E adesso? se ne aggiunge un'altra??

[Francesco FT]

Sguazzando in internet sono inciampato in questo link...
:!:
http://www.solomotobmw.it/vb/showthread.php?t=760

Vabbé, è un fotomontaggio...però...se davvero nella grande stalla ci stanno pensando... poi le discussioni riguardo i 225 all'ora ce le mettiamo lì!!:lol:

Almeno, piano piano, la carena sta ricrescendo sotto il motore!!!

[robertag]

andando così a memoria a me sembra quella che già avevano messo lì in occasione dell'imminente uscita del 1200my2010...:confused::confused::confused: o quanto meno è moooolto simile.;)

[Francesco FT]

uhmmm mi sento un po' fanalino di coda... però, i francesi la danno anche 1300 di cilindrata, prima o poi alla grande stalla ci arriveranno!

[Enzino62]

pensa che io l'ho data 1400 a liquido con retromarcia e cavalletto elettrico.
a....dimenticavo,plexi elettronico si alza e abbassa da solo è ha il sensore pioggia.

Enzo

[Francesco FT]

Ciao 'Nzino! io la farei con le pedane massaggianti...le vibrazioni sono così scarse sulla 1200 che ci vorrebbe qualcosa di più...
e poi 'sti gadget elettronici mi hanno un po' stufato

[azrhan]

Ragazzi a parte gli scherzi a me questi di BMW Motorrad iniziano a farmi arrabbiare. Prima compravi una "bavarese" ed eri sicuro che non te la cambiavano per un po' di tempo. Adesso esce un model year nuovo ogni sei mesi in stile giapponese. Il primo risultato è che il nostro usato non vale più una mazza, il secondo - e ditemi se sbaglio - è che ne risente anche la qualità delle moto che hanno più difetti e malfunzionamenti del passato. Cavolo, se esce un'altra RT la mia varrà meno di un Piaggio Sì dotato di orrende borsette laterali....

[SKA]

Il post linkato è di un anno fa, basta leggere le date dei messaggi, parlava del my 2010....

[chickensfever]

...infatti... è del 2009... e chi la fatta l'ha elaborta anche troppo, ha il muso da jap...

[robertag]

questo non toglie che azrhan abbia assolutamente ragione....;)

[SandWhisper]

Adesso esce un model year nuovo ogni sei mesi in stile giapponese. Il primo risultato è che il nostro usato non vale più una mazza, il secondo - e ditemi se sbaglio - è che ne risente anche la qualità delle moto che hanno più difetti e malfunzionamenti del passato.


Per il secondo motivo, il primo, non si verifica, le quotazioni dei 1150, salgono, ad ogni difetto che si manifesta sui nuovi modelli...:lol::lol:

[zangi]

secondo me sono allarmismi infondati....fecero il 1100 1995 aggiornato 1998 con abs migliore,modifica paraolio motore ecc.uscì il 1150,poi lò fecerò twin spark se non erro dopo un paio d'anni.
1200-2005 subì un aggiornamento se non erro nel 06-07,poi arriva la 2010.
io non vedo un comportamento diverso nelle evoluzioni....certo è che 20 anni fà un modello durava commercialmente anche 10 anni,ora se tieni lo stesso modello per un tot....lò azzeri commercialmente,a danno del modello stesso,sopratutto a danno del commercio di quel modello,compreso un usato.non si creda che tutti questi aggiornamenti danneggino il valore dell'usato,esattamente il contrario.più aggiorni,più le vendi,più ricercano quel modello anche se di qualche anno.vi faccio un esempio,honda varadero,non hanno aggiornato il modello,non ne hanno più venduti,è poche persone la cercano come usato.....mi sembra che di rt usate dai concessionari non ve ne siano a bizzeffe.....

[azrhan]

Di RT usate a Roma ce ne sono un fottio, i conce ufficiali non le prendono più indietro, mentre gli specializzati, a me è successo con la mia, la valutano meno di un SH (la mia hanno detto che vale 3.000 euro!!!!). Comunque, io per il momento non ho la possibilità di un nuovo acquisto, quindi la mia mucca grigia metallizzata dovrà fare ancora per molto il suo lavoro...

[Francesco FT]

E dovresti venire a catania a fare la conta delle R1200GS...ce l'hanno anche i ragazzini delle elementari!
In effetti la politica BMW si è dovuta adeguare al mercato, con tutto ciò che ne consegue.
Comunque i livelli jap ancora non li hanno raggiunti e, credo, non lo faranno per un po' di tempo, anche perchè il mercato è cambiato...no more money, nun c'è più na lira!!

