Regolare altezza fari

[advmino]

Salve a tutti.
Sono appena rientrato di notte a pieno carico (passeggero + borse laterali+ top case, insomma bello carico).
Ad un certo punto, in coda, ho visto che dalla macchina davanti a me è sceso il conducente inca...tissimo e mi ha urlato (giustamente adesso che ci penso) "sono ore che mi abbagli, non ce la faccio piu'! abbassa sti fari!".
Pensavo fosse un nervosismo da code, ma mi sono accorto che effettivamente i fari sparavano in alto (confermato dai segni evidenti anche da parte di altre macchine che mi trovavo avanti con i quali dovevo continuamente scusarmi).
Avendo cambiato di recente l'anabbagliante (che mi si è bruciato in Francia in viaggio .. ma questo è un altro cinema) pensavo fosse la famosa "parabola" che si era spostata.
Invece, messa la moto scarica con i fari puntati verso il muro ho visto che tutto era regolare, confermato da giri serali da solo, e non si lamenta nessuno.
Insomma...come si fa ad abbassare gli anabbaglianti dei nostri gs (standard MY 07)?
Grazie in anticipo.

[Berghemrrader]

Sul "vecchio" c'è una comoda leva (sotto il manubrio) che in un secondo ti permette di abbassare il faro senza smanettare con le manopoline di regolazione fine.

Sulla nuova e più moderna GS1200 come minimo sarà elettrico... ;)

[lucar]

tasto cerca!!!!! regolazione fari
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=281129&highlight=regolazione+fari

http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=284306&highlight=regolazione+fari

http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=33481&highlight=regolazione+fari

[Hedonism]

okkio, perche' anch'io avevo il faro alto e non pur portando tutte le regolazioni al minimo, il risultato non cambiava di molto.

risultato, sono andato dal conce che ah diagnosticato la parabola mollata ed il meccanismo fuori uso....

premetto di non aver mai cambiato la lampadina, ma sembra che si rompa anche solo usando il pomellino di regolazione.

sostituito il faro (in garanzia), non v'era altra soluzione

[Bert]

Invece, messa la moto scarica con i fari puntati verso il muro ho visto che tutto era regolare

La prova vs muro va fatta con pilota a bordo
Se ok , è un problema di mono post...affonda troppo

ciao Bert

[Deleted user]

Sul "vecchio" c'è una comoda leva (sotto il manubrio) che in un secondo ti permette di abbassare il faro senza smanettare con le manopoline di regolazione fine.

Sulla nuova e più moderna GS1200 come minimo sarà elettrico... ;)

pure sul nuovo Pedro, stessa identica cosa.

[advmino]

pure sul nuovo Pedro, stessa identica cosa.

Ho capito che la cosa non era banale; andiamo per ordine.
1)Puoi Stuka pfv dirmi meglio dove è collocata la leva?
2) immagino che quella della leva sia una manovra veloce, per fare la regolazione di fino bisogna lavorare su precarico e regolazione fine tramite (immagino) una vite che regola l'altezza dell'anabagliante (che non so dove sia).
3) cmq è un bel casino; immaginatevi in vacanza (come in fondo ero io) quando ci muoviamo in due con borse: regola-abbassa-avvita (lasciamo perdere il precarico che basta girare una manopola). Vado a comprare le sigarette da solo: regola-abbassa-avvita.. na vitaccia (e che nessuno pfv faccia la battuta smetti di fumare.. si faceva per dire):).
4) la cosa che mi preoccupa di piu' è la storia della parabola.:mad: A me per fortuna quando sono da solo tutto sembra regolarizzarsi, almeno stando a quello che vedo e dalle lementele (giuste) che non rilevo piu'. Ma se fosse sta benedetta parabola, che è sufficiente spostare o rompere solo rimmettendo una banale lampada H7...ma di che parliamo sig.ri della BMW?

Al di la delle filosofie vorrei risolvere il problema pragmaticamente, nel rispetto degli altri e della sicurezza (tenere i fari puntati in faccia quando si viaggia è molto periocoloso, ragione di nervosismo per chi lo subisce ed io vorrei essere un guidatore corretto); allore ripeto le richieste di chiarimento:
a) dove sta la levetta pfv?
b) dove sta la vite di regolazione fine dell'anabbagliante?
c) della parabola magari parliamone a parte che già mi vengono già i sorci verdi...

Grazie a tutti.:(

[Biemmevuo]

a) dove sta la levetta pfv?
b) dove sta la vite di regolazione fine dell'anabbagliante?


Sali in sella...guarda il cruscotto. Davanti alla chiave...a circa 15 cm di distanza c'è l'accrocchio evidenziato nella foto. Posizione A normale, posizione B con passeggero. ;)

http://www.postimage.org/image.php?v=TsM2S29

[Deleted user]

Ho capito che la cosa non era banale; andiamo per ordine.
1)Puoi Stuka pfv dirmi meglio dove è collocata la leva?
(...)
Grazie a tutti.:(

ti ha risposto in maniera piu' che esauriente con tanto di foto Biemmevou, che ringrazio.

[GISTO]

...quanti alberi si potrebbero salvare se BMW smettesse di stampare i "libretti di uso e manutenzione".......:lol:

[Biemmevuo]

...Stuka...una delle due birre che avanzo per le foto...è per te! Cin...!!! ;)

[Animal]

...Ma non danno più i libretti di uso e manutenzione??.........

...a volte tornano utili!!:lol:

OPS!!....non avevo letto Gisto........:!:

[bissio]

come non quotare Gisto ed il buon Animal?? :!:

Ma Zio pork , dove andremo a finire? :rolleyes:



ciao


bissio

[advmino]

Sali in sella...guarda il cruscotto. Davanti alla chiave...a circa 15 cm di distanza c'è l'accrocchio evidenziato nella foto. Posizione A normale, posizione B con passeggero. ;)

http://www.postimage.org/image.php?v=TsM2S29

Grazie sinceramente per le foto e l'attenzione:!:!
Domani parto piu' spensierato. Credetemi l'ultima volta era a dir poco imbarazzante gestire le incazzature degli 'abbagliati':-o.

PS: l'unica cosa di positivo è che cmq sti benedetti anabbaglianti già nella forma originale tuttosommato di luce ne fanno :cool:

[Tommy]

Superquotazione per Gisto & Animal