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63roger63
20-10-2010, 19:43
...quando uscirà la nuova GS...sarà una rivoluzione.
Motore frontemarcia 1300cc, raffreddato ad acqua e trasmissione sempre a cardano.
Per il boxer siamo al capolinea.
Agente Smith
20-10-2010, 19:54
fonte?
.....rocchetta?
Agente Smith
20-10-2010, 19:55
beh,meglio se non faranno + il boxer....
chi lo possiede,ha fatto 13....
no,eh?
abii.ne.viderem
20-10-2010, 19:58
E perché chiamarlo ancora GS?
EnricoSL900
20-10-2010, 21:25
E sarebbe anche ora...
sissì, no boxer, no party
sergione68
20-10-2010, 21:38
...quando uscirà la nuova GS...sarà una rivoluzione.
Motore frontemarcia 1300cc, raffreddato ad acqua e trasmissione sempre a cardano.
Per il boxer siamo al capolinea.
La chiameranno F1300GS?:rolleyes:
Danno ormai per certo un boxer 4 cilindri!!
Che delirio!!
ernesto0557
20-10-2010, 22:12
...un boxer 4 cilindri....costruito in joint con SUBARU
sergione68
20-10-2010, 22:13
Danno ormai per certo un boxer 4 cilindri!!
Che delirio!!
si quello del subaru!:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:
RedBaron
20-10-2010, 22:14
turbodiesel o benzina? :lol:
sergione68
20-10-2010, 22:19
turbodiesel o benzina? :lol:
bio:rolleyes:etanolo
vicocamarda
20-10-2010, 22:25
Quindi vuol dire che entrerò a far parte dei rimasti? :lol::lol:
GSA 1200 '09
Berghemrrader
20-10-2010, 22:25
Per il boxer siamo al capolinea.
Capolinea un corno! Vabbè che esistono Porsche Diesel ma nemmeno se me lo dicesse personalmente il sig. Christian Kremer (*) ci crederei.
Il Boxer é l'essenza delle moto BMW, se esce di scena di sicuro io torno alle Jap, ma sarà più facile che io salti in sella ad una GS1250ADV aria/olio.
(*) AD di BMW Italia.
sergione68
20-10-2010, 22:27
Capolinea un corno! Vabbè che esistono Porsche Diesel ma nemmeno se me lo dicesse personalmente il sig. Christian Kremer (*) ci crederei.
Il Boxer é l'essenza delle moto BMW, se esce di scena di sicuro io torno alle Jap, ma sarà più facile che io salti in sella ad una GS1250ADV aria/olio.
(*) AD di BMW Italia.
concordo :D
ZioTitta
20-10-2010, 22:35
Ma poi, che noia questi cilindri...
E' il momento di passare ai parallelepipedi !
é vero! sarà una rivoluzione. Tenetevi forte! da fonti assolutamente attendibili e confidenziali ho saputo che la trasmissione del nuovo GS (metà 2012;) sarà elettromagnetica, con cinematismo epicicloidale!!
EnricoSL900
20-10-2010, 23:42
La novità più rivoluzionaria pare sia che la nuova GS sarà addirittura affidabile! :lol::lol::lol:
63roger63
21-10-2010, 07:53
E perché chiamarlo ancora GS?
Perchè Gelände Straße è sempre Gelände Straße. ;)
ZioTitta
21-10-2010, 07:58
La novità più rivoluzionaria pare sia che la nuova GS sarà addirittura affidabile! :lol::lol::lol:
Era un 3d serio, ed ora tu lo rovini con il tuo umorismo surreale...
63roger63
21-10-2010, 07:58
Capolinea un corno!...
Il limite non è fisico ma di ingombro...magiore cubatura corrisponde ad uno sviluppo laterale del motore...se vanno avanti così ci vorrà un aeroporto per circolare con gli "R"... ;)
Molto probabilmente ci sarà un cambio in vetta alle GS...e cioè la maggiore cubatura sarà sviluppata sul motore serie "F" mentre il nostro caro "R" verrà ridimensionato... R 800 GS ...
Deleted user
21-10-2010, 08:04
mancava da un po' questo thread.
ZioTitta
21-10-2010, 08:15
E' vero. Un classico ! Un po' come : "ma l'acqua di raffreddamento sara' ancora di Monaco, o sara' acqua di Colonia ?"
E' vero. Un classico ! Un po' come : "ma l'acqua di raffreddamento sara' ancora di Monaco, o sara' acqua di Colonia ?"
...il pre-EICMA per eccellenza..., ci si può regolare il "calendario"...
:lol:
63roger63
21-10-2010, 08:57
...il pre-EICMA per eccellenza...
