Visualizza la versione completa : KTM Vs BMW dal 2004 ad oggi
Il Maiale
24-08-2010, 20:47
era l'anno 2003/2004.
se mettevi a paragone, SOLO, l erogazione del motore e la cattiveria del GS 1200, contro il KTM 950 Adventure avresti detto:
anno 2004
il GS è sornione, sembra che non vada, fà il rumore di un aspirapolvere
il KTM è maschia, è esuberante, fà il rumore di una moto da corsa
alla prova pratica, partivi da fermo e dopo un km, la differenza era di qualche metro....a favore del caso!
partivi da 80 all' ora in sesta e fino ai 200 viaggiavano a pari.
anno 2010
le carte si sono invertite!!!!
Il GS è più brusco, più corto di rapporti, più cattivo di erogazione, più rumoroso.
Il KTM è più sornione, ilo rumore allo scarico è inesistente, sembra fermo, è dolce dolce che puoi aprire anche tutto in curva e non ti crea problemi, non si IMPENNA ZIO PORK!
Però fai le stesse prove di allora e vanno UGUALI!!!, cambia rumore e erogazione...ma sempre uguali vanno
Che dire, il GS è diventato più KTM e il KTM più BMW....l'erba del vicino è sempre più verde
indianlopa
24-08-2010, 20:50
ormai son due moto da gays....mica come la benelli che pensa di prendere Ste ....
1Muschio1
24-08-2010, 21:03
Hahaha! Bella analisi!
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Verissimo quello che dice il Maialone!
ormai son due moto da gays....mica come la benelli che pensa di prendere Ste ....
......:lol::lol::lol:
Endorfina
24-08-2010, 21:25
:lol::lol:è vero!
l'unica cosa è che una moto sorniona fai presto a farla diventare cattiva, viceversa no
andreawake
24-08-2010, 21:40
In verità il nuovo bialbero mi dà non poco con il kappone......infatti mi sento un pò represso
brontolo
25-08-2010, 07:59
(..)
anno 2010
le carte si sono invertite!!!!
(..).
Il KTM è più sornione, ilo rumore allo scarico è inesistente, sembra fermo, è dolce dolce che puoi aprire anche tutto in curva e non ti crea problemi, (..)
Devo dedurre che qualcuno (http://www.quellidellelica.com/vbforum/showpost.php?p=5038773&postcount=1) non capisce una sega di moto? Tu o San francesco?
guidopiano
25-08-2010, 08:09
bhè che dire !!!!
il Maiale nelle quattro parole della sua analisi racchiude la sintesi di milioni di parole fatte fin ora dal 2004 sulla diattriba BMW vs KTM
possiamo chiudere il sipario ..... :toothy1: THE END :D
1Muschio1
25-08-2010, 08:26
Seee Guido ... Buonanotte! Hahaha!
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Deleted user
25-08-2010, 08:34
ormai son due moto da gays....mica come la benelli che pensa di prendere Ste ....
rotfl .... !
Ste è sempre oltre , adesso punta in alternativa la Ural sidecar da campo minato ...
Deleted user
25-08-2010, 08:35
Devo dedurre che qualcuno (http://www.quellidellelica.com/vbforum/showpost.php?p=5038773&postcount=1) non capisce una sega di moto? Tu o San francesco?
io una mezza idea ce l'avrei ...
la dimostrazione che le sensazioni sono sempre notevolmentte differenti dai numeri,che andassero circa uguali dai numeri si sapeva da sempre,ma il carattere era diverso. Ora manca chi aggiunge che alla fin fine anche il gs800 non ha molto da invidiare a nessuna delle due (sempre stando ai numeri)
tra poco uscirà il gs1250 con 21 e 18 di ruote................. :D
io una mezza idea ce l'avrei ...
Io devo dedurre che qualcuno scrive per lavoro e qualcuno per sport.
brontolo
25-08-2010, 09:18
Guarda che io mica pensavo a te, ovviamente! :lol::lol::lol:
in ogni caso ribadisco che tra la 990 2010 che ho provato e il 1200 c'è una differenza in termini di rumore, di vibrazioni e di erogazione assurda. Che vigliac sia d'accordo o no.
brontolo
25-08-2010, 09:39
No, tu hai provato una 2009 .... per la precisione!
davero? Azz, Lapo mi è diventato un barbone!!!
Herrsbafis
25-08-2010, 09:46
rotfl .... !
Ste è sempre oltre , adesso punta in alternativa la Ural sidecar da campo minato ...
c'e n'è uno in vendita qui al conce bmw di Tn----:lol:
emagagge
25-08-2010, 09:51
Devo dedurre che qualcuno (http://www.quellidellelica.com/vbforum/showpost.php?p=5038773&postcount=1) non capisce una sega di moto? Tu o San francesco?
Ocio!!!!!!!!!!!!!! :lol:
Nel 2003 c'era ADV 950 contro il 1150GS.
Nel 2010 c'è ADV990 contro il 1200GS.
In 7 anni il KTM ha ricevuto iniezione al posto dei carburatori, 40cc in più, piccole modifice alle teste oltre a sospensioni un pò più bassine.
Nello stesso periodo BMW ha fatto una moto totalmente nuova con il 1200GS, un successivo restyling e un motore nuovo.
Non ho mai provato un 990, ma ho dei dubbi che si sia ingentilito così tanto rispetto al 950.
Secondo me lasciando perdere, vibrazioni, confort, consumi, modalità d'uso come resoconto sintetico il maiale ci ha preso :D
tommygun
25-08-2010, 12:32
In verità il nuovo bialbero mi dà non poco con il kappone......
