Sospensioni finite??? O cosa???

[kukky]

:(

Ciao a tutti...da qualche uscita ho una strana sensazione quando percorro a bassa velocità dei rettilinei.....mi sembra che la mia gs1200 my2006, con 46000km, tenda a "cadere" a destra o sinistra.....è la sensazione di come quando si entra con l'anteriore in un solco longitudinale (non so se riesco a spiegarmi).

Le gomme sono abbastanza nuove ed hanno ancora una bella scolpitura, pressione 2,2 ant e 2,5 post (pirelli scorpion trail)....i miei dubbi:

- le sospensioni sono ko?? possono comunque dare questo tipo di segnale??
- i raggi dei cerchi son da tirare?? ...in teoria pero' dovrei avvertire qualcosa in velocità!!!
- son diventato impedito io????:rolleyes: (non massacratemi su questo...:!::lol:)

[Luca Del Monaco]

strano, sembrerebbe più essere una sensazione che una "magagna" strutturale. Se escludiamo il fatto che tu possa esserti fissato su una cosa irreale (e credimi, ce le abbiamo tutti....) io propenderei per le gomme o i cerchi che si sono modificati in qualche modo.....

[alabassa]

sone le gomme....

[lucar]

:confused::confused::confused:

labirintite???????????
alcol???????????
psicofarmaci??????????
:lol:

[kukky]

sone le gomme....

possibile...ma sono nuove!!! treno difettoso???

[cobra65]

Anch'io propendo per le gomme...
Da nuove hanno la loro sezione originale quindi se sono gomme rapide, favoriscono la discesa in curva senza la necessità di imprimere quei movimenti che avevi gestito con le gomme usurate sino al giorno prima... ti sembra davvero di cadere, ma stai tranquillo che appena avrai levato la cera, la cosa ti sembrerà persino divertente...

Ciao
M

[aspes]

le sospensioni non centrano, le gomme di quel tipo le ho avute e quando sembravano "abbastanza nuove " l'anteriore era finito (4000 km). Tra l'altro la carcassa e' piuttosto rigida.Se la gomma e' abbastanza usata il profilo diventa a punta e ti fa proprio quel giochetto.

[kukky]

ok....nuove sì ma un migliaio di km li ho fatti....bhò????

[aspes]

eh no, 1000 son troppo pochi, puo' darsi che se prima avevi altri tipi di gomma la particolare rigidita' di carcassa (i pirelli hanno cintura radiale) ti dia quel disagio che percepisci.

[kukky]

allora li frusto ancora un po'....comunque se è solo "sensazione" e non problema vado tranquillo, anche perchè in andatura di crociera ed in curva vanno benone....

[mik82]

prova a verificare il "gioco" della ruota posteriore sulla coppia conica. Prendi la ruota ad ore 9 e 3 e verifica sia tutto a posto.

[Paolo Grandi]

Prova a gonfiarle a 2.5 ant. e 2.9 post.
E usa un altro manometro.

[FARAONE]

E usa un altro manometro. quotone :)

[linobord]

Vado a risvegliare questa discussione per chiedervi come si fà a controllare se le sospensioni sono finite o no.. da seduto provo a far molleggiare e ho la sensazione come se il movimento avviene senza che vi sia nessun freno in risalita. Inoltre cambiando il settaggio ESA sento che varia l' altezza sotto il mio sedere ma facendo la stessa prova di molleggio il risultato cambia pochissimo quasi nulla..
Se rispodesse Rinaldi sarebbe il massimo.
R1200GS ADV 2008 ESA.

[FARAONE]

Mandagli un mp e ti risponde. Se le tue sospe han piu di 40 k sono bollite sicuro

[civel]

Le mie hanno già fatto più di 60 mila km e sono ancora nuove...

La maggior parte dei km fatti in due e carichi...

[FARAONE]

Nuove... :rolleyes: :banghead: :) ... diciamo che hai dimenticato come andavano prima.. come tutti

[Rinaldi Giacomo]

Precaricare la molla non incide sullo smorzamento idraulico,per quello devi cambiare confort, ecc.Se non c'è nessuna variazione tra confort e sport può essere l'attuatore o lo spillo bloccato,se varia,ma di poco,è successo un miracolo:l'olio si è trasformato in acqua,episodio assai frequente citato anche nella Bibbia.

[nio974]

Lino..revisiona che non te ne penti!;)

[tuttounpezzo]

Fossi in te cambierei moto.......

[linobord]

Fossi in te cambierei moto.......

Se rimane così me ne frego poi quando ho voglia spedisco tutto a Rinaldi :D

Inviato dal mio GT-I9300

[Filippo73]

Chiedevo...visto che ormai anche le mie sono alla frutta (40.000km) e non volevo svenarmi con Ohlins dato i pochi km annuali che faccio (max 6000), ci sono altre marche di mono più economiche, ma valide?
Ho sentito di Bitubo, Mupo ecc..qualcuno le ha?

Soluzione B...rigenerare il mio, quanto costa e ha senso?

Grazie

P.S.
GS 1150

[Paolo Grandi]

Gli altri after market hanno costi simili. Forse Wilbers un po` meno. Quindi revisionare è un'ottima alternativa. Direi 300/400 €. Meno se li smonti tu.

[Superteso]

Io ho rigenerato sulla ghisa. RINATA.
Al post ho fatto mettere molla più tosta.
Ne aveva più di 60K

Denghiu Giacomo!


 🐾

[Filippo73]

Io ho rigenerato sulla ghisa. RINATA.
Al post ho fatto mettere molla più tosta.
Ne aveva più di 60K

Denghiu Giacomo!


 ��

E come faccio a sapere se è da rigenerare?Indicativamente c'è un modo per testarlo?

[moretto]

Io farei anche un controllo del canotto di sterzo. Mettila sul centrale e controlla se muovendo leggermente il manubrio, una volta a destra e poi a sinistra scende da ambedue le parti regolarmente. A volte i cuscinetti si fanno un leggero solco che da la sensazione di "andare su un binario" .
Tanto non ti costa nulla questo controllo :)