Visualizza la versione completa : 21,500 Km e .... cambio rotto!
Violinista
12-09-2010, 21:15
Sono senza parole, avvilito è dir poco, non rispondo di me!!!!:mad::mad:
Signori è vergognoso, ieri alle ore 13,35 ossia 5 minuti dopo la chiusura di tutte le concessionarie vengo lasciato letteralmente a piedi!!!
La mia mukka pensa bene di privarmi di prima e seconda marcia, non entrano e il pedale è bloccato quindi solo dalla terza in poi.
Per fortuna è in garanzia ma...... vi rendete conto?!
tagliando appena fatto e avevo detto al capo officina che sentivo uno strano rollio a folle ma la risposta fu che era normale e che come tutte le mukke a 20.000 Km si assestano e tirano sempre fuori qualche rumore particolare :rolleyes::rolleyes:
Alla faccia del rumore particolare! Credo che domani in officina lo produrrò io un runore MOLTOOO particolare, le mie urla si sentiranno a molti Km di distanza!!!!!
Comunque con questo ho perso del tutto la fiducia sulla affidabilità del boxer e immaginate che sorprese hanno gli utenti che fanno pochi Km.
Alla fine la garanzia dura SOLO DUE ANNI!
Non vi racconto le pretese di assistenza stradale di BMW perchè ora sono troppo incavolato.
Domani spero di mantenere la calma ma sarà difficile.
Immagino quando li chiamerò e diranno:" Ciao come stai, tutto bene?"
Aiuto non mi controllo più :mad::mad::mad:
Scusate l'italiano ma ora sono paragonabile a un pazzo senza controllo!
jiango70
12-09-2010, 21:32
Cerca di stare calmo , la tua fortuna è che sei in garanzia ,certo che comprando una moto che costa tanto , ci si aspetta che non abbia problemi di questo tipo:mad::mad:
Ci vuole pazienza, anche se concordo è molto difficile, averla.....:!:
Purtroppo, dicono, che sono cose che possono accadere. Il problema è che oltre ad accadere, l'assistenza che mettono a nostra disposizione (mi riferisco alla professionalità delle officine BMW), è veramente ridicola e scandalosa.
Ti faccio i miei più sentiti auguri...:(
cazzo....mi spiace......un consiglio...non fare casciara con il conce...tienitelo stretto e vedrai se è competente e serio ti aiuterà....in bocca al lupo!!!!
tienici informati!!!!
vicocamarda
12-09-2010, 22:06
Mi dispiace ma sono curioso di sapere cosa ti diranno in conce. Tienici aggiornati. La moto è 08 o 09?
nicola66
12-09-2010, 22:07
tagliando appena fatto e avevo detto al capo officina che sentivo uno strano rollio
hai detto letteralmente così ?
Violinista
12-09-2010, 22:25
09 altrimenti non sarei in garanzia.
Cosa vuol dire tenersi stretto il concessionario?
Ricordiamoci che nel mondo del lavoro se non vali non lavori!
Della cortesia che me ne faccio se poi quando è il momento di ascoltare tiri fuori la risposta del manuale a pagina 23?
La beneficenza è finita da tempo, per pagare la moto io ho lavorato!
benvenuto nel club dei CAMBI ROTTI......solo che la mia non era in garanzia.....vacca boioa.
In bocca al lupo amico mio......:!:
robiledda
12-09-2010, 23:09
Io nel Club ci sono entrato ad agosto, moto ferma dal 11 agosto fino al 7 di settembre, ovviamente al mare, non certo a casa.
Un dente di un ingranaggio ha deciso di staccarsi e di andare in giro autonomamente per la scatola del cambio... Morale cambio nuovo e, ovviamente già che la moto è divisa in due, frizione completa. Costo: da paura!
PS la mia GS ha (secondo me solo) 70.000 km @@zzo che delusione................
robi....la mia a 87000 km.e tutti i denti della 4^-5^-6^ erano sul fondo del cambio.....azz.
Chi te l'ha sistemata?
nicola66
12-09-2010, 23:22
eppure le ricomprate.
nicola........sono innamorato della mia GSona......e adesso va anche bene...
robiledda
12-09-2010, 23:31
Conc. BMW di Viareggio, sono arrivato la sera del martedì e al casello dell'autostrada ho sentito un brutto rumore di ferraglia (tipo frizione del Monster) la mattina dopo sono andato dal Conce di Viareggio, l'unico aperto in zona visto che era la settimana di ferragosto, e lì è rimasta sino ad "operazione" eseguita.
PS la mia TA di km ne ha 104000 ed il cambio ... cambia ancora!