...non ho detto che verrà presentato all'EICMA... :confused: ...per altri due/tre anni avremmo sempre il 1200...se ci fate caso ora gli cambiano colore:
30° anniversario...
...triple black...
...e così via per altri due/tre anni...
...poi la rivoluzione
...anzi per il 1200 sarà l'involuzione.
63roger63
21-10-2010, 08:59
fonte?
La stessa di quando anticipai che il Tènèrè sarebbe stato venduto solo per internet... ;)
ziocello
21-10-2010, 09:03
Mio cuggino delle case poplari, amico di Pino dei palazzi m'ha ddetto che metteranno il boxer 4 cilindri ma non della subbaru ma dell'alfasudd!!!!
...e se fosse vero che...
Biancoblu4
21-10-2010, 11:54
Non che la Triple Black è il Canto del cigno, pure simbolico, un "calare il sipario sul modello" così com'è ? ;)
Dunque se ho capito bene ci sarà un ultimo R1200GS nel 2013?? Così per fare ic onti quanto tenermi il mio e quando prendere magari l'ultimo prima dell'evoluzione.
A logica comunque i conti tornano, anche se forse il boxer non sarà eliminato ma solo affiancato dal 1300....magari K1300GS
jocanguro
21-10-2010, 12:30
SEcondo me si passerà direttamente al k1600 gs , ma si dai un 6 cilindri frontemarcia per fare fuoristrada...
vuoi mettere la scena che fai !!!!:!::!:
Poi ovvio non ci esci nemmeno dal box, ma intanto puoi dire "ce l'ho"
(lungo , anzi largo )....
63roger63
21-10-2010, 13:20
Il concetto è semplice:
...ai vecchi bmwisti piace un boxer leggero anche per far del fuoristrada, nostalgici della serie 80 e 100...
http://www.corrieredeimotori.it/Public/FileUploati/13-12-2005-ID_10543_BMW%20r80%20gs%20BASIC%20%20ok.jpg
http://img.moto22.com/2007/01/BMW_r80gs_02.jpg
...ora riportare il boxer ad una cubatura di 8/900cc (aria/olio) su di un telaio più leggero e svelto per andare "fuoristrada"...sarebbe un bel ritorno.
...se poi uno vuole una GS s/adv tipo le attuali...ma con più cavalli, per contrastare la Ducati, per andarci sia al bar che in giro per il mondo, il motore della serie F ha maggior margine di sviluppo che non il boxer.
La Honda sta tirando fuori quella che non sarà una moto da "fuoristrada", come la GS 1200, ma la definisce "crossover" ovvero quello che è in realtà la nostra GS...una moto da turismo con la possibilità di impolverarsi.
Berghemrrader
21-10-2010, 13:23
Il concetto è semplice:
...ai vecchi bmwisti piace un boxer leggero anche per far del fuoristrada, nostalgici della serie 80 e 100...
Sono il primo, ma le moto devono essere comprate dai "nuovi bmwuisti" che della leggerezza e del fuoristrada non gliene importa nulla.
I numeri che fa BMW in questi anni sono necessariamente fatti da clienti "che arrivano da fuori", altrimenti non si spiega perché si vendano così tante GS1200.
63roger63
21-10-2010, 13:30
ma le moto devono essere comprate dai "nuovi bmwuisti" ...
Infatti i "nuovi bmwisti" comprano un marchio non la moto.
Vuoi che chi è disposto a spendere 18/20.000€ per comprarsi una STD o ADV non lo faccia anche per una "F1300GS"?
Guardate bene, BMW ha già iniziato la rivoluzione con la S1000RR
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20B/BMW%20S1000RR%20rac.jpg
http://d3bzd59jg0tfcj.cloudfront.net/photo/2009/08/03/cache/mito_12_big.jpg
...e qualcuno una decina di anni fa avrebbe dato del matto a chi gli avesse proposto uno sviluppo del genere da parte BMW. ;)
per chi non è bmwista di nascita come me, il fatto non è sconcertante...
Comprero' un altra moto... una DUCATI ad esempio...
Dov'è il problema... non c'è mica solo BMW a questo mondo... anzi...!
euronove
21-10-2010, 13:53
le mappature, parlatemi delle mappature
quante ne avrà l'R1250GS?
e comunque deve essere prima svelato l'R1200R my 2011!
EnricoSL900
21-10-2010, 15:36
Infatti i "nuovi bmwisti" comprano un marchio non la moto.
