sostituzione frizione 1150

[luca.ge]

ciao

domanda rivolta a chi ha già sostituito la frizione

avete cambiato solo il disco o anche tutto il gruppo

esiste un kit "abbordabile" oppure non originali si trova il disco frizione?

chi l'ha cambiata da solo ha trovato particolari difficoltà?

grazie

ciao

[popialfi]

ciao. dipende da quanti km ha la moto e lo stato dei piatti. per sicurezza, cambia il gruppo, molla compresa e, se hai un po' di km, cambia anche l'attuatore.
Verifica lo stato dei paraoli e nel caso cambia anche loro.
Devi farti sia un centratore per la frizione che il perno per bloccare il volano.
Io ho messo tutto originale.
Per le istruzioni, trovi tutto nelle vaq. E' un bel lavoro che da soddisfazione. buon lavoro.

[pot]

io ho sostituito solo il disco e fatto rettificare i piatti...
Non e' proprio economico il gruppo frizione...

[luca.ge]

i km non sono molti per una frizione ,circa 70000.
per il centratore ho trovato lo schema nelle vaq,il perno per bloccare il volano mi deve essere sfuggito....

il gruppo frizione originale costa 400€ se esiste un gruppo completo di "concorrenza" preferirei,altrimenti se devo prenderla originale la lascierei fare all'officina bmw...boh?!

[smagia]

io ho montato il disco frizione della SURFLEX sinterizzata con un costo di 75€. I primi km sono atroci....saltella in rilascio ma poi si assesta e.......1 spettacolo.

Ciao ciao

[Berghemrrader]

io ho montato il disco frizione della SURFLEX sinterizzata

Avevo accarezzato anch'io l'idea, poi ho preferito far montare la frizione originale, meno brusca nell'attacco, anche se la sinterizzata a base ceramica sopporta meglio gli stress ed é praticamente eterna.
In caso di rottura del paraolio la puoi riutilizzare una volta ripulita, cosa non possibile sulle frizioni tradizionali.
Io ho preferito cambiare tutto, il costo maggiore é la manodopera ed avere tutto il gruppo nuovo (50.000km nel mio caso) mi dovrebbe permettere di arrivare a 100.000km (chilometraggio in cui io di norma cambio moto).

[luca.ge]

avevo pensato pure io ad una sinterizzata ma il meccanico mi ha sconsigliato una sinterizzata per una moto che ha già 70000km,troppo stress per il resto dei componenti.
mi dice che le sinterizzate,se non vuoi avere problemi, le puoi montare solo sulle moto nuove

[smagia]

io ho cambiato solo il disco della frizione...... Montata sinterizzata......al posto della originale l'ho montata a 87000 km e funge che è un piacere. Preciso che la sinterizzata che ho montato costa 75€ al posto di 120€ di quella originale

@berghemrrader........io l'ho comprata e me l'ha montata Fabiano quando ho rifatto il cambio. Ma davvero funziona bene la sinterizzata. Ciao ciao

[UCCH]

IO ho cambiato solo il disco,ma messo quello originale.gli altri pezzi erano quasi nuovi

[Berghemrrader]

@berghemrrader........io l'ho comprata e me l'ha montata Fabiano quando ho rifatto il cambio. Ma davvero funziona bene la sinterizzata.

Anche la mia frizione l'ha cambiata lui e mi aveva proposto la tua stessa sinterizzata ma forse io sono meno macho di te ed ho preferito la morbidezza della frizione standard. :lol:

Comunque al primo giro la tua me la devi far provare assolutamente!

[Gasusa]

vi chiedo aiuto, sento che sono vicino al rifacimento frizione.......

abito a Milano, di preciso Arese. Conoscete qualcuno BRAVO dove poter portare la fanciulla, ovviamente ad una modica cifra......

[smagia]

pedro....volentieri ti faccio provare la mia MUKKA sinterizzata

[luca.ge]

boh
non capisco,dopo averla tenuta ferma per 10 giorni, è da due giorni che la frizione non slitta più!!!
oggi l'ho riprovata per bene e non slitta,
prima come mi avvicinavo ai 4000 giri o se davo delle brusche accelerate si trasformava in uno scooter.
ora però dovrei capire perchè prima slittava ed ora no.
la leva della frizione non toccava da nessuna parte ed il livello dell'olio è rimasto uguale.
idee?
nei prossimi giorni andrò a chiedere spiegazioni in bmw