Smontaggio ponte a forcella sulla 1150RS

[sal]

Oggi pm ho provato a smontare il ponte a forcella sulla mia 1150RS! Min......ks!
Sotto lo stemma al centro della piastra c'è un grosso bullone: lo snodo sferico ...ed io ci stavo dando dentro per svitarlo. Dopo alcuni giri mi accorgo che il perno su cui era avvitato girava assieme al bullone :-\ ...ma allora che stavo combiando? Ho invertito il senso e riavvitato piò o meno degli stessi giri. COSA HO MAI COMBINATO???
Vado adesso a rivedere il manuale di officina della vecchia 1100rs e cosa ti trovo? Ci vuole una chiave particolare: una bussola con esagono cavo!
Se non ho capito male, devo mollare il grosso bullone tenendo fermo il perno centrale su cui è ricavato un innesto esagonale?
Come faccio a capire se il perno centrale (che stavo mollando nel mio maldestro tentativo) è fissato adesso correttamente?
Grazie in anticipo.

[Welcome]

Se non riesci a raggiungere la coppia di serraggio prescritta significa che ruota anche il perno centrale.

[sal]

Se non riesci a raggiungere la coppia di serraggio prescritta significa che ruota anche il perno centrale.

Coppia?
Ma io stavo SMOntando
SVItavo!

Non credo sia una questione di coppia...piuttosto di "saper fare" :-\

[Welcome]

Beh, la tua ultima domanda era "se adesso e' fissato correttamente" ed a questa ho risposto. :smilebox:

Comunque, se vuoi smontare devi procurarti la chiave apposita oppure te la costruisci rovinando una bussola.

C'e' anche un altro trucchetto da meccanico ma e' meglio che non lo riporti visto che si corre il rischio di danneggiare lo snodo. Visto quello che costa (una ottantina di €) non credo sia il caso di rischiare. :angry7:

[sal]

Comunque, se vuoi smontare devi procurarti la chiave apposita oppure te la costruisci rovinando una bussola.


Disposto a rovinare una bussola!
Mi spiegheresti come fare?
La bussola serve per agire sul dado più esterno: quello avvitato sul perno.
Giusto? :scratch:
Per agire sul perno serve una brugola da 7mm mi pare.
Come si deve agire per essere certi che :
a) il perno (lo snodo sferico immagino) sia fissato cerrettamente.
b) serrare il dado sul perno senza far ruotare ulteriormente il perno con una coppia di soli 130Nm : in altre parole, come si usa la dinamometrica in questi casi?

Sempre grazie.

[Welcome]

Quando ho dovuto sostituire lo snodo sferico non ho avuto necessita' di utilizzare la brugola centrale per impedire al perno di ruotare perche', a causa dell'urto, il perno era uscito della propria sede ed e' quindi bastato una pinza per idraulici.
Al rimontaggio ho pulito bene la parte conica del perno ed anche la sede nel telelever. Ho poi raggiunto la coppia di serraggio senza problemi.
Attenzione che tirare a 13 kgm ti obbliga ad un po' di attenzione per evitare di rovesciare la moto. E' meglio che ti faccia aiutare da qualcuno cosi' ti puoi concentrare sull'azionamento della dinamometrica che deve essere azionata con movimento costante fino al clic. Non e' valido fermarsi e poi ripartire, gli attriti di primo distacco influenzano di molto il valore della coppia di serraggio.

Torniamo al tuo caso:
- Devi tenere fermo il perno centrale con la brugola mentre sviti il dado. Se ce la fai con una chiave poligonale piegata bene altrimenti devi sacrificare una bussola azionandolacon una pinza giratubi da idraulico. Se slitta devi creare, con la mola, un paio di piani paralleli cosi' , forse, puoi utilizzare una chiave fissa. Altimenti procedi con la giratubi.

Un'altra soluzione e' di saldare un dado esternamente alla bussola per poi azionarla con una chiave poligonale. Penso pero' che un grosso giratubi sia sufficiente.

Al rimontaggio, se pulisci il perno e la sede, non avrai problemi di rotazione indesiderata del perno.

Attenzione a non fare pasticci: se cede o si svita qualcosa mentre vai sei per terra, di sicuro.

Buon divertimento!

[sal]

Grazie ancora.
E in bocca al lupo...
...a me ovviamente ;-)

[Mad Max]

Beh... com'è andata a finire?
:-|
Non farmi stare sulle spine!
:roll:

[sal]

Beh... com'è andata a finire?
:-|
Non farmi stare sulle spine!
:roll:
Sembrerebbe OK
Non c'è gioco in nessuna direzione.
Stamattina sono venuto a lavoro in moto e non è crollato tutto :-)
Stasera passo da Paladino e gli chiedo come cacchio si smonta/monta per star tranquillo. Penso che prenderò il blocchetto interruttore nuovo e il cablaggio lo passo diversamente per fare in modo che "giochi" di meno. Mi sembra che, così com'è, ci sia un pò troppa tensione in quei cavi muovendo il manubrio.
Grazie di tutto.