Visualizza la versione completa : spegnimento moto durante la marcia
LORENZ-T
05-09-2010, 15:02
Gs adv fine maggio 2010 km 5500, stamattina in corsia di sorpasso in tangenziale a Bologna si e' spenta a 140 km/h
non ho parole
so che e' successo ad altri, ma non volevo crederci
oggi dovevo andare a Misano per la moto gp.... A questo punto per fortuna...
Che delusione/dispiacere
non lo auguro a nessuno
mi viene voglia di darla via
Uno dei motivi,oltre a quello monetario,per cui ho deciso di prendere un 1150 ADV...
Tienici aggiornati sul problema....
LORENZ-T
05-09-2010, 15:19
Domani vi dico
tanto sara' la solita cagata di elettronica quasi banale e scontata per loro e io il pirla che si e' rovinato la domenica
....Hai fatto benzina????......ehehehehehehe
...scherzo........
....di sicuro non è una bella esperienza.....e sopratutto.....hai corso anche un bel rischio....
Facci sapere gli sviluppi....a volte sapere...aiuta a prevenire......
GhizzoGS
05-09-2010, 15:40
non ho parole...se dovesse succedermi una cosa del genere la venderei immediatamente :rolleyes:
acelaviaggi
05-09-2010, 16:54
Non è più ripartita??
Babydesmo
05-09-2010, 17:26
che delusione....
Berghemrrader
05-09-2010, 17:33
Senti cosa dice il conce, la diagnostica dovrà pur fornire qualche informazione.
Con tutta questa elettronica "utile" che hanno le moto moderne...
che inquietudine :mad:
conviene tenere un ansiolitico a portata di mano ogni volta che si esce con una bavarese :lol::(
conviene tenere un ansiolitico a portata di mano ogni volta che si esce con una bavarese
...Mah?...io terrei qualche cosa d'altro a portata di mano....ehehehehehehhehehehehe
fast_robby
05-09-2010, 17:51
è il nuovo sistema anti-verbale della bmw. sulla tangenziale di bologna c'è il limite di 80 orari ed il sistema elettronico è entrato chiaramente in funzione spegnendo il motore. non lo sapevate??
si.... ho capito, occorre tenere a portata di mano della vasellina.... :-o
LORENZ-T
05-09-2010, 18:08
Non nego che la tentazione di non volerla più e' alta....solo che mi piace tantissimo!
Cmnq il my 05 nn mi ha dato mai problemi
pierachi
05-09-2010, 18:48
stesso problema avuto io settimana scorsa su di un tornante in grecia a circa 1000 mt mentre effettuavo un sorpasso!!!
diagnosi: batteria da sostituire. ( la mia era di 5 mesi):!::!::!::!:
Endorfina
05-09-2010, 20:00
si.... ho capito, occorre tenere a portata di mano della vasellina.... :-o
no basta un accendino:lol:
Non nego che la tentazione di non volerla più e' alta....solo che mi piace tantissimo!
Cmnq il my 05 nn mi ha dato mai problemi
Io ho un 2005 (Nov) e mi è successo 2 volte a velocità "normale". Nel 1° caso spento il quadro e rigirato la chiave immediatamente è ripartita al volo :), nel 2° sono rimasto a piedi x l'elettronica della pompa di benzina !! :evil:
Non sapranno trovare la causa del problema e, nel dubbio, diranno che la cosa "probabilmente" si risolverà con un aggiornamento della centralina.
Non sapendo cosa fare, in officina si limiteranno ad aggiornarti la centralina senza neppure provare la moto.
Con il mio vecchio GS ogni tanto il tachimetro segnava un'indicazione sbagliata (tipo 40Km/h in più). Ho fotografato il cruscotto mostrando loro la foto. Pur di non cambiarmi il cruscotto, mi hanno aggiornato la centralina 3 volte finchè non è scaduta la garanzia. :mad:
Poi mi sono rotto ed ho lasciato perdere (capitava molto raramente, tipo una-due volte ogni 5.000 Km).
