da r1150r a r1200s

[viceboxer71]

Salve ragazzacci. Qualcuno di voi è mai passato dalla r1150r alla 1200s ? qualcuno mi sta tentando,e la tentazione è forte .non è che avete anche un grafico potenza della vostra amata 1200 s. Perche la mia eRRina fa già 94,5 cavalli alla ruota... :lol:Grazie se mi rispondete :!:

[ISIMAX]

io ho fatto il grande salto:!:e nn mi sono pentito,certo nn avrai la comodita del 1150 ma tutto sommato nn è poi male,se devi caricarci anche la zavvorrina allora a confronto nn ci siamo:(,cmq la S te la consiglio,se poi vai alla ricerca di un pò di sportività nella guida e nel motore la S potrebbe fare al caso tuo!!!:D:D se hai qualche altra domanda a riguardo nn esitare a chiedere,ciao Max.

[viceboxer71]

Grazie Max, ti farò sapere se ho bisogno... maledette :arrow::arrow::arrow:

[viceboxer71]

beh, se passi verso Vicenza fammi un fischio, ti offro un caffè...

[viceboxer71]

mah, 6 nato il 25 ottobre 1971 ??????????????????????????????????
cazzo siamo nati lo stesso giorno !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[viceboxer71]

siamo co-co-co-coscritti :::::::::

[ISIMAX]

ma cosa avevi su per avere tutti quei cavalli alla ruota? sulla mia avevo messo scarico completo remus,powercommander e filtro k&n,nn l'ho mai messa al banco,ma la differenza si sentiva!!!!:D:D

[ISIMAX]

nn ci posso credere!!!!!!!!!!allora a sto punto devi assolutamente prenderti la S!!!:lol::lol:

[viceboxer71]

pistoni woessner ad alta compressione, alberi a camme msd, PC, remus e barilotto scatalizzato, filtro magg, condotti rt1150, snorkel maggiorato carbon. Una foto della tua eSSona ?

[ISIMAX]

pistoni woessner ad alta compressione, alberi a camme msd, PC, remus e barilotto scatalizzato, filtro magg, condotti rt1150, snorkel maggiorato carbon. Una foto della tua eSSona ?

allora nn parlo più....ho visto anke la foto nel tuo profilo della R e vedo ke anke esteticamente ci hai lavorato un pò,la mia di estetica era praticamente originale:D:D complimenti molto bella!!!

[viceboxer71]

tutto merito del grande maestro Rebb. non ci ho mai parlato assieme ma mi ha diretto via forum tutti lavori che ho fatto e fatto fare in 3 anni...

[viceboxer71]

ultima release...

68472

[viceboxer71]

e come vedi non mancano i gialloni, (anche se oggi, con un po di "cultura" metterei due wilbers professionali con metà soldi...)

[paolo chiaraluna]

bellissima la tua moto io le terrei tutte e due....

cmq mandami la tua mail: ti invio un bel test del 1200S dove leggi ciò che chiedi.
Il problema è che poi rischi di comperarla :)

[dugongo64]

ciao mi associo (a fatica) a BeautyPol, se puoi, io le terrei entrambi, magari vendi qualche accessorio di valore della R e ci paghi quasi 1/2 S, con i prezzi che girano ora
visto le tue modifiche sulla R, credo che tu stia cercando maggiore sportività e sulla S senz'altro la trovi, hai anche possibilità di personalizzarla (se vai sul mio profilo, valleyman, il Veterinario, NICOTACOS, etc trovi qualche spunto)
per la vita di coppia e viaggi di coppia, come detto sopra, tieni la R

[paolo chiaraluna]

ciao mi associo (a fatica) a BeautyPol,


zitto e lavora, tu sai a cosa....e fa le cosine per benino:cool:

[key750]

Salve ragazzacci. Qualcuno di voi è mai passato dalla r1150r alla 1200s ? qualcuno mi sta tentando,e la tentazione è forte .non è che avete anche un grafico potenza della vostra amata 1200 s. Perche la mia eRRina fa già 94,5 cavalli alla ruota... :lol:Grazie se mi rispondete :!:

Ci voleva un' altro veneto mella sezione eSSe!!!! :D :D :D :D

[er-minio]

94,5 misurati al banco?

Beh, con la 1200 almento ti trovi un cambio + lungo adeguato al passo della moto.

[viceboxer71]

94,5 misurati al banco?

Beh, con la 1200 almento ti trovi un cambio + lungo adeguato al passo della moto.

perche' "fermacarte" ???

[paolo chiaraluna]

perche' "fermacarte" ???

perche ha una scrivania molto grande
è uno che studia parecchio

[Stefano63]

Prima della EssE possedvo un Rockster 80° Anniversario (post 41#)

http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=267976&page=2

Gran bella moto, molto comoda per il pilota (avevo messo il plexiglass della Wunderlich) mentre il passeggero stava più comoda sulla EssE 1100 (sulla 1200 non sale)

Ottima frenata, a volte anche esagerata, ma più potente di quella della EssE, telaio e motore inferiori.

Sicuramente più versatile, la mia EssE al contrario, esce solo dal garage per far curve;)

Lamps, Stefano.

[er-minio]

perche' "fermacarte" ???

Due estati fa l'ho obliterata in un incidente (auto mi fa inversione a U davanti):

http://www.jnkmail.com/private/qde/botto03.jpg

L'assicurazione me l'ha pagata para para al 100%, però mi hanno lasciato il rottame.
La ho ancora in garage a Roma con l'intenzione di vedere se il motore gira e ricostruirla con santa pazienza (e denaro) visto che ci ero molto attaccato.
Ne sto cercando un'altra incidentata, possibilmente di lato o dietro, da comprare in blocco.
Tipo il galeone di Dylan Dog.

Per spostarla tocca "trascinarla", quindi è un fermacarte. :lol:

[ISIMAX]

questa una foto....naturalmente quella grigia al centro:lol::lol:

[paolo chiaraluna]

vedo un bellissimo Guzzi California EV :eek: