederlo dal vivo fa veramente paura!

[rol-pm]

già ... e anche l'akrapovich che monta è tutto diverso :eek: ... è il terminalino stile SC-project per intenderci, non il "tubo" che vendono come optional :confused: ...

cmq il l'ho visto fare numeri anche con una F800R di serie e impressiona comunque ... ;)

[rol-pm]

in effetti ... vendite gennaio agosto 2010:

233 MV AGUSTA F4 1000 R V2
252 APRILIA RSV 4 1000 R
292 KAWASAKI NINJA ZX-10R
367 DUCATI 1198/1198S
392 SUZUKI GSX-R 1000
609 YAMAHA YZF-R1
615 HONDA CBR 1000 RR
697 BMW S 1000 RR

la S1000RR sta vendendo più di Ducati e Aprilia messe assieme ... :rolleyes::rolleyes::rolleyes: ... incredibile ... chi 3 anni fa avesse osato dirlo sarebbe stato preso per scemo ... anche se come italiano un po' mi spiace ...

[NIC 66]

qualcuno di Voi ha per caso news in merito alla fabbricazione della F 800 RR ?
gRAZIE

[rol-pm]

ehhh ...
in una intervista del DG della BMW Italia è una delle aree di prossime novità, ma temo che per un po' rimarrà nei desideri di varie persone ...

[gioblek]

Mah, io ho dei dubbi sulla f800rr.
Più probabile un restyling (e magari una chris pfeiffer replica come si deve!)

Piuttosto una s1000rr potrebbe vedere la luce presto, visti i prototipi già realizzati:
http://www.wunderlich.de/images/Pressemitteilungen/2010/national/PM_11_10/S_1000_RR_Prinanha_Studio_front_rechts_22058.jpg

Qui il comunicato stampa:
http://www.wunderlich.de/presserelease.php?mitid=171

bye
gio

[euronove]

ma qual è la fonte della notizia di una F800RR?

[rol-pm]

@gioblek, wunderlich da sempre propone trasformazioni più o meno spinte di moto bmw, ma questo non centra nulla con i propotipi di casa BMW ... ;)

[rol-pm]

ma qual è la fonte della notizia di una F800RR?

:lol::lol::lol::lol:
fonte totalmente inaffidabile!!!
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=286535&highlight=f800rr

l'unico fondamento è che in una recente intervista alla BMW (su Motociclismo se non sbaglio) a fronte della domanda su che fine avesse fatto la attesa 600 supersport, ha risposto che è improbabile che facciano una 600 supersport considerando il segmento ormai in crisi, e che più probabilmente ci sarà prossimamente una 750-800 supersport ...
;)

[gimbo01]

Secondo me devono abbandonare l'idea di utilizzare un qualsiasi bicilindrico frontemarcia (che caratterizza la serie media), se mai stiano veramente pensando di realizzare una SS media, le vibrazioni sarebbero veramente troppo fastidiose! Tricilindrica? Stessa strada della F3 e della Daytona? Intanto comincio a guardare queste due, soprattutto la prima, che purtroppo sembra che non uscirà prima dell'autunno 2011, anche se la seconda nella versione 675R, che sarà presentata all'eicma, é bellissima!!!

[euronove]

:lol::lol::lol::lol:

OK grazie! :)
Io ho letto pure che vogliono spaccare in due (come il pugile russo con Roky) il nuovo motore sei cilindri di 1600cc per avere un motore tre cilindri da 800cc.
Come farlo convivere con il bicilindrico da 800, non lo so...

Colonia (GERMANIA) ottobre 2010 – Il presidente di BMW Motorrad Hendrik von Kunheim (nella foto), che ha presentato all’Intermot il nuovo motore sei cilindri in linea montato sulle K 1600 GT e 1600 GTL, ha rivelato al nostro inviato Federico Aliverti che proprio quel propulsore potrebbe essere la base di partenza per un tre cilindri progettato da BMW. La cubatura del tre cilindri dovrebbe essere compresa fra gli 800 ed i 900 cc. La sua destinazione sarà una nuova naked, che andrà a competere direttamente con la Triumph.

http://www.motociclismo.it/bmw-presenta-a-colonia-il-motore-sei-cilindri-ma-pensa-al-tre-moto-9772

[Figheirendo]

ma qual è la fonte della notizia di una F800RR?

non esiste un fonte infatti!
Non è nei piani di bmw una moto del genere almeno per il momento...:(

[euronove]

http://www.motociclismo.it/bmw-presenta-a-colonia-il-motore-sei-cilindri-ma-pensa-al-tre-moto-9772

Ed eccola, la F800RR a tre cilindri.
Cliccate QUI (http://www.motociclismo.it/motociclismo-novembre-2010-moto-9910) e guardate in fondo alla copertina.

[gimbo01]

Volevo scriverlo io in serata! Mi hai preceduto! Comunque è una ricostruzione grafica da parte della redazione di Motociclismo. Nell'articolo si conferma la presenza di un 3 cilindri su base 6 cilindri, spaccato in due. Sulla ricostruzione, come si evince molto bene dalla foto, la moto si chiama K800R

[euronove]

E invece... precedutooo :tongue5: Scherzi a parte, si è vero la chiamano "K" e si evince molto bene, ma che la chiamino F800RR o K800R... il cannibalismo qui è assicurato :dontknow:
Vogliono smettere di produrre la F800R? Ok, ma prima ci dicano qualcosa, in primis quanto consuma la tre cilindri... grazie.
Che ne pensi/ate?