Probabilmente questo difetto si presentarà ancora al nuovo proprietario... :mad:
razzo1954
05-09-2010, 20:12
prova a mettertci della benzina, a volte accadono miracoli....
specialmente perche a volte gli ultimi 5 litri non vengono pescati...
e poi perchè è la cosa più facile che può essere successa....
non ti sto prendendo in giro, prova
TWISTER7474
05-09-2010, 20:47
Dai Lorenzo, non ti preoccupare, Lunedì dopo essere stato dal conce fai un saluto alla Maddy, passi in ufficio da me e ci beviamo un caffé.......:lol::lol::lol::lol:
Zio pork che incazzatura che devi avere...........:mad::mad::mad:
LORENZ-T
05-09-2010, 20:48
prova a mettertci della benzina, a volte accadono miracoli....
specialmente perche a volte gli ultimi 5 litri non vengono pescati...
e poi perchè è la cosa più facile che può essere successa....
non ti sto prendendo in giro, prova
Sarebbe il colmo
mi sono fottuto la domenica e ho rischiato di farmi investire per il livello del carburante che non segna bene..
Non ci voglio pensare...
Pero' non ero nemmeno in riserva
rufus.eco
05-09-2010, 21:31
la mia 2008 ultimamente si è spenta 4 volte sempre in decelerazione tranne la volta che si è spenta in una inversione di marcia in una stradina .....conclusione moto in terra con relativo carico borse moglie eccc .in concessionaria mi hanno detto... non è che ha fatto benzina magra .....che c...o ne so della benza '? ad ogni modo al cambio gomme imminente controlleranno .maaaaaaa
caio a tutti la mia adv 2010 si spegneva da nuova, risolta con intervento del conce, ( leggermente fuori fase) ora ho appena effettutuato il tagliano dei 10k ed è stata sostituita la ruota fonica, in garanzia, ancora prima che mi arrivasse il richiamo della bmw
per cui vai dal conce.
anche la mia ha problemi di livello della benza e mi sono rotto, non è possibile vendere adv dopo 5 anni con gli stessi problemi. Ora la riporto dal conce
razzo1954
05-09-2010, 23:30
Vedrai che risolvevi tutto mettendo la benzina
Ruota fonica......
un'ora d'officina......
costo zero......
io sono andato sabato mattina!
bmw4ever
06-09-2010, 12:11
Il problema è noto ai conce,si tratta della ruoa fonica come già detto.riguarda le immatricolazioni dei primi 3/4 mesi del 2010.
Ciao.
LORENZ-T
06-09-2010, 15:38
Tra un'oretta sarò in officina per il responso finale( forse)
rumors dicono che non segni bene il livello del carburante
io vi giuro ragazzi che prima di restare a piedi ho verificato le due tacche e un'autonomia di 140 km
sono rimasto a piedi dopo 3!!!!
Che schifo
la mia 2008 ultimamente si è spenta 4 volte sempre in decelerazione.........
idem anche la mia sempre in decellerazione a motore caldo tra la 4° e la 3° e tra la 3° e la 2°...
poi riparte subito xò...:mad::mad::mad:
......non è possibile vendere adv dopo 5 anni con gli stessi problemi.........
ecceccaxxo quoto e straquoto!!!!!
idem anche la mia sempre in decellerazione a motore caldo tra la 4° e la 3° e tra la 3° e la 2°...
poi riparte subito xò...:mad::mad::mad:
ecceccaxxo quoto e straquoto!!!!!
Anche a me è successo un paio di volte in decelerazione in arrivo ai semafori, ma credevo di aver sbagliato qualcosa io. Poi però riparte subito. Batteria???
Ruota fonica......
un'ora d'officina......
costo zero......
io sono andato sabato mattina!
se è di fine maggio no di sicuro la mia è stata prodotta la fine di aprile e già non rientra nel richiamo...
lorismauro
06-09-2010, 18:23
ho letto in giro di questo problemino dello spegnimento motore che riguarda la nostra muccona, e sembrerebbe che la colpa spesso sia della presenza di acqua che ristagna all'interno della pompa benzina sul lato superiore sx; io ho adottato un sistema molto casareccio e poco costoso che consiste nel procurarsi del nastro tipo americano largo e attaccarlo dal coperchio della pompa fino alla parte del becco più vicino, saranno circa 10 cm e lasciare comunque che l'aria possa passare dal davanti; assicuro che di lavate ne ho prese parecchie ma mai nessun fermo e/o esitazione.