C'è anche chi compra la moto e non gliene frega una mazza se si chiama BMW o in un altro modo. A me la Kappa piaceva come tipologia di moto: non considerando la VFR che è arrivata dopo, non è che di sport-touring il mercato sia pieno. E l'idea di abbandonare la trasmissione a catena e soprattutto la forcella tradizionale mi allettava non poco: ed ecco confezionata una scelta. :)
Però mi rendo conto di non essere un caso frequente. Tra l'altro nemmeno mi piace essere identificato come bmwista: preferisco definirmi un motociclista che quasi casualmente ha una moto fatta in Germania... ;)
la-sfinge
21-10-2010, 15:41
...un boxer 4 cilindri....costruito in joint con SUBARU
no no, prendono il vecchio boxer della honda gl1100 aumentandolo a 1300 riammodernato per farlo euro 5 cat ecc...
la-sfinge
21-10-2010, 15:52
C'è anche chi compra la moto e non gliene frega una mazza se si chiama BMW o in un altro modo. A me la Kappa piaceva come tipologia di moto: non considerando la VFR che è arrivata dopo, non è che di sport-touring il mercato sia pieno. E l'idea di abbandonare la trasmissione a catena e soprattutto la forcella tradizionale mi allettava non poco: ed ecco confezionata una scelta. :)
Però mi rendo conto di non essere un caso frequente. Tra l'altro nemmeno mi piace essere identificato come bmwista: preferisco definirmi un motociclista che quasi casualmente ha una moto fatta in Germania... ;)
quoto in toto
mah...staremo a vedere.....
davide.fun
21-10-2010, 16:52
Anche mio cuggino che è a cuggino del cuggino di Ziocello mi dicette che avrebbe un motore wankel a metano
...un boxer 4 cilindri....costruito in joint con SUBARU
MAGARI!!! quello si che va bene!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
THE BEAK
21-10-2010, 18:51
ma impennerà?
63roger63
21-10-2010, 19:13
Ovvia bimbi...e s'è fatto buio...io torno a casa...anche oggi la pesca è andata bene, ho preso dei bei pesciotti... :lol:
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showpost.php?p=5237823&postcount=105
@ mod.
Chiedo venia...ora lo potete spostare sul Monty. :-o... :lol:
Comunque il boxer frontemarcia esiste già....è l'F800.
Infatti è fasata come il boxer e fà lo stesso soave rumore.
Basta portarlo a 1200 ed è fatta.
Però non penso che bmw possa mai abbandonare il boxer: è troppo radicato nella clientela bmw
Azz, un "F1200" sarebba una bomba!! MA vorrebbe anche dire mandare dal rottamaio tutti i boxer classici secondo me...
Trivella
22-10-2010, 10:46
C'è anche chi compra la moto e non gliene frega una mazza se si chiama BMW o in un altro modo. A me la Kappa piaceva come tipologia di moto: non considerando la VFR che è arrivata dopo, non è che di sport-touring il mercato sia pieno. E l'idea di abbandonare la trasmissione a catena e soprattutto la forcella tradizionale mi allettava non poco: ed ecco confezionata una scelta. :)
Però mi rendo conto di non essere un caso frequente. Tra l'altro nemmeno mi piace essere identificato come bmwista: preferisco definirmi un motociclista che quasi casualmente ha una moto fatta in Germania... ;)
Enrico ti STRAQUOTO alla grande con appoggio e spinta.
Se Bmw non tirava fuori il K sicuramente avrei preso Z1000
bombergs80
22-10-2010, 11:37
Boxer raffreddato h2o.....
63roger63
23-10-2010, 09:41
Comunque il boxer frontemarcia esiste già....è l'F800.
Infatti...questa era il pensiero di partenza per la "pastura" ed ha una sua logica.
Il boxer non potrà mai raggiungere i 150cv della MS...quindi al bar un bmwista è "meno visibile" dei ducatisti...
...però...con il motore serie F di sviluppi in quel senso possono essere fatti....mantenendo il "personale" suono del boxer.
Biemmevuo
23-10-2010, 10:29
...e un BMW con 3 cilindri? Troppo Triumph? :confused: A me non dispiacerebbe...
ZioTitta
23-10-2010, 13:08
Un motore troxer ? Ma dove si potrebbe mettere il terzo cilindro ? Sotto la sella ? Sarebbero contenti i ghei... :)
Tricheco
23-10-2010, 14:56
mah.............
63roger63
23-10-2010, 23:09
...e un BMW con 3 cilindri? Troppo Triumph? :confused: A me non dispiacerebbe...
Prova a metterci lo stemma della BMW...
http://www.moto.it/static/upl/tri/0003/triumph_tiger800_34.jpg
....magari provate anche ad immaginare che il motore sia un bicilindrico della serie F da 1300cc con 150cv...cardano...ABS...ASC...ESA che modifica la potenza del motore...etc
Cé' mica un thread piu' recente sul tema? E magari qualche foto scoop?
Tank
catenaccio
15-02-2011, 09:33
si questo... ;)
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=305854&highlight=boxer+liquido
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