L'ho rimessa a posto solo perchè non ho trovato un'alternativa valida per l'uso che ne faccio, soprattutto per girare in due carichi e comodi e poi come dice il mio Compaesano sopra, al cuore non si comanda
al cuore non si comanda.......a meno che non porti il pacemaker.....
Almeno io l'ho trovato usato e revisionato il cambio.....e adesso è un piacere....
vicocamarda
12-09-2010, 23:39
09 altrimenti non sarei in garanzia.
Poteva essere anche 08 per essere ancora in garanzia ;)
nicola66
13-09-2010, 00:47
contenti voi.
Violinista
13-09-2010, 00:57
giusto ma in questo momento pecco di lucidità
MauroSkinko
13-09-2010, 01:57
fatti sentire bello!!!
Violinista
13-09-2010, 07:20
Sono le 06.00, il numero della concessionaria è già in memoria pronto, mi sento come un leone in gabbia incc..to nero che alle 08,30 sarà pronto per SBRANARE il concessionario.
La vera tragedia è ...... oggi fisicamente e psicologicamente come biscotto vado a lavorare?
SONO A PIEDI, ho solo la mukka!!
Dovro meditare.
robiledda
13-09-2010, 09:21
Incrociamo le dita......... e facci sapere come è finita
violinista stai calmo, la rabbia non porta a nulla! te lo dice uno che ha avuto dei problemi col cambio col gs e col conce...
ripeto la rabbia non porta a nulla cerca di tenerti buono il conce.....
facci sapere
@nicola siamo su un forum tecnico è possibile che tu sia capace di intervenire solo con i tuoi soliti commenti....
DAKAR-BAUS
13-09-2010, 10:31
Ho capito, per non avere problemi a 60.000km la vendo!
DAKAR-BAUS
13-09-2010, 10:31
Tienici informati "Violinista".
brontolo
13-09-2010, 11:47
(..)
@nicola (..)
Beh, un po' di ragione ce l'ha! Dato per scontato che le moto sono pezzi di ferro e plastica e che si possono rompere!
prendersela col conce perche' si e' rotto il cambio....:confused:
meglio accordarsi,amichevolmente,per una veloce riparazione della moto.
jiango70
13-09-2010, 13:32
non ne vale la pena , arrabbiarsi non risolvi niente, lo so che è difficile , la mia ha 90.000 km e il cambio va che è una meraviglia , sei stato sfortunato.
Concordo con Jiango70, sei stato solo sfortunato, può accadere. Invece non dovrebbe accadere di avere a che fare con meccanici superficiali e/o incompetenti. Sono quest'ultimi che gettano delle ombre su un marchio come BMW.
Colomer77
13-09-2010, 14:32
può capitare? :rolleyes::rolleyes:
ma stiamo scherzando?! i casi a quanto pare si stanno ripetendo...:(:(
non ne vale la pena , arrabbiarsi non risolvi niente, lo so che è difficile , la mia ha 90.000 km e il cambio va che è una meraviglia , sei stato sfortunato.
secondo me dipende anche da come si usa, premetto che io non ho tanti riguardi con la mia, quindi non mi meraviglierei se prima o poi ciocca!
Beato te che sei in garanzia. A me si ruppe sul "vecchio" GS 1200 a 43.000 km. con garanzia scaduta. Oltre 2.000 euro per la sostituzione ma sono stato fortunato e aiutato proprio dal concessionario che è CO.MO. di Frosinone tra l'altro raggiungibile da Napoli con facilità. Pensaci se già non li conosci poichè oltre ad esser bravi conoscono ancora il significato della parola onestà depennata ormai da anni da Bmw Roma dal proprio vocabolario.
Violinista
13-09-2010, 16:07
La moto è dal dottore ma la magra consolazione è stato sapere che purtroppo SONO NELLA CASISTICA!!!!
Non vi scrivo quale è stata la mia risposta.............
Ok che me la riparano per venerdì (guarda un pò hanno i ricambi a terra) e se voglio c'è l'auto sostitutiva a disposizione.
Grazie ma.......... ci rendiamo conto, la mia mukka è stata trattata in modo maniacale con tutti i riguardi necessari ma allora è tutto inutile se un cambio si rompe a 21.500 Km. Non c'è giustificazione e mamma BMW prima di storcere il naso quando si parla di jap pensasse prima a come costruisce le sue!
Vogliamo parlare dell'indicatore di carburante?
Forse ci siamo dimenticate quante lampadine si mangia?
In passato con tutte le jap che ho avuto forse non avevano la stessa classe ma almeno non si rompevano, segnalavano in modo precisissimo il carburante e non hanno mai bruciato una lampadina e più di tutto non costano assolutamente un infarto come queste.