Però non lo dire a mio cognato!! :lol:
(questa la capiamo solo io e Andrea)
andreawake
25-08-2010, 12:39
Però non lo dire a mio cognato!! :lol:
(questa la capiamo solo io e Andrea)
Si ma l'erogazione del Kappone fa sesso, quella della bmw è da dentisti.....:cool:
tommygun
25-08-2010, 12:49
OK, ottimo argomento. :lol:
In verità il nuovo bialbero mi dà non poco con il kappone......infatti mi sento un pò represso
dipende chè ci devi fare, su motociclismo fuoristrada il messaggio è chiaro:
in fuoristrada (che sia la R o la 990 base) cè una soluzione di veicolo migliore rispetto le altre contendenti, e vigliac può confermare!
dopo il fuoristrada, quando sono tornati a casa x autostrada, i vari Catanese ecc..., si sono litigati i 1200 bmw o yamaha....
quindi alle persone intelligenti i propi giudizi...
poi cè chi, come me che fa + o - turismo in fuoristrada e che percorre 800 km al dì senza tanti problemi... non è colpa di ktm se avete le emorroidi, non la comprate e siete già a posto (come il post: xchè le GS sono tanto odiate..., bè, a giudicare da chi scrive qua sopra mi viene da aggiungere: xchè la ktm è diventata tanto odiata in questo sito...) ;)
Il Maiale
25-08-2010, 13:02
Si ma l'erogazione del Kappone fa sesso, quella della bmw è da dentisti.....:cool:
oggi è il contrario....col mio gs 2010 impenno tranquillamente in terza, col kappone faccio fatica in seconda!
Il Maiale
25-08-2010, 13:05
dipende chè ci devi fare, su motociclismo fuoristrada il messaggio è chiaro:
in fuoristrada (che sia la R o la 990 base) cè una soluzione di veicolo migliore rispetto le altre contendenti, e vigliac può confermare!
dopo il fuoristrada, quando sono tornati a casa x autostrada, i vari Catanese ecc..., si sono litigati i 1200 bmw o yamaha....
quindi alle persone intelligenti i propi giudizi...
poi cè chi, come me che fa + o - turismo in fuoristrada e che percorre 800 km al dì senza tanti problemi... non è colpa di ktm se avete le emorroidi, non la comprate e siete già a posto (come il post: xchè le GS sono tanto odiate..., bè, a giudicare da chi scrive qua sopra mi viene da aggiungere: xchè la ktm è diventata tanto odiata in questo sito...) ;)
x fare off, IO preferisco di gran lunga il 990....te ne accorgi solo a salire su uno scalino!
se poi la metti nel deserto, c'è la differenza che passa tra un GS e un LT!
se però devo consigliare un VERGINE, inesperto, è più facile il GS, anche in off, per miglioni di motivi che ho già scritto più volte.
Dico la mai che non capisco un cavoloe guido moto da 10 minuti.
Ieri in pausa pranzo ho fatto una 50ina di Km con un collega scambiandoci moto.
Lui mi ha dato il KTM 990 e io il mio Gs ADV. Tutti e deu del 2009.
Io sono sceso frastornato e convinto di non essere un motociclista ma uno che guida un BMW, che è facile, immediato, frena, entra in curva.
Lui è sceso dal mio che si è divertito un sacco ma quando ha ripreso la sua per prima cosa si è sparato 200mt su una ruota.
A me ritornato sul BMW un po' è mancato essere sballottato come su un mulo.
Ma una sensazione che è durata poco, poi sono stato contento della mia scelta come lui della sua.
In definitiva son diverse e ognuno si deve beccare la sua. Io avessi avuto il KTM forse mi sarei innamorato meno dell'andare in moto, adesso con la mia mi diverto, giro e non mi stanco mai. Lui, a differenza mia, è un motociclista con una certa anzianità ed è canche capace di andarci in moto.
Dico la mai che non capisco un cavoloe guido moto da 10 minuti.
Ieri in pausa pranzo ho fatto una 50ina di Km con un collega scambiandoci moto.
Lui mi ha dato il KTM 990 e io il mio Gs ADV. Tutti e deu del 2009.
Io sono sceso frastornato e convinto di non essere un motociclista ma uno che guida un BMW, che è facile, immediato, frena, entra in curva.
Lui è sceso dal mio che si è divertito un sacco ma quando ha ripreso la sua per prima cosa si è sparato 200mt su una ruota.
A me ritornato sul BMW un po' è mancato essere sballottato come su un mulo.
Ma una sensazione che è durata poco, poi sono stato contento della mia scelta come lui della sua.
In definitiva son diverse e ognuno si deve beccare la sua. Io avessi avuto il KTM forse mi sarei innamorato meno dell'andare in moto, adesso con la mia mi diverto, giro e non mi stanco mai. Lui, a differenza mia, è un motociclista con una certa anzianità ed è canche capace di andarci in moto.
indianlopa
25-08-2010, 13:24
il k è da teppisti con le palle.
tommygun
25-08-2010, 13:39
Tipo Brontolo?!
Se continuate così al T&T il Brontolo si presenterà con un GS......
Ahahahahahahaha
emagagge
25-08-2010, 15:12
oggi è il contrario....col mio gs 2010 impenno tranquillamente in terza, col kappone faccio fatica in seconda!
Che sfigato, io anche in quarta!!! :lol:
emagagge
25-08-2010, 15:13
Tipo Brontolo?!
Ma che teppista, se va in giro con le piastre per stirarsi i capelli! :lol:
Secondo me lasciando perdere, vibrazioni, confort, consumi, modalità d'uso come resoconto sintetico il maiale ci ha preso :D
si ma il GS rimane sempre dietro ... :lol::lol::lol::lol:
e poi che palle avere un canguro sotto il culo ... :cool::cool::cool:
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