[gimbo01]

Forse hanno deciso di abbandonare la sinergia con Rotax per il bicilindrico. Ora nell'articolo non si dice l'utilizzo che la casa voglia fare del 3 cilindri, infatti non viene detto se verrà montato su una naked oppure su una enduro o su una carenata. Dal mio punto di vista potrebbe essere il motore che colmerebbe il buco della casa nel settore delle carenate 600 con il vantaggio che un motore 800 è meno "chiuso" dalle normative antinquinamento. Se ci pensi a ottobre 2011 è attesa la MV Agusta F3, per il 2012 si attendono le nuove Triumph Daytona e Street Triple, e questo tricilindrico potrebbe essere la risposta tedesca. Che sia la fine del Bicilindrico frontemarcia Rotax? Non te lo so dire.

[NIC 66]

Che bella !! Sicuramente se BMW la produrrà occuperà una fascia di mercato alta con un prezzo non inferiore ai 10/11,000 Euro di base che poi sappiamo lieviterà con optional.
Probabilmente non avrà le vibrazioni della F 800 R tipica dei fronte marcia che è la caratteristica meno piacevole ( a mio parere ) della ns. F 800 R. Per il resto se non avessi già la mia sarei sicuramente interessato

[Figheirendo]

qui si parla solo di un nuovo motore che non si sa ancora se e quando verrà abbinata a nn si sa quale modello...
detto ciò un nuovo 3 cilindri non può certo chiudere la produzione della f800r che, insieme al GS, è la regina del mercato Bmw come numeri e vendite....

[euronove]

Io non ho a mie mani Motociclismo di novembre, ma a leggere ciò che è scritto oggi sul loro sito non solo la foto è una loro liberissima supposizione, ma anche il nome K800R è una loro supposizione. Anche il fatto che quel nuovo motore verrà montato su una naked sembra esserlo. In pratica di certo c'è solo ciò che si sapeva nel mese scorso, cioè che dal 6 cilindri verrà derivato un tre cilindri.
W internet! Su internet le montature te le becchi lo stesso, ma son gratis.

[Pierats]

Ragazzi volevo tenervi fuori fino a quando non sarei riuscito a dirvi cose più certe, ma vedo che gli animi fremono eheheheheheh!
Dopo la F800RR versione 1 presentata qui (http://www.quellidellelica.com/vbforum/showpost.php?p=5071776&postcount=10) che prevede l'aggiunta della R alla scritta già presente...ehehe...sto valutando l'uscita di una versione 2, questa volta mettendo mano fisicamente sulla moto!

Voglio vedere se è possibile modificare o sostituire la carenatura del codone attuale per trasformarlo in un codone da supersportiva...in particolare vorrei montarci il fanale posteriore della S1000RR e ovviamente crearci intorno una carena adatta...Appena ho due minuti di tempo libero tiro giù magari un fotomontaggio di come la vedrei...

Nota: la fattibilità è legata non tanto alla possibilità quanto alla spesa approssimativa che può venirne fuori!

[Figheirendo]

ho preso motociclisimo.... è solo una bufala..... una teoria... all'interno dell'articola si parla solo del 6 cilindri da 1600 della nuova bmw tourer e si dice che dividendolo a metà si avrebbero due 800 cc da oltre 100 cv... e che starebbero bene su una naked.... ma da li a dire che è un motore fatto e collaudato... hihihihihi....

[gimbo01]

beh scusa cosa ne sappiamo di quello che accade nei sotteranei del Welt ;-) magari il motore lo hanno studiato insieme al sei cilindri...secondo me sarà la novità del 2011/12 nuove naked 2, 3 e 4 cilindri per rispettare la sequenza: moto nuova ogni 3 anni!

[rol-pm]

la foto su motociclismo è chiaramente una loro fantasia, ma che la BMW stia lavorando a un nuovo motore e a una nuova moto 800cc con caratteristiche SUPERSPORTIVE è un fatto ormai assodato dalle varie interviste in cui personaggi BMW lasciano volutamente leggere tra le righe ...

Questo non significa che l'attuale motore delle F800 XX non abbia un radioso futuro! Anzi! Vedi prossimi annunci husquarna ...
Sono semplicemente segmenti diversi. così come il K1200 che non ha pensionato l'R1200 e l'S1000RR che non ha pensionato K e R!

Parlando naked ed enduro stradali di gamma media, 600-800, tutte le prove comparative hanno ormai dimostrato che il motore della F800 è complessivamente secondo solo al 3 cilindri triumph, migliore dei bicilindrici ducati, aprilia, guzzi, suzuki, etc. e dalla coppia ben più piacevole dei 4 cilindri delle naked giapponesi!!!

Ben venga una prossima supersportiva BMW 800, ma non facciamo inutili illazioni autolesionistiche sul futuro della serie F800, che dopo il fenomeno R1200GS, oggi costituiscono i modelli di maggior successo della BMW ... :cool::cool::cool:

[guidoveloce]

le ultime notizie provenivano dal mondo dei sogni, ma si sa... da quelle parti l'attendibilità è una "chimera".

[gio_78]

volero riportare in auge il post... (molto interessante)...

nessuno da allora ha piu notizie in merito?

[rol-pm]

Per ora solo l'evoluzione in 900 del motore f800xx che equipaggerà le nuove husqvarna ... Come dire: lunga vita al bicilindrico frontemarcia!
Per la supersportiva 750/800 arriverà, prob. con altro motore, ma questo non significa che i 2 motori non possano convivere ... L'r1200 e il K1200/1300 insegnano ...