Buon lavoro, a volte le soluzioni più semplici sono le meno ricercate.
Anche a me è successo un paio di volte in decelerazione in arrivo ai semafori, ma credevo di aver sbagliato qualcosa io. Poi però riparte subito. Batteria???
la mia batteria è abbastanza recente (mi sembra 04/2009) quindi non credo!
non ci capisco molto di batterie ma x' dovrebbe esser quello il problema?
ho letto in giro di questo problemino dello spegnimento motore che riguarda la nostra muccona, e sembrerebbe che la colpa spesso sia della presenza di acqua che ristagna all'interno della pompa benzina sul lato superiore sx; io ho adottato un sistema molto casareccio e poco costoso che consiste nel procurarsi del nastro tipo americano largo e attaccarlo dal coperchio della pompa fino alla parte del becco più vicino, saranno circa 10 cm e lasciare comunque che l'aria possa passare dal davanti; assicuro che di lavate ne ho prese parecchie ma mai nessun fermo e/o esitazione.
Buon lavoro, a volte le soluzioni più semplici sono le meno ricercate.
interessante xò a me è successo in giornate di sole e non avevo lavato la moto...
cmq proverò! sempre che abbia capito bene come fare...:lol:
LORENZ-T
06-09-2010, 20:03
Ok ragazzi ci siete????? Siete carichi?????
Ho il responso!!!!
Su le maniiiii!!!
Appena scaricata dal carro atrezzi, la moto e' partita al primo colpo!!!!
Nemmeno loro sanno cosa possa essere successo...
Pertanto panico totale
e' tutto ok dice la diagnosi
quindi adessano la provano fino al difetto ( se torna)
se nn torna, cazzi miei, me la restituiscono con tanti saluti
e io???? Inizierò a non allontanarmi più di 100 km da casa!!!
Una bazza!!! Grande brand, grande soddisfazioni!!!
razzo1954
06-09-2010, 20:11
era come ti dicevo....
la benzina è passata lentamente da una sacca all'altra e la moto riparte e fa ancora qualche km.....
i casi sono 2, o è la pompa della benzina che si surriscalda o c'è un problema di comunicazione tra le sacche del serbatoio...
ti dico queste cose perchè già affrontate su 2 adventure....
i casi sono 2, o è la pompa della benzina che si surriscalda o c'è un problema di comunicazione tra le sacche del serbatoio...
ti dico queste cose perchè già affrontate su 2 adventure....
Bello constatare che mamma BMW tiene alle tradizioni!
Luglio 1998, BMW 325 TDS Touring.... ero in riserva da 5 o 6 km quando imbocco la bretella di uscita della tangenziale..... nel mezzo della curva la macchina si spegne di botto senza alcun preavviso. Addio servosterzo, servofreno e quanto altro, ma riesco a limitare il tutto ad una piccola strusciata sul guard rail (la perdita improvvisa ed inaspettata del servosterzo e dei freni in curva prende troppo alla sprovvista!).
Macchina rimorchiata in concessionaria dove parte subito e la diagnosi non da alcun riscontro. Poi il capo officina si avvicina e mi dice mi dice " ma lei era in riserva.... perchè sa in questa macchina il pescaggio della benzina è difficoltoso in riserva..non bisognerebbe mai far accendere la spia...".:rolleyes:
Ma vaffa!!!!:angry5:
Però a qs punto non era un difetto di progettazione, a questo punto è un elemento che chiaramente fa parte della storia e del patrimonio della casa.....:mad:
ciao.
Attillione
06-09-2010, 22:26
Ieri leggevo queste cose e .... oggi miracolo anche la mia si é spenta, in decellerazione, per fortuna, quasi fermo dalla terza alla seconda. ho premuto il pulsante d'avviamento e si é riaccesa immediatamente. Boh ??
1200 GS ADV 09/2008.
sbaglio o a causa di questo problemino sono in vendita diversi gsa recentissimi?