Dire che l'amore è cieco........ forse è meglio dire che si è un pò deboli di mente! (vale solo per me)
Che delusione e quando qualcuno mi chiederà: come ti trovi con BMW? Risponderò: i primi due anni bene anzi accetti di tutto poi dopo.......sarà solo questione di fede, amore e portafoglio.
Ma perchè mai incavolarsi con l'unico in grado di sistemarti il problema.
Rovinare un rapporto con chi ti deve applicare la garanzia e darti una moto sostitutiva (che ti spetta) non la vedo cosa saggia.
Vai li e lo meni, lo minacci, lo igiuri, lo diffami e poi?
Tutto questo ti farà tornare in sella rapidamente?
BMW mestamente e a capo chinò ti chiederà umilmente scusa e ti darà indietro i soldi che hai speso?
Fai buon viso a cattivo gioco e convinciti una volta per tutte che NON ESISTE PIU' la vecchia equazione BMW=affidabilità.
Ricordo ancora qualche vecchio tuo post dove ti scandalizzavi per l'indicatore carburante che non andava su una moto da 20.000 euro tanto da pregiudicartene l'utilizzo.
Furono stesi fiumi di parole al riguardo comparando anche le tabelle dei richiami di marchi ben più prestigiosi, anche loro alle prese con problemi di difettosità.
Vogliamo parlare ad esempio di un marchio affidabilissimo come Toyota e di quante auto ha dovuto richiamare?
Mica però per un galleggiante, ma un accelleratore che restava bloccato:rolleyes: e non mi sembra che la Toyota le regali le macchine.
Fatti furbo e anzichè andare a sbraitare cose che poi potranno ritorcersi contro poniti come obiettivo primario il tornare in sella rapidamente e con il minor disagio possibile (moto sostitutiva).
Tornando in tema, la cosa strana è che proprio per problemi al cambio l'ho portata dal conce (che presumo sia lo stesso) e, dopo aver "ascoltato" il rumore a folle (tirando ripetutamente la leva della frizione) ne ha decretato la sostituzione dell'albero di entrata primario del cambio e frizione completa, il tutto ovviamente in garanzia.
Giusto per citarne una a proposito delle assistenze.....
Uno pseudo meccanico appena tornato dal corso di preparazione KTM indicandomi il serbatoio dell'olio di una 950 SM mi disse che era il radiatore dell'acqua :rolleyes::rolleyes::rolleyes:
Se proprio ti va di fare una strage, fossi in te andrei incazzatissimo dal boss BMW che l'anno scorso ha canditamente dichiarato che "purtroppo" c'è stato un problema di "controllo qualità" per far fronte alle enormi richieste di GS.
Il manager in questione si è però guardato bene dall'andare oltre le scuse quando sarebbe stato un obbligo rassicurare coloro che soffrono di questa svista di BMW, prolungando la durata della garanzia per tutte le moto facente parti di questa difettosità accertata e dichiarata.
Violinista
13-09-2010, 18:06
Poco confortante, per come dici tu il rollio a folle non è collegato alla rottura del cambio. Ora ci manca che mi sostituiscono pure un pistone!
Vuol dire che proverò a dire qualcosa al capo officina ma parliamo della stessa a S.M.C.V. ?
CrisGen, condivido a pieno il tuo pensiero.
Io su un GS ho avuto in garanzia;
sostituzione del motore a 1K km
sostituzione del cambio a 5K km
sostituzione della Y
sostituzione del top case
sostituzione paraoli vari e più volte
e sono ancora in ottimi rapporti con la concessionaria e la moto ora ha sui 50k km e va benissimo.
lorisdalferro
13-09-2010, 21:34
scusa la mia ignoranza ma cosè "Y"
Colomer77
13-09-2010, 22:35
scusa la mia ignoranza ma cosè "Y"
il tubo di scarico che esce dai 2 cilindri e si unisce formando appunto una Y fino ad arrivare al terminale di scarico. ;)
Vuol dire che proverò a dire qualcosa al capo officina ma parliamo della stessa a S.M.C.V. ?
Assolutamente no....parliamo di due concessionarie differenti a quanto sembra.;)
Ero convinto che parlavi del conce di Napoli che, per quanto mi riguarda e non avendo riferimenti per il passato (che manco mi interessano), si è sempre comportato alla grande e continua a farlo.:D
Pensando che parlavamo dello stesso conce oggi sono passato da lui per controllare che i ricambi del cambio (che tu avevi visto in officina) non fossero i miei.:rolleyes:
Mi son detto uè...stai a vedere che mò Violinista mi sta fregando i miei ricambi?:lol:
sono ancora in ottimi rapporti con la concessionaria e la moto ora ha sui 50k km e va benissimo.
Fai bene a mantenere buoni rapporti con il tuo conce.
