Viti per parafango carbonio posteriore.

[er-minio]

Piccola cortesia.

Dopo un discreto riscatto, il conce mi ha ridato la eSSe con gli Ohlins montati e dopo aver cambiato le cuffiette del cardano, ma non mi hanno rimontato il parafango posteriore perchè le viti non erano giuste e mi hanno riconsegnato il pezzo "in mano".

Il fatto è che il parafango era venuto con la moto, poi un gommista mi ha spanato le viti, e io le sostituite con le originali, solo che sono corte e prendono poco per rimontare la pinza, quindi il mecca ha giustamente ritenuto pericoloso il tutto.

Il parafango si monta davanti la pinza. Penso come tutti gli aftermaket.
Sapete che tipo di viti ci vanno? Dimensione/Lunghezza?
Perdonate l'ignoranza.
Denghiu.

[er-minio]

Vabbè che uno poi pensa che per 150 sterline l'ora di lavoro potevano anche trovarle due viti più lunghe da sostituire... però divago...

[roby.nes]

in effetti...
purtroppo ho il parafango in carbonio ma sul 1200s, non posso esserti d'aiuto

[FranzG]

Eh, infatti... un calibro e un ferramenta? So che ti può scocciare levarle adesso, ma tanto o lo fai tu o magari arrivi da un ferramenta quando l'hai portata dal tipo con la vite in mano...

Scusa la banalità! :lol: Magari in Gran Bretagneria nun ce stanno i ferramenti...

F.

[er-minio]

Magari in Gran Bretagneria nun ce stanno i ferramenti...

Ci parli tu con il ferramenta? :lol:
Comunico tranquillamente in inglese, ma i termini meccanici sono veramente un casino. :lol: Ogni volta mi guardano come un povero deficiente (a ragione).
Domani provo a recuperare le sostituive (bulloni) che aveva messo il gommista, se non le ho fiondate.

Già ieri al telefono quando m'hanno spiegato cosa dovevano cambiare al cardano sono stati attimi di panico puro.
Da come descriveva il lavoro (e da quanto costava il pezzo) avevo capito parastrappi o cuffia in gomma. Alla fine era la cuffia.

[PIERO S]

tutto giusto er-minio!
A) le viti originali sono troppo corte se ci metti il parafango
B) il parafango con gli ohlins lo DEVI mettere
C) il concessionario è un pò paracuXo perchè poteva trovarle due viti
D) per la misura non mi ricordo / non so. comunque bastano due viti un pò più lunghe di quelle originali e il gioco è fatto. Per capire la lunghezza le mette all'altezza del posto dove le monterai oppure con la vita originale in mano aggiungi la lunghezza del parafango e trovi la lunghezza che cerchi. Non lo so se mi sono spiegato ma i fatti mi cosano!

[nocturnus]

siete dei poveri sfigati:
sul mio bellissimo Wp il parapolvere dell'ammo originale si monta perfettamente:cool:

Ciao belli son tornato a rompervi le scatole:lol::lol::)

[FranzG]

Bentornato disgrasià! Sul tuo aspirapolvere monti un parapolvere? Mi spieghi il senso?

:lol::lol::lol:

F.

[cidi]

a occhio (molto poco, ormai, vedi altro 3ad), se le viti senza parafango sono 10x25, col parafango ci vogliono 10x35.
http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/DiagramsMain.aspx?vid=51678&rnd=03192010

prendile d'acciaio, ma non di inox (quelle nere, per intenderci), sono meccanicamente piu' meglio.

[nocturnus]

Bentornato disgrasià! Sul tuo aspirapolvere monti un parapolvere? Mi spieghi il senso?

:lol::lol::lol:

F.

hai letto male:wp non Vorwerk (http://www.vorwerk.com/it/kobold/html/la_nostra_proposta_commerciale.html):lol::lol:fors e anche tu inizi ad avere male ai polsi come l'albionico:lol:

[patben]

siete dei poveri sfigati:
sul mio bellissimo Wp il parapolvere dell'ammo originale si monta perfettamente:cool:

Ciao belli son tornato a rompervi le scatole:lol::lol::)

:D:D:D:D Bentornato , si sentiva una certa mancanza :D:D:D:D
Ciao Patrizio.

[FranzG]

Scusa C. se non ti rispondo, ma ogni volta che la rileggo mi viene da ridere. :lol:

F.