LORENZ-T
06-09-2010, 23:07
Sono certo non risolveranno nulla
che amarezza
peccato che mi piaccia troppo come moto, altrimenti la sostituirei con una rt
@ LORENZ-T
Mi pare di capire che i meccanici della tua concessionaria non hanno preso in considerazione l'ipotesi della sostituzione della ruota fonica, da effettuare "d'ufficio" su tutti i modelli my 2010 venduti nei primi mesi dell'anno. Sulla mia l'hanno sostituita direttamente al tagliando dei primi 1000 km.
grimy
se come indica nel primo post la sua è di fine maggio non rientra nella sostituzione....
dariosilve
07-09-2010, 12:57
La mia è di marzo ma non mi hanno sostituito niente....ero presente sia al tagliando dei 1000 che a quello dei 10.000, ora sono a 16000, e quando hanno messo i dati della mukka sul terminale....non gli ha comunicato nessun richiamo da fare!! Per ora meglio così visto che non ha mai avuto niente e a casa mia si dice....non svegliare il can che dorme!!
Perchè, secondo voi quelle prima di maggio hanno bisogno del richiamo??
La mia non era disponibile in salone...l'ho ordinata ma comunque l'ho ritirata i primi di marzo!!
LORENZ-T
07-09-2010, 15:18
grimy
se come indica nel primo post la sua è di fine maggio non rientra nella sostituzione....
È esattamente come dici tu...
...Cakkio!!...il fatto della benzina lo dicevo scherzando...ma se fosse veramente la causa del problema....mmmmmmmmmm....ci sarebbe da rivedere qualche cosa.......
Con la mia sono arrivato ad avere non più di un litro...forse due....causa benzinaio non funzionante ...per cui...ho dovuto recarmi ad un'altra stazione di servizio...ma non mai avvertito nessuna mancanza di alimentazione.......
Magari una verifica alla pompa potevano farla.......così...tanto per andare ad esclusione di cause.....
Taty_GS1200ADV_30°
07-09-2010, 17:59
Salve, scusate ma esiste un richiamo ufficiale per le gs 1200 ADV prodotte nei mesi di gennaio , febbraio , marzo , e aprile?
Ruota fonica......
un'ora d'officina......
costo zero......
io sono andato sabato mattina!
confermo, ruota fonica
a me è stata sostituita, senza che io l'avessi richiesto, quando ho fatto il primo tagliando
ovviamente, gratis
la mia ce l'ho da una settimana, speriamo bene, spratutto di non ricominciare il girone infinito dei richiami.
mi spiegate cosè la ruota fonica?
mi spiegate cosè la ruota fonica?
...E' una cassa speciale della BOSE ...montata su entrambi i cerchi per "sentire" meglio se l'ABS funziona bene......
...ovviamente il sensore di registrazione (remoto) è sistemato vicino alla centralina che poi converte i suoni in dati sul display del computer di bordo.....
motortradeo
08-09-2010, 00:06
ma pork ... ma come mai questo 1200 sta più dal conce che sotto il sedere dei proprietari, leggo con rammarico sempre dei guai nuovi e sempre più gravi...
chi mi convince adesso a lasciare il mio 1150 per un 1200 ADV????!!!????
va beh :wave:
Ma dove problemi sempre più gravi???
Beh, insomma…..
Magari sono problemi o inconvenienti di facile soluzione, ma che la moto (anche ammesso che abbia solo 1 litro di benzina nel serbatoio) si spenga in corsa non è un problema da poco.
Se sei in autostrada ai 140, come minimo sei in 3 corsia e se la moto ti si spegne rischi di essere centrato da chi arriva dietro! :rolleyes:
E anche guadagnare la corsia di emergenza non è un'impresa da poco… Sono caxxi, anzi, stracaxxi!!!
Se ti si spegne all'ingresso di una curva, corri il rischio di andare in terra e circolando su strade aperte alla normale circolazione non si può mai sapere come può andare a finire!
Tralasciamo la disamina su chi è caduto per colpa del freno davanti o chi lo è quasi per via della pinza dietro, però sono tutti "inconvenienti" che magari possono essere risolti con poco, ma che ci espongono a rischi enormi.