Avere un buon rapporto con il conce diviene fondamentale proprio dopo essersi esaurito il periodo di garanzia;)
E' un pò come dire che dopo due anni di convivenza (forzata), possiamo parlare di matrimonio oppure, ognuno per la sua strada.
Essere visti di buon occhio quando si entra in officina, spesso (non ho detto sempre) aiuta ;)
sostituzione del motore a 1K km
:rolleyes: Scusa una curiosità, ma cosa aveva il motore?
Violinista
14-09-2010, 09:34
Non dico che per quello che succede i primi due anni sia colpa del concessionario ma bensì questi cari tedescotti invece di bersi ettolitri di birra pensassero a progettare meglio certi componenti VITALI e meditare quando si definisce un motore ......... indistruttibile.
Per fortuna la mia scelta del concessionario, condizionata da un sondaggio tra i miei amici, ha confermato fino ad ora la bontà di ogni intervento o richiesta perù ricordiamoci che spesso tutto questo è soggetivo perchè c'è sempre chi la vuole cotta o cruda.
Violinista
14-09-2010, 09:39
A proposito mi ero dimenticato di dire che questa mattina la mia mukka verrà sventrata!
Speriamo che l'anestetista si bravo per entrambi (mukka e padrone).
E che vuoi lavorare questa mattina, se fumassi non basterebbe un stecca di sigarette.
ma non è che la si sta facendo un po' più spessa del dovuto? :confused:
ci si meraviglia del fatto che possa capitare una cosa del genere!
certo che può capitare!
le BMW vendute sono migliaia, e se tutti quelli a cui non è mai capitato nulla lo scrivessero ci vorrebbe un forum a parte!
poi è logico che dispiace, ma è una moto, mica un bambino! si sistema tutto ;)
Berghemrrader
14-09-2010, 11:13
ci si meraviglia del fatto che possa capitare una cosa del genere! certo che può capitare!
Beh... Non é che sia proprio un guasto da niente... Oltretutto nella mia testa continua ad albergare la possibilità che qualche ingranaggio possa far bloccare la ruota posteriore... :confused:
Hai ragione quando dici che le GS1200 sono talmente tante che un problema del genere non fa statistica, però quando capita alla tua le palle ti girano, e qui si parla di BMW.
E' sicuramente un guasto importante ed il Violinista é giustamente seccato, ma non vedo colpe da parte del conce, al limite andrebbe strigliato qualche tecnico tedesco, ma il meccanico non può aprire tutti i cambi o cogliere da un rumorino (ed i boxer ne fanno parecchi di loro) un imminente rottura del cambio.
però quando capita alla tua le palle ti girano, e qui si parla di BMW.
E' sicuramente un guasto importante ed il Violinista é giustamente seccato
è ovvio che sia un guasto importante, ed è anche ovvio che a chi capiti girano le palle
ma il fatto che si parli di BMW? quello non lo capisco.... è la BMW mica il Padre Eterno! o si crede che una serie 7 da 150000 euro sia esente da problemi al 100% solo perchè costa 10 volte una fiat punto?
è un mezzo meccanico e come tale può essere soggetto a guasto
capisco benissimo che tu sia straincazzato...ma:
-hai la fortuna, nella sfortuna, di essere in garanzia.
-non eri a 5000 km da casa
-i problemi nella vita sono altri, credimi....
vivi sereno e prendila con filosofia...senza farti predere per il culo, sia chiaro
;)
Non dico che per quello che succede i primi due anni sia colpa del concessionario ma bensì questi cari tedescotti invece di bersi ettolitri di birra pensassero a progettare meglio certi componenti VITALI e meditare quando si definisce un motore ......... indistruttibile.
Per fortuna la mia scelta del concessionario, condizionata da un sondaggio tra i miei amici, ha confermato fino ad ora la bontà di ogni intervento o richiesta perù ricordiamoci che spesso tutto questo è soggetivo perchè c'è sempre chi la vuole cotta o cruda.
Avevi scritto
... e avevo detto al capo officina che sentivo uno strano rollio a folle ma la risposta fu che era normale e che come tutte le mukke a 20.000 Km si assestano e tirano sempre fuori qualche rumore particolare :rolleyes::rolleyes:
Alla faccia del rumore particolare! Credo che domani in officina lo produrrò io un runore MOLTOOO particolare, le mie urla si sentiranno a molti Km di distanza!!!!!
Ricordiamoci che nel mondo del lavoro se non vali non lavori!
Della cortesia che me ne faccio se poi quando è il momento di ascoltare tiri fuori la risposta del manuale a pagina 23?
... mi sento come un leone in gabbia incc..to nero che alle 08,30 sarà pronto per SBRANARE il concessionario.
