Visualizza la versione completa : chi ha scatalizzato un gs 2010
volevo le impressioni di qualche motociclista che ha montato i colli scatalizzati sul gs 2010 per intenderci quello con la valvola
sinceramente penso che non ci sia bisogno, ha cosi tanta coppia dove serve.;)
Colomer77
30-08-2010, 11:13
anch'io, dopo aver provato il motore 2010, lo lascerei così originale.
bmw4ever
30-08-2010, 11:22
Sono d' accordo.
io non ho chiesto se è megio scatalizzare o nò.. e le impressioni del motore 2010 le conosco bene (ne ho già comprati due ). io chiedo le impressioni a qualcuno che abbia montato i colli senza catalizzatore!!!!
fast_robby
30-08-2010, 16:27
io la scatalizzerei volentieri lo stesso.... :cool:
fast_robby
30-08-2010, 16:29
nella mia adv precedente ho tagliato lo scarico originale, la padella per intenderci, tolto il cat e risaldato il tutto. Il vantaggio è che sembrava tutta originale e non taroccata però un po' di motore in più c'era.... e qualche chilo in meno....
io non ho chiesto se è megio scatalizzare o nò.. e le impressioni del motore 2010 le conosco bene (ne ho già comprati due ). io chiedo le impressioni a qualcuno che abbia montato i colli senza catalizzatore!!!!
Fatto stà, caro Sorry, che nessuno ti ha risposto, o meglio nessuno ha ancora cambiato i collettori.....pensa che mi hai preceduto la domanda di un paio di giorni. Venerdi scorso sono passato da Costa Volpino sede Aros...quasi quasi entravo ed acquistavo la Y poi mi sono detto aspettiamo che qualcuno faccia la modifica....poi vediamo;);)
mauro venturini l'ha fatto chiedete a lui....
mauro venturini l'ha fatto chiedete a lui....
scusa ma come lo trovo mauro venturini!!!!
sei iscritto da 4 anni e non hai mai sentito mauro venturini? :-)
http://www.quellidellelica.com/vbforum/member.php?u=11540
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=281749
fast_robby
31-08-2010, 18:51
mauro ha detto che cambia dal giorno alla notte.... lo odio!
un ex tk
31-08-2010, 19:32
Quindi la 2010 scatalizzata diventa come la multistrada in posizione sport?:lol:
Avendolo fatto sul MY2005 credo che con un po' di accorgimenti (ingrassare...) anche questa andrà meglio, per via del by-pass alle restrittive norme antinquinamento.
Checchè ne dicano i fautori del "lascia tutto com'è che butti via i soldi e rompi tutto":lol:
Resta comunqe la "questione morale".
scatalizzato oggi my 2010 provata peggio non va'.... ed e' già buona
x me il tiro e' migliorato, se ti serie ne ha di coppia ora ne ha di piu'.
La la carburazione è serie...C O stantard vediamo se si assesta da sola !!
GhizzoGS
17-10-2010, 22:20
Se a qualcuno serve un collettore originale da decatalizzare senza rovinare quello di serie lo vendo qui:
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=292035&highlight=collettore+originale+gs+1200
x GhizzoGS..
i collettori del 2010 sono diversi da quelli dei modelli precedenti. quello che tu vuoi vendere penso sia dei modelli precedenti quindi non va' sul 2010..e poi sono anche molto cari...;)
Colomer77
17-10-2010, 23:24
x GhizzoGS..
i collettori del 2010 sono diversi da quelli dei modelli precedenti. quello che tu vuoi vendere penso sia dei modelli precedenti quindi non va' sul 2010..e poi sono anche molto cari...;)
è quello che ho chiesto anch'io sull'annuncio perchè i collettori sul 2010 sono differenti. ;)
...però visto il prezzo magari sono per il 2010.
GhizzoGS
18-10-2010, 00:19
Da verificare....ma secondo me il collettore dovrebbe essere uguale e cambiare solo il terminale...mi informo.
Per il prezzo.... pagate 400 euro dei collettori non catalizzati che si vedono lontano un km...decatalizzando questo il risultato è uguale ma non si vede la modifica ;)
Colomer77
18-10-2010, 10:06
il collettore è diverso...non solo il terminale.;)
se guardi nel mercatino ...in passato sono stati venduti collettori originali con prezzi da 180-230€ che è il suo prezzo.
ora però basta perchè siamo già fuori topic...;9
GhizzoGS
18-10-2010, 13:18
Ok mi scuso per l'off-topic :!:
Quindi la 2010 scatalizzata diventa come la multistrada in posizione sport?
dovranno scatalizzare anche il multistrada !!
chi dice che non ne vale la pena ... o non ha un 2010 oppure non apre la manetta !!
