holdy
04-10-2010, 22:52
Dopo qualche pistata mi trovo a dover intervenire sui freni anteriori dopo che le brembo rosse mi hanno a
Imola rovinato i gommini delle pinze e i dischi.
Ora con le brembo sc vado molto meglio ma le pinze rimangono attaccate ai dischi non tanto da scaldassi e a volte i dischi vibrano. Lo spessore dei dischi è di 4,6, quasi vicino al limite di usura di 4,5.
Mi chiedevo se fosse il caso dopo avere revisionato le pinze con nuovi gommini se fosse il caso di sostituire i dischi con qualcosa di after market o se è meglio montare i sui originali.
Poi il mio dubbio:
Ma come è possibile che il k1200s debba montare le pinze e i dischi identici a modelli bmw che hanno almeno 50 kg e 50 cv in meno? Ad esempio R1200r o R 1200 s?
O l'impianto in questione è sottodimensionato per il k o è troppo potente per gli R
Ha mio avviso avendo avuto alcuni problemi credo proprio che sia il k ad avere un impianto frenante sottodimensionato.
Lamps......Holdy
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Imola rovinato i gommini delle pinze e i dischi.
Ora con le brembo sc vado molto meglio ma le pinze rimangono attaccate ai dischi non tanto da scaldassi e a volte i dischi vibrano. Lo spessore dei dischi è di 4,6, quasi vicino al limite di usura di 4,5.
Mi chiedevo se fosse il caso dopo avere revisionato le pinze con nuovi gommini se fosse il caso di sostituire i dischi con qualcosa di after market o se è meglio montare i sui originali.
Poi il mio dubbio:
Ma come è possibile che il k1200s debba montare le pinze e i dischi identici a modelli bmw che hanno almeno 50 kg e 50 cv in meno? Ad esempio R1200r o R 1200 s?
O l'impianto in questione è sottodimensionato per il k o è troppo potente per gli R
Ha mio avviso avendo avuto alcuni problemi credo proprio che sia il k ad avere un impianto frenante sottodimensionato.
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