E meno male che per scegliere il concessionario giusto hai fatto il sondaggio:lol:
Un minimo di coerenza da parte tua non sarebbe affatto male ;)
RE_NIKO77
14-09-2010, 15:37
...io mi sto sentendo male....
oggi ho portato la mucca a fare il tagliando dei 20.000....e sono a 21.806....aiutoooooooooooooo!!!!!!!!!!!!
Sono cose che capitano alle BMW ormai si sa i cambi BMW non sono un granchè...
Lo sfortunato di turno potrebbe essere chiunque e finchè succede in garanzia non è un problema..... grattatevi
ormai si sa i cambi BMW non sono un granchè...
Perché prima cos'erano?:lol:
La molletta delle 2v....la 5 per conto suo sulle 1100...un mix vario sulle 1150 di inarestabile ghisa, e per tutte assieme, a grande richiesta il solito paraolio:!:
I motori sono migliori dei cambi...
Chissà adesso con questo doppio albero a camme... visto che giro fa la catena?
Prima di prendere la 2010 aspetterò un bel po'...
Berghemrrader
14-09-2010, 23:03
ma il fatto che si parli di BMW? quello non lo capisco.... è la BMW mica il Padre Eterno!
Intendevo dire che qui (su www.quellidellelica.it (http://www.quellidellelica.it)) si parla di moto BMW e quindi é normale che una moto BMW con un guasto serio venga messa in risalto!
Se fossimo sul forum di appassionati di begonie saremmo O.T.
63roger63
15-09-2010, 00:44
... appassionati di begonie...
http://www.agraria.org/piantedavaso/begonia.JPG
Scusate....è qui che si parla di begonie?!? :confused:
:lol:
che centrano le begonie!??! :lol:
è normale che su questo forum una moto con un guasto, anche non serio, venga messo in risalto, ma a mio modesto avviso si tende a non accettare nulla che non va solo perchè è bmw e costa tanto
Berghemrrader
15-09-2010, 07:53
ma a mio modesto avviso si tende a non accettare nulla che non va solo perchè è bmw e costa tanto
Ho capito perfettamente quello che intendi Ale e spesso é proprio così, soprattutto per le cazzatine.
Ma rompere il cambio é comunque "una bella rottura", anche se parlassimo di scooter 50cc. ;)
Violinista
15-09-2010, 09:27
Tra un'ora dovrei avere il verdetto, ieri è stata sventrata con un pò di ritardo e ho sentito dire che si deve vedere se hanno tutti i pezzi di ricambio a terra altrimenti si finisce la settimana prossima.
Preciso che alla fine non sono incazzato con il concessionario ma bensì con BMW che deve ponderare bene tutto quello che scrive sulle sue pubblicità.
Si è in garanzia ma permettetemi di essere spaventato, i soldi non mi avanzano e per comprare la mukka (come tanti) ho dovuto lavorare e fare sacrifici e siccome la garanzia non è eterna se dovesse succedere fuori dei due anni potrei avere qualche difficoltà a onorare il compenso necessario.
Continuo a credere che la moto sia giovane e altrettanto prematuro che avvengano inconvenienti del genere.
Mi ricordo ancora chi diceva che oggi gli unici problemi venivano generati dall'elettronica!
Preciso che alla fine non sono incazzato con il concessionario ma bensì con BMW che deve ponderare bene tutto quello che scrive sulle sue pubblicità.
e cosa dovrebbe scrivere sulle pubblicità? STOPPABLE? :lol:
meglio!!!....almeno non si può dire che è pubblicità ingannevole :)
Perché prima cos'erano?:lol:
La molletta delle 2v....la 5 per conto suo sulle 1100...un mix vario sulle 1150 di inarestabile ghisa, e per tutte assieme, a grande richiesta il solito paraolio:!:
quoto in pieno;fin dagli albori (posso arrivare fino al 1937 non prima) il cambio BMW non è mai stato un gioiello in termini di sileziosità e manovrabilità
quanto ai commenti sull'affidabilità...se pensate che le Ferrari 458 Italia prendono fuoco per una colla messa su una paratia...li di euro se ne sono sborsati 200.000.
gli errori si pagano purtroppo a caro prezzo a volte.concordo nel dire che spesso i meccanici sono molto superficiali nelle loro valutazioni;nella mia GS 1200 2009 ho la terza che miagola in rilascio,e per un'officina autorizzata di Modena è "normale".tra 10 giorni sono a fare il tagliando in un'altra officina e vediamo il loro responso.al telefono "stia tranquillo...da noi portano le moto da tutt'italia" :cool:
Wildbabba
15-09-2010, 13:52
per un'officina autorizzata di Modena è "normale".tra 10 giorni sono a fare il tagliando in un'altra officina e vediamo il loro responso.al telefono "stia tranquillo...da noi portano le moto da tutt'italia" :cool:
Ciao, Modena centro oppure paesi limitrofi? Ufficiale BMW?
