barbasma
24-05-2005, 09:16
alla porchetta è stato il mio primo giro lungo della stagione...
centinaia di tornanti.... curve... strade pulite e poco trafficate... un bel gruppone... 40 moto e passa...
ero un pò legnoso sulla moto in quanto su asfalto questa primavera non ci ero ancora andato a lungo... ho tolto i tassellati tunisia giusto il giorno prima...
gomme nuove... ahhhh.... scende in piega come burro... e la spalla pare non finire mai...
in gruppo procedevamo piuttosto spediti ma non ho visto esagerazioni... anche perchè non conoscendo le strade stavamo tutti dietro al capo gruppo...
ogni tanto in uscita dai tornanti facevamo gli stupidi sgasando... pennando qualche cm in accellerazione... stando affiancati giusto per ridere... e guardarci in faccia...
ma il bello erano le curve... entrare belli lisci... e uscire senza pinzare in modo esagerato... puliti...
quando andavo forte.. troppo forte me ne accorgevo subito... perchè dovevo frenare troppo e la moto si scomponeva... perdendomi il gusto della piega...
quindi lavoravo di coppia... in 3a... e provavo la massima soddisfazione quando dosando il gas e i freni trovavo la giusta velocità per raccordare una corva dietro l'altra... facendo un decimo della fatica.... facendo cadere la moto in piega in modo assolutamente naturale...
la mia moto ha circa 100cv... più o meno... in accellerazione ne ha da alzare la ruota ogni volta... di velocità max non parliamone in quanto nel misto stretto quando sei a 120-130 kmh... rischi già di spiaccicarti dritto in curva...
tutto questo per dire che pur guidando allegro... anzi... diciamo forte... (perchè come gruppo passavamo tutti... sportive stradali comprese... che forse andavano a passeggio... ma anche noi facevamo lo stesso...) ero forse al 50% delle possibilità della mia moto...
se penso a chi compra mostri da 160-170cv mi chiedo francamente che senso abbia... se non quello di rischiare oltre...
io non vorrei mai moto del genere...
anche perchè quando la strada si fa di curve... ogni volta sulle strade chi fa da tappo sono sempre questi... e spesso chi guida più forte sono quelli con moto poco potenti ma molto agili...
centinaia di tornanti.... curve... strade pulite e poco trafficate... un bel gruppone... 40 moto e passa...
ero un pò legnoso sulla moto in quanto su asfalto questa primavera non ci ero ancora andato a lungo... ho tolto i tassellati tunisia giusto il giorno prima...
gomme nuove... ahhhh.... scende in piega come burro... e la spalla pare non finire mai...
in gruppo procedevamo piuttosto spediti ma non ho visto esagerazioni... anche perchè non conoscendo le strade stavamo tutti dietro al capo gruppo...
ogni tanto in uscita dai tornanti facevamo gli stupidi sgasando... pennando qualche cm in accellerazione... stando affiancati giusto per ridere... e guardarci in faccia...
ma il bello erano le curve... entrare belli lisci... e uscire senza pinzare in modo esagerato... puliti...
quando andavo forte.. troppo forte me ne accorgevo subito... perchè dovevo frenare troppo e la moto si scomponeva... perdendomi il gusto della piega...
quindi lavoravo di coppia... in 3a... e provavo la massima soddisfazione quando dosando il gas e i freni trovavo la giusta velocità per raccordare una corva dietro l'altra... facendo un decimo della fatica.... facendo cadere la moto in piega in modo assolutamente naturale...
la mia moto ha circa 100cv... più o meno... in accellerazione ne ha da alzare la ruota ogni volta... di velocità max non parliamone in quanto nel misto stretto quando sei a 120-130 kmh... rischi già di spiaccicarti dritto in curva...
tutto questo per dire che pur guidando allegro... anzi... diciamo forte... (perchè come gruppo passavamo tutti... sportive stradali comprese... che forse andavano a passeggio... ma anche noi facevamo lo stesso...) ero forse al 50% delle possibilità della mia moto...
se penso a chi compra mostri da 160-170cv mi chiedo francamente che senso abbia... se non quello di rischiare oltre...
io non vorrei mai moto del genere...
anche perchè quando la strada si fa di curve... ogni volta sulle strade chi fa da tappo sono sempre questi... e spesso chi guida più forte sono quelli con moto poco potenti ma molto agili...