il motore sembra un 1350.. impenna d'accelleratore come se niente fosse ... con su un bovino come il sottoscritto di 110 kg :lol::lol::blob:
tutte le marcie sono piu' corte... molto subito !!
e dopo 30 km si e' stabilizzato pure il minimo ... :D:D
mi vien la :arrow: di fare terminale e centralina ... se questo motore nel monomarca ha 136 cv non sarà poi un'impresa tirarli fuori dalla stalla :lol::lol:
Rari Adventure
18-10-2010, 23:26
Scusate avete modificato i collettori originali o sostituiti con y? Io ho un paio di figaroli montati su adv precedente ma non credo che vadano bene. Esistono y per 2010 ?
sostituito con Leo Vinci a Y x 2010
valvola a suo posto
e terminale originale
sound migliorato dal buon originale.... piu' corposo agli alti e nel passaggio in pieno.... identico ai bassi e sotto
Colomer77
19-10-2010, 09:47
giofort, la y Leo Vince ha il compensatore o è senza come la remus?
grazie
montato AROS con compensatore per mod.2010
giofort, la y Leo Vince ha il compensatore o è senza come la remus?
grazie
ha il compensatore e' in acciaio sottile e saldato a tig molto bene
logicamente l'ho già scaldata e logicamente ha già cambiato colore !!
montato AROS con compensatore per mod.2010
sono Mauro Motor, coma va?
i collettori sono belli come per il modello 2008
che resa ha?
quanto hai speso?
Scusate la mia curiosità ma credo di capire che è possibile montare una marmitta after con collettori che decatalizzano, senza fare altri interventi...tipo centralina o modifiche alla sonda lambda? Vorrei farlo sul mio 2004 STD ma i presunti troppi interventi mi turbano.
Grazie.
Colomer77
19-10-2010, 18:04
pastina se cerchi nel forum l'argomento è stato ampiamente trattato.
...comunque in parole povere mettici una y scatalizzata mantenendo scarico originale e sei ok.
Se inizi ad aggiungere lo scarico, poi devi metterci la centralina e poi e poi...non finisci più.
Grazie Colomer77, ho provato a cercare ma probabilmente mi serve ancora un pò di rodaggio. Avevo intenzione di acquistare Y scatalizzata e scarico insieme ma se le cose stanno cosi non proseguo, mi scoccia stravolgere tutto. Quindi per un piccolo incremento e/o una piccola modifica al sound, o solo Y o solo scarico. Ricevuto.
Grazie ancora.
Colomer77
19-10-2010, 20:24
se metti la y scatalizzata (meglio quella con il compensatore) ottieni miglior fluidità ed anche un bel sound
nel 2009 ho messo un terminale aperto in una r 1200r ed era cambiato solo il sound
ora x la dimensione dello scarico in prossimità della valvola mi diventava difficile adattare un terminale, per comperarlo...ho pensato alla Y .. mai pensato cosi' bene.
credo anche che sia diverso il risultato nel decatalizzare un 2009 oppure un 2010
tutto x la valvola parzializzatrice
Montati i collettori Mivv sul 2010, sembra ci sia sopra un akra senza db, attendo il collettorino della sr-racing che avevo sulla 08, resta il problema della cottura e del colore che cambia, questa sera trovata la vernice nera resistente ai 1100 gradi, la prossima settimana all'opera.
Da verificare....ma secondo me il collettore dovrebbe essere uguale e cambiare solo il terminale...mi informo.
Per il prezzo.... pagate 400 euro dei collettori non catalizzati che si vedono lontano un km...decatalizzando questo il risultato è uguale ma non si vede la modifica ;)
Non credo che i collettori originali aperti e svuotati siano equivalenti a collettori progettati senza catalizzatore.... magari il miglioramento ci sarà ma non credo proprio possa mai essere analogo a quello di uno scarico progettato senza catalizzatore e senza le restrizioni di legge.
Comunque io ho un amico che ha messo al 2010 i collettori (remus) ed il silenziatore (akrapovic) del 2009 + memjet e a sentire lui la differenza è considerevole. Mi dice che perfino il motore scalda meno (io penso che manchi il calore del catalizzatore).... La cosa curiosa è che il mio 2009 STD originale andava meglio del suo 2010 ADV modificato..... potere del rumore!!
collettori (remus) ed il silenziatore (akrapovic) del 2009 + memjet e .... La cosa curiosa è che il mio 2009 STD originale andava meglio del suo 2010 ADV modificato..... potere del rumore!!
Ci credo, i Remus sono senza compensatore e con lo scarico "aperto" tutto quello che guadagni in alto, sempre se guadagni, lo perdi in basso, se ne è già parlato tanto, e così che il tuo std se ne va via, e poi vorrei capire come ha fatto ad adattare un'Akra del 2009 sul 2010???????
Colomer77
29-10-2010, 23:53
motoma1 mi hai rubato le parole di bocca. ...
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