Ciao, Modena centro oppure paesi limitrofi? Ufficiale BMW?
Onorio Moto Correggio,ufficiale BMW; sul fatto che "da noi portano le moto da tutt'Italia" sono un pò scettico,non per peccare della loro affidabilità ma perchè conosco altre officine autorizzate BMW altrettanto competenti.questi sono vicini e non ho mai avuto a che fare con loro ma sia i clienti BMW che HD hanno speso sempre belle parole nei loro confronti.tentar non nuoce :cool:
robiledda
15-09-2010, 22:34
Si è in garanzia ma permettetemi di essere spaventato, i soldi non mi avanzano e per comprare la mukka (come tanti) ho dovuto lavorare e fare sacrifici e siccome la garanzia non è eterna se dovesse succedere fuori dei due anni potrei avere qualche difficoltà a onorare il compenso necessario.
fatti speigare bene cosa è successo e fatti anche dire come te la riparano, spero che ti sostituiscano il cambio con uno nuovo e non tentino una riparazione a "pezzi".
Per tua informazione il cambio nuovo costa circa 2.500,00 € più la manodopera.
A te si è rotto in garanzia a me, dopo 70.000 km, no.
C'è da meditarci
PS per di più il tuo cambio è quello dell'ultima versione, cioè quello modificato... :rolleyes::rolleyes::rolleyes:
CrisGen, condivido a pieno il tuo pensiero.
Io su un GS ho avuto in garanzia;
sostituzione del motore a 1K km
sostituzione del cambio a 5K km
sostituzione della Y
sostituzione del top case
sostituzione paraoli vari e più volte
e sono ancora in ottimi rapporti con la concessionaria e la moto ora ha sui 50k km e va benissimo.
50k km con la my 2010?cavoli...
fatti speigare bene cosa è successo e fatti anche dire come te la riparano, spero che ti sostituiscano il cambio con uno nuovo e non tentino una riparazione a "pezzi".
PS per di più il tuo cambio è quello dell'ultima versione, cioè quello modificato... :rolleyes::rolleyes::rolleyes:
Al 99% il responsabile è l'albero di entrata (quello con su il parastrappi), almeno da quanto leggo e sento in giro (conce compreso).
Sempre riferitomi dal conce il nuovo albero che manda BMW per la sostituzione è modificato ma in quale parte non lo so.
P.S. Vorrei darmi una spiegazione logica a tutto ciò senza cadere nelle solite battute "unsoppable" e simili.
Il cambio del 2008 è un'evoluzione, rispetto al modello precedente, con ingranaggi leggermente sovradimensionati.
Presumo che anche la trasmissione del moto di detti ingranaggi sia più robusta e che quindi anche il lavoro per il parastrappi sull'albero di entrata sia aumentato.
Non vorrei che fosse proprio quello il problema che affligge qualche mucca e cioè che il parastrappi dell'albero di entrata non fosse stato adeguato ad hoc.
Nel mentre mi cospargo il capo di cenere, prego qualche mostro sacro in meccanica e profondo conoscitore del boxer di illuminarmi in tal senso.
giulioadventure
16-09-2010, 07:13
Tra un'ora dovrei avere il verdetto, ieri è stata sventrata con un pò di ritardo e ho sentito dire che si deve vedere se hanno tutti i pezzi di ricambio a terra altrimenti si finisce la settimana prossima.
Preciso che alla fine non sono incazzato con il concessionario ma bensì con BMW che deve ponderare bene tutto quello che scrive sulle sue pubblicità.
Si è in garanzia ma permettetemi di essere spaventato, i soldi non mi avanzano e per comprare la mukka (come tanti) ho dovuto lavorare e fare sacrifici e siccome la garanzia non è eterna se dovesse succedere fuori dei due anni potrei avere qualche difficoltà a onorare il compenso necessario.
Continuo a credere che la moto sia giovane e altrettanto prematuro che avvengano inconvenienti del genere.
Mi ricordo ancora chi diceva che oggi gli unici problemi venivano generati dall'elettronica!hai perfettamente ragione ad essere incazzato se le fanno strapagare...e poi....quando scade la garanzia so c@@@I NOSTRI CREDIMI!!!:mad:
Quoto crisgen io ho rotto il primario e parastrappi sullo 08.... Sul 2010 il parastrappi è modificato
Wildbabba
16-09-2010, 09:39
Onorio Moto Correggio,ufficiale BMW; :cool:
Io ho preso la mia da un privato che l'ha acquistata c/o Onorio.E' un 2005 e andai da loro per il richiamo in garanzia sui tubi freno. Io mi sono sempre trovato bene. Per ora ho fatto i tagliandi dei 10.000 e 20.000 più una riparazione causa incidente.