Certo... chi va in moto è conscio di rischiare, ma se in più ci si mette anche la BMW….
Cmq ADORO il mio GS, anche se devo ammettere che non mi aspettavo e mi spiace di leggere certe cose!
Ciao.
la mia domanda sulla ruota fonica era proprio perchè la sapevo inerente all'ABS, mi spiegate cosa centra con la benzina, o forse sono male informato io?
celio leggi un pò qua
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=273472&highlight=richiamo+ruota+fonica
dov'eri :-)
Ciao,arrivo da una RT 1200 del 2007. Successo la stessa cosa o scorso anno, arriva dal conce e riparte magicamente. Fatta diagnosi attaccandola al computer loro, risultato pompa della benzina e relativa elettronic da cambiare.
Un bel pò di uerozzi ma poi la moto è tornata come nuova.
Michele
LORENZ-T
08-09-2010, 12:04
Beh, insomma…..
Magari sono problemi o inconvenienti di facile soluzione, ma che la moto (anche ammesso che abbia solo 1 litro di benzina nel serbatoio) si spenga in corsa non è un problema da poco.
Se sei in autostrada ai 140, come minimo sei in 3 corsia e se la moto ti si spegne rischi di essere centrato da chi arriva dietro! :rolleyes:
E anche guadagnare la corsia di emergenza non è un'impresa da poco… Sono caxxi, anzi, stracaxxi!!!
Se ti si spegne all'ingresso di una curva, corri il rischio di andare in terra e circolando su strade aperte alla normale circolazione non si può mai sapere come può andare a finire!
Tralasciamo la disamina su chi è caduto per colpa del freno davanti o chi lo è quasi per via della pinza dietro, però sono tutti "inconvenienti" che magari possono essere risolti con poco, ma che ci espongono a rischi enormi.
Certo... chi va in moto è conscio di rischiare, ma se in più ci si mette anche la BMW….
Cmq ADORO il mio GS, anche se devo ammettere che non mi aspettavo e mi spiace di leggere certe cose!
Ciao.
stra quoto
gia' i rischi sono tanti per la strada se si aggiunge una moto nuova che si spegne improvvisamente ai 140
anche perche tu non te l'aspetti e sei sicuro dell'oggetto nuovo che hai sotto il sedere
superste
08-09-2010, 22:56
A me è successo domenica sulla mia ADV del 07/2008.. ero sulla genova ventimiglia... code a tratti, scalo dalla 4 alla 3.. la moto si spegne... schiaccio il pulsante di accensione: nulla! Spengo il quadro e riaccendo... riparte..!
Non ho ABS.. quindi ruota fonica no
Avevo tre quarti di serbatoio... e la batteria l'avevo staccata il giorno prima dal mantenitore... che può essere?!
Al di là di tutto... non esiste che una moto si spenga in marcia... soprattutto non l' Unstoppable!!!
Superste la ruota fonica di cui si parla non è quella dell'abs ma dell'albero a camme del gs 2010 ;-) guarda qualche post più su ho messo il link ad una discussione :-)
DAKAR-BAUS
08-09-2010, 23:17
Tienici informati sul problema, io ti auguro che non capiti piu'!!!
portata stamattina dal conce, aspetto responso!
dopo che gli ho spiegato cosa aveva, il mecc mi fà: praticamete l'hai portata che andava e ora non va + un caxxo!
io: esatto!!! :mad:
Mukka pazza
09-09-2010, 19:47
Gs adv 2008 42000 km da un paio di mesi, prima e dopo il tagliando dei 40000km nessun difetto riscontrato con la diagnosi mi si spegne per pochi secondi velocita dai 160 kmh in su spia iniezione e poi riparte .Non ci sto capendo piu niente con benzina a caldo a freddo e ogni tanto diciamo a sorpresa ,fa questo scherzetto controllata batteria correttamente collegata usato un additivo tagliando come dicevo fatto boooo
la moto è pronta. :eek:
sentito il conce, dice che ha riprogrammato il FILM (non so cosa sia, se qualcuno è gentile da spiegarmelo mi fà una cortesia).
