Visualizza la versione completa : 1200 GS: nuovo richiamo
NON NE POSSO PIU'!!!!
sono stato fuori x due settimane e al rientro mi aspetta una lettera della Bmw:
Egregio cliente,
nell'ambito del continuo miglioramento qualitativo del prodotto BMW, abbiamo avuto dalla Casa Madre disposizione per l'esecuzione di un aggiornamento sulla Sua moto con numero di Telaio xxx Targa xxx
Tale aggiornamento comporta il montaggio di una copertura per la puleggia del cavo comando gas perché durante la marcia alcuni corpi estranei, come dei sassolini, potrebbero cadere tra il carter del motor ed il corpo farfallato.
In circostanze svantaggiose questi corpi estranei incastratisi potrebbero causare il bloccaggio della puleggia per il cavo di comando gas.
In una tale situazione sarebbe comunque possibile una frenata sicura della moto tirando la frizione.
ma vaffanc@@o
KappaElleTi
20-05-2005, 15:07
Fottitene Per Almeno Tre Mesi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Il Maiale
20-05-2005, 15:09
ma dai è una cazzata, non ci credo
Non è una novità, le pulegge dei cavi gs sono esposte e piccoli sassi etc possono finire tra puleggia e corpo farfallato bloccando il comando...
ma dai è una cazzata, non ci credo
E' vera, è un fatto che è già successo a qualcuno del Forum (non ricordo chi).
Il Maiale
20-05-2005, 15:15
beh allora deve essere bello trovarsi in discesa, coi sassolini sotto le ruote, col sassolino nel comando e con 100 hp a manetta!!!!
Oltre ai sassolini ci sarebbe anche un kilo di merda nelle mutande!!!
beh allora deve essere bello trovarsi in discesa, coi sassolini sotto le ruote, col sassolino nel comando e con 100 hp a manetta!!!!
Oltre ai sassolini ci sarebbe anche un kilo di merda nelle mutande!!!
già ... :angryfir: :angryfir: :angryfir:
pooorca putt... :shock: :shock: :shock:
brontolo
20-05-2005, 15:32
ma dai è una cazzata, non ci credo
Tu sei un bastardo....dentro e fuori!!!!! :toothy10: :toothy10: :toothy10: :toothy10:
Oltre ai sassolini ci sarebbe anche un kilo di merda nelle mutande!!!
Infatti il richiamo è stato fatto per ottemperare alla normativa antinquinamento.
Minki@ ...stiamo messi bene...SGRAT :shock:
beh allora deve essere bello trovarsi in discesa, coi sassolini sotto le ruote, col sassolino nel comando e con 100 hp a manetta!!!!
Oltre ai sassolini ci sarebbe anche un kilo di merda nelle mutande!!!
basta tirare la frizione! e poi l'acqua hihi
ROTFL :pottytra:
questo richiamo era stato già evidenziato da kavakid diverso tempo fa :toothy8:
evidentemente la bmw francia è più solerte della bmw italia
:banghead: :banghead: :banghead:
comunque mi pare una cosa davvero da poco e per la quale non prendersela.
Mi inca@@erei se ci fossero richiami sugli organi del motore o della trasmissione.................. :gib:
NON NE POSSO PIU'!!!!
sono stato fuori x due settimane e al rientro mi aspetta una lettera della Bmw:
Egregio cliente,
nell'ambito del continuo miglioramento qualitativo del prodotto BMW, abbiamo avuto dalla Casa Madre disposizione per l'esecuzione di un aggiornamento sulla Sua moto con numero di Telaio xxx Targa xxx
Tale aggiornamento comporta il montaggio di una copertura per la puleggia del cavo comando gas perché durante la marcia alcuni corpi estranei, come dei sassolini, potrebbero cadere tra il carter del motor ed il corpo farfallato.
In circostanze svantaggiose questi corpi estranei incastratisi potrebbero causare il bloccaggio della puleggia per il cavo di comando gas.
In una tale situazione sarebbe comunque possibile una frenata sicura della moto tirando la frizione.
ma vaffanc@@o
Direi che a questo punto sei pronto per entrare a far parte del club...
http://www.francilastrega.supereva.it/franci1.gif
barbasma
20-05-2005, 17:22
cosa dire...
il GS1200 per testarlo prima della vendita ci hanno fatto un giro nel parcheggio a monaco... ma prima hanno pulito il parcheggio bene.... sennò entravano i sassolini... e sopratutto in estate senza piogga sennò la vernice si rovina....
ah ma allora... l'hanno testato nel capannone!!!!