1. i preventivi sono stati esatti praticamente all'euro
2. Mi consiglia sempre di cambiare olio coppi a conica anche se BMW non lo prevede ogni 10.000
3. Estrema cortesia. Te pensa che 3h prima di portare la moto ad un tagliando il capo officina mi ha telefonato per avvisarmi di non andare con lo zainetto poichè la moto sostitutiva non aveva montate le pedane posteriori
4. Non mi hanno venduto un casco poichè per loro mi calzava largo. Ne hanno fatto arrivare uno apposta dalla loro sede di Reggio Emilia.
5. Quando portai la moto per l'incidente, non si è sbilanciato. Ha aspettato il lunedì che rientrasse il ragazzo che sa tutto e di più! Dopodichè mi ha chiamato
6. Per ora quando dice una data è quella. Al massimo può slittare di un gg.
Io ho solo esperienza positiva. Poi i costi sono quelli BMW. Ma si sa
Ciao
maurizo mazzini
16-09-2010, 11:16
Concordo con Jiango70, sei stato solo sfortunato, può accadere. Invece non dovrebbe accadere di avere a che fare con meccanici superficiali e/o incompetenti. Sono quest'ultimi che gettano delle ombre su un marchio come BMW.
mi spiace ma non è solo sfortuna i casi sono troppi e di tutti i tipi,poi concordo
con te sul fatto che si ha a che fare con assistenze superficialie incompetenti,
questo è il risultato dei conce misti auto moto.anni fa c'erano solo conce e
officine solo moto= appassionati,motociclisti loro stessi.Ho un std 2010 per ora km 8000 speriamo bene ma non sono tranquillo!Ho comunque sempre la mia r100gs carenino 2 valvole
50k km con la my 2010?cavoli...
no, no, con il GS 2005.;)
mi spiace ma non è solo sfortuna i casi sono troppi e di tutti i tipi............
Su quale studio statistico si basa la tua affermazione?
Non dimentichiamo mai che, per la stragrande maggioranza dei casi, sul forum si scrive per lamentarsi e che per ogni CrisGen o Violinista che denuncia la sua "tragedia" ci sono altrettante mille persone che si godono felici la propria moto.
E' sempre la solita storia che fa più rumore un albero che cade....ecc ecc
Non mi sembra che ogni giorno ci siano nuove decine di utenti che lamentano lo stesso tipo di problema.
Argomento assistenza.
Competenza, professionalità e passione sono concetti talmente astratti che vogliono dire tutto e niente specialmente se direttamente collegati al denaro.
Tutti mangiamo e anche loro devono fare cassa per cui la "passione" alla quale ti riferisci resta un aggettivo privo di significato.
Competenza?
Non vuol dire niente!
Provata sulla pelle la competenza di un meccanico ufficiale di un'altra azienda motociclistica (di cui non faccio nomi ma all'epoca era arancione) decantata da chiunque lo conoscesse e la passione certificata da partecipazioni a gare in off road.
Tagliando che prevedeva la sostituzione di tutti i filtri, pasticche freni e candele.
Accesa la moto ho sentito subito che qualcosa non andava, il motore girava malissimo.
Tranquillo mi disse, è solo fredda, e partì per il giro di collaudo.
Rientra spingendo la moto e si accorse che non aveva attaccata la pipetta della candela relativa la cilindro posteriore.
Eppure di cilindri la 950 Adv ne ha solo due....vabbè.
Se proprio potessi scegliere quale qualità pretendere da un concessionario ufficiale e relativa assistenza è la professionalità.
La competenza verrà soppiantata dall'elettronica e la passione solo chiacchiere da bar e rincitrullire il cliente di turno che sbava sentendo racconti di fantomatiche avventure.
Come sempre il tutto rigorosamente IMHO;)
alabassa
16-09-2010, 18:19
CrisGen, condivido a pieno il tuo pensiero.
Io su un GS ho avuto in garanzia;
sostituzione del motore a 1K km
sostituzione del cambio a 5K km
sostituzione della Y
sostituzione del top case
sostituzione paraoli vari e più volte
e sono ancora in ottimi rapporti con la concessionaria e la moto ora ha sui 50k km e va benissimo.
certo, ne hanno messo di tempo a sistemarla!!!!!!!
