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Visualizza la versione completa : Cosa trovo a Bormio 3000?

Luponero
02-09-2010, 20:54
Un tedesco che sale per la strada sterrata (vietatissimo) e arriva "gatto gatto" con questa a Bormio 3000!
Posto le foto, cosa sarebbe? Una R100GS trasformata in sidecar?
Le sospensioni anteriori sono le sue?
Ho avuto il permesso di fotografarla (ovviamente).
Grazie.

P.S. per la cronaca: ho visto (in una settimana) centinaia di moto salire per la strada che conduce al passo dello Stelvio, decine e decine di varie GS (sempre molto belle), una sola Multistrada:rolleyes: e sorpresa (almeno per me) molte Moto Guzzi Stelvio, italiane e non.

http://img176.imageshack.us/img176/3834/immagine1901.jpg (http://img176.imageshack.us/i/immagine1901.jpg/)

http://img828.imageshack.us/img828/3479/immagine1902.jpg (http://img828.imageshack.us/i/immagine1902.jpg/)

http://img245.imageshack.us/img245/4089/immagine1903.jpg (http://img245.imageshack.us/i/immagine1903.jpg/)

http://img825.imageshack.us/img825/3428/immagine1904.jpg (http://img825.imageshack.us/i/immagine1904.jpg/)

http://img43.imageshack.us/img43/2295/immagine1905.jpg (http://img43.imageshack.us/i/immagine1905.jpg/)
Poz
03-09-2010, 08:55
... bel cadavere !
Animal
03-09-2010, 10:45
...Ahahahahahahah...Gli manca l'MG con cassetta munizioni...e poi č completa!!
JAFO
03-09-2010, 11:16
per usare un termine tennistico, lo definirei
INGIOCABILE
per me questo č il n.1!!!!!
Claudio Piccolo
03-09-2010, 13:34
Le sospensioni anteriori sono le sue?
............. e sorpresa (almeno per me) molte Moto Guzzi Stelvio, ]



...forcella Earless, buona per il side...

ma con la guzzi Stelvio dove vuoi che vadano...a Jesolo??
uastasi
03-09-2010, 13:45
Posto le foto, cosa sarebbe? Una R100GS trasformata in sidecar?



dalla forma dei collettori e dalla presenza della messa in moto manuale parrebbe essere (stata) un ex G/S trasformato (ma solo appena appena.....) in sidecar, con tanto di omologazione, peraltro.........
Luponero
03-09-2010, 14:44
Ma intendi una R100GS?
uastasi
03-09-2010, 14:49
in ordine di tempo la gamma bmw propose
R 80 G/S (cilindrata 800, monolever, con cardano senza snodo, che in queste foto non si vede, e comunque anche la sospensione posteriore e' stata modificata nella trasformazione in sidecar)
R 100 GS (cilindrata 1000, telelever, con cardano con lo snodo, tipo quelle dei nostri giorni)
R 80 GS (identica alla R 100 GS, ma con cilindrata 800)

ecc. ecc.