Ah perchè l'hanno anche testato?
cosa dire...
il GS1200 per testarlo prima della vendita ci hanno fatto un giro nel parcheggio a monaco... ma prima hanno pulito il parcheggio bene.... sennò entravano i sassolini... e sopratutto in estate senza piogga sennò la vernice si rovina....
ah ma allora... l'hanno testato nel capannone!!!!
per la verità è stato testato così
http://www.freephotoserver.com/files/0844479.jpg
http://www.freephotoserver.com/files/bmwr1200gs-4988-004-f2755.jpg
:toothy8: :toothy8: :toothy8: :toothy8: :toothy8:
barbasma
20-05-2005, 17:33
beh per vedere se si accendeva il motore.... poi basta sennò si rovinavano i collettori e diventavano color cacca....
er-minio
20-05-2005, 17:33
Ora ho capito perchè vai così veloce... sono i sassolini... :la:
Cmq, ricordo anche io il Post di kawakid di qualche mese fa.
barbasma
20-05-2005, 17:36
x pepot
devo ridere????
quelle non sono le foto dei test.... ma della presentazione della moto.... sennò col cavolo che c'era sto problema...
se hanno fatto un richiamo ufficiale si vede che qualcuno e non pochi... hanno avuto la frizione inchiodata...
e la flangia della trasmissione difettosa appena messa in vendita??? testata anche quella in fuoristrada? azzo qui sul forum uno quasi si ammazza...
senza parlare di quelli che hanno avuto problemi al servofreno...
beh se avessi un GS1200 non sarei molto tranquillo.... fate voi... finchè si tratta di vernice... di vibrazioni... chissenefrega... ma qui ne va della sicurezza di marcia!!!
l'HP2 si che lo stanno testando alla grande... forse perchè dopo ste figure di merda... si cagano sotto...
x pepot
devo ridere????
quelle non sono le foto dei test.... ma della presentazione della moto.... sennò col cavolo che c'era sto problema...
se hanno fatto un richiamo ufficiale si vede che qualcuno e non pochi... hanno avuto la frizione inchiodata...
e la flangia della trasmissione difettosa appena messa in vendita??? testata anche quella in fuoristrada? azzo qui sul forum uno quasi si ammazza...
senza parlare di quelli che hanno avuto problemi al servofreno...
beh se avessi un GS1200 non sarei molto tranquillo.... fate voi...
l'HP2 si che lo stanno testando alla grande...
avevo messe delle faccine che ridono non per nulla...................
so benissimo che quelle foto sono quelle fatte in occasione del lancio :mad:
Ridi un poco
:occasion: :occasion: :occasion: :occasion: :occasion: :occasion:
barbasma
20-05-2005, 17:44
comunque ste cose la BMVV fino al 1100 boxer non le faceva.... io in 5 anni mai un richiamo ufficiale e la moto andava come un orologio... 70.000 km!!!
e poi dicono dei cinesi... ma vaffanculo va...
ma dove cazzo s'infilano sti sassolini???
io ho solo capito che devo cacarmi addosso... ed almeno una chilata.
spegatami meglio.
Da quale produzione dovrebbero partire i richiami? :banghead:
Confermo che il richiamo l'ho ricevuto tre mesi fa. In pratica installano dei carterini in plastica che isolano le pulegge. Il problema non sono solo i sassolini (non penso che facciamo tutti i giorni piste di ghiaia..) ma apparentemente c'é il rischio dei caduta dei tappi del telelever che non essendo ben fissati nella loro sede cadono bloccando l'acceleratore. Se non mi sbaglio Pier il polso ha avuto questo problema.
Bonne Route
Confermo che il richiamo l'ho ricevuto tre mesi fa. In pratica installano dei carterini in plastica che isolano le pulegge. Il problema non sono solo i sassolini (non penso che facciamo tutti i giorni piste di ghiaia..) ma apparentemente c'é il rischio dei caduta dei tappi del telelever che non essendo ben fissati nella loro sede cadono bloccando l'acceleratore. Se non mi sbaglio Pier il polso ha avuto questo problema.
Bonne Route
esatto :violent1:
mototour
20-05-2005, 19:22
c'é il rischio dei caduta dei tappi del telelever che non essendo ben fissati nella loro sede cadono bloccando l'acceleratore. Se non mi sbaglio Pier il polso ha avuto questo problema.
Bonne Route
Proprio lui e non credo che ne sia rimasto molto contento.....
Confermo che il richiamo l'ho ricevuto tre mesi fa. In pratica installano dei carterini in plastica che isolano le pulegge. Il problema non sono solo i sassolini (non penso che facciamo tutti i giorni piste di ghiaia..) ma apparentemente c'é il rischio dei caduta dei tappi del telelever che non essendo ben fissati nella loro sede cadono bloccando l'acceleratore. Se non mi sbaglio Pier il polso ha avuto questo problema.
Bonne Route
certo che se BMW Italia è più lenta di 3 mesi rispetto Bmw Francia per i richiami ... andiamo bene :violent1:
Se non la smetto di leggere il forum...
finisce che vado giù in garage con una tanica di benzina e do fuoco al GS :sad5:
Se non la smetto di leggere il forum...
finisce che vado giù in garage con una tanica di benzina e do fuoco al GS :sad5:
sei impazzito ?????????????? :violent1:
regalala a me che la trasformo :book:
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