Colomer77
16-09-2010, 18:50
certo, ne hanno messo di tempo a sistemarla!!!!!!!
chiaro, se gli sistemavano tutto la prima volta non l'avrebbero più visto in concessionaria. :lol::lol::lol:
Su quale studio statistico si basa la tua affermazione?
La domanda non é per me, cmq dico la mia:
ad ogni topic sull'argomento, leggo che a x, z, w, y e successo la stessa cosa.
Il problema é che x, z, w, y non son gli stessi ad ogni topic, quindi la cifra non é indifferente. Idem nei forum francesi e tedeschi.
Sul non esagerare son d'accordo, ma nei due sensi.
ricordo che nel 2009 ne sono state vendute 3518
da gennaio a luglio 2010, 3326
, quindi direi che c'è anche abbastanza gente che potrebbe dire che va tutto bene!
La domanda non é per me, cmq dico la mia:
ad ogni topic sull'argomento, leggo che a x, z, w, y e successo la stessa cosa.
Il problema é che x, z, w, y non son gli stessi ad ogni topic, quindi la cifra non é indifferente. Idem nei forum francesi e tedeschi.
Sul non esagerare son d'accordo, ma nei due sensi.
D'accordissimo sul non esagerare ma forse è proprio estremizzando i due punti di vista è più facile trovare l'equilibrio giusto.
Sia ben chiara una cosa.
Lungi da me essere l'avvocato difensore di BMW che ritengo gravemente responsabile di rotture e malfunzionamenti cronici e colpevole di indifferenza verso tutti coloro che hanno rimpinguato le loro casse.
Riporto, giusto per chi non ne fosse a conoscenza, uno stralcio di un'intervista risalente a Dicembre 2008 al gran capo BMW Motorrad Hendrik von Kuenheim.
"Affrontiamo subito un argomento che fa storcere il naso a tutti i direttori generali. Dott Kuenheim, oggi la qualità delle vostre moto non è più quella inossidabile di una volta. Come pensa di riportare le BMW sulla strada dell'affidabilità? "Non è il primo a chiedermelo. I commenti negativi sono giustificati, almeno in parte. Il mio compito è di assicurare che in futuro la nostra qualità ritorni eccellente. Personalmente non sono felice della situazione attuale, ma posso dire che i problemi sono stati individuati e risolti". Quanto tempo ci vorrà per ritrovare la qualità del passato? "Ci vorranno mesi, non anni. Questo è il tempo necessario perché gli interventi che abbiamo fatto in produzione arrivino a tutta la rete di vendita e assistenza, in altre parole al cliente finale. "
"Questa è la mia promessa e risponderò personalmente del nuovo corso ai responsabili del consiglio di amministrazione BMW."
E questa è la chicca che mi fà davvero incazzare e non di poco...
"Nell'occasione vorrei anche scusarmi con tutti i clienti BMW che sono rimasti fermi per strada e vorrei anche ricordare che nel giro di due anni investiremo decine di milioni di euro per raggiungere la stessa qualità e affidabilità che possiedono oggi le automobili BMW."
I due anni sono passati, a tutti coloro che è scaduta la garanzia restano le scuse mentre si continuano ad avere le moto con difetti e richiami.
E' a Monaco che bisognerebbe andare infuriati e sbattere le moto nelle gengive dell'esimio Hendrik von Kuenheim.
Colomer77
17-09-2010, 00:32
caro Crisgen come non quotarti.
Io credo che la qualità media di qualunque oggetto si sia sensibilmente ridimensionata.
Io vengo da Aprilia, che pensavo fosse una moto, perdonatemi il termine, di merda, perchè aveva 3 o 4 difetti conclamati, e sono atterrato in questo pianeta che, di difetti conclamati ne ha ben di piu', e malgrado questo sia sorretto da un sistema di comunicazione ben piu' efficente...
I cambi rotti, gli ESA andati ed introvabili, i trafilaggi d'olio, le trasmissioni fottute, sono problemi che solo noi conosciamo bene, ma che non intaccano il blasone del marchio... e allora?
Prendiamo l'esempio di Ducati, che nonostante sia una moto eccezionale, ancora oggi paga gli errori del passato e ora, con alcuni modelli che sono un capolavoro come la MULTI, riescono a risollevare la testa...
A mio avviso, in rapporto ai numeri di produzione gli unici che si salvano sono ancora i JAP, che producono moto forse senz'anima, ma che riescono a produrre con una qualità media maggiore rispetto a tutta la concorrenza...
Il problema è che noi siamo un pubblico strano, che spesso fa un vanto dei difetti della propria cavalcatura, e li riteniamo quasi un marchio... e i produttori se ne approfittano...
Io ritengo il mio GS un ottima moto, ma niente di piu', non sarà la moto della vita e certamente sto già pensando alla prossima...
Ciao.
M
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