ha parlato di pellicola che riconosce quando la benza è calda o fredda... x me è arabo :lol:
l'ha provata e funziona benissimo!!! (x forza mica mi si spegneva 3 volte al giorno...) cmq almeno hanno risolto il problema all'indicatore del livello della benza (segnava riserva col pieno! :rolleyes: )
mi ha detto inoltre che non è corretto attaccare l'accendi sigari x il navi ad un attacco qualsiasi... x' tutto ciò che non viene attaccato alla batteria provoca un errore sulla centralina che si sballa.
io, visto che non ci capisco una mazza, l'ho fatto collegare da un elettrauto sotto chiave in zona faro/conta km.
mi ha detto che anche uno dei cavi dei faretti era montato male... ed anche quello potrebbe dare problemi...
cmq dopo vado a ritirarla :D speriamo bene...
la moto è pronta. :eek:
sentito il conce, dice che ha riprogrammato il FILM (non so cosa sia, se qualcuno è gentile da spiegarmelo mi fà una cortesia).
ha parlato di pellicola che riconosce quando la benza è calda o fredda... x me è arabo :lol:
l'ha provata e funziona benissimo!!! (x forza mica mi si spegneva 3 volte al giorno...) cmq almeno hanno risolto il problema all'indicatore del livello della benza (segnava riserva col pieno! :rolleyes: )
mi ha detto inoltre che non è corretto attaccare l'accendi sigari x il navi ad un attacco qualsiasi... x' tutto ciò che non viene attaccato alla batteria provoca un errore sulla centralina che si sballa.
io, visto che non ci capisco una mazza, l'ho fatto collegare da un elettrauto sotto chiave in zona faro/conta km.
mi ha detto che anche uno dei cavi dei faretti era montato male... ed anche quello potrebbe dare problemi...
cmq dopo vado a ritirarla :D speriamo bene...
Il tuo conc, probabilmente, avrà parlato di firmware e non di film... Il firmware è il software/programma della centralina delle nostre moto che in pratica è come un cervello che sovrintende all'ottimale funzionamento di ogni o quasi componente.
credo che il termine usato "film" sia corretto, le ADV hanno una pellicla interna, detta appunto film, che misura la quantità di benzina, questa pellicola non è da oggi che da problemi, ma almeno da quando è uscito questo modello di Adv, in ogni caso non vedo come il leggere male il livello di benzina possa provocare lo spegnimento del motore. quello è certamente causato da un qualche problema a una centralina o a altro motivo tecnico. e la cosa non mi fa piacere, anzi mi fa impaurire.
giovedi porto la mia al tagliando dei 1000, ho parlato al meccanico di tale problema, il suo pensiero è che dipenda dai corpi farfallati, almeno nel mio caso, che hanno bisogno di una registrata dopo un primo assestamento.
speriamo
Vedrai che risolvevi tutto mettendo la benzina
azz..... :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
@grimy: grazie ma credo si tratti di quello che ha spiegato celio.
grazie ad entrambi x la spiegazione!
i corpi farfallati, a mio avviso, dovrebbero registrarli ad ogni tagliando ma non so se è previsto.
[QUOTE=JAFO;5102003....è previsto.[/QUOTE]
il previsto e l'imprevisto, ormai in BMW sono una cosa unica.
muniamoci di un buon rosario, e speriamo
pfelicioni
10-09-2010, 12:07
Comprare un'altra marca no? :-)))
Comprare un'altra marca no? :-)))
Giammai! Non si cambia la propria moglie/compagna solo perchè non sa fare il caffè...
Giammai! Non si cambia la propria moglie/compagna solo perchè non sa fare il caffè...
seee. aspetta che mi faccia girare i ball, vedi che virata verso l'arancio!
LORENZ-T
10-09-2010, 19:58
ok ragazzi, problema risolto (cosi' dicono)
domattina me la danno dopo una settimana di verifiche (cosi' dicono)
verdetto: sostituzione sensore del livello carburante diffetoso
SPERIAMOOOOO
una saluto a tutti
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Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it |