[SandWhisper]

Di RT usate a Roma ce ne sono un fottio, i conce ufficiali non le prendono più indietro,

Eseguendo una ricerca sugli usati presso i concessionari BMW con il filtro 1150RT dal 2004

9 moto usate trovate pag. 1 di 1


BMW R 1150 RT grigio Garanzia Concessionario 7.500,00 21.000 2005 Caserta
BMW R 1150 RT blu Stillnuovo 12 mesi 8.200,00 48.100 2004 Forlì-Cesena
BMW R 1150 RT grigio Stillnuovo 12 mesi 7.800,00 37.519 2004 Firenze
BMW R 1150 RT grigio Stillnuovo 12 mesi 7.300,00 31.800 2004 Arezzo
BMW R 1150 RT grigio Stillnuovo 12 mesi 6.950,00 44.960 2004 Roma
BMW R 1150 RT grigio Stillnuovo 12 mesi 6.300,00 65.000 2004 Rieti
BMW R 1150 RT grigio Garanzia Concessionario 5.500,00 94.000 2004 Ragusa
BMW R 1150 RT argento Garanzia Concessionario 7.000,00 40.000 2004 Reggio Calabria
BMW R 1150 RT grafite 6.500,00 34.300 2004 Grosseto

Eseguendo una ricerca sugli usati presso i concessionari con il filtro 1150RT dal 2000

Le moto diventano 28, ma in tutta Italia, con alcune regioni completamente vuote, Roma ne ha due.

[cecco]

Azhran e Zangi, state parlando di due moto diverse: 1150 e 1200.
Logico che le quotazioni del 1150 siano ormai giù, sono anni che non viene più prodotta, per quanto ottima moto e modello maturo ormai le quotazioni devono per forza scendere.
Regge un pò meglio il 1200, comunque anche quello sono anni che é uscito e non si possono pretendere miracoli sopratutto sui modelli dei primi anni di produzione.
Il segreto per ottimizzare la spesa lo conosciamo tutti: tenere la moto a sfinimento. Però poi arrivano le scimmie... :lol:

[zangi]

cecco,vero,ma io non ho parlato di prezzi,ma di scelte commerciali di aggiornamenti da parte di bmw,cioè in fin dei conti la storia è quella,perchè deve cambiare il comportamento del valore dell'usato.secondo me quando uscirà la rt nei prossimi anni,non sò,tipo tra due anni,la 1200 avrà la storia commerciale delle 1150.non ci vedo un comportamento da parte di bmw,diverso da quello che è sempre stato.

[nico62]

io personalmente non ci vedo questa grande svalutazione, quando comprai il 1150 nel 2008, pensai come cecco, che l'avrei portata fino allo sfinimento, e poi quando per una serie di imput e motivazioni la scimmia mi portò all' acquisto del 1200, la valutazione da parte del conce per il 1150 è stata a mio parere altissima, in pratica in 2 anni di utilizzo ci ho smenato 800 euro....facendo 2 conti l'avessi noleggiata quanto avrei speso?
discorso inverso (ben noto) per la valutazione di qualsiasi jap...probabile che i conce non le ritirino nemmeno per il nuovo.....

[Enzino62]

Bisogna capire cosa ti ha fatto del nuovo per poter apprezzare in pieno la valutazione del tuo usato.
conosci gia'il gioco della bilancia dei conce su questa fase critica della contrattazione,vero?

Enzo

[nico62]

conosci gia'il gioco della bilancia dei conce su questa fase critica della contrattazione,vero?

Enzo


hheee....certo,...nel gioco , la valutazione è stata più che ottima;)

[robertag]

non sò come sia ma a me sto gioco non riesce mai... o quanto meno non mi lascia mai soddisfatto del tutto:(

[nico62]

bè insomma robert...bisogna anche sapersi accontentare....:lol: ;)

[robertag]

assolutamente...;)

[Enzino62]

solitamente i conce hanno uno standard di guadagno sia sull'usato che sul nuovo e non sbilanciano mai quella somma,ho ti fanno un buon rientro del tuo usato e perche'allungano il prezzo del nuovo o viceversa.
se la moto che rientri non è di mercato allora ti propongono un forte sconto sul nuovo se te la vendi tu'oppure ti fanno il"conto vendita".

Enzo

[nico62]

il famoso giochino che si diceva.... insomma...;)

[robertag]

...quello delle tre carte, insomma:mad:

[Enzino62]

ti facciu u juoco...ue'..ue'''' a carta rossa vince a carta nera perde,venghio siori venghio.....

Ecco imaginate il venditore bmw con pantaloni unti di olio,cannottiera a chiazze di sudore e stecchino in bocca,non deve mancare assolutamente la coppola.

Enzo

[nico62]

si ma poi le carte (quelle da 500)...le tiriam fuori sempre noi...e tante tante....

[Hoyt]

solitamente i conce hanno uno standard di guadagno sia sull'usato che sul nuovo e non sbilanciano mai quella somma,ho ti fanno un buon rientro del tuo usato e perche'allungano il prezzo del nuovo o viceversa.
se la moto che rientri non è di mercato allora ti propongono un forte sconto sul nuovo se te la vendi tu'oppure ti fanno il"conto vendita".

Enzo

... e peggio ancora quando ci si avvicina al mondo BMW con un Ciccio (benché maniacalmente tenuto) dove anche nell'acquisto di una 1200RT usata mi anno "benevolmente" incentivato a vendere il B650 da privato piuttosto che caricarselo loro (nonostante a Roma quello scooternone abbia un discreto mercato ... infatti in due giorni ho realizzato) ... comunque il concetto è semplice i conce